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檔位的正確操作步驟

　　絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。在初次上路前必須先熟悉擋位。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。下面小編為大家整理了檔位的正確操作步驟，希望可以幫助到大家!

　　檔位的正確操作步驟篇1

　　1、原地不著車熟悉擋位

　　此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

　　2、行進中熟悉擋位

　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。

　　注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。

　　另：通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的'車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以上步驟熟悉擋位。

　　檔位的正確操作步驟篇2

　　一、檔位的功能

　　自動檔汽車變速器的檔位一般分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，各檔位的功能如下：

　�。ㄒ唬㏄檔(Parking）

　　駐車檔，主要用于停車。自動檔汽車檔位只要掛在任意行駛檔位置，發動機運轉時車輛就容易自行移動。因此車輛停放時必須掛入P檔并拉緊手制動。變速器內部的停車制動裝置就會鎖住輸出軸，避免了車輛的自行移動。此外，自動檔汽車只能在掛入P檔或N檔時發動機才能啟動，避免了掛在其他檔位時的誤啟動使車輛發生突然移動而造成事故。

　　注意：必須在車輛完全停止后才可掛入P檔，否則變速器會損壞。

　�。ǘ㏑檔(Reverse)

　　倒檔，主要用于倒車。通常要按下檔桿上的保險按鈕才可掛入R檔。自動檔汽車不能使用半聯動控制車速，因此在倒車時要特別注意油門踏板的控制。

　　注意：當車輛尚未完全停穩時，絕對不能強行掛入R檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

　�。ㄈ㎞檔(Neutral)

　　空檔，主要用于分離發動機與變速器之間的動力，常在啟動發動機，或短暫停車（如遇紅燈）和車輛故障需要拖動時使用。

　　短暫停車時可掛入N檔，使右腳離開剎車踏板稍作休息。為防止掛入N檔后車輛在斜坡上溜動，因此一定要踩住剎車或拉緊手制動。

　　有人習慣在等信號或堵車時保持D檔踩剎車，如時間很短則影響不大，若時間較長則應掛N檔并拉緊手制動。因為D檔時車輛仍有微弱的前行趨勢，長時間踩剎車強行制動，會造成變速器油溫升高，油液提前變質。特別是在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。還有人為了節油，在高速行駛或下坡時掛N檔滑行，此時變速器輸出軸高速運轉而發動機卻怠速運轉，會造成油泵供油不足，機油潤滑狀況惡化，容易燒壞變速器。

　�。ㄋ模〥檔(Drive)

　　前進檔，自動檔汽車變速器會根據車速和油門情況在1檔至高速檔（如1～4檔）之間自動切換，適用于一般道路行駛。因車型設計不同，D檔換檔范圍可分為1檔至高速檔，或2檔至高速檔之間。

　　D檔是最常用的檔位，車速由油門踏板控制。變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位，油門踏板的操作方法不同，換檔時車速也不同。如起步時重踩油門踏板，則升檔延遲加速能力強，到達一定車速后快松油門踏板則立即升檔，發動機噪音小，舒適性好。超車時迅速將油門踏板踩到底，變速器自動減檔很快加速，超車后松油門踏板后又自動升入合適的高檔行駛。

　�。ㄎ澹㏒檔(Second Gear)或2檔

　　低速前進檔，啟動時為1檔，啟動后升至2檔。主要用于濕滑路面起步，或低速前進時作為限制檔使用。在比較傾斜的坡度上可用此檔起步和行駛。下抖長的斜坡時，可利用發動機低轉速的牽制阻力，防止汽車越滑越快，并避免長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

　�。㏒檔（sport）

　　運動檔，變速器換檔時機延遲，發動機在高轉速上保持較長時間以加大動力。缺點是油耗較高。

　�。ㄆ撸㎜檔(Low)或1檔(First Gear）

　　低速檔，也是低速前進檔，可限制車輛只在最低檔（相當于手動檔汽車的1檔）。作用與S檔或2檔類似，且作用更強。

　　注意：自動變速器的S、L檔為低檔范圍，當需要從D檔掛入時，車速不能高于相應的升檔車速，以防止發動機出現強烈振動，變速器油溫急劇上升，造成變速器損壞。

　　二、檔位的使用

　�。ㄒ唬㏄檔或N檔才可啟動發動機

　　出于安全考慮，自動檔汽車只有P檔或N檔才可啟動發動機。如果在D、R等行駛檔位啟動發動機，汽車將同時發生不可控制的移動從而導致事故。因此，如果發現發動機啟動不了，應先檢查一下是否掛錯了檔，并做相應調整后再啟動發動機。

