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側(cè)方停車技巧

側(cè)方停車技巧1

　　側(cè)方位停車：
　　在距左前桿30厘米處停車，倒車，車斗過前桿30厘米，開始向右打方向，車后斗中心點對準右后桿，或者向外超出一點(5厘米以下)，這個時候把方向回正，保證車中心點對好的那個位置不會再移動了，開始倒車，看左后視鏡，左后輪一旦壓上了入庫的白線，開始向左打方向，一邊看車后斗是否位于兩后桿之間，一旦車身正了，就開始向右回正方向，邊打方向邊倒。不要出庫哦!只要四個輪子都進白線就OK了。左轉(zhuǎn)燈，按喇叭，出庫。
　　側(cè)方停車的要點：
　　在車尾與1號竿平行(稍斜一些，斜到車尾正中心點對住4號竿即可)。掛倒檔，向右打方向(一圈半或更多)，無論怎樣打方向，記住車尾正中心點對住4號竿。等倒慢慢倒進去到車尾左輪壓線(可通過左后視鏡觀察)，立即向左打死方向。然后從后車窗感覺車在后邊的'2個邊竿之間，方向適當回正。停車。
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側(cè)方停車技巧2

　　科目二側(cè)方位停車操作技巧詳解：

　　1、應預先先調(diào)整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可)。

　　2、聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線750px)，當右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;

　　3.踩離合，掛倒檔，(新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正);

　　4、當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車;

　　5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側(cè)回正(1圈半)(或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的.右后角時，向左1圈半方向即回正);

　　6、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前250px時，速再繼續(xù)向左打死方向;

　　注意：(1).開始車與庫邊線大于1000px時，步驟5或步驟6應晚打方向。

　　(2).開始車與庫邊線小于500px時，步驟5或步驟6應早打方向。

　　7、觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續(xù)后倒(使后輪進入感應區(qū)但不出后感應區(qū))，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫;

　　8、踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步;方向向左打死;

　　9、車沿左側(cè)前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半(回正)，隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當調(diào)整;

　　10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續(xù)前行，駛離本項目考試區(qū)。

　　科目二側(cè)方位停車考試標準：

　　車輛入庫停止后，車身出線，扣100分

　　行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分

　　未停車于庫內(nèi)，扣100分

　　起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

　　倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)

　　中途停車，扣100分

側(cè)方停車技巧3

　　掛一檔，車起步，車向前行駛車頭機蓋上有教練車字樣，用眼看教字對準側(cè)線右邊線，保持20或者30cm行駛，方向隨時矯正，當車行駛到車頭機蓋看不到黃實線，不要停繼續(xù)行駛，擋左車門把手，或肩膀與旁黑的橫線平行時停車。

　　掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左后視鏡當左后輪前上蓋板頂端對準側(cè)線黃虛線時，快速向左打一圈，待車左后輪剛好壓上黃虛線時，方向盤快速向左打死兩圈，當左后輪與左側(cè)線平行時，踩離合踩剎車。

　　踩離合踩剎車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔車起步，當左后輪壓上側(cè)方位左邊黃虛線時，向右三圈打方向盤打死(待車頭行駛到與前面黃實線正位時，快速右打方向盤一圈回正，待車頭看不到黃實線時，或者肩膀?qū)逝院诰€，踩離合，踩剎車，掛空檔停車。側(cè)方位停車完成。

　　注意要點：

　　掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左后視鏡當左后輪前上蓋板對準側(cè)線黃虛線時，向左打一圈，待車左后輪剛好壓上黃虛線時，方向盤向左打死兩圈，當左后輪與左側(cè)線平行時，方向盤向右打兩圈回正。

　　這兩步打方向盤必須快打，方向盤打早了或打晚了都會壓上邊線，過寬或過窄，造成失格。

側(cè)方停車技巧4

　　1、桿位的確定：先將車停在停車位的左側(cè)，前左桿為1號桿，前右桿為2號桿，后左桿為3號桿，后右桿為4號桿。

　　2、停車位置的確定：車輛右邊和1、3號桿之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號桿平齊，并離開1號桿1米左右。

　　3、入位方法：倒車時，一起步就將方向盤向右轉(zhuǎn)足，車尾的.中部和4號桿成一直線時，方向盤必須回正，令車斜著直線倒車。

　　4、只要車的左后輪壓住1、3號桿之間的線時，或者車頭部和1號桿平齊時，立刻將方向盤向左轉(zhuǎn)足，令車頭進入停車位置內(nèi)，待車尾部中點對準3、4號桿中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。

