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2016年南京長江大橋大修公交線路調(diào)整方案
備受關(guān)注的長江大橋維修工程有了實質(zhì)性進(jìn)展。為配合該工程，29條經(jīng)過長江大橋的公交線將分批進(jìn)行調(diào)整。接下來，我們一起來關(guān)注南京長江大橋大修公交線路調(diào)整方案詳情。
南京長江大橋大修公交線路調(diào)整方案，計劃首批過江公交線本周六起將改由揚(yáng)子江隧道通行。而大橋的維修工程預(yù)計下半年啟動，目前相關(guān)方案還在報批中。
南京長江大橋大修公交線路調(diào)整方案
南京交通部門就“大橋封閉期間公共交通現(xiàn)狀分析及組織方案”向南京市城市公共交通乘客委員會征求意見。根據(jù)目前方案，兩年半大橋封閉維修期間，29條跨江公交線路進(jìn)行調(diào)整，包括25條日線、4條夜間公交。
目前29條跨江公交線路主要集中在六合、高新、老浦廠等四大組團(tuán)和天潤城、威尼斯水城、明發(fā)旭日愛上城等八大樓盤組成的江北片區(qū)，以及城北、南京站、古平崗、鼓樓、漢中門等五大江南片區(qū)。本月9日起，先調(diào)整3條過江公交線，改由緯三路隧道過江，最終29條線路都經(jīng)過緯三路和緯七路通行，近期即將啟動3800輛通勤班車分流。未來江北每個大型居住區(qū)或工作區(qū)保證1條以上過江公交線。
公交線從走大橋改由揚(yáng)子江隧道或長江隧道過江，單程運營距離將分別增加5—10公里。負(fù)責(zé)公交線路方案制定的南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院專業(yè)團(tuán)隊經(jīng)過1年多調(diào)查走訪、分析優(yōu)化，發(fā)放3000份調(diào)查問卷，形成目前的公交組織方案。大橋封閉后，過江公交線路共12條，其中改由緯三路運行10條、緯七路運行2條。新增接駁公交線路13條，與地鐵3號線在江北橋北和高新區(qū)的柳洲東路、天潤城、泰馮路、東大成賢學(xué)院、星火路、林場等6個站點無縫銜接。新增與輪渡銜接線路2條。
南京乘客委員會委員、常務(wù)副主任鮑昭愷建議，地鐵運行方可考慮提前和推后首末班車時間;委員郎亮認(rèn)為，大量公交客流改乘地鐵，不僅對3號線、10號線等過江地鐵線造成很大壓力，1號線、2號線、寧天城際等線路客流也會明顯增長，希望地鐵加密班次。
目前每天騎電動車過江的市民，未來很長時間只能通過輪渡，交通部門建議這部分市民盡量采用公共交通工具過江。
根據(jù)調(diào)整方案，從本周六的首班車起3條公交線路進(jìn)行調(diào)整。撤銷現(xiàn)有的511路公交線，由新辟的D15路替代，該線路從由海峽工業(yè)園總站發(fā)出，經(jīng)揚(yáng)子江隧道至江南的漢中門總站。原經(jīng)過長江大橋的公交D4路、557路調(diào)整部分運行路段。其中，D4路從高新區(qū)總站出發(fā)，經(jīng)揚(yáng)子江隧道，抵達(dá)江南的所街;557路從丁圩發(fā)車，經(jīng)揚(yáng)子江隧道，至江南的南京站南廣場西。
這也是揚(yáng)子江隧道開通3個月來，首次對公交車開放。公交企業(yè)表示，相比長江大橋，揚(yáng)子江隧道路況較好，但隧道內(nèi)限速60公里，因此是否能縮短市民出行時間，需待運行后方知。
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