ysl蜜桃色13569,互换后人妻的呻吟晓红,久久天天躁夜夜躁狠狠85麻豆

相關推薦

學車：科目二側方位停車怎么看點

　　側方位停車是科目二的必考項，很多學員表示不知道怎么操作，那科目二側方位怎么看點呢?下面和大家分享側方位停車看點技巧。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇1

　　一個邊距(右車輪離庫邊線30厘米)，三個點位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤，打方向盤速度要快)。

　　側方位停車用后視鏡找點是最標準的，但是考場的后視鏡不好調，就會造成無法完成考試，所以找其他等效替代點。過份依賴后視鏡容易出問題，已經造成很多考生考砸。

　　第一個點：把頭向右扭動135度，看右車身前后車門之間的寬柱子，在后車門玻璃下方有一個黑色凸起的小圓柱拉桿(每個車門玻璃下方都有一個)，看到小圓柱拉桿與庫前右角重合時(如果你的身高不夠1米七或者車身距離庫左邊線距離小于30厘米，就看不到庫的前右角)，就是往右打死方向盤的時機。

　　第二個點：用后視鏡看，存在一個問題，就是庫后右角在后視鏡中成像是一個鈍角，約為160度，幾乎是一條直線，要非常小心地看才能分辨出來，這個位置也可以用后車門三角窗的豎直桿與庫后黃線的交點來確定。

　　第三個點：左車后輪剛好壓到庫的左邊線，把頭伸出左邊一點，可以看到后視鏡中后輪壓住庫左邊白色虛線。在駕駛員位置將頭向左后旋轉135度，看地面的白色虛線與后門車窗下邊緣相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的點也可以，自由發揮。就記住這個點即可。注意每個人的視角不一樣，座椅不一樣，看到的重合點都不一樣，你要做的是找到適合你自己視角的點位。

　　只要找到自己的點位，不用后視鏡側方位停車一樣做得很精準。

　　出庫的時候，由于方向盤已經是往左打死，直接出庫，當左車頭的車筋碰到右邊黃線時，回正方向直行，當車頭右角碰到右邊黃線時，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線，適當調整，注意觀察右后視鏡中車后輪是否越過庫前左角，當車頭回到路中間后，回正方向，這時從右后視鏡中觀察到車身與庫左邊線距離大約是30厘米。

　　無論是有車還是沒車，我們都可以看到，大部分車主停車的時候都會車頭朝外，大家有沒有想過他們為什么會這么做呢?是他們隨大流還是真的懂其中的.門道呢?停車頭朝外有什么好處?

　　一、車頭朝外更容易停進或出來

　　在面對要打方向才能進入或出來的車位時，并且停車周圍空間都比較有限的情況下，因為汽車的轉向輪是前輪，也就是說，只要一打方向，車頭就需要比較大的擺動空間，而一般車位的寬度又是有限的，所以如果車頭先開進車位的話，車頭可以左右擺動的空間會受到限制，這時進入車位是非常困難的，即使勉強進入，也很難把車子擺正。

　　但要是倒車進去的話就不存在這個問題，因為車頭左右的擺動，不會受到車位寬度的限制，同樣的道理，當汽車要從車位出來時，如果是要倒出來的話，就只能直線先讓整部車倒出車位，因為一開始倒就打方向的話，沒有足夠的空間給車頭擺動，所以很難邊倒車邊大幅度的轉向，而車頭朝外就不一樣，只要把車稍微開出來一點點，就可以打方向直接轉彎出來。

　　二、緊急情況下能迅速出發

　　如若遇到緊急情況，那么就省去了掉頭的時間，出行的速度就會提高！其實在國外，有很多警察局都是規定警車在停車時必須將車頭向外的！這樣確實可以節省不少的時間！

　　三、安全

　　停車場內，車與車之間的距離比較小，在倒車的時候，路過的車有時候會和倒車的車輛發生碰撞，因為確實是存在盲區的。還有一種情況就是，有人路過的時候，也會發生倒車碰到人的情況，因此，車頭向里也保證了您的安全！

　　四、特殊情況

　　假如說，車輛電瓶沒電，沒法啟動了，那么這個問題要怎么來處理呢?在停車廠里換電瓶?車輛挨的比較近，恐怕不行吧！再說，電瓶這個東西，也不是說換就馬上能換的。充電?更不可能。所以找個車來拉一下可能是最好的辦法了！那您車頭向里，怎么拉出來呢！如果車頭向外，就方便多了！

　　所以說，停車時候車頭朝外是很有道理的，無論是從便利角度考慮還是從安全等方面考慮，都是可取的，這也是大部分車主選擇車頭朝外的原因。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇2

