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下坡空擋滑行的危害解析
一些錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣往往在無形中給你的汽車帶來傷害，無論是新手司機(jī)還是普通司機(jī)，都應(yīng)該摒棄掉壞的駕駛習(xí)慣，好好保護(hù)自己的愛車，保障他人的安全。以下是下坡空擋滑行的危害解析，希望給司機(jī)們帶來警示！
下坡空擋滑行的危害
一、空擋滑行能省油?
1. 化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)
在開車時(shí)，我們踩下的油門控制的是節(jié)氣門的開度，而節(jié)氣門的開度實(shí)際上控制的是空氣進(jìn)入燃燒室的量。在十幾年前發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制燃油噴射系統(tǒng)還未普及，多數(shù)汽車普遍使用化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，與如今的電噴不同的是，化油器的供油方式是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)形成的負(fù)壓將燃油吸入燃燒室的，因此只要進(jìn)氣，化油器就會(huì)繼續(xù)供油。
如果在下坡的時(shí)候松開油門掛1擋滑行，此時(shí)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)是被車子拖著走。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不低，所以盡管節(jié)氣門關(guān)閉了，空氣進(jìn)入的量被限制，而化油器供油的量卻仍處于較高值，空燃比過低導(dǎo)致混合氣在燃燒室中燃燒不完全，燃燒不充分的燃油隨尾氣一起排放，經(jīng)過排氣管與空氣接觸又進(jìn)行燃燒產(chǎn)生“放炮”聲。但是如果掛空擋，車子依靠重力和慣性向下滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)受到車子的拖制，在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，因此化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)空擋滑行會(huì)比掛擋要省油。
2. 電噴式發(fā)機(jī)
用轎車基本上都是電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)了。電噴系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的方式是通過油門以及ECU控制的，當(dāng)松開油門踏板時(shí)，ECU會(huì)使噴油器降低噴油時(shí)間，在車速較高時(shí)會(huì)停止噴油。掛擋與否對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作并無太大影響，因此電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)掛空擋并不省油。
二、空擋滑行危險(xiǎn)嗎?
在以上的解釋中有提到：掛擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是被車子拖著走。那么就要說說發(fā)動(dòng)機(jī)除了拉著車子跑之外還有另外一個(gè)功能，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)啦！其實(shí)并不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個(gè)人就可以輕易推動(dòng)。但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數(shù)也難以推動(dòng)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進(jìn)行制動(dòng)。
在下長坡時(shí)，長時(shí)間的剎車會(huì)迅速提高剎車片的溫度，由于熱衰退，極大降低了制動(dòng)效能，出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。因此在下坡時(shí)空擋滑行是非常危險(xiǎn)的！無論老車新車，都不應(yīng)該為了省一點(diǎn)油，忽略自身和乘客的安全。
空擋滑行不但不會(huì)有省油的好處，還會(huì)對自身帶來一定的危害。因此，提醒各位車友，千萬不要空擋滑行，應(yīng)該掛擋滑行。
下坡空擋滑行的危害
一、省油變費(fèi)油
現(xiàn)如今，大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)都具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，將不再需要利用空擋滑行來進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是會(huì)由“省油”變成了“費(fèi)油”。
二、影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命
在車輛行駛中，如果駕駛?cè)瞬扇】論趸校l(fā)動(dòng)機(jī)必然處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵處于較低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，機(jī)油供給量有限，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)還可以承受，一旦時(shí)間較長，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的清潔、潤滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累，發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生早期磨損，從而會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
三、可能損壞自動(dòng)變速箱
掛空擋滑行時(shí)，由于汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，會(huì)增大摩擦力、降低潤滑效果，同時(shí)還會(huì)加快自動(dòng)變波箱內(nèi)部摩擦片的磨損。
四、影響車輛各系統(tǒng)效能
空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力僅能夠克服自身的摩擦，對外輸出動(dòng)力有限，空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，動(dòng)力欠缺，必然影響到空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及電源系統(tǒng)的效能。常出現(xiàn)的故障如空調(diào)電磁合器劃磨等。
五、容易導(dǎo)致車輛失控
空擋滑行，意味著四條孤零零的輪胎在道路上快速運(yùn)轉(zhuǎn)著。在這種失去了動(dòng)力牽引的情況下，輪胎的抓地力是非常小的。與此并列的一個(gè)問題：剎車時(shí)，失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助剎車，剎車功率就會(huì)大打折扣，同時(shí)非常容易引起剎車盤過熱。這兩個(gè)問題結(jié)合到一起的結(jié)果就是車輛失控的不期而至。
下坡為什么不能空擋滑行
空擋滑行時(shí)，汽車會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，下坡的過程中，由于重力的作用，汽車速度會(huì)越來越快，在沒有發(fā)動(dòng)機(jī)牽制下的汽車，制動(dòng)距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會(huì)大大降低，車輛會(huì)處于失控狀態(tài)。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時(shí)減速或者停下來，造成很大的安全隱患。
有的駕駛員認(rèn)為，空擋滑行時(shí)一直用踩剎車踏板控制車速，這種認(rèn)識(shí)也是錯(cuò)誤的。因?yàn)殚L時(shí)間踩剎車會(huì)使得剎車片嚴(yán)重發(fā)熱，剎車突然失效的可能性大大增加，剎車失靈對一輛正在行駛中的汽車來講，是多么危險(xiǎn)的事啊。再說，您空擋滑行節(jié)約的那點(diǎn)油費(fèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及換一副剎車片所需要付出的費(fèi)用。
空擋滑行還有一個(gè)更為嚴(yán)重的隱患是，空擋滑行時(shí)，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會(huì)馬上失去轉(zhuǎn)向主力和制動(dòng)助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，后果更是不堪設(shè)想。
現(xiàn)在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對于自動(dòng)擋汽車來說，空擋滑行時(shí)，變速箱還會(huì)失去潤滑，會(huì)增大變速箱的磨損。
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