新手開(kāi)車常見(jiàn)的問(wèn)題及失誤
新手學(xué)車，會(huì)遇到很多問(wèn)題和麻煩。駕考環(huán)節(jié)多，需要注意的細(xì)節(jié)也多，所以，新手司機(jī)一定要沉下心，把問(wèn)題一個(gè)一個(gè)解決。
換擋時(shí)方向跑偏
換擋時(shí)方向跑偏主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
起步停車問(wèn)題
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
科目二上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
不同擋位減速時(shí)剎車和離合器操作
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，看看可以通過(guò)就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);
急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程。
以上是有關(guān)于新手司機(jī)開(kāi)車上路常見(jiàn)的一些問(wèn)題，不知道大家有沒(méi)有出現(xiàn)這種情況，如果有的話應(yīng)該盡快改正過(guò)來(lái)，避免存在一些安全隱患。
做好考駕照練車的正確減速，關(guān)于安全行車、防止車輛各部位機(jī)件的碰擊、延緩機(jī)件磨損大有裨益。機(jī)動(dòng)車可以正確減速，是駕駛員行車中調(diào)查、判斷、操作等各方面才能的歸納表現(xiàn)。
減 擋：當(dāng)轎車經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要以減擋的辦法來(lái)操控車速。現(xiàn)代轎車為了便于減擋、削減換擋時(shí)的齒輪噪聲在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器可以 確保換擋敏捷、齒輪無(wú)碰擊。國(guó)內(nèi)仍有載物貨車的變速箱里還沒(méi)有設(shè)置同步器。如選用“兩腳聚散 器”法減擋，可以延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程辦法是：當(dāng)車速下降至合適換入低擋時(shí)，敏捷抬起聚散器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”巨細(xì) 依車速而定)，再敏捷踩下聚散器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起聚散器踏板和踩下加快踏板，確保車輛平穩(wěn)行進(jìn)。“兩腳聚散器”減擋，關(guān)鍵是要判別準(zhǔn) 車速，以決議“空油”的巨細(xì)。另外，四肢要配合好，力求動(dòng)作輕柔、精確。
減 油：是操控車速的另一種直接辦法。通常狀況下，車輛在路況較好或空載行進(jìn)時(shí)，用油門(mén)操控車速，依托行進(jìn)時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速工作戰(zhàn)勝行進(jìn)中輪胎與地上的 摩擦力和空氣阻力使車輛漸漸停穩(wěn)。需求留意的是松踏油門(mén)踏板的技能要求車輛始終保持平順性。有經(jīng)歷的駕駛員能依據(jù)行進(jìn)中遇到的狀況，提早選用 預(yù)見(jiàn)性的滑行。比方當(dāng)汽車行進(jìn)到交叉路口、遇紅燈信號(hào)，前方有坑、障礙物，通過(guò)地道、涵洞，會(huì)車以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都選用減油、脫擋(或不脫擋)的辦法，，一起還 可以削減車輛各部件的磨損和沖擊，這種技能的練就，需求在把握所駕車輛技能性能的基礎(chǔ)上，訓(xùn)練出調(diào)查、判斷能力。
剎 車：是最直接的減速辦法。剎車時(shí)，要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車輛跑偏)，迅速將腳從加快踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。“定點(diǎn)泊車”是操練平穩(wěn) 泊車的根本辦法。在雨、雪等濕滑的路面上行進(jìn)時(shí)，禁止運(yùn)用緊迫剎車。選用緊迫剎車會(huì)致使車輛不受操控，出現(xiàn)意想不到的局勢(shì)。準(zhǔn)確的辦法應(yīng)該是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的 牽引力下降車速，一起選用“點(diǎn)剎(點(diǎn)間歇性運(yùn)用腳制動(dòng))和掛入低速擋的辦法，使車輛在盡可能短的間隔內(nèi)減速或停車。
駕駛員應(yīng)注重從減擋、減油、剎車三個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，以求操作規(guī)程熟練、稱心如意。所以，對(duì)于我們平常練車一定要多多注意。
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