科目三方向盤不穩(wěn)的解決方法

　　科目三方向控制不穩(wěn)會直接判不合格。那么，學(xué)員在訓(xùn)練過程中，該怎樣解決方向控制不穩(wěn)這一問題呢?下面小編為大家整理了科目三方向盤不穩(wěn)的解決方法，希望能夠幫到大家!

　　車在道路上行駛時，學(xué)員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

　　解決的辦法：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發(fā)現(xiàn)問題。

　　實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。

　　解決的方法：當(dāng)需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。

　　在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。可能是的訓(xùn)練有影響，在和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

　　解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

　　有人會說，車身右偏了，只要往左動方向就可以了，干嘛左邊動完方向后還要調(diào)整右邊的方向呢?想一想，如果只動左邊的方向，讓車身擺正后，那么調(diào)整后的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是只有這么寬的! 所以直線行駛，車身偏了，是要動三次方向的：左(右)移向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小!

　　在實際道路的科目三訓(xùn)練中，方向不穩(wěn)是不合格項，也就是路考中如果出現(xiàn)這種情況不是扣分的問題，是直接不合格，所以這個錯誤的操作一定要糾正過來。大家一起來看下。

　　一、學(xué)員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

　　秘訣：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發(fā)現(xiàn)問題。

　　二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。

　　秘訣：當(dāng)需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調(diào)整。

　　三、在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應(yīng)有的限度。可能是科目二的訓(xùn)練有影響，在倒庫和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

　　秘訣：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

　　心理調(diào)整，新手總擔(dān)心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時常常容易跑偏。

　　這種情況，需要多多練習(xí)，在練習(xí)時感受到其實并沒那么可怕，緩和自己的緊張情緒;其實，只要方向穩(wěn)，在一條車道行駛，是很安全的;放松，放輕松，在看左右反光鏡時，不要動方向盤，如果你心理緊張，緊握方向盤，當(dāng)目光瞟向反光鏡時，在你自己都沒注意到的情況下，方向已經(jīng)跑偏。行駛過程中視線向遠方看，這樣更有方向感來能盡早判斷出車身與道路是否平行。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，需要修正方向，此時打方向要輕打慢回小角度調(diào)整。

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