科目二考試中半坡起步的技巧是什么

　　科目二考試中的坡道定點停車與起步，是科目二五項考試中難度居中的一項。但是對于很多新同志都會頭疼的一個問題，鑒于有學員提問，在這里就這個問題好好講一講。

　　科目二考試中半坡起步的技巧是什么 篇1

　　首先要說的是，很多學員擔心半坡起步不成功出會導致流坡和熄火，但是我這里要強調的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險的情況：

　　在路面水平傾斜的情況下(向左或向右歪)，瞬間扭矩過大導致驅動輪(GG是前驅)打滑，從而使車輛側滑(原地轉向)失控。這種情況在路面濕滑的情況下最容易出現。

　　下面的話是講給對半坡起步比較發愁的學員說的(特別是美女)，如果你是半坡起步的專家? 本文到此結束。呵呵

　　如何正確實施半坡起步才是最安全的呢?我們在駕校都學習手剎過半坡起步，但是很多細節有的教練同志沒有講透，過多的憑感覺，本身就是危險的隱患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟著感覺走，就算多練習培養出的“感覺”也是靠不住的。

　　特別是，如果開得不是自己的車，對車的性能不熟悉，那就更不能靠感覺了!

　　下面我們就說說如何安全的.、按部就班的完成半坡起步：

　　初始狀態是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)

　　1、拉起手剎，盡量緊(但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)

　　(這是保證車輛安全的基礎，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業選手的事...)

　　2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎;

　　(這個很重要，無論車況如何好，如何勤于保養，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環境不同，對手剎的影響也是很大的)

　　3、踩下離合掛一檔;(當然，你也可能早就是這個狀態了，如果已經是，就不必再搞一遍了)

　　4、輕踩油門，使轉速在1500~2000之間(足夠的轉速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調整科目二考試半坡起步要領科目二考試半坡起步要領。坡度越大，載重越大，需要的轉速越高)

　　5、(這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什么危險)松離合，過程是先松至半離合狀態，也就是發動機轉速有變化，發動機聲音也會稍改變(跟平路起步一樣，平路上起步也不會一下抬起離合吧?呵呵);

　　這時，繼續非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合)，同時兼顧給油保證發動機轉速，(一般隨著松離合的進行，如果不調整油門發動機轉速會持續降低)

　　這是一個持續的過程，那什么時候就結束了呢?很簡單，車輛前進一點點又停住了，即動力已經使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現這個情況，就保持當前的油門和離合的狀態，慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去，導致失控)，車輛會很平穩的起步。

　　切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個技術活兒，越著急，越容易失敗。

　　如果出了西西怎么辦?如果按部就班的做，即便出了西西也不要緊，所以沒有必要慌張：

　　西西1：油門沒控制好，熄火了。

　　沒事，因為手剎還在，因為不會因為送手剎而導致熄火。請掛空擋，踩離合，發動汽車(標準手法)，然后掛一檔，重來一遍;

　　西西2：松手剎的過程中，車輛流坡這個比較罕見，原因是本來車輛還沒有給你信號，你的感覺過于敏銳，會錯意了。

　　一旦感覺流坡，馬上恢復手剎拉緊狀態即可。繼續加油門同時松離合，迎接車輛給你ready的信號;

　　西西3：慢慢抬起腳剎的過程中，車輛流坡

　　原因，手剎的力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續拉緊手剎，再試試看。如果使勁拉手剎還是不行，那么千萬不要硬著頭皮搶。因為，一般手剎拉不住的情況下，坡度會比較大，或者載重比較大。如果盲目的搶，除了會是你出一頭的汗之外，還會非常的危險。為了安全，請按照以下步驟進行。

　　首先，如果車上有很多人，請不要不好意思，請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的，參見終極建議。這樣再嘗試一次，不行?看終極建議：踩住剎車，掛一檔，熄火，松開離合，緩慢松開腳剎(發動機會把車輛穩定住)，下車找高手.....

　　這個方法不是我發明的，是駕校的老師教的，我自己練習加體會總結，各位要熟練掌握也要多練習科目二考試半坡起步要領

　　但練習不是為了找感覺，而是熟悉過程。

　　盡管有這個方法，還是要盡量防止半坡起步，不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況，如果已經有車子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下觀。后面車狂按喇叭?讓他們先上。(如果是單行道，或者城市擁擠道路的話不算數)因為：即使你是老司機，你也防不住你前面的那位正需要認真學習本貼，一個不小心溜起來，到那時，前有追兵后有堵截，那就一點招都沒有了。安全第一!

