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行人闖紅燈被撞責任由誰承擔
平時出現交通事故，責任問題總是重點。很多人對法律不太了解，就不是很清楚行人闖紅燈被撞責任問題。那么，行人闖紅燈被撞責任由誰承擔?下面是小編整理的行人闖紅燈被撞責任由誰承擔，歡迎大家閱讀！
行人闖紅燈被撞責任由誰承擔
一、行人闖紅燈被撞責任由誰承擔?
在中國，有多條法規顯示機動車遇到此類情況要避讓行人，即便是實在躲不過的情況下撞倒橫穿馬路的人，如果有監控等證據證明機動車無過錯，機動車也要負不超過10%的責任。當然這是為了保護事故中的弱勢群體……
二、相關法律
《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行�！�
《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”
《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
三、國外是如何判定的呢?
歐美國家：嚴謹的回答是要看發生在什么州，美國地廣人稀，因為人口密度低的交通環境，道路寬敞發達，公共交通相對落后，絕大多數人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點保護對象，如果在這樣的環境下再撞到人，大部分州的法律還是會判定車要負全責的。
其它的州呢，有的是責任比例分攤制，即根據事故情況確定雙方責任比例，但同時強調行人的路權高于機動車。然后還有一些州法律規定，涉及事故的一方一旦被認定應承擔50%以上的責任，那么就應承擔事故的全部責任。行人如果違規在先，那么在絕大多數情況下必須責任自負，得不到任何保護。
日本國家：日本闖紅燈的情況很少見，而且就算是人自殺沖上來被撞的，也會是由機動車負責，這點和中國的情況差不多，撞了人賠償是不可避免的。
根據我國《道路交通安全法》規定，行人通過路口或者橫過道路，應當按照交通信號燈指示通行�！t燈停，綠燈行�！@規則本身并不高深復雜，但如何讓簡單的交通規則融入到人們日常的交通出行習慣中，卻是一道需要所有人思考的問題。
避免闖紅燈的幾個建議
1、別走錯車道：很多路口的左轉道不一定最左邊，右轉道也不一定在右邊。一定要養成進入路口看標線牌的習慣，不要到了路口才來找路，及時走對車道，才會避免闖紅燈的情況發生。
2、別搶秒數：看著最后幾秒綠燈，很多司機就加著油沖過去，一不小心就闖了紅燈。這種行為還是戒掉吧，闖紅燈風險高，對行人也是生命威脅啊!
3、別讓大車擋視線：經過路口要放慢速度，盡量不跟大車走。盡量與大車拉大距離，看清信號燈后再通行。
4、別走神了：找路、打電話、看手機都容易走神，沒留意信號燈，跟著前面的車走就闖了紅燈。千萬別干這種事!
5、別亂右拐：有的路口圓屏燈亮紅燈時可以右轉，有的路口則是箭頭燈，得看信號右轉。判斷錯了就闖了紅燈，這可不能復議。
避免超速的幾個建議：
1、嚴格按照道路限速標識的規定時速行駛;
2、一般有超速電子眼拍照的地方，都會有交通標志牌，同時地面也會有限速數字噴涂�？吹较匏贅俗R的地方，就小心點!
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