2015年新手上路全攻略：開車技巧匯編

　　一、新車磨合需要注意的問題

　　新車首先要注意的是磨合，因為汽車磨合的好壞會對汽車的壽命、安全性和燃油經(jīng)濟性等方面產(chǎn)生較大的影響。在新車磨合的時候一般需要注意以下幾點：

　　1.無論是新車還是舊車，汽車啟動都需要預(yù)熱，而且非常有必要。因為剛啟動的發(fā)動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件得不到充分的潤滑，致使零部件損耗。但如果長時間“預(yù)熱”不但會讓發(fā)動機產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，所以建議大家在啟動車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了，也就相當(dāng)于是系好安全帶，整理整理衣服的時間。

　　另外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時候氣溫很低，這時怠速時間就可以稍微長一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱，這樣就可以避免長時間怠速所產(chǎn)生的負面效果了。

　　2.避免負荷過重。在磨合期間的車輛，發(fā)動機內(nèi)的零件仍然處于“崩緊”的狀態(tài)，如果整天是滿載運行的話，那會對機件造成一定的損壞。

　　3.忌長途行駛和高速行駛。長途旅行也就意味著發(fā)動機連續(xù)長時間工作，這對發(fā)動機內(nèi)部仍沒“溝通”好的零件來說是一個負荷，會直接影響到零件之間的配合，不利于發(fā)動機長期的使用。

　　另外，處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛。據(jù)資料顯示，新車在磨合期內(nèi)速度最好控制在40-70公里/小時內(nèi)，不能以過高的速度行駛。在行駛的過程中，還需要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，磨合期的發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速值建議保持在2000-4000轉(zhuǎn)/分。

　　4.使用品質(zhì)較好的燃油。其實不管是新車，還是舊車，它們都不能使用低于廠家規(guī)定標(biāo)號的燃油(標(biāo)號一般在油箱蓋上)。這對于仍處在磨合期的新車來說更為重要，如果條件允許的話，盡量使用品質(zhì)較好、標(biāo)號較高的燃油。最好也別添加抗磨損的添加劑，這類添加劑的廣告總說得很美，但實質(zhì)上起不到太大的效用，加了添加劑還有可能出現(xiàn)里程數(shù)已夠而磨合不足的現(xiàn)象。

　　5.換擋需要及時，這個主要是針對新手和使用手動擋車型的朋友來說的。及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛的情況，這對發(fā)動機的長期使用來說都是不好的。也不要長時間用著一個擋位，該升擋就升擋，該降擋就降擋，不要每一次都到達擋位的最高速度才進行切換。

　　另外，自動擋也需要磨合。建議的方法是可以先將擋位掛到低擋位，然后讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到是中高段，保持20-30秒，時間不要過長，轉(zhuǎn)速也不能過高。然后，放開油門主動讓車速和轉(zhuǎn)速降低，此后每一個擋位都用這種方法進行適當(dāng)?shù)哪ズ稀Ｖ劣谑肿砸惑w變速箱，則可以切換到手動模式，然后按照上面的方法，每個擋位進行磨合。

　　6.剎車系統(tǒng)需要磨合。在新車磨合期的時候，切忌猛踩剎車，緩慢剎車可以讓新車的剎車鼓或剎車片取得一個更好的配合間隙。

　　7.切忌時常緊急制動。不管是新車還是老車，緊急制動可以避免的話就盡量避免，因為每一次緊急制動都會給剎車系統(tǒng)帶來強大的負荷，不僅對剎車系統(tǒng)有損害，而且還增加了危險性。為了避免緊急剎車的發(fā)生，開車時最好確定一個安全的距離，在這個安全距離內(nèi)便開始緩慢剎車。換句話說，就是在確保安全的前提下盡量讓車子可以緩慢地停下來。

　　二、駕駛姿勢直接影響到駕駛的安全

　　正確的駕駛姿勢對行車的安全也是十分重要，看似平常的事兒但在緊急關(guān)頭它可能會成為你的“救命稻草”。正確的駕駛姿勢就像兒時學(xué)習(xí)寫字一樣，如果基礎(chǔ)沒有打好，那將會帶來很多不良的后果。對于剛接觸汽車的新手，在這個時候如果沒有一個正確的駕駛姿勢，嚴(yán)重點說會影響到你日后駕駛的習(xí)慣。

　　誤區(qū)：駕駛姿勢不正確最常見的現(xiàn)象是座椅過于靠前，這現(xiàn)象新手尤為明顯。作為新手開車上路，他們都不由得有點緊張，于是他們的潛意識會認(rèn)為越貼近方向盤，腳越靠近踏板會更加安全一些。另一種常見的錯誤姿勢自然是座椅相對靠后了，這種現(xiàn)像常會出現(xiàn)在長得高大的新手里面。由于身材高大，車艙的空間也有限，因此他們會有一些壓抑感，這個時候為了大長腿能夠得到伸展，他們會把座椅調(diào)校得十分靠后，看上去是十分安逸的感覺，不過其實是暗藏危機。

　　正確的駕駛坐姿應(yīng)該是：在坐進駕駛席之后，應(yīng)深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段。同時，手腕能自由地彎曲，活動自由;右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大一些，但緊踩時大小腿不能完全呈直線，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，身體不能前傾。

　　三、安全意識對駕駛十分重要

　　我們開車無疑是為了讓生活更加便捷，但安全同樣是絕對不能松懈的。既然這樣，我在這里就簡單地提幾點關(guān)于安全意識方面的小知識，對于新老手同樣適用。

　　1.開車時切忌打手機。有資料顯示，開車打手機的人的思維能力和判斷能力只是正常時候的1/3。生命僅是一念之差，有的時候多一秒鐘就可以活命。為了你和他人的安全，開車時切勿打手機!

