北京7月1日起新車險政策實(shí)施

　　7月1日，北京將正式實(shí)施商業(yè)車險改革，哪些情況將影響保費(fèi)?責(zé)任保障、理賠方面，有何變化?新老司機(jī)快跟百分網(wǎng)小編一起來了解車險大改革最新消息吧!

　　哪些情況將影響保費(fèi)?

　　按照改革方案，商業(yè)車險保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)是影響保費(fèi)的關(guān)鍵因素之一，而費(fèi)率調(diào)整系數(shù)又主要包括無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)等4個細(xì)分系數(shù)。

　　因此，商業(yè)車險保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法記錄系數(shù)×自主核保系數(shù)×渠道系數(shù)。

　　■ 車險保額按車輛實(shí)際價格進(jìn)行計算

　　此次費(fèi)改將保費(fèi)確定方式由原來的新車購置價改為投保時的實(shí)際價值，實(shí)際價值根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定或其他市場公允價值協(xié)商確定，這就避免了此前常說的“高保低賠”現(xiàn)象。

　　從這個層面來說，大多數(shù)車主的基礎(chǔ)保費(fèi)將下降。

　　■ 自主核保、自主渠道系數(shù) 保險公司有自主定價權(quán)

　　此次商業(yè)車險費(fèi)率改革也推進(jìn)了車險費(fèi)率市場化。此前車險浮動因素系數(shù)里的“多險種同時投保系數(shù)”、“特殊風(fēng)險系數(shù)”、“行駛里程系數(shù)”已經(jīng)取消。與此同時，“自由核保”和“自主渠道”成為兩項(xiàng)新浮動系數(shù)，這意味著保險公司可以根據(jù)自身情況確定風(fēng)險系數(shù)，也是自主定價、費(fèi)率放開的一次嘗試。

　　據(jù)透露，“自由核保”和“自主渠道”系數(shù)將在0.85%至1.15%之間浮動。

　　■ 闖紅燈、超速次數(shù)多，保費(fèi)則多

　　在北京，保費(fèi)首先與闖紅燈、超速這兩項(xiàng)違章掛鉤，違章記錄可累加，保費(fèi)最高上浮45%。未來壓雙黃線、違停等違法行為也可能影響續(xù)保的保險費(fèi)率。

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