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秋季安全行車的注意事項
秋天是個干燥的季節，同時人們會出現秋乏的現象，小編提醒大家出現秋乏的司機要注意休息，養精蓄銳，切勿疲勞駕駛，下面小編為大家搜索整理了秋季安全行車的注意事項，希望對大家有所幫助!
秋季安全行車的注意事項
1、 駕駛安全驅“秋乏”
進入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉涼、日照時間逐漸縮短，人體的各系統也相應地發生的變化。出汗減少、食欲增加，機體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對恒定，補償盛夏氣候環境帶給人體的超常消耗，這就是產生“秋乏”的原因，它是機體內外環境獲得平衡的過渡現象。對待“秋乏”一方面要加強營養注意勞逸結合，使身體通過休整獲得新的活力;另一方面要加強鍛煉、減輕寒來暑往氣候對身體的影響，提高身體適應力。
2、 別把“利益”看太重
秋季是旅游、運輸產業的旺季，天氣涼爽，駕駛人容易產時間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災禍就會趁虛而入。另外，秋季是旅游的好季節，開公車拉私活的現象增多，這部分人開車精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓很多，這種現場需要引起駕駛人和車輛管理者的高度重視。
3、 切勿疲勞駕駛
駕駛人在開車過程中由于速度快、時間長、噪聲大、姿勢單調、動作受到一定限制，忙于判斷處理外部信息，精神緊張，容易出現駕駛疲勞，駕駛人為了適應車輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動踏板，超強的肌肉頻繁抽動，很容易使腳掌脫離踏板發生精神疲勞，駕駛人會出項反映遲鈍、意識不清，并伴有力不從心、手腳不聽使喚等癥狀，對強烈的信號刺激不敏感，駕駛人處于半夢半醒的麻木狀態非常危險。
駕駛人一定要做到長途持續駕駛2小時左右要停車休息一下，活動以下身體，呼吸新鮮空氣。一天累計駕駛時間維持在8小時左右比較合適，若遇特殊情況，也不能超過10個小時，如果出現疲勞癥狀，一定要停車休息，待解除疲勞、清醒后再上路。
4、 身體疲勞時千萬不要吸煙
很多駕駛人都有一個習慣，開車困乏時抽上一支煙，覺得既提神又解乏。其實不然，因為人在機體消耗一定熱量后吸煙，比身體處于平靜時吸煙危害更大。當人體做功消耗體能時，腎上腺就分泌大量腎上腺素至血液中，使循環加速，心跳加快，此時吸煙，煙中的有害物質趁機進入血液。有科學家做過如下試驗，將小白鼠分成兩組，一組讓其被動運動，另一組不加處理，而后分別用同等劑量煙霧熏它們，結果運動組比靜止組垂危時間快兩倍還要多。由此推斷血液循環加快能促進煙的成分溶于血液，從而造成機體中毒。另外，勞動和運動后胃容物快速分解、吸收，會出現饑餓感。而尼古丁等有害物會抑制胃粘膜細胞，使胃酸分泌量減少，消化液亦隨之減少，這時吸煙病魔即可在你毫無警覺的情況下侵犯你的身體，饑餓感減輕使人誤以為解乏了。請吸煙的駕駛人引起重視。
5、秋季駕駛汽車操作要領
在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數明顯降低，容易造成車輛產生側滑、橫移和制動距離增長，危險區域擴大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當地段，緩慢平穩通過，嚴禁超車。外環道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側滑。
夜間行車的安全注意事項
1.準確判斷路況
一般來說，如果感到車速自動減慢、發動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動加快、發動機聲音變得輕快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
2.準備應急燈
夜間行車除準備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛辟出一塊安全區域。
3.會車注意右側非機動車
夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光，應立即減速并用連續變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，感覺燈光刺眼無法辨別路面時，應靠邊停車，千萬不要賭氣以強光對射。
4.增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。
5.盡量避免超車
超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。
6.克服駕駛疲勞
夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞�？梢杂媒洺８淖冞h近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。
7.控制車速
夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。
安全行車輪胎注意事項
傷痕累累的胎側，相比胎面，胎側不僅厚度更薄，還沒有足夠的鋼絲來粘連，所以較為脆弱。
受傷原因：被異物割傷，導致破洞
應對辦法：在停車、倒車和轉彎時，周圍情況相對復雜,且視線常常會有盲區。這時，需要注意周圍有無尖銳物體存在，避免胎側被割傷。
受傷原因：簾子線斷裂，造成輪胎鼓包
應對辦法：絕大部分輪胎鼓包的情況是由于行駛中，輪胎遭受意外的強烈沖擊，導致簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。因此，行車過程中，遇到障礙物或惡劣的路況時，要減速行駛或繞過。
受傷原因：胎壓過低，引起胎側變形
應對辦法：胎壓過低，會導致胎體變形加劇，缺氣行駛的話，由胎體變形所引起的熱量累積到一定程度時，會導致輪胎老化，影響輪胎壽命，嚴重時，還會導致爆胎。而隨時檢查胎壓，是令胎壓保持正常值最有效的應對方法。
輪胎安全 氣壓是關鍵
輪胎氣壓不僅直接影響輪胎的壽命，也與行車安全息息相關，不過對于輪胎氣壓究竟該多少合適卻有很多說法。其實每一款車都有明確的氣壓規定，這個標準值以車輛輪胎在冷態的情況下所測得的氣壓為準。不過因為很多車主的輪胎加氣前都處于熱態，所以檢查氣壓時就會比實際值偏高，如果在這時按標準氣壓充氣，可能輪胎在冷卻后就處于氣壓偏低的狀態，所以很多加氣店為車主加氣時會比標準值稍高。不過高多少則完全靠經驗判斷，所以數值缺乏準確性。因此輪胎加氣時，盡量讓輪胎處于冷態，測量標準氣壓也應該在輪胎冷卻的情況下進行檢測。
有車主認為氣溫較高時輪胎的氣壓應該稍為低于標準值，理由是這樣可以避免輪胎內空氣受熱膨脹后造成氣壓過高，減少輪胎爆胎的危險。實際上，幾乎所有的輪胎商都不會倡導車主這樣去做。因為輪胎氣壓降低后，輪胎與地面的接觸面積增大，會造成輪胎升溫過快，反倒容易引起爆胎。此外，輪胎氣壓過低還有很多負面影響，如：造成胎面兩側不正常磨損、加大胎側的變形量，容易損傷胎側等等。
不過輪胎氣壓過高也會造成許多不良影響，一是降低輪胎接地面積，減少輪胎附著力。二是過高的氣壓容易在車輛高速行駛時造成爆胎。氣壓過高還會造成輪胎胎面中央不正常磨損，降低使用壽命。
究竟輪胎氣壓在多少合適，有專家指出胎壓標準值應該是輪胎標記上最大載重、速度時胎壓的80%至100%。
輪胎也有壽命
輪胎的壽命長短跟車主的駕車習慣和日常養護有極大的關系。一些追求“極限超控狀態”的車主的輪胎壽命肯定會有所降低。此外，汽車行駛的路面狀況也對輪胎壽命有明顯影響。常在碎石路面行駛的車輛輪胎的磨損和損傷幾率要相對高得多，而四輪定位不準的車輛也容易造成輪胎的不正常磨損。
輪胎專家還特別強調，胎側、胎肩破損的輪胎最好不要繼續使用，因為這樣的輪胎即使修補后也難以確保行車安全，而輪胎鼓包后也同樣存在嚴重的安全隱患，應及時更換。
輪胎胎面上的花紋意義重大，具有提高附著力和排除路面積水的功能，讓輪胎在濕地上行駛也能保持良好的附著力。磨損的輪胎排水能力大幅下降，不利于安全行駛。所以當輪胎花紋磨損到極限后，應該及時更換。輪胎胎肩處有磨損標記，它指向輪胎花紋中的磨損塊，當輪胎花紋磨損后，就會露出這個磨損塊。
輪胎用了多久需要要換？
其實輪胎廠在輪胎上有一個磨損的標記，這個標記是在輪胎的凹槽中微微凸起的。輪胎的磨損達到這個位置的時候，才需要更換輪胎。
溫馨提示：
當胎側出現磨損塊、簾子線外露、斷裂，鼓包和破洞等情況，相當于這條輪胎已經被判了“死刑”，沒有修補的必要了，為了安全起見，建議朋友們友選擇直接換胎。
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