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高速爆胎后正確處置方法

　　引導語：有數據顯示，國內高速公路70%的意外交通事故都是由爆胎引起的，在高速爆胎后應該怎么辦?高速爆胎后的正確處置方法又有哪些?這些都是我們值得思考的問題。小編整理了以下高速爆胎后正確處置方法，希望能幫助到你!

　　1、降擋

　　手動擋直接降低，自動擋推入低速檔，低速檔都有速度限制可以降低車速，千萬別踩剎車，等車速降下來以后在慢慢輕點剎車把車停下來。

　　2、控制方向

　　不管前輪爆胎還是后輪爆胎，修正方向都是非常重要的，只不過前輪爆胎的話方向很難再控制，需要一點一點盡力修正，千萬不要猛打方向，不然就飛出去了。爆胎時汽車的方向會突然發生變化，因此在高速公路上行駛最好始終用雙手來操控方向盤。

　　3、放開油門不要急剎車

　　其實好多人爆胎踩剎車都是下意識的本能，說實話這種情景很少有人能做到氣定神閑的處理，都是手忙腳亂的各種慌。

　　①若是后輪胎突然爆，車會呈現不穩狀態，會產生一股稍微的氣力，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反復輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并終極停下。

　　②若是前輪爆胎，車輛會馬上跑偏或出現嚴重的搖擺現象，此時，不要慌張，應雙手用力控制方向盤，放松加油踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續行駛一段路程，讓車自己慢速停下來，切忌，方向盤一定要抓穩。握緊方向盤，調整車頭，動作要柔柔，不要慌張地反復猛打方向盤，以免汽車泛起強烈側滑甚至調頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。

　　③無論是那個輪胎突然爆裂，都不要猛踩剎車，否則有可能導致翻車事故。

　　爆胎后，由于四個車輪中有一個外徑突然變化，會導致車輛的行駛軌跡出現偏差，這在前輪發生爆胎的時候尤其明顯，還會伴隨著方向盤的抖動，嚴重的甚至會和駕駛者發生“搶方向”的狀況，所以緊握方向盤是出現爆胎時要做的第一件事，盡量這并不容易做到，但還是要盡可能保持直線行駛軌跡，即便是要修正方向，動作也一定要溫柔，打方向的幅度不能太大，更不能操之過急。

　　而爆胎往往是在一瞬間發生，當車輛跑偏時，如果駕駛員不能在第一時間做出反應，后果往往是對沖出車道的汽車無能為力。所以在高速公路上，一定要保持雙手握方向盤的姿勢，雖然這樣開車稍微累點，但是總比放松狀態下措手不及來得強，要知道在車速超過80km/h的時候，如果是前輪爆胎，車輛瞬間跑偏的幅度可是很嚇人的。

　　如果你能把控好方向，救車的幾率已經有了一多半，接下來你需要做的就是：減速。如果此時能騰出一只手，首先應該打開危險信號警示燈，提示后方車輛注意避讓，然后根據車速，采取不同的措施達到減速的目的。如果車速較快，是不能用踩制動踏板、拉手剎的方式，會因為四個輪胎的摩擦力不均導致車輛旋轉、甩尾的失控局面。此時，手動擋的汽車可以利用降檔，利用發動機的牽阻作用降低車速，自動擋車型則可以利用低速檔L、或手動模式掛入低檔位達到相同的效果。

　　通過低檔位減速，直到車輛行駛速度低于60km/h后，才可以用制動來降低車速，此時需要以輕微的力道“點剎”的方式踩剎車踏板，即便你的車有ABS也要如此。

　　因為有輪胎爆胎時，踩下制動踏板，車輛會產生扭轉力矩，車速快時會導致嚴重的失控，而車速低時車輛不至于失控，但仍有可能偏離車道，導致二次事故的發生，所以適當松開制動踏板，能讓駕駛員更好的調整方向，在不斷的修正、制動切換，才能保證爆胎車輛安全停車。

　　高速爆胎后正確處置方法：

　　在高速公路上，自己是不能隨便更換輪胎的，非常危險，所以大家不能拿著自己的生命開玩笑，應該先保證人的安全。先把車輛挪到一邊，接著尋求高速交警的幫助。我們不能為了趕時間就想省事，安全第一啊。

　　盡快的打開車輛四閃報警燈和在車后面放好三角警示架。

　　當車輛在高速公路上爆胎，應該盡快的打開車輛四閃報警燈，并且觀察好后方車輛后，在車后面150米開外放好三角警示架，如果遇到大風天氣，還要使用硬物壓一壓三腳架，避免被風刮倒。

