駕考科目二最難的一項

　　科目二整體并不難，記住教練教的點，熟練運用離合器，再加上你的細心和練車時間，通過是沒問題的。如果說在科目二項目中難度大的應該是倒車入庫，但是如果記住教練教的點，熟練操作離合器，再加上會小幅度的修正車身，也不難。

　　新規駕考真難!科目二更是難上加難!6日和7日，兩天內長沙僅9名學員順利領到駕駛證。駕考新規正式實行后，長沙按照新規定駕考昨日進入第三天。在很多學員看來，新駕考難度大大增加。而三天來極低的考試通過率似乎也間接印證了這一點。昨日，記者走進麓谷考場，進行實地體驗。

　　現場體驗：老司機考了兩次才成功入庫

　　“我過了，合格了!”一掃第一次倒車入庫不及格的陰霾，臉上終于出現了如釋重負的笑容。從考試之前的緊張，第一次倒車入庫不合格時候的不安，到最后成功通過，獵鷹駕校學員楊麗娟參加科目二考試時心情跌宕。

　　“我練了一個多星期，因為倒車入庫難度大，教練也把重點放在了倒車入庫。第一輪車倒是沒有壓線，但是車身出線了。”教練在培訓的時候教的小訣竅是從后視鏡判斷是否出線。

　　為了體驗新交規實施后的駕考難度，有著多年駕駛經驗的本報記者也在考場駕車體驗了一把。結果，作為一個有十多年駕齡的老手，都考了兩次才合格。第一次是車尾壓線不合格，感覺新駕考的倒車入庫確實有難度。

　　難在哪里：沒有參照物，車位變小了

　　據考官介紹，八成考生都栽倒在倒車入庫上。倒車入庫考試到底難度在哪?

　　記者發現，現在倒車入庫的車位面積比平時常見的路面停車位要窄，比原來科目二中車庫的面積也要小，比考試車輛只寬出0.6米長出0.7米，以考試車輛捷達的長度4.5米計算，這個停車位的長度只有5.2米。

　　曾經擔任獵鷹駕校教練的文佳紅告訴記者，現在的學員在倒車入庫考試的時候不能出現熄火、停車等情況。此外，以前的學員在倒車入庫時車前有幾根桿子作為參照物，而新規則中去掉了桿子，倒車時兩邊沒有參照物，考生要通過后視鏡進行觀察，根據自己的感覺來判斷是否出線。“考試的時候離合器一定要壓好，速度要慢，但不能停不能一腳剎車踩死更不能熄火，出現這種狀況會直接被判定不合格。”

　　據許多學員反映，現在的考試感應系統比之前敏感很多，稍微超過一點點就能被感應出來，這也加大了倒車入庫考試的難度。

　　通過率低：多數學員對新駕考有思想包袱

　　據交警支隊駕管科督考辦主任鄧韜介紹，新交規實施后，長沙市改造完成的駕考考場總共有三個，每天大概能接納考生900人。而目前實際預約參加駕考的人數并不多，遠沒達到三個考場的容量。

　　根據這樣的情況，鄧韜分析：“目前學員們對新的交規認識還存在一定的思想包袱，考試的形式雖然有所變化，但是只要大家多加練習通過駕考其實還是不難的。另外駕校的培訓也未能及時跟上新交規的變化。”駕校在新交規實施之后對新的駕考模式也存在不適應，培訓方法也未能進行及時的調整。

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