實習期更“難過”新手上高速，需老司機陪同

　　據(jù)統(tǒng)計，我國駕駛人數(shù)以平均每年2000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事率較高，大中型客貨車駕駛人交通違法較為突出。

　　除第一次領取駕駛證的人外，新規(guī)定將增加新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。特別是大中型客貨車駕駛人，實習期結束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育;在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格。同時，還規(guī)定實習期內有記滿12分記錄的，要予以注銷實習車型的駕駛資格。實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

　　【解讀】

　　目前的《道法》及相關規(guī)定中，并無駕駛人陪同上高速的相關規(guī)定。而在高速公路交管部門的眼里，這一新規(guī)將有益于減少交通事故發(fā)生的頻次。“新手在高速行駛狀態(tài)下或許會比較緊張，一旦發(fā)生突發(fā)事件，如果獨自一人很難做正確處理。”一名不愿意透露姓名的高速交警稱，在成都繞城高速等納入中心城區(qū)管理的高速路段，車流量比較大，司機日常駛入繞城高速的頻率也比較高，“如果有經驗的司機能夠陪同新人上繞城高速等城區(qū)高速公路，不僅可以有效指導新人正確駕駛，也能幫助減少這些路段發(fā)生事故的頻次。”

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