自學直考駕照在眼前 滬上駕校試推行計時培訓模式

　　昨天，公安部和交通運輸部公布《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟罚�其中一條重磅消息便是將試點自學直考駕照排上日程。消息一出，市民夏明明立即打消了原本報名參加駕校培訓的想法:“現(xiàn)在自學駕駛已經(jīng)列出明確時間表了，我再推遲一點學，可以省不少事。”記者走訪多名準備學習駕駛的市民發(fā)現(xiàn)，選擇自學駕駛的理由包括“節(jié)約費用”“時間可以自由安排”“更加個性化的學習方案”等。

　　不過，已經(jīng)通過駕考筆試的毛曉微則告訴記者，自己仍然打算參加駕校培訓，一來自學駕考的時間未定，二來擔心周遭親友教得總是不夠?qū)�業(yè):“駕駛這個事情是關(guān)系自身安全的，還是經(jīng)過正規(guī)培訓更好一些。”

　　在一些駕校看來，這一消息本就在預料之中。一名駕校負責人說，駕照自學直考本來就是趨勢:“不過沒有想到放開的腳步來得這么快。”

　　市交通委運管處辦公室主任周憶群表示，新規(guī)對傳統(tǒng)駕校會有一定沖擊，會造成經(jīng)營上的壓力，有關(guān)部門將積極推動傳統(tǒng)駕校向計時培訓模式轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，上海已經(jīng)開始推行計時培訓模式，采用“先學后付費”的模式，一車一人一教練，通過統(tǒng)一的培訓機構(gòu)，學員可結(jié)合自己的時間約教練。截至11月底，上海14家計時駕校的培訓人員已達2.55萬人。

　　上海駕校協(xié)會秘書長徐有龍分析，自學直考是國家的一項新政策，試點成熟后才會推廣。這只是駕駛員培訓中的新形式，不會完全取代培訓機構(gòu)，是對現(xiàn)有培訓方式的一種補充。在國外，小型汽車駕駛自學直考的比例也不大，一般占機構(gòu)培訓的10%-20%。

　　另據(jù)了解，從2012年起，駕校培訓費便一路水漲船高，但近期不少駕校紛紛調(diào)低培訓費，降幅達500-1500元。據(jù)悉，降價的直接原因是每輛教練車招收學員的額度放寬。一些業(yè)內(nèi)人士也認為，未來駕校除了通過價格吸引學員外，服務(wù)轉(zhuǎn)型也將是重要手段之一。

　　市交通委表示，上海在公安部、交通運輸部出臺相應的實施意見后，將結(jié)合自身的實際情況出臺具體實施細則。

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