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新手駕車常犯的錯誤有哪些
很多朋友在聊到駕駛技術的話題時，一定會提到一個“狠角色”，那就是“新手司機”。由于對車輛操作的不熟練和精神緊張，新手朋友們駕車時容易發生事故或做出危險動作，令其他司機措手不及。那么新手駕車容易犯的錯誤有哪些?
一、手動檔易熄火
首當其沖的最常見錯誤，新手上路，又是駕駛手動檔車型，自然會緊張的手忙腳亂。油離配合動作不熟練，導致車輛經常熄火，特別是起步時如果后車不停催促，情況更會加重。
解決方法：最直接的辦法就是一個字：練!油離配合作為駕駛手動檔車型的基礎動作是必須要掌握的。新手在練習時要多留意車輛離合器接合點位置，在感覺到離合器片開始接合之后，緩慢抬起離合器踏板同時輕輕給油。反復練習，用不了多久，油離配合將不是難題。另外，如果遇到催促的后車，請保持平靜的心情，以平和的心態面對。
二、油門剎車踩錯
危險程度最高的錯誤，新聞報道此類事故屢見不鮮，常見于自動檔車型，多數由于操作失誤引起。
解決方法：駕駛時要注意力集中，專心駕駛，提前對前方路況做出預判，提前抬起油門踏板，將腳放在剎車踏板上準備剎車，盡量避免操作失誤。另外，油門踏板和剎車踏板的踩踏動作要標準。正確的踩法是，腿部放松，將腳自然的踩踏到油門踏板上，踩剎車時，以腳跟為軸，將腳掌旋轉到剎車踏板上，向下踩踏。
三、緊張導致急剎車
由于對路面情況把握不準，加之緊張的心情，新手在處理剎車動作時往往容易深踩剎車，極易造成急剎車，后車若跟車較近或沒能及時反應，很容易造成追尾事故。
解決方法：隨著駕駛經驗的不斷積累，對于路面情況的分析和掌握會越發精確。駕駛技巧中，對于剎車的控制是必須學習的，根據情況需要，來確定踩剎車的力度，若非緊急情況，例如遇紅燈需停車時，可適度的提前帶剎車，將車速緩慢降至低速，從而可以柔和的將車完全剎住。
四、錯誤的方向盤握法
所有人在駕校學車的時候，都明白方向盤只有一種握法，就是雙手握持“九點鐘”和“三點鐘”位置，打輪時雙手“上交叉”，但離開駕校，很多人開始“自學成才”隨意用自己舒服的方式控制方向盤。
解決辦法：使用正確的雙手“九點”、“三點”、“上交叉”握法操控方向盤。
五、長時間離合半聯動
新手在駕駛手動檔車型時，擔心熄火，導致長時間不敢將離合器踏板完全抬起，離合器一直處于半聯動狀態，從而加重離合器片磨損，對車輛造成傷害。這種情況多發生于起步時，新手司機掌握不好離合器接合點位置，始終不敢放開離合器踏板，如果此時又深踩油門，那對離合器的損害就太大了。
解決辦法：多練習油離配合動作，掌握車輛離合器接合點位置，車輛起步后及時將離合器踏板完全放開，避免造成損害。
六、手剎使用不當
新手非常容易犯的錯誤就是起步時忘記放手剎，車行駛一段時間發現乏力、異響等狀況才想到原來是手剎忘記松開。
解決方法：手剎處于制動狀態時，儀表盤上的指示燈會亮起，在起步前觀察儀表，松開手剎、指示燈熄滅后再起步。停車時需養成拉手剎的良好習慣，正確的停車動作是：車停穩后，將檔位推至空檔，拉起手剎，抬開剎車。如果是自動檔車型，則推至n檔，拉起手剎，掛入p檔，抬開剎車。
七、溜車
坡道起步想必是很多人學車時的噩夢，新手司機最害怕在坡道上停車，上橋時堵車、地下車庫排隊時易熄火、溜車的現象簡直可以逼瘋新手司機們。
解決方法：如果你開的自動檔車型，只需要在坡道停車時踩住剎車或拉緊手剎，起步時注意控制油門不要溜車即可。手動檔車型在坡道停車時需拉緊手剎，最好同時踩住剎車，起步時保持手剎制動，緩慢抬離合，當感覺離合器片接合時，緩慢給油，感覺車有向前運動趨勢時，松開手剎，繼續給油，最后將離合踏板完全放開。