　　側方停車是現在大城市普遍的停車現象，所以這一項考核對以后的停車中還是很有實際意義的，很多考試學員都很害怕側方停車，其實這項考核就和移庫一樣，只要掌握了技巧就很好通過了。

　　一、駛入考試區時，車身要與庫線平行，如果發現沒有平行需要及時修正。

　　二、保持平行的同時，應該與褲線保持間距在30-40厘米左右。

　　注意：保持距離有一個小技巧，當雨刷器的雨刷點對準路肩時，間距就差不多了。

　　三、緩慢前行的同時需要注意右側后視鏡，這樣才能保持車身平直。

　　四、掛倒檔前應該先打方向燈、再鳴笛，然后開始準備入庫。

　　注意：小編考駕照那會還沒實行新規，依稀記得要打方向燈，但是不用鳴笛的'。

　　五、當庫前的點即將消失在右側后視鏡時，迅速朝右側打滿方向盤。此時，車速要慢，中間不能停車。

　　六、因為去除了考場中的記號、考試也由樁、桿改為了黃色邊線，而且不允許將頭伸出車窗了。所以考生在考試時應該多注意左右后視鏡，保證車身出在正確的位置。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇3

　　1、應預先先調整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調：左側后鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置調整至車身占據鏡面范圍的四分之一;右側后視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身占四分之一即可)。

　　2、聽到側方停車指令后，半聯動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線750px)，當右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;

　　3.踩離合，掛倒檔，(新規：打右轉向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時，車頭如果是斜的.，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正);

　　4、當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車;

　　5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正(1圈半)(或在左后視鏡內車尾部剛出現庫的右后角時，向左1圈半方向即回正);

　　6、回輪后繼續緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前250px時，速再繼續向左打死方向;

　　注意：1.開始車與庫邊線大于1000px時，步驟5或步驟6應晚打方向。

　　2.開始車與庫邊線小于500px時，步驟5或步驟6應早打方向。

　　7、觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續后倒(使后輪進入感應區但不出后感應區)，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫;

　　8、踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步;方向向左打死;

　　9、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半(回正)，隨后根據路況再向右打1圈，并適當調整;

　　10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續前行，駛離本項目考試區。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇4

　　科目二側方停車怎么操作，主要是要懂得看點，還有后視鏡的運用，只要點找對了，通過考試是妥妥的事情了。

　　側方停車有幾個重點：一個邊距(右車輪離庫邊線30厘米)，三個點位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤)。

　　第一個點：往右打死

　　后視鏡法：當從右后視鏡中看不到右邊庫前橫黃線時，慢慢向右打死方向

　　替代法：把頭向右后方扭，看右后車門玻璃下方有一個黑色凸起的小圓柱拉桿(每個車門玻璃下方都有一個)，看到小圓柱拉桿與庫前右角重合時，就往右打死方向盤。

　　第二個點：回正方向

　　后視鏡法：觀察左后視鏡內出現庫后右角(4號點)時，回正方向。

　　替代法：用后視鏡看，存在一個問題，就是庫后右角在后視鏡中成像是一個鈍角，約為160度，幾乎是一條直線，要非常小心地看才能分辨出來，這個位置也可以用后車門三角窗的豎直桿與庫后黃線的交點來確定。

　　第三個點：往左打死

　　后視鏡法：觀察左后視鏡，當看到左后輪剛好壓到白色虛線時，迅速向左打滿方向盤。

　　替代法：在駕駛員位置將頭向左后旋轉135度，看地面的白色虛線與后門車窗下邊緣相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的點也可以，自由發揮。就記住這個點即可。

　　關于科目二側方停車學車的時候，后視鏡隨你怎么調，而考試的.時候，很多考試車的后視鏡不好調、甚至是不能調的。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇5

　　科目二定點停車一定要坐直，不能偏，否則找的`點不對，會壓了右邊的線，也不能準確的停車;完成整個定點停車過程，一共需要八個步驟，技巧如下：

　　當聽到定點停車的指令后，第一步，迅速打右轉向燈，通過右側倒車鏡觀察車輛后方有無跟車，確定是否可以轉入右邊車道;

　　第二步，踩剎車向右慢打方向盤，將右前輪與地面白色實線平齊，調正車身，回正方向。

　　第三步，當車速降低至20Km/h左右時，踩下離合器踏板，然后稍稍松點腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標桿從右側倒車鏡旁邊滑過，與駕駛室對正時，輕踏剎車踏板，將車緩緩停穩;

　　第四步，拉手剎。

　　第五步，把變速桿撥到空擋位置;

　　第六步，左腳松開離合器;

　　第七步，右腳松掉腳剎;

　　第八步，關掉右轉向燈。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇6

　　一、坡道定點停車和起步考試評分標準

　　1.沒有定點停車，扣100分;