　　2.開車應(yīng)保持安全距離和盡量少用急剎車，謹(jǐn)防追尾和被追尾。不管是追尾，還是被人追尾，其實都是身不由己。如果想避免這樣的事情發(fā)生，那不妨嘗試一下下面的技巧：首先，開車時盡量與前車保持一定的距離，剎車時盡量避免急剎，以給后車留下充足的反應(yīng)時間;其次，遇黃燈時，切忌加速以圖通過，應(yīng)提前剎車讓車子可以緩慢停下來。

　　3.適當(dāng)使用遠光燈。沒錯，遠光燈的確是讓你在晚上可以看得更遠，不過隨意使用的話帶來的危險會更大。其實國家交通法對遠近光燈的使用有明確的規(guī)定，違反了規(guī)定你有可能會吃上罰單。

　　我國《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈;機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應(yīng)使用近光燈;機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車，當(dāng)車速低于每小時30公里時，可以使用近光燈;當(dāng)車速高于每小時30公里時，可以使用遠光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)該使用近光燈。

　　四、手動或自動變速箱的使用

　　手動擋駕駛技巧

　　1.不要繁頻踩離合。習(xí)慣性踩離合器不但對壓盤壓片不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應(yīng)徹底松開離合。切忌一邊踩剎車，一邊踩離合。

　　2.不一味追求高擋位。開車并不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。一般情況下，1擋起步。遇雪天或是路面十分濕滑的情況，可以適當(dāng)使用2擋起步，以防止1擋起步時高扭力輸出致使打滑情況增加。

　　3.換擋技巧。一般市區(qū)行駛時，換擋的轉(zhuǎn)速最好保持在2500轉(zhuǎn)/分以上。低轉(zhuǎn)速換擋燃油經(jīng)濟性或許會好一點，不過這對發(fā)動機來說也并非好事。例如，如果在2000轉(zhuǎn)左右就進行換擋操作的話，那換擋后發(fā)動機轉(zhuǎn)速很自然就會降到1000多轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機扭矩輸出比較憋屈，這容易產(chǎn)生積碳。

　　4.換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。

　　自動擋駕駛技巧

　　自動變速箱的出現(xiàn)讓駕駛變得更輕松自如，可能你會覺得自動擋的使用根本不需要討論。其實不然，自動擋的使用也有需要注意的事情。

　　1.自動擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。

　　2.自動擋車在行駛中切忌推入P擋。在從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

　　3.臨時停車的問題。另外關(guān)于臨時停車(如等紅燈)時，自動擋到底該用N擋還是D擋這個問題一直有些爭論，其實用N或者D擋都沒有錯，只是自己的習(xí)慣而已。暫時停車掛在D擋對車子并沒有損害，因為變速器內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以，我的建議是如果停車超過半分鐘，你可以掛入N擋，如果停車時間很短的話就直接踩著剎車便可。

　　4.自動擋車型爬坡時遇到的問題。使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁或是動力已經(jīng)顯得不足的時候，應(yīng)當(dāng)先把速度降下來，然后把擋位切換到扭力相對較高的擋位。這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動機的磨損。部分4AT變速箱會配有O/D按鈕，這個時候需要先降低速度，然后按著O/D按鈕才可以切換到高扭力的低速擋位。

　　5.拖車應(yīng)該注意事項。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅(qū)動輪離開地面。另外，除了屬于分時四驅(qū)的四驅(qū)車以外，其他的四驅(qū)車不能直接拖走，這時候可以借助其他工具(或直接用平板車運走)，讓四驅(qū)車的四個輪離開地面。

　　五、停車入位的技巧

　　停車入位也是一個讓新手較為頭痛的問題。在停車方面，主要有“非”字形停車入位和側(cè)方停車入位。如果遇到“非”字形停車入位，基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方，并間隔1.5米。隨后，打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。

　　如遭遇側(cè)方停車入位，則需將車開于所要停放車位前方車輛平行處(車燈對應(yīng)于對方車輛的B柱)，并間隔30-40厘米。隨后，方向往右打滿，開始倒入停車位。當(dāng)車頭跟前車車尾的連線達到與車位垂直時，再向左打滿緩慢倒入。

　　最后,我要說的是,車開得快，并不代表你就是“汽車駕駛達人”，真正的達人不僅要有精湛的駕駛技術(shù)，還需要有優(yōu)秀的安全意識和駕駛素質(zhì)。如果你能真正做到以上幾點，那下一個“汽車駕駛達人”將會是你。

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