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網約車駕駛員從業資格考試題詳解「精選」
目前，全國各個城市陸續啟動了網約車駕駛員從業資格考試。以下是小編搜索整理的關于網約車駕駛員從業資格考試題詳解，供參考借鑒，希望對大家有所幫助！
網約車駕駛員從業資格考試題詳解「精選」 1
題目一：網約車駕駛員證注冊有效期為( )。 [單選題]
A.1年。
B.3年。
C.5年。
D.終身有效。
答案：B
答案解析：
這道題考查的知識點就一個，即網約車駕駛員證注冊的有效期。
根據《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》的規定，拿到網約車駕駛員證的小伙伴，應當經交通部門注冊后，才可以上崗開網約車。注冊的有效期為3年。
這就意味著注冊一次并不是終身有效，而是只有3年的有效期。
待3年期滿，不管小伙伴們是不是還在當初注冊時的那個平臺接單拉活兒，都必須到交通部門再注冊一下。
這下注冊又能管三年。
之所以要求三年就得注冊一次，主要是考慮到有的小伙伴不在某個網約車平臺干了，卻不去交通部門辦理注銷，這樣交通部門就不知道小伙伴到底還在不在開網約車。
規定三年得注冊一次之后，只要小伙伴到三年期滿不去再次辦理注冊，就可以視為小伙伴已經不開網約車了。
綜上所述，本題的正確答案是選項B。
題目二：網約車平臺公司取得《網絡預約出租汽車經營許可證》的許可程序( ) [單選題]
A.一級工作，兩級許可；
B.兩級工作，一級許可；
C.一級認定，兩級許可；
D.兩級認定，一級許可。
答案：B。
答案解析
本題考查的是滴滴、神州專車、首汽約車等平臺公司取得平臺牌照的審批程序。
根據《網約車管理辦法》的規定，平臺公司應當同時具備線上和線下服務能力，才能從事網約車經營活動，缺一不可。
線上和線下這兩個能力，就正好對應了許可的兩級工作。
其中，線上能力由省級交通主管部門會同有關部門審核認定，意思是線上能力的審核認定不是交通主管部門一家說了算。這里的省級交通主管部門是指各省和自治區的交通運輸廳、各直轄市的交通委，有關部門包括通信、公安、稅務、網信、人民銀行等部門。
線下能力由市級交通主管部門或者縣級交通主管部門負責審核。先經過線上服務能力審核認定之后，再由市級交通主管部門或者縣級交通主管部門審核線下能力，如果審核通過，則由市級交通主管部門或者縣級交通主管部門發放平臺牌照(即《網絡預約出租汽車經營許可證》)。這里的發放平臺牌照的行為就是一級許可。
舉例說明
以首汽約車在浙江省杭州市申請平臺牌照為例。
首汽約車的線上服務能力是由北京市交委會同有關部門認定的，通過認定后全國有效。
據媒體報道，首汽約車是2月8日在北京市拿到平臺牌照的，這意味著首汽約車在2月8日之前就已經通過了線上服務能力認定。
當首汽約車需要在浙江省杭州市申請平臺牌照時，只需要向杭州市交通主管部門(即杭州市交通運輸局)提交兩類材料，一類材料是之前由北京市交委會同有關部門對首汽約車線上服務能力的認定結果，另外一類材料是證明首汽約車具備線下服務能力的材料。
線下服務能力由杭州市交通運輸局負責審核。
審核通過之后，由杭州市交通運輸局向首汽約車發放平臺牌照。
據媒體報道，2月28日，杭州市交通運輸局向曹操專車、神州優車、首汽約車頒發了《網絡預約出租汽車經營許可證》，三家平臺同時拿到了牌照。
題目三：以下關于使用私家車從事網約車經營的準入、退出與報廢的說法正確的是( )。 [多選題]
A.應當將車輛使用性質變更為“出租客運”
B.使用年限達到8年時強制報廢
C.行駛里程達到60萬千米時強制報廢
D.行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營
答案：CD
答案解析
小伙伴們懵了沒?這是一道難度相當大的題目，稱之為“史上最難”的網約車駕駛員從業資格考題也不為過。
這道題考查的是私家車用來開網約車的準入、退出與報廢條件。
近些年，自從網約車出現之后，私家車是否可以用來開網約車成為了一個極具爭議的話題。
但是，去年11月1日《網約車管理辦法》正式實施之后，這個話題就不再是一個問題了。