　　2.車輛停止后，汽車前保險桿未到控制線，扣100分;

　　3.停車后后溜大于30厘米，扣100分;

　　4.停車后后溜小于30厘米，扣10分;

　　5.起步未開左轉向燈，扣10分;

　　6.車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分;

　　7.車輛停止后，前保險桿未到停車線，扣10分;

　　8.停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分;

　　9.起步時間超過30秒，扣100分。

　　二、操作技巧：

　　1、坡道起步一定要給油訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒嘛.....在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

　　2、松離合時要緩慢不要操之過急

　　坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的`不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

　　3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速

　　在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。

　　4、練習時可使用腳剎代替手剎鍛煉油門、離合的配合

　　鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　5、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合

　　油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離�？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇7

　　側方位停車屬于科二，所以在科二的一開始，我們起步就要穩。在保證車輛平穩運動的時候咱們才能繼續下面的操作。那么，側方停車有哪些雷區呢?

　　雷區一：速度過快!

　　側方位停車時，一定要放慢速度，一定要穩住離合器，車速要勻速，在打方向的時候不要下意識的放松踩離合的左腳，不然速度過快，來不及操作的時候就會導致駕考失敗。

　　雷區二：錯過點位，找不到基準點

　　在平時練習的時候就要調節好座椅和后視鏡的角度，側方位停車一開始就要找好恰當的停車點，為下一步的倒車做好準備。倒車時，當參照物到達目標基準點的時候就要及時打方向或者回方向。如果錯過點位可能就會導致車輛出線。

　　雷區三：顧此失彼，不注意車輛位置

　　很多學員在練習側方位停車的時候顧此失彼，只在意了左側卻沒有注意右側，有些時候稍不注意右側車頭或者車位就會越線。

　　在側方位停車這個項目里，要做到“眼快，手快，車速放慢”

　　車速要慢，要勻速，不要著急，忽快忽慢的.車速會導致人緊張從而導致操作過程中的手忙腳亂。在觀察點位的時候也要注意坐姿端正，不要顧此失彼，打方向的時候要果斷，不可拖泥帶水。

　　同時打方向盤的手法也要注意，不要出現“搓麻將，和稀泥”等手勢，這樣有利于正確判斷車身位置和車輛的運動情況。也要切記，想要車輛往哪走，方向就要往哪兒打，不要混亂思維。

　　學車：科目二側方位停車怎么看點篇8

　　側方位停車是科目二必考項目之一。與倒車入庫相比，側方位算是比較簡單的。但是如果不認真仔細操作，也很容易出錯。接下來我們就來聊聊側方位停車有哪些難點。

　　1、入庫前啥時候可以打打方向?

　　當車的后輪與庫角線平齊時迅速向右打逝世方向盤。

　　2、什么時候回正方向?

　　切記行駛要遲緩，不要呈現時快時慢的情況，倒車入庫時細心察看左后視鏡，當內庫角一呈現就迅速回正方向盤。

　　3、倒入側方車位的難點

　　難點在于打方向的時機掌控，和察看各種點以及線。倒車進程中，考生需要借助后視鏡察看車身與車庫之間的位置關聯，肯定打方向的時機。

　　4、靠庫的難點

　　難點是讓車身與庫邊線維持30至50cm的距離。若距離太大，那末在稍后倒車進入側方位的進程中便會趕上麻煩。

　　5、為何入庫后會壓到庫邊線?

　　如果入庫進程中提早打方向容易造成車身不能完整入庫，這時候就會壓到左邊庫邊虛線。如果入庫進程中后輪壓到庫邊虛線，自我并無及時向左打逝世方向，就會入庫過度，容易造成車身壓到右邊庫邊線。

　　6、出庫時如何不壓線?

　　車輛完全的停入側邊位后，咱們出車位的時候先掛入一擋籌備起步，打左轉向燈，眼睛察看車輛右邊發念頭蓋的最頂部的，最上方右角這個位置，當它碰到右邊的地面黃線時，回正方向盤，然后繼續往前走，用車輛左邊發念頭蓋三分之一的位置，當它碰到左前方的`黃線時，向右打一圈方向盤，就漸漸的開出來了。

　　7、節制不好半離合?

　　駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合節制車速，側方泊車操作時，半途不可以泊車，一旦泊車將視為不及格。所以就請求學員必需特別熟練地掌握半離合以及油門的使用。在往常訓練時，自我應當多居心在油離配合方面下工夫，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點節制車速。熟識半離合后就可以很好地節制車速，以后通過考試的難度就會低許多。

　　如果打方向的時機不正確，不是早打了就是打的晚了，最后的關節也不能掉以輕心。記住離合器和后視鏡的搭配使用，效果會有顯著的提升。

【學車：科目二側方位停車怎么看點】相關文章：