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新手開車轉盤路口怎么走
所謂“轉盤”，從專業術語上來說，叫“環島”，有環島的交叉口一般稱作為“環形交叉口”。“轉盤”在車流量較少的路段可以不受紅綠燈“死板、周期性”的限制，當車流量較少時可以快速有效的分流多方向的車輛通行，無需幾十秒到數分鐘的等待。缺點也很明顯，當車流量多時就會造成混亂、不安全（尤其是夜間）。下面和小編一起來看新手開車轉盤路口怎么走，希望有所幫助！
一、新手開車轉盤路口怎么走
1、進入環島的駕駛技巧
基本原則：減速慢行，觀察環島內左方來車，必要時停車讓行。然后確保在不影響左方來車的前提下，迅速駛入環島。
在車流量較大的情況下，選擇合適的切入時間很重要，既不能影響左方來車，又不能猶豫不決，該過不過，導致交通阻塞。
寧可稍作等待，在讓行的過程中逐漸逐漸向環島靠攏，這樣左方的車也會知道你的意圖從而讓行。
2、選擇正確的行車道
選擇正確的車道真的很有必要，就像在紅綠燈前要分轉彎和直行車道一樣，不同的車道有不同的路線方向，能夠快速分流。對開車的你來說也能提高通過率。
以雙向4車道，4個出口的標準環島為例
A）右轉環島第一個出口出
提前打右轉向燈，在不影響左方來車的前提下，沿右側車道駛入環島最外側車道，在第一個出口沿右側車道駛出，加速。
B）環島直行第二個出口出
在不影響左方來車的前提下，沿右側車道或內側車道駛入環島。如沿右側車道駛入，則必須在環島最外側車道行駛，過第一個出口時，打右轉向燈，沿右側車道駛出。如左側或左前方有車要駛出，必須減速讓行。
如沿內側車道駛入，則必須進入相應環島內側車道行駛，過第一出口時，觀察右后視鏡，在確保安全的前提下，打右轉向燈，從內側車道駛出環島。
簡單來說，環島直行，駛入時在什么車道，島內也必須在同樣的車道行駛，同理，也必須在同樣的車道駛出。
C）環島左轉或掉頭
環島左轉或掉頭，必須提前打左轉向燈，沿最左側車道駛入環島內側車道。
當要左轉過即第2出口（或掉頭過第3出口）時，觀察右后視鏡，在確保安全的前提下，打右轉向燈，駛出環島進入左側車道，是左側喲！因為右側的車道是提供給前一個路口右轉車輛的。
并且在左轉或掉頭時，千萬不要一直沿著外側的車道行駛。這樣你是覺得很保險肯定可以出去，但是在內側車道的車要想出去就會很麻煩，搞不好還會發生事故。
希望大家都能夠遵守這樣的行車規范，也可以多多告訴你身邊開車的朋友，讓越來越多的人知道環島這樣開才最方便也最文明。
二、環島轉盤在實際交通行駛過程中的優勢；
1、環島轉盤內可以種植植被，美化環境！
2、減少了車輛行人在燈控路口的等待時間！
3、方便機動車、非機動車、行人的行駛，確保了道路交通便捷通暢！
4、環島轉盤內能設立代表城市形象的標志，可以讓開車人經過此路口時能夠增加記憶，美化環境！
三、環島轉盤在實際交通行駛中弊病；
1、占用的土地面積較大。
2、由于環島內的道路是混合道路，在實際的通行過程中，會產生機動車、非機動車、行人交錯行駛，占道行駛的現象。
3、由于面前私家車的擁有量的急速增加，好多新手駕駛員對交通法規和通行規則的知識的匱乏，進入環島以及在環島內行駛的車輛和行人不主動避讓出環島的車輛和行人，爭道搶行的現象屢見不鮮，導致好多事故的發生！
4、出現交通事故時，會出現嚴重的交通堵塞，事故現場無法勘查處置！
5、由于道路混雜，交巡警疏導交通的難度較大！
新手開車禁忌
禁忌一：錯過出口倒車
一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然后一路上要留意標志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。
禁忌二：司機與乘客高談闊論
自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機有時也會“忘我地”加入進去。司機有時為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了，就會嚴重分散注意力，引發不良后果。
技巧：乘客可以適當和司機說說話，但不要說那些需要動腦筋或要引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。
禁忌三：路上停車大家圍觀
在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設警示標志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。
技巧：遇到故障，如果車還能開動，要確認后車有足夠的安全距離，再打轉向燈靠邊，停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車后100米以外設警示標志。乘客全部離車，站到側護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車里。很多追尾事故發生在停車道。
禁忌四：不聲不響超車
高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。
技巧：超車前一定要前后看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
禁忌五：跟車距離太近
高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。盡量不要長時間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。
禁忌六：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。
技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
禁忌七：時速快慢不均
高速公路就該高速行駛，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時，容易給快速上來的后車造成視覺錯誤而發生追尾。
技巧：在上高速前，就給自己規定一個時速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內行駛，不要長時間占用超車道。
禁忌八：雨刮器噴淋沒水
春天時晴時雨，雨止路還濕，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。
技巧：出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。
禁忌九：開車接聽手機
高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。
即使是用耳機，也有同樣問題。
技巧：上高速前把手機開到靜音狀態。因為聽著鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。
禁忌十：開車擰飲料瓶蓋
開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了。
技巧：事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
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