新手上路換擋技巧

　　根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右，這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

　　8A發動機2000轉時的對應速度如下：1檔時為15公里時速、2檔時為26公里時速、3檔時為38公里時速、4檔時為56公里時速、5檔時為68公里時速。

　　1、1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入2檔。

　　2、換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。

　　3、離合踏板踏下要快，離開要慢。避免換檔后發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。

　　4、摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

　　5、加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板。

　　由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作，但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的。

　　新司機上路由于駕駛經驗的不足往往會犯很多小錯誤，今天跟一起看一下新手上路在換擋這個環節的一些錯誤。

　　一：換擋低頭看變速桿。

　　二：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應及時升擋。

　　三：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

　　四：換擋時方向跑偏。

　　五：當一次換不進擋位時硬推硬拉。

　　六：變速桿至空擋時往返搖擺。輕易造成機件不必要的磨損并影響換擋時機。

　　七：越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

　　八：車未停穩掛倒擋。輕易造成齒輪損壞。

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