因為《網約車管理辦法》中規定符合一定條件的私家車是可以用來開網約車的。
同時，《網約車管理辦法》還對網約車的退出和報廢作了明確規定。
先看看選項A。選項A是專門用來混淆是非的，估計會有很多小伙伴中招。根據《網約車管理辦法》的規定，私家車如果要用來開網約車，必須先將私家車的使用性質變更為“預約出租客運”。注意，這里說的是“預約出租客運”，而不是“出租客運”。因此，選項A是錯誤的。
那么，小伙伴們該怎么記住這個知識點呢?很簡單，既然是打算用來開網約車的，當然是變更為“預約出租客運”啦。至于“出租客運”嘛，對應的則是巡游出租汽車，也就是傳統的有統一車身外觀的那些出租車。
再看看選項B。開過巡游出租汽車的小伙伴應該知道，對于巡游出租汽車來說，使用年限達到8年時強制報廢。但是，這里考查的是網約車的強制報廢要求。小伙伴們需要記住，網約車的報廢標準不是根據使用年限確定的，而是根據行駛里程確定的。
根據《網約車管理辦法》的規定，網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢，因此，選項B錯誤，而選項C正確。
有的小伙伴可能會問，為啥網約車的報廢標準不按使用年限確定呢?這是因為開網約車的司機分為全職和兼職兩種，對于兼職開網約車的司機來說，車不是每天都在路上跑，如果嚴格按照使用年限，只要一到8年就強制報廢，那這些兼職的網約車司機就虧大了。
考慮到這個情況，網約車的報廢標準就沒有按照使用年限來確定，而是采用了按行駛里程來確定，只要跑到了60萬千米，就應當強制報廢。
接下來看看選項D。選項D考查的是私家車用來開網約車之后，什么時候應當強制退出。根據《網約車管理辦法》的規定，網約車的行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，應當退出網約車經營。這樣規定的意思是說，如果用私家車來開網約車，最多只能干8年，即使私家車的行駛里程沒有達到60萬千米，但是使用年限已經達到8年了，那么私家車就不能用來做網約車拉活兒了。因此，選項D正確。
當然，雖然這時候不能用來開網約車了，但是小伙伴們還可以將這輛車的使用性質變更為“非營運”，也就是變回私家車身份，沒事就開著車出去溜達溜達。
為啥私家車使用年限達到8年后就不能做網約車了呢?這里發哥就賣個關子，暫時不說，等有機會的時候再一吐為快。
綜合上面的分析，這道題的正確答案是：CD。
最后做個總結，這道題一共考查了以下三個知識點：
(1)私家車用來開網約車，應當先將使用性質變更為“預約出租客運”，記住，有“預約”這兩個字。
(2)私家車的使用年限達到8年后，應當退出網約車經營，而不是強制報廢。退出的意思是不能再做網約車拉活兒了，但是還可以作為私家車使用。
(3)私家車的行駛里程達到60萬千米時強制報廢。
此外，需要特別指出，只有在全國公共科目試題中出現這道題目時，上面的`答案和解析才是正確的。如果是區域科目試題中有類似的題目，請小伙伴們根據當地對于網約車的具體規定作答。
題目四：平臺申請從事網約車經營，應當符合下列哪些條件( )。 [多選題]
A.具有企業資格。
B.具備線上服務能力。
C.有經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度。
D.在服務所在地有相應服務機構及服務能力。
答案：BD
答案解析：
這道題考查的知識點是平臺應當具備哪些條件才能申請到網約車牌照。
根據《網約車管理辦法》的規定，申請從事網約車經營的平臺，應當同時具備線上和線下服務能力。
選項A：根據《網約車管理辦法》的規定，申請者應當具有“企業法人資格”，不等同于選項中的“企業資格”，具有“企業資格”并不等于具有了法人資格，因為有的企業不是法人，因此選項A錯誤。
選項B：只要稍微了解網約車新政的小伙伴應該都能答對，或者憑借常識也能判斷出來選項B是正確答案。既然是搞網約車經營的，那當然得具備線上服務能力啦。
題外話就是，平臺申請牌照這么難，很大部分原因是平臺申請線上服務能力認定是既費腦力又費體力的一項極其復雜的工作。好在線上服務能力認定一旦在某個省份通過認定之后，就能全國有效，否則要是每個省份都跑一遍，還不把平臺的小伙伴們累得吐血?
