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科目三最容易掛科的10個(gè)項(xiàng)目
科目三考試的考試項(xiàng)目多達(dá)16項(xiàng),考驗(yàn)學(xué)員的駕駛技術(shù)以及應(yīng)變能力。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于科目三最容易掛科的10個(gè)項(xiàng)目,供參考閱讀,希望對各位學(xué)員有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
科目三最容易掛科的10個(gè)項(xiàng)目:
1、停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:18.57%
2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火一次
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:10.31%
3、擋位使用不當(dāng)
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:8.82%
4、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:4.98%
5、起步或行駛中掛錯(cuò)擋,考生不能及時(shí)糾正
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:3.91%
6、起步掛錯(cuò)擋
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:3.56%
7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭
不達(dá)標(biāo)扣分值:5分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:3.42%
8、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時(shí)
不達(dá)標(biāo)扣分值:100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:3.37%
9、車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線
不達(dá)標(biāo)扣分值:100分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:2.91%
10、車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配
不達(dá)標(biāo)扣分值:10分
占掛科總?cè)藬?shù)比例:3.91%
科目三路考總體分析:很多考生背口訣都背的很熟練,但是運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中卻老是出現(xiàn)問題,主要原因是沒有將駕校教練教的技巧靈活運(yùn)用。
科目三考試通過攻略:
1.上車和啟動準(zhǔn)備
逆時(shí)針繞行,觀察車輛左后方,確認(rèn)安全后開門上車→調(diào)整座椅、左右后視鏡、內(nèi)視鏡,系安全帶→掛空擋,點(diǎn)火,說“準(zhǔn)備完畢”→模擬燈光考試。
2.起步
打左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭,踩離合,掛一檔→拉手剎,看左后視鏡,松離合,加油到1500轉(zhuǎn)→放手剎,慢抬離合,平穩(wěn)起步→關(guān)左轉(zhuǎn)向燈。
3.直行通過路口
遇綠燈,減速到40碼以下,通過路口時(shí)左右觀察;
遇紅燈,踩剎車,減速到30碼以下,踩離合,剎車→停車后掛空擋,左右搖晃一下,試探性松離合,剎車不動→綠燈亮后起步,左右觀察,確認(rèn)安全后通過。
4.路口右轉(zhuǎn)彎
(變道)右腳放剎車上,打右轉(zhuǎn)向燈,看右后視鏡,選擇右轉(zhuǎn)車道
(減速)→踩剎車,減速到30碼以下,踩離合,減速到20碼,掛2檔→松剎車,松離合。
→(轉(zhuǎn)彎)看后視鏡,同時(shí)左右觀察路口情況,讓行,不搶行,完成轉(zhuǎn)彎后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
注意:
⑴右轉(zhuǎn)彎不限于紅綠燈,注意要用2檔或者1檔轉(zhuǎn)彎,且注意避讓直行車輛或者行人。
⑵車頭到人行橫道向右打半圈,多退少補(bǔ)。不要壓路邊實(shí)線。
5.路口左轉(zhuǎn)彎
直行燈為紅燈,在停車線等候;直行燈為綠燈,開到左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)等候。→直行燈變成黃色時(shí),松離合,準(zhǔn)備起步→左轉(zhuǎn)彎燈變綠后立刻啟動。左右觀察。
注意:
⑴車頭過了人行橫道向左打半圈。
6.靠邊停車
右腳放剎車上,打右轉(zhuǎn)向燈,看右后視鏡→減速到30碼以下,踩離合,掛2檔→繼續(xù)踩剎車到15碼,離合踩死,剎車控制速度
→慢慢駛?cè)胗覀?cè)車道,雨刮器結(jié)點(diǎn)碰到白線時(shí),方向盤向左微調(diào)到一點(diǎn)位置;結(jié)點(diǎn)快離開白線時(shí),方向盤回正;結(jié)點(diǎn)沿白線滑動停車,看右后視鏡調(diào)整。
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