八、后視鏡利用不當
變道不打轉向燈
新手司機往往對路面情況觀察不清晰，很大一部分原因是因為對車輛操作不熟悉，手忙腳亂分散注意力，而忽略了從內外后視鏡觀察周圍車輛。另外，新手開車時忽略打轉向燈也是比較常見的問題，更有甚者，十分“愛惜”自己的愛車，認為打轉向燈加速撥桿老化，能省就省，這是十分錯誤的。
解決方法：像駕校學習的那樣，上車后需要調整后視鏡角度，確保可正常觀察。車輛行駛時，需通過內外后視鏡觀察左側、右側、以及后方來車。需要變道時，先打轉向燈，后觀察有無來車，特別是右后方盲區位置，必要時可用余光掃視，確認情況允許再進行并線動作。
九、夜間錯誤的使用燈光
新手極易出現的錯誤，夜晚由于光照不足，新手朋友們夜間行車時經常會長時間使用遠光燈，對面出現來車也不切換為近光，這是非常危險的，因為對方司機在遭遇遠光燈時，基本上處于被致盲的狀態，極易引發事故。
解決辦法：夜間行車時，如光照條件較好(有路燈照明)請使用近光燈。如光照條件不好(無路燈照明)，需開啟遠光燈，請注意在有對方來車時將燈光變為近光燈，以免造成危險。遠近光燈在儀表盤上均有顯示，通常藍色直線指示燈表示遠光燈已開啟，綠色斜線指示燈表示近光燈開啟，如果不會分辨遠近光燈，可觀察儀表盤指示燈。
十、走錯車道
由于對路況的不熟悉，以及對路口交通標志牌觀察不及時，新手很容易走錯車道，常常出現左轉彎道直行、右轉彎道直行、直行道轉彎等等類似問題。
解決方法：提前熟悉路線，在哪里左轉，在哪里直行，做到心中有數。開車時，每到路口停車前觀察路口指示標志，提前選擇好車道，避免臨時并線引發危險。
行駛在道路上會遇到各種各樣的路況，對于新手在不了解路況的情況下，很容易出現事故。下面我們要說的隧道，則比平常路況更加容易出現事故。
1、首先，車輛行駛在高速隧道時，注意打開車燈，即使是白天，也應在隧道入口約50米處，開啟前照燈和視寬燈、尾燈，以便認清前車狀況以及引起后方車輛的注意。
2、 如果車輛在隧道內出現故障，只要車輛還能行駛，應盡可能使車輛駛出隧道，嚴禁隧道內停車。如果在隧道內發生故障或事故車輛無法馬上離開現場的，車上的司乘人員應該迅速下車沿隧道邊離開隧道到路邊護欄，并立刻報警，避免在隧道內發生二次事故。
3、隧道內要開燈行駛。高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈，增加照明度;打開尾燈，使后續車輛駕駛員辨明前方有車。
4、調整汽車行駛速度。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷，必須在進隧道前提前降低車速。
5、駛出隧道前，要通過車速表確認車速，掌握好方向盤，以防隧道口處的橫向風，引起車輛駛離行駛路線。
6、高速公路隧道內千萬不能變更車道、超車。駕駛人在隧道內強行變道或亂超車的話，很容易引發追尾碰撞或碰剮交通事故;有些駕駛員在行車中出現問題便會立即靠邊停車檢修，這種習慣在高速公路，特別是在隧道內行駛，應徹底改變，要不然很容易導致連鎖撞車。
隧道內行車的安全距離要保持100米以上，如隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。而絕大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的，因此，在隧道內行車要保持一定的車距，以及要養成進隧道開車燈的良好習慣。
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