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詳談一級建造師掛靠經驗
一級建造師，是建設工程行業的一種執業資格，是擔任大型工程項目經理的前提條件。建造師是指從事建設工程項目總承包和施工管理關鍵崗位的執業注冊人員。以下是小編整理的詳談一級建造師掛靠經驗，歡迎閱讀。
一、研究前人經驗，了解掛靠市場
這是掛靠之前必須做的功課。研究前人經驗，無疑會讓你少走彎路，在這里不多說。
了解掛靠市場，主要是了解整個掛靠市場的行規，掛證需注意的問題等事項，在這里不多說，真偽與對錯需要自己去甄別。
二、找尋網站，發布信息
這是推銷自己必須做的功課，順便說說我自己這次掛靠主要去的網站。
有些網站特點是招聘的信息量大，更新速度快，可以比較全面了解市場的大致掛靠行情，缺點是90%可以說是中介。
有的網站主要面對的是“企業會員單位”，你只要在那里注冊，寫明你的相關信息，就會有企業主動找你，就不是和中介打交道了，直接和掛靠單位溝通當然是最好的選擇了。
了解相關網站后，就可以發布自己的信息了。注意盡量寫詳細一點，比如說證為初始還是轉注，掛證同時是否掛章，是否有職稱，注冊的專業是什么等等。證書在手或即將到手、轉注到期后發布信息要好一些，一般最多提前半個月樣子，我自己這次是監理可隨時轉注，造價預計還有半個月可拿證，所以6月底在網站上發布了自己的信息。
三、把握心態，堅持原則
一旦發布信息后，電話會接踵而至，qq加好友的信息不斷，我這次僅加掛證的好友就有30多個。一般情況下，中介或企業會先詢問你對掛靠的地方要求以及掛靠的心理預期價格，一旦達成意向，他們就會發各自掛靠的協議給你，然后你就需要對協議的內容進行研究、斟酌、修改。對于掛靠協議我首先把握幾個主要方面先和掛靠單位談，看雙方是否能達成一致，其他細節問題可以放在后面詳談。
第一是付款方式，我堅持當面遞交材料，當天付清全款。網上中介90%多，都是先付5000元左右定金，余款注冊公示后再付清。說實話，這條是最難達成協議的，掛靠單位也是為了避免有人用假證或者其他原因注冊不成功的風險，所以只愿意先付很少的定金。就因為這一條，我和掛靠單位無法商談下去。好一點的單位：有的單位，甚至愿意支付來回路費請我到他公司考察，讓我相信他們會付尾款的，有的單位，只肯付轉注的監理證全款，初始的造價只能付定金。我當時只是把握心態，市場總之是證少需求多，一定要堅持自己的原則。試想一下假設掛靠單位不付尾款，一個人勢單力孤，同時還要長途爬涉到異鄉，討要回尾款的可能性幾乎為零，也耗不起那個時間、精力和費用。所以堅持不松口，幾乎所有單位都談不下去了。記得有家海南單位什么條件都談好了，就這條需要我做讓步，也愿意支付來回路費請我到他公司考察，然而我還是沒同意。幾乎在不抱希望的時候，7月8號，終于有個中介答應了我的付款方式，其他條款經過再協商，最后和掛靠單位在7月10號把掛靠協議全部談妥、簽訂了。
第二條是聘用起始時間。一般單位只肯從注冊公示之日算起。我由于只有先監理轉注，然后才能將造價初始注冊到同一家新單位，所以我堅持聘用起始時間從監理工程師轉注成功之日，至于造價初始注冊的時間只由掛靠單位承擔了。這一條談下來又頗費周折，這里不詳細說了。由于掛靠單位準備資料不充分，所以極有可能使注冊時間拉長，我這次注冊的這家單位就遇到了這個情況，監理轉注資料齊全，當場辦理了，而造價不齊全，掛靠單位只好又回去準備資料，直到第二次遞交資料齊全才辦理，所以我堅持造價初始注冊的時間只由掛靠單位承擔了的原則是正確的。
第三條是要求掛靠單位提前開好合同到期后的解聘證明。此條款必須有，主要是為了避免掛靠單位合同到期后，又不付錢，又不給證的風險。