　　打報警電話進行求助，同時也可以致電自己保險公司進行求助等。

　　一般保險公司都有一定范圍內的免費道路救援服務的，在高速交警到來后，我們可以讓交警維持秩序，然后等待保險公司的救援。

　　如果保險公司無法到達，那我們可以在確保安全的情況下，按照交警的指示進行操作。

　　高速公路爆胎時，注意不要猛踩剎車，否則會導致車輛發生很嚴重的側翻或者甩尾的，要先減檔，利用發動機制動減速，然后一步步的踩剎車。

　　拓展：

　　高速爆胎找誰救援

　　在高速上爆胎可以通過撥打高速救援電話12122求助。

　　車輛爆胎后盡量把車轉移到右側靠近硬路肩的地方，如車輛無法移動，人員要先撤離至安全地帶，不在高速公路上滯留，并打開車輛危險報警燈、在車后面150米開外放好三角警示架，同時要打報警電話。

　　機動車在高速行駛中遇到突然爆胎時，駕駛人要雙手要緊握轉向盤控制住方向、松抬加速踏板，盡量按既定路線行駛，然后用力間斷輕踩制動踏板減速，直至平穩停車。爆胎瞬間切忌猛打轉向盤和緊急制動，否則容易造成車輛側滑或側翻。

　　高速爆胎救援收費標準

　　高速爆胎撥打12122是要收費的，高速爆胎救援的收費標準可能會根據車型、距離、救援時間、省份的不同而有所不同。絕大多數情況下，絕大多數皮卡或轎車，10公里上下300元，如果是大貨車或大客車，會更貴。

　　根據《國家發展改革委出行運輸部關于規范高速路車輛救援服務收費有關問題的通知》:

　　1、公路經營單位在組織實施車輛救援時，救援人員應主動向當事人出示價格主管部門限定的收費項目和標準，不得擅自增設收費項目、擴大收費范圍或提高收費標準。

　　2.公安旅管部門依法拖走違法停放的車輛，屬于行政執法行為。不得向當事人收取費用，不得指定社會救助機構實施和收取費用。

　　所以救援人員會提前說清楚高速穿刺救援的具體收費情況，只有在被救者同意后才會去救援。

　　5個輪胎爆胎前的征兆

　　1、胎面花紋磨損指示線

　　汽車輪胎在經過劇烈的磨損后，經常會出現凹槽變淺的現象，這樣的輪胎在實際使用過程中，花紋對于路面積水的排水能力變差，摩擦力會變小，對于行車安全也會造成不好的影響。另外，由于在轉彎時也會對輪胎造成一定的磨損，輪胎使用一段時間之后，就要進行檢查，對于凹槽淺的輪胎及時進行更換。

　　2、輪胎胎面花紋深度

　　胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果你經常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍。你可以學習專業人士，購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來大致估計胎面花紋厚度，那就是拿出一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足。

　　3、輪胎側壁裂紋

　　對于汽車輪胎，主要的原料是橡膠，而對于橡膠，就會由于風吹日曬而老化變形，老化的最主要體現就是產生裂紋。對于老化的輪胎，會出現喪失彈性的現象，對于行車安全也會造成很大的影響。因此，對于汽車輪胎要進行定時檢查，對于出現老化現象的輪胎進行及時更換。

　　4、輪胎上的凸起和起泡行

　　對于汽車鼓包，常常是由于受到劇烈的撞擊，致使輪胎中的簾線發生斷裂，此時輪胎表面就在氣壓的影響下膨脹，導致出現鼓包現象，對于這種情況，是無法修復的輪胎損壞，當輪胎出現鼓包就要及時進行更換了。

　　5、過多的振動和抖動

　　車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下，當已經有了一定駕駛經驗的時候，可以通過感受，自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障，車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題，但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題，即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問題。

　　高速路上如何避免爆胎

　　1、上高速前細心檢查輪胎

　　將胎紋里夾雜的一些異物清理掉，比如碎石子、玻璃碎片等。另外，輪胎若有裂紋或其它磨損時，得必要的替換，切忌開有安全隱患的車輛。

　　2、安裝胎壓監測系統

　　當胎壓胎溫有不正常時，胎壓監測系統會報警，可以有效防止車輛因胎壓問題而導致爆胎的現象。

　　3、定期修正車輪平衡度

　　車輛運轉過程中，高頻擺動相當多，可能會引起輪胎的偏磨，不利于行車安全，應對輪胎進行調整維修。

　　高速爆胎的預防方法：

　　一、平時要注意輪胎的保養

　　經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發現問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。

　　二、關注輪胎壽命

　　輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。