在高速公路的正確停車方式
引導語：很多車主不知道，在高速上錯誤停車，往往會導致許多交通事故。那么，在高速要停車的時候應該怎么做?以下是在高速公路的正確停車方式，供大家參考：
在高速公路的正確停車方式(一)
新車拉高速的正確方法
在你決定拉高速后，找一個車少的高速公路：先路邊停車，然后從1檔開始，用一個檔位開，注意發動機轉速，當轉速達到4500—5000時保持這個速度勻速跑8—10分鐘，然后等速度降到2500后掛下一個檔位，讓轉速繼續達到4500—5000，保持8—10分鐘，以此類推，直到5檔。說明一下：鋒范掛到5檔后你不要奢求轉速到4500以上，應該3500以上都南，因為那時時速就快160多了，為了安全，建議跑的160五分鐘就行了，畢竟太快了對車也不好，也不安全。
新車拉高速注意事項
1、載物太輕或太重
拉高速時新車一定要在滿載狀態下去進行，否則就算拉高速了也等于白拉，所以要按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選，如果人找不到，可以往后備箱塞東西。
2、沒做首保就開跑
很多新手對于如何拉高速都沒什么經驗，對這方面的知識也比較欠缺，將車接到手沒多久就想著出去拉高速，殊不知此時是對新車的.一大傷害。所以新車拉高速一定要在首保后再進行，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽的開了。
3、換油前去拉車
拉高速不僅要求有技術，還需要找對時間，而機油的品質是影響發動機的直接因素，所以換油前一定不能去拉高速，因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態。
4、紅區持續時間太長
拉高速時每個擋位都拉到紅區，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。然而隨之問題就出現了，長時間提留在紅區的將會對車輛的發動機大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時間的大載荷。
5、低轉速運行
新車拉高速轉速不能太低，如果常在低轉速運行，容易造成腰肌勞損，以后高端發力不足，反映不靈敏。所以要讓發動機在1500轉至3000轉之間變換運行，這樣可磨出好發動機。
6、將車開到極速
拉高速只是對車輛各個部件帶來一定的磨合，切記不要將車開到極速，這樣非但不會起到拉高速的目的，反而會因為新車過度磨合而出現其他問題。所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”。
在高速公路的正確停車方式(二)
如果必須在路肩上停車，盡量找高速上的停車區，如果找不到停車區，路肩上停車一定要打開雙跳，并在后方150米外豎起三角牌，給其他車輛以警示。同時，駕駛員或者乘客必須站在高速公路的護欄外。護欄相當于是一層防護，失控的小車撞到護欄，基本都能停下。而且，站在邊坡上，萬一遇到緊急情況，可以馬上向邊坡下避險。
在休息過程中面朝來車方向，保持足夠警覺。在高速公路上，來車方向的突發性狀況是最多的，逆向相對較少。
對于有暈車癥狀的駕駛員或乘客，最好在乘車前服用暈車藥，或者帶上污物袋，在行車過程中打開車窗通氣。
如果是因為車子出現故障而被動停車，在短時間內(規定30分鐘)可以排除故障的，盡快排除，但要依法設置警告標志，以防因不設置警戒造成事故。不過，一旦遇見大霧、雨雪天氣萬不得已情況下不準停車，遇見上述能見度低、行車困難的情況就近下站不要悶頭強行，那樣極其容易出交通事故，真是有了故障不能行車，在做好安全措施以后要迅速報警，這樣惡劣天氣下仍然不保險，以防出現事故造成人員傷亡，車上人員要及時到護欄外邊。
高速公路上下匝道有彎度，比較窄，屬于咽喉位置，不準停車的，寬道(是指主線上下站加寬位置)、接近收費站等那些位置經常會出現分流、高峰收費影響多會出現堵車情況，這樣的情況下，右側應急通道尤為重要，常常出警車、急救車輛的關鍵通道，這些位置禁止停車和通行。
在高速公路上故障停車，攜帶并正確擺放好故障車警告標志牌是關鍵，據調查70%以上司機都不能正確擺放故障車警告標志牌，高速交警提醒要在來車方向150米外與車外側平行位置設置好故障車警告標志牌，如果真的.沒有攜帶的話可以及時報警求助，高速交警巡邏車上配備有足夠的反光錐筒，及時予以擺放，可以安全的排除故障了。
我們上高速的時候一定要事先對該告訴路段進行了解，避免出現問題的時候不知道在哪里停車處理，這樣子就很麻煩了。同時，出門對于汽車的檢查是必不可少的。
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