新手開車上路常見的五大錯覺

　　一、速度：

　　行車過程中駕駛員大多是根據觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速;長時間以某一速度行駛后會對該速度產生適應，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區駛進城區易發生追尾撞車事故，就是這個原因。

　　二、距離：

　　駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續轉彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的。

　　三、車輛間的距離：

　　對于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。常見的有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠;前面是大車時感覺距離近，是小車時感覺距離遠。

　　四、顏色：

　　在市區等交通復雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉，產生錯覺。

　　五、光線：

　　太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應，如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產生眩暈，形成光線錯覺，從而導致操作失誤。

　　由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。因此，駕駛員(特別是新手)應了解這些易引起錯覺的特性，并在行車中加以預防，才能保證行車安全。

　　關于常見駕車的5大錯覺，新手司機們應該格外注意一下，開車出門最好是能夠旁邊坐著一個老司機，避免因為出現類似情況而造成事故的發生。

　　關于開車起步、換擋、停車等操作，對于新手來說簡直就是一個字“難”，我總結了一下的一些關于這方面的要領，希望能給你們帶來幫助。

　　(一) 起步動作

　　上車關好車門，調整座位，系好安全帶，檢查手剎、踏下離合器踏板、撥入空擋、發動車子，觀察儀表。

　　1、 先加適量的油門，邊抬離合器踏板、邊松手剎(油門、離合器、手剎 三點同時配合使用)(1 踩、2 掛、3 打、4 鳴、5 觀察左右后示鏡、6 三位一體)。

　　注意：離合器踏板抬至半聯動時，此時車已動、離合器踏板壓住不動，使車平穩起步后，將離合器踏板緩送掉后，腳放至踏板在上方。

　　2、加速后松油門、踏下離合器踏板、掛二檔、關閉方向燈繼續正常行駛。

　　(二)換檔

　　1、由低檔換高檔時，首選緩加油門、提高車速，松掉油門踏板、踏下離合器踏板、由低檔換高一級檔 (注：不準越級)。

　　2、高檔換低檔時，首先松掉油門踏板、踩剎車踏板、降低車速，再踏下離合器踏板、由高檔換一級檔(注：不準越級)。

　　(三)停車

　　1、接到停車命令后，先打右方向燈、同時緩踩剎車踏板、降低車速，觀察右后視鏡。

　　2、把方向盤順時針轉到左手十點位置，等車速降到10公里，把方向盤逆時針轉回左手八點鐘位置，踩下離合器踏板、方向盤回正、車停正、停穩，踩住剎車踏板。

　　(1)拉緊手剎、撥入空擋

　　(2)松左腳(離合器踏板)、松右腳(剎車踏板)。

　　(3)關閉方向燈、松掉安全帶，開門注意觀察左視鏡再下車。

　　以上就是新手開車起步、換擋、停車的要領，同時，各位新手司機開車出門的時候要多多注意一些駕駛路段周邊的環境，避免因為失誤而出現事故。

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