剎車失靈時(shí)的應(yīng)急技巧
引導(dǎo)語(yǔ)：剎車失靈往往是造成許多交通事故的首要原因，作為新手司機(jī)，在剎車失靈時(shí)應(yīng)該怎么做呢?以下是剎車失靈時(shí)的應(yīng)急技巧，供各位車主參考：
剎車失靈時(shí)的應(yīng)急技巧(一)
1.掛低擋，拉手剎。根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2.找大樹。利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的`目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
以上是有關(guān)于剎車失靈的5種應(yīng)對(duì)方法，這邊還是要提醒大家，在開車出門的時(shí)候最好是對(duì)汽車的進(jìn)行檢查，這樣子可以有效的避免出現(xiàn)故障。
剎車失靈時(shí)的應(yīng)急技巧(二)
1.遇下坡小帶一腳剎車
平時(shí)開車時(shí)遇下坡小帶一腳剎車，養(yǎng)成試剎車的良好習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)剎車有問題，一定要冷靜應(yīng)對(duì)，千萬(wàn)不要驚慌失措。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時(shí)注意，不要拉得過快過死，如果一把拉死手剎，由于車速、慣性等因素，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就真完了!一定要緩用力，慢慢將手剎拉死，有效最好，否則另想辦法。
2.嘗試換低檔位
拉手剎未果，就要試著搶檔，看能否將檔位從高調(diào)到低。大家學(xué)車時(shí)師傅一定教過“兩腳油門”進(jìn)退檔法吧?或者學(xué)過但老師沒教在什么情況下使用?其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進(jìn)檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒有剎車，由于慣性，車速會(huì)越來越快，變速箱已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線希望。借著大腳給油，轟開同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車速慢下來再配合手剎，慢慢將車子停下。
3.開向路邊
如果低檔搶不進(jìn)，也不要慌，此時(shí)就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右邊的山(因?yàn)橛疫呄鄬?duì)來說對(duì)自己傷害會(huì)小點(diǎn)，可最大限度地保護(hù)自己)。將車子慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，但要注意，是整個(gè)車體和山體的`刮蹭，而不是一頭沖進(jìn)去!一定要用右面整個(gè)車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快地停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動(dòng)打傷手骨。
4.靠左行駛要留心
如果右面沒山，而靠駕駛室這邊有山的話，就只能往左邊靠了。此時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使駕駛室變形，傷害到自己。
5.尋找樹木、花草從
如果兩邊都沒有山體可依的話，就要看路邊是否有樹木可用了。如果有，處理方法同上。要沒有，再看看附近有沒有其它如建筑物之類。總之方法大致如上，靈活應(yīng)用就是了。
6.往軟土、沙地里開
假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還無(wú)所謂，先跑著，說不定前面就上坡呢!那可就萬(wàn)事大吉了。如果命不好碰上彎道，這時(shí)就要看車速了，有把握過彎的話，盡量過;如果車速太快，根本過不了，就要看看有沒辦法“軟著陸”了。如果路基下面不是很深，又有沙灘、軟土的話，只管往前沖，相信傷害不會(huì)很大，至少比翻車好點(diǎn)。
7.上坡也要注意
如果上坡，那問題也就不成為問題了，只要一收油，沒有不停下的道理。不過，這時(shí)要注意一點(diǎn)，雖然上坡一定掛著檔，但也要防止后溜。注意后車動(dòng)向，盡量打好方向，能避免和后車碰撞最好，如果后車跟得比較緊，盡管再加點(diǎn)油，靠邊停下，再收油。
8.降低傷亡機(jī)率
如果車禍已經(jīng)無(wú)法避免，就趕緊把駕駛臺(tái)上的硬物往外拋。另外還要注意，平時(shí)不要把手機(jī)、小刀、筆、香水瓶、飲料罐諸如此類物品放在駕駛臺(tái)上，不然車禍后這些玩意也會(huì)變成“殺器”。
在遇剎車失靈等危險(xiǎn)情況時(shí)，要記得先打開雙閃，鳴笛、打開窗戶求救，在呼救的同時(shí)更要保持理智和清醒，莫要慌張，機(jī)智應(yīng)對(duì)。立即按照以上方法尋找逃生機(jī)會(huì)，即便很難控制局面，也要將事故傷亡降到最低，保命要緊!
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