選項C：根據《網約車管理辦法》的規定，平臺應當“有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度”，注意，這里有“健全的”三個字，而選項C正好漏掉了“健全的”這三個字，因此，選項C錯誤。
選項D：根據《網約車管理辦法》規定，平臺應當在服務所在地有相應服務機構及服務能力，這就是所謂的線下服務能力。選項D和規定敘述完全一致，所以選項D正確。
綜上所述，本題的正確答案是BD。
題目五：如果乘客坐網約車時，遇上交通事故受了輕傷，應當由網約車平臺公司向乘客賠償損失。( )[判斷題]
答案：正確
答案解析：
這道題僅考查了一個知識點，即網約車平臺公司與網約車司機之間如何分配法律責任。
根據《網約車管理辦法》的規定，網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。
這里有一個關鍵詞是“承運人責任”。
承運人責任：通俗來講，就是“有事兒找平臺”。
如果乘客在乘坐網約車期間，不幸遇上了交通事故，受了傷，不管是輕傷還是重傷，都應當找平臺公司賠償損失，而不應當找網約車司機賠償損失。
這樣規定的原因：就賠償能力來說，網約車司機跟網約車平臺公司相比，當然是平臺公司的賠償能力遠大于司機。當發生交通事故時，如果讓網約車司機承擔賠償責任，就有可能發生網約車司機賠不起錢的情況，這對乘客來說是很悲催的。為了防止發生這樣的悲催情況，《網約車管理辦法》就把賠償責任交給平臺公司了。
看到這里，司機小伙伴們可能會有這樣的疑問：萬一乘客就是要找網約車司機賠償損失，司機應當怎么辦呢?
你可以很溫柔地對乘客說：“抱歉，我沒錢。但是，我們平臺公司很有錢，麻煩你去找平臺公司談賠償的事情，平臺公司會很歡迎你的。”
此時此刻，有的司機小伙伴心里在竊喜吧，原來這么爽啊，出了事兒司機都不用承擔責任，平臺公司都包了呀！
那俺們以后是不是可以為所欲為了呢?反正有平臺罩著，出了事兒也有平臺掏錢給擺平的。
錯！大錯特錯！
小編必須堅決糾正小伙伴們的這種不切實際的幻想。
平臺公司的“承運人責任”只是相對乘客而言的，乘客有啥事都可以找平臺公司。但是，這并不等于網約車司機可以不用承擔任何責任。
正確的理解應當是這樣的：平臺公司先掏錢向乘客賠償損失，然后，平臺公司會評估在交通事故中，網約車司機有沒有犯錯誤，如果司機犯了錯誤，那么平臺公司會找司機賠償損失。
也就是說，平臺公司作為承運人，只是先把錢賠給乘客了。
至于這錢最終該誰出，還得看網約車司機在交通事故中是否犯了錯誤。犯了錯，就該司機掏錢，沒犯錯，平臺公司就會找肇事方賠錢去。
網約車駕駛員從業資格考試題詳解「精選」 2
1、機動車通過沒有交通信號或沒有管理人員的鐵道路口時，應。
A、按原來車速行駛
B、減速或停車觀察
C、加速盡快通過
D、緊隨前車行駛
正確的答案為：B
2、機動車遇行人正在通過人行橫道時，應當。
A、停車讓行
B、繞行通過
C、持續鳴喇叭通過
D、提前加速通過
正確的答案為：A
3、飲酒后駕駛機動車的，處暫扣，并處200元以上500元以下罰款。
A、機動車
B、行駛證
C、1個月以上3個月以下駕駛證
D、3個月以上駕駛證,由民警決定
正確的答案為：C
4、未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被暫扣、吊銷后駕駛機動車的,由公安交通管理部門處，還可以并處15日以下拘留。
A、扣留機動車
B、200元以上2000元以下罰款
C、2000元以上罰款，由民警決定
D、扣留行使證
正確的`答案為：B
5、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷駕駛證。
正確的答案為：對
6、在鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、人行橫道不能超車。
正確的答案為：對
7、道路交通安全違法行為累積記分周期為。
A、3個月
B、6個月
C、12個月
D、24個月
正確的答案為：C
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