高速公路上為何不安裝路燈

　　大家都知道，高速上普遍都沒有安裝路燈，司機們大多可以憑車燈和路上的反光標識來行車。那你知道為什么高速上不裝路燈嗎?下面百分網小編帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

　　一、高速公路本身不需要

　　高速公路有完善的反光標志系統，能夠反射行車道指示標線、路邊輪廓、車道分割線和中央分隔帶輪廓，只要晚上開啟大燈，高速公路反光效果是非常好的，根本無須路燈照明。

　　高速公路不允許行人和非機動車輛上路;不允許摩托車、拖拉機、三輪車上路;所以高速公路并不需要承擔行人照明功能。

　　高速夜間車輛較白天要少，流量不大。而且路況保持都比較好，沒有很明顯的坑槽，安全系數比較高。

　　鋪設路燈在市政道路和高速道路都是有自己的行業標準的，在高速的隧道、大橋、大拐彎處會增設路燈，但較平直的道路上一般不架路燈。

　　二、成本高

　　按照城市道路標準，兩盞路燈最大間隔也才50米。我們國家早在2014年，通行的高速路總里程就超過了10萬公里，全部安裝路燈的話安裝和維護成本確實是一個天文數字，小編粗略算了一下，光安裝費用就接近了100億人民幣，嘆為觀止啊!

　　三、節能、環保

　　如果按照上面說的全部安裝路燈，會對環境產生巨大的影響，因為如此巨大的耗電量需要燃燒大量的煤炭來供應。而且這么多路燈，每晚的耗電量都相當可觀，甚至需要設立數個專門的供熱電廠來供應了，每年的電費就更是天文數字了。

　　四、不安全

　　散射光會使長途行駛中的駕駛員眩目，影響駕駛安全。并且路燈的照明并不連續，所以可能會忽明忽暗，司機在駕駛過程中非常容易出現視覺疲勞。

　　小結：不管有沒有路燈，廣大司機朋友們尤其是夜間在高速公路上行車時，一定要注意路面上的反光裝置，看清反光標識，安全行車!

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高速公路上行車注意事項

　　一、行駛中應當保持勻速

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項過了高速公路收費站后，應當先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛車輛的情況下，進入行車道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經濟性。另外，在行駛時，不要和前方車輛靠太近(因為車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大)，可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100Km/h，那么跟車距離應該在100m。

　　二、行駛中盡量在一個車道

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛并排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時，就要減速行駛至右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。

　　三、超車時要做到果斷

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項當確定要超車時，應當注意自己的左后方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態，不可逞能。在超越其它車輛后，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛50m-100m后再打燈回到行車道。

　　四、夜間行車需謹慎

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務區休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車速，打開“雙閃”，以行車道或超車道之間的白色分到線為目標行駛，提防右側的故障車輛，不過我個人覺得最好還是去服務區休息，等霧散了以后再走。

　　五、克服天氣的不利因素

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速并注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要盡可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距，前車如果出事自己才有足夠的距離停車，不至于追尾。

　　六、停車要注意必要的警示

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項高速公路行車最怕的是什么?是停車!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，禁止在行車道上停車，同時應打開“雙閃”并在車尾150m處放好警示標志。如果在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應盡可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內停車。另外，不能叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將車拖拉至服務區，這是違反高速公路管理規定的，應當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。

　　七、不可超速行駛

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項超速行駛的危害大家都知道，無論是常規道路還是高速公路，都會造成不可挽回的后果。假設身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車在高速公路上行駛，從眼睛發現情況到大腦做出判斷，再踩剎車制動，生理上的反應時間是1.7s左右，而這時車輛已經前行了47.2m。40m的距離會發生多么可怕的事情，不用說都能想象的到。

　　八、妥善處理爆胎情況

　　不要認為很容易 解讀高速公路行車注意事項在高速公路上行駛時，普通家用車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預知的，但在事故時有一個值得注意的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側護欄。這是因為車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。

　　面對這種情況，正確的做法是在車輛爆胎時，首先緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

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