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新手開手動(dòng)擋上路的注意事項(xiàng)
空檔不省油、別掛空檔滑行
很多以前駕駛手動(dòng)檔車型的老司機(jī)們，都有掛空檔滑行的駕駛習(xí)慣，按照當(dāng)年老司機(jī)們的說法：雖危險(xiǎn)但省油。可現(xiàn)在請一定要記住，自動(dòng)檔汽車掛空檔滑行不僅不省油而且還會(huì)對變速箱造成損傷。還有一種情況是在行駛途中，在有可能需要停車的時(shí)候，手動(dòng)檔車型需要踩剎車同時(shí)掛空檔，而之后需繼續(xù)前行時(shí)，再掛檔行駛。而自動(dòng)檔完全不需要“掛空檔”這一操作，只需要放心的踩剎車就行了，變速箱是會(huì)自行處理的。
熄火前記得要拉手剎、掛P檔
開習(xí)慣手動(dòng)檔車型的朋友在熄火時(shí)，大多都是拉好手剎掛上空檔就可以直接熄火鎖車閃人了。而現(xiàn)在自動(dòng)檔車型卻不能這樣操作，原因很簡單，現(xiàn)今大部分自動(dòng)檔車型在沒掛P檔的時(shí)候，車鑰匙是無法拔出來的，同時(shí)還需要記得拉好手剎。
這里還需要注意的地方是：自動(dòng)檔變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)是很脆弱的，有些車型會(huì)因?yàn)闆]有拉手剎就直接掛了P檔，鎖車離開。而當(dāng)車主再次上車準(zhǔn)備開動(dòng)車輛時(shí)，很有可能出現(xiàn)摘不下P檔的情況。這是由于之前在停車時(shí)沒有拉手剎，車輛本身慣性的力量把車子卡在了P檔上。所以請記住，熄火前一定要拉手剎掛P檔。
就是要D檔“走天下”
之前筆者有寫過一篇關(guān)于自動(dòng)檔車型各個(gè)檔位作用的文章(自動(dòng)檔車型 各個(gè)檔位的作用與使用方法)但這里我并不建議初次駕駛自動(dòng)檔車型的朋友去使用那些特別的檔位，無論是低速檔、手動(dòng)模式、還是運(yùn)動(dòng)模式最好都不需要去理會(huì)它們，正常行駛時(shí)只需使用好D檔就夠了。
因?yàn)槌醮务{駛自動(dòng)檔車型對于自動(dòng)檔的基本特性并不熟悉，那些其他檔位就算知道了它們的作用，也無法靈活熟練的使用它們，從而有可能會(huì)導(dǎo)致不必要的麻煩。相反一直使用D檔行駛，讓變速器自己換檔，這樣更合理且簡單方便。所以，我建議初次駕駛自動(dòng)檔車型的朋友不要去管那些特別的檔位，專心用好D檔就行了。
最后一點(diǎn)管好手腳：左腳別瞎踩，右手別亂“摸”
不少習(xí)慣駕駛手動(dòng)檔車型的朋友，在第一次駕駛自動(dòng)檔車型時(shí)總會(huì)感覺很不自在。因?yàn)槭謩?dòng)檔車型每到換檔的時(shí)，都需要左腳踩下離合器踏板，隨后右手才進(jìn)行換檔操作。同時(shí)行駛中需要停車，也會(huì)在踩剎車之后，緊接著左腳踩離合換空檔。
但偏偏自動(dòng)檔車型是沒有離合器踏板的，這左腳和右手一閑下來之后，就感覺很不習(xí)慣，甚至?xí)杏X瞬間左腳與右手都被廢了“武功”似的!但這兩個(gè)習(xí)慣放在自動(dòng)檔車上卻是非常危險(xiǎn)的。原因在于，自動(dòng)檔雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動(dòng)檔的剎車踏板稍寬，習(xí)慣性踩離合動(dòng)作的朋友很有可能會(huì)把剎車踏板當(dāng)成了離合器踏板，而且踩離合的習(xí)慣性動(dòng)作一般比較大，這一腳下去就是一個(gè)急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說了，還很容易造成后車追尾。
而且此時(shí)很有可能你是單手握方向盤，因?yàn)榇藭r(shí)由于踩了離合就要換檔的習(xí)慣性操作，你的右手很可能正放在換檔桿上，如果一時(shí)方向沒抓穩(wěn)，那后果真的不堪設(shè)想。所以請切記，開自動(dòng)檔車，左腳別瞎踩，右手別亂“摸”!
新手上路開車轉(zhuǎn)彎注意
1、慢字駛得萬年船，提前觀察周圍路況，及時(shí)減速;
2、方向盤控制得準(zhǔn)，根據(jù)彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;
3、左拐彎時(shí)幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道;
4、大貨車視覺盲區(qū)過大，路遇盡量遠(yuǎn)離或集中注意其行駛狀況。
1、平路轉(zhuǎn)彎技巧
平路行駛時(shí)，道路阻力小，容易加速，在進(jìn)入彎道前提前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時(shí)機(jī)和車速，注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，注意呃，千萬別在轉(zhuǎn)彎時(shí)給厘子君來一個(gè)急剎車和換檔。
2、上坡轉(zhuǎn)彎技巧
上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，一般都能控制車速。但上坡特別是長陡坡時(shí)避讓能力差，盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。過了彎道弧頂后，再切回彎道的外側(cè)，確認(rèn)路況安全后，加大油門，趕緊地，靠彎道外側(cè)駛出彎道。
3、下坡轉(zhuǎn)彎技巧
通過下坡彎道時(shí)，前向的慣性增大，車速較高，這時(shí)得提前減速。過了彎道弧頂后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門。
4、盲區(qū)轉(zhuǎn)彎技巧
如果看不到彎道盡頭的交通情況，請先降低車速，而且不能按著普通彎道的方式行駛。通過左彎道時(shí)，請沿著彎道的外側(cè)行駛;通過右彎道時(shí)，請沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，謝謝。
5、復(fù)合彎道轉(zhuǎn)彎技巧
安全轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，你終于可以加速前進(jìn)了。
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