　�。ǘ├肗檔啟動發動機

　　如車輛發動后不需要倒車而直接向前行駛，可接通電源，踩住剎車，掛入N檔啟動發動機，啟動后掛入D檔前行。可以避免P檔啟動后檔桿需經過R檔再掛入D檔，使變速箱受到一次反向沖擊。如遇行駛中熄火，可以在保證安全的情況下迅速掛入N檔后啟動發動機。

　�。ㄈ⿵腜、N檔移出時必須睬下剎車踏板

　　自動檔汽車處于前進檔或倒檔時，只要松開剎車踏板車輛就開始移動。如果沒有提前制動，發動機啟動的同時就會因車輛的移動而發生事故。因此，自動檔汽車只有踩下剎車踏板，檔桿才能從P檔或N檔掛入行駛檔，以提前制動保障安全。

　�。ㄋ模┬旭傊锌梢郧袚Q各前進檔

　　車輛行駛中可以切換各前進檔。雖然各前進檔都有相應的限制檔位，但只要與速度匹配，都能平穩地切換。

　�。ㄎ澹┣胁豢蓲烊隢檔滑行

　　車輛行駛中切不可掛入N檔滑行，因為此時油泵無法為變速器正常供油潤滑，將導致變速器部件溫度升高而損壞。

　　（六）車未停穩切勿掛入P、N檔

　　自動變速器液壓傳動機構的液體流動具有一定的慣性，不能猝然發生變化。因此車未完全停穩前，絕對禁止掛入P檔。有人習慣停車后掛P檔再熄火和拉手剎，精細的操作方法是：車停穩后踩住剎車先掛N檔，拉起手剎，松開腳剎，然后熄火，再掛P檔，抽出鑰匙。

　　必須在車輛完全停穩后再掛入倒檔。

　�。ㄆ撸╅L時間停車必須使用手剎

　　長時間停車必須在掛入P檔的同時使用手剎，否則會損壞變速器P檔的鎖止機構。切不可僅掛N檔用手剎制動，特別是在有坡度的地方停車。

　�。ò耍┯烷T大小與檔位響應的關系:office:

　　自動檔汽車正常情況下的換檔區間是在發動機轉速2000—2500轉之間。重踩油門，變速器會自動延遲換檔時機，以獲得較長時間的大功率輸出，此時一般在3000轉以后升檔。全踩油門，將在轉速接近紅線區域時才升入下一檔（相當于S檔的作用）。相反，若緩踩油門，變速器會在2000轉不到就升入下一檔，以達到節油的目的。

　　運用油門踩一下松一下的方法可達到提前升檔的目的。當轉速上升到換檔區間后輕收油門，自動變速器會自動作出升檔的指令。在收油門的瞬間，發動機轉速會略有下降，恰好與剛升檔的齒比銜接，此時再加油前行，整個換檔過程更加平順，也相對節油，但車輛的提速不會因此而加快。需要注意的是：實現提前升檔后，再踩油門時不可過大，否則變速器會以為需要急加速，而當前檔位動力不足又自動降檔，回到了較低檔位。

　�。ň牛┫拗茩n的適用情況

　　D檔能夠適應大多數情況下的行駛要求，因此有“D檔走天下”的說法。但道路情況千變萬化，熟練掌握限制檔的`使用方法，就能適應各種復雜道路的行駛，應對突如其來的道路情況變化。需要限制檔發揮作用最典型的情況是遇到較陡較長的上坡和下坡。

　　一是較陡的上坡。遇到坡度很大而且很長的上坡，車輛就需要低速高扭的動力才能完成爬坡。雖然D檔可以采用重踩油門的方法，起到降擋行駛的作用，但往往由于掌控能力無法保持檔位和動力輸出的穩定。因此，應該采用掛2檔或1檔等限制檔的方法來完成爬坡，再掛入D檔正常行駛。

　　二是較陡的下坡。遇到坡度很大而且很長的下坡，僅僅依靠踩剎車制動會使剎車片溫度急劇升高，制動能力急劇下降，車輛會越滑越快而發生危險，此時必須借助發動機的牽制作用輔助制動。而D檔會隨著車速的加快而升入高檔，沒有輔助制動的作用。因此，應該采用掛限制檔的方法，利用發動機阻力拖住車速，實現輔助制動的目的。安全下坡后，再掛入D檔正常行駛。

　　此外，限制檔還可用于特殊情況下的救援。道路泥濘車輪被陷時，可以掛限制檔，采用強制低速大扭力輸出動力的方法自救或牽引互救。