第四條是違約責任方面。主要是掛證不掛章和因掛靠單位原因造成自己的資格證、注冊證吊銷或無效的違約責任。這個違約責任要寫的嚴格一些，主要是為了避免掛靠單位擅自使用自己的印章，可能產生嚴重的法律責任和經濟糾紛，并有可能使自己資格證、注冊證吊銷。
一級建造師掛靠申報要求
一、對申報者個人的要求
1、對報考單位與注冊單位不一致的，要提供原報單位出具的解聘證明。
2、對報考時不符合報名條件的，但又通過考試取得資格證書的，不得申報注冊(注意從學歷、工作年限或年齡等方面審核)，從建設部公示的情況看，這些資格證書有問題的人員也不予通過。
3、一個人同時擁有兩個及以上建設類執業資格證書的，都要注冊在同一個執業單位。
二、對申報材料的要求
1、初始注冊申請表要在一級建造師注冊管理系統上申報成功后自動生成打印，凡是不通過系統打印的申請表，一律不能上報。
2、資格證書要將帶編號頁和相片頁復印到一張A4紙上:新身份證要將反正面復印到一張A4紙上:勞動合同要用勞動部門制式合同，內容填寫要規范，其中自申報注冊之日起，原則上聘期不少于一年，不能使用簡單的聘用協議。
3、市建設行政主管部門要認真核實原件與復印件是否一致，一致的要在復印件上加蓋“與原件一致”的印章。
4、市建設行政主管部門可以通過市級管理鎖進入管理系統，看到本區域內上報人員及企業的各項信息。網上材料與書面材料要統一，二者缺一不可。
5、申報專業的問題過去報考時分14個專業，現已合并為10個專業。
6、同時申報兩個專業以上的問題如同時申報建筑、公路工程專業，按上報材料分數多的專業要求申報。
三、對材料裝訂上報的要求
1、將所有專業申請人的申報材料(申請表和附件材料各1份)裝訂在一起，每個申請人的申請材料單獨裝在一個檔案袋中，按市級建設行政主管部門一級建造師初始注冊匯總表(企業)的順序進行編號打包。
2、將所有專業申請人的申請表1份，按市級建設行政主管部門一級建造師初始注冊匯總表(企業)的順序排列，不用裝訂，放檔案袋中。
3、對申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業注冊的，要將每個人的申請材料單獨裝在一個檔案袋中，按市級建設行政主管部門一級建造師初始注冊匯總表(專業)的順序進行編號打包。
4、所有申報企業均按企業所在地上報材料。市級建設行政主管部門對審查不合格的人員材料，也要上報，將核驗不合格的人員放匯總表最后。
一級建造師掛靠價格受哪些因素影響：
地區不同價格不同
不同的地區也會導致不同的價格，像東南沿海城市價格行情相對比較高一點，而中西部內陸地區掛靠的價格方面相對少一點。這也是正常現在，畢竟這與發展有著莫大的關系。
專業不同價格不同
即使都是一級建造師不同的專業對價格的影響也是有著差別的。首先在很大程度上因為相關的資質問題及相關專業問題，一般就市政專業來看價格行情都是相對高一點，而像房建方面相對高一點關那也是自然。
按這樣的情況來講的話，掛靠價格年薪肯定是不樂觀的。但是我們國家又規定，注冊必須在一個單位注冊，呈現一對一，這樣的話細分下來，明顯的很多一級建造師已經注冊過了，那么現下是供給也不是很足。而且國家為了規范化操作，現在已經出臺相關的政策，增大了考試難度，也就是說現在市場上真正的一級建造師，且取得了注冊資格的，是很少的。
其實，簡單說來還是受市場需求的變化比較大，國家的調控政策無疑是一個輔助，而就一級建造師掛靠年薪及價格行情來說，市場需求方面，需求越大，年薪更具有競爭力也將是必然的。
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