　　科目二考試中半坡起步的技巧是什么 篇2

　　坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，并且車正，才有可能達到定點停車的要求，這就要學員們找準參考點，并且要把車身控制好。

　　當車頭偏左，則實際停車未到達指定點，故原觀察點應略過標志桿，一般情況下車頭偏左;反之，車頭偏右，則實際停車超過指定點,故原觀察點應不過標志桿，一般是偏右的.情況不多,因為學員們只注重離桿的距離，往往會忽略邊距。

　　這時我們就要在考試前找準參考點，關于坡道邊距的確認，車蓋前中心對正白線30厘米;坡道定點確認，當車蓋右噴水嘴對正標志桿時停車，學員們要把握好時機，這也是我們必須要練習，并熟練掌握的。

　　這時學員們還要注意因坡道定點停車的標志桿由放置地面變成了放置在護欄上，原來的觀察點調整如下：調整座位：以能夠將離合器踏到底為準。調整坐姿：觀察儀表盤右上角與出風口的中間成一線時，此時頭部位置應保持不變。當車內儀表盤右上角對正標志桿時停車。車行駛將至坡道標志桿前，迅速松開油門并放置剎車位置。到標志桿時，迅速將離合器與剎車踏板同時踏下停車。

　　坡道起步順序;音變車抖松手剎，腳壓半聯動點不放松,正常行駛一段時間后方緩松左腳，下坡時松離合器。右腳置剎車位置，要慢抬離合待車頭上揚,車身抖動時，慢松手剎起步，略感后溜時應及時抬左腳至聯動點。

　　溫馨提醒：

　　科目二半坡起步是考驗駕駛員操控離合器和剎車還有車感的一項考核，考員們只有勤加練習才能有十足的把握通過考核，最后希望大家順利通過考試。

　　科目二考試中半坡起步的技巧是什么 篇3

　　車輛起步時，需要較大的扭矩來克服車輛的靜止慣性，因此一般都用低速擋起步。從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，小易來講解如何解決熄火的`問題。

　　其一，若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會后溜。為了控制后溜的距離(超過20厘米就不合格)，一定要慢慢松腳剎車，當發覺車有后溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有后溜苗頭，則重復以上步驟，直到車緩緩前進為止。

　　其二，若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快松腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火。

　　半坡起步技巧口訣：

　　上坡起步要放松，右線對準雨刷中。

　　中軸對準白線后，調正車身看右鏡。

　　小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。

　　左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。

　　踩住腳剎放手剎，抬起左手把燈打。

　　輕輕抬起離合器，聽聲變了放腳剎。

　　車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

　　科目二考試中半坡起步的技巧是什么 篇4

　　半坡起步和定點停車時如何找點?

　　1)車輛右前后車輪距離邊線30厘米以內。一般來說，坡道的地面上都會有一個箭頭，我們可以利用它，對準箭頭的哪個位置開上去正好，這個需要大家自己慢慢去練習。

　　2)定點停車。必須要做到車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米。停車的這個點跟每個人的身高一條調動的座椅位置前后有關系，具體的點，大家可以在練習的時候讓教練幫你找準，不過，找準之后，以后座椅的位置也必須是調到這個位置才行，否則又會有變動。

　　項目做完之后，下坡就很簡單了，盡量靠中間行駛，學員可以完全松掉離合，只需踩點剎車就行。

　　半坡起步和定點停車注意事項：

　　1、如果不幸熄火了，這10分是保不住了，你需要做的是立馬點火打左轉向燈走，不要待在坡上不動，把其他項目都做好了還是可以及格的;

　　2、定點停好車之后，立馬打左轉向燈，平時練習的時候多注意，考試時忘記了也沒辦法，大不了不要這10分，其他項目做好一樣可以合格。

　　3、這個跟參照物以及座椅的'位置有關，只有自己找準點了才能停好車。

　　4、起步時，把方向盤往左打10°左右，待車離邊線有一段距離后回正方向即可。

　　5、停好車后不要想太多，也不要把語音聽完再走，停留個3秒之后直接打轉向燈，松離合走。

　　6、找準參照物/點，直接開上去就行。如果會修的，可以適當修一下，如果不會修的，建議不要去修，以免更加慘不忍睹(因為如果往右修方向，沒有及時回正的話，右前輪是很容易壓到邊線的)。

　　科目二考試中半坡起步的技巧是什么 篇5

　　●場地介紹

　　起點位于上坡前，坡長約20米，坡度只有10%。上坡中央處有三條橫線，前后為虛線，中央為實線。考生需要將車前保險杠停于實線處。再起步上坡直行。

　　●分值

　　前保險杠位于虛線以內、實線以外，扣10分

　　前保險杠位于虛線以外，不合格

　　再次起步時后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格

　　●訣竅：

　　1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。

　　2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。

　　3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前擋風玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個距離應越短，最短不超過25厘米。

　　4.半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的.抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習，抖動不足容易后溜。

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