　　方法：車身右側(cè)緊貼庫外倒車線，眼觀右邊后車把手后端點對準1桿三點一線時-----右打2圈，轉(zhuǎn)頭看左反光鏡，當出現(xiàn)4桿底腳時左回4圈，車身進庫后2圈回正。

　　早上練車時在車外觀察同學練習，總感覺按照教練的方法在直線后退時右打2圈的時機過早，因為看到車尾轉(zhuǎn)進庫的時候，車身對1桿的間隔距離很大，這樣倒進去后車尾離后線（2、4桿連線）很近，掌握不好容易出線。于是自作聰明地決定提前一點右打2圈，然而我忽視了左回4圈的時刻，應該相應延后，就是當左反光鏡中出現(xiàn)4桿底腳時仍要繼續(xù)保持右退方向，過一點才回左4圈，這樣才等同于把庫位后移了。

　　失誤后的考試結(jié)果是：回4圈時機過早，車身未進庫。

側(cè)方停車技巧5

　　側(cè)方停車的技巧

　　什么是側(cè)方停車

　　側(cè)方停車主要考察學員掌握將車正確停于路邊車位或車庫中的技能，要求學員在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。

　　操作要求

　　學員在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。

　　場地設(shè)置

　　1、車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車輛為1.5倍車長;

　　2、車位(庫)寬：車寬加30cm;

　　3、車道寬：1.5倍車寬加80厘米。

　　操作方法

　　1、上車后先調(diào)整座椅和后視鏡;

　　2、用半聯(lián)動起步，沿停車位慢速平行前進，車尾離1號桿約1m時停車;

　　3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉(zhuǎn)向燈，準備倒車入位;

　　4、倒車時，看右側(cè)后車窗的右下角，當出現(xiàn)1號桿時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然后立刻看左側(cè)后視鏡;

　　5、左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號桿后，向左回兩圈方向;

　　6、回輪時開始看右側(cè)后視鏡，當后視鏡根部過1號桿時，迅速向左打滿方向;

　　7、車頭兩側(cè)位于1、2號桿中間，回正方向，停車。

　　8、踩離合，掛入1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按一下喇叭，用半聯(lián)動緩慢起步;

　　9、車沿左側(cè)前進，當車子右前角過桿時盡快向右回2圈，第3圈以后，視與右側(cè)桿的距離來決定打多少輪;

　　10、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

　　停車口訣

　　1、一踩、二掛倒檔，三轉(zhuǎn)向、四喇叭;

　　2、松手剎;

　　3、1桿與后窗中豎線其平行，右打死;

　　4、4桿與車后窗三角中心重合，左打死;

　　5、正后將車規(guī)正;

　　6、掛前進檔，打轉(zhuǎn)向燈，左打死;

　　7、前后視鏡過1桿，右打死，而后執(zhí)行。規(guī)正。

　　什么是制動踏板

　　制動踏板就是限制動力的.踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，是長時間摩擦導致剎車片過熱軟化的原因。

　　制動踏板的作用

　　其主要作用是剎車減速或停車。

　　制動踏板的工作原理

　　在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相順應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。

　　制動踏板的操作注意

　　必須用腳尖、腳心踏制動踏板，而且踏下制動踏板是應緊握方向盤;不準在踏加速踏板時踏制動踏板。

側(cè)方停車技巧6

　　小車側(cè)方位停車的技巧：判斷車位長短

　　側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術(shù)要求還是比較高。

　　小車側(cè)方位停車的技巧：前行至適當距離，準備倒車

　　確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車在掛入倒檔后，右后視鏡會自動下調(diào))，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準備。

　　小車側(cè)方位停車的技巧：方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭

　　保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(這是一個非常重要的經(jīng)驗技巧，通常這個時候車身相對于車庫的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤)，繼續(xù)倒車。

　　小車側(cè)方位停車的技巧：調(diào)節(jié)后退軌跡盡量向路肩靠近

　　通過調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的.距離，調(diào)節(jié)后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見為實”，不可以憑感覺猜測。這是側(cè)方位停車最終是否成功的關(guān)鍵一步。

　　小車側(cè)方位停車的技巧：調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正

　　隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時可以采用扭頭觀看(常用于兩廂車)或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。成都商報記者陳佩佩

側(cè)方停車技巧7

　　科目二側(cè)方停車的技巧一

　　考試開始時先踩死離合器，再掛倒檔。接著慢慢松開離合器，使離合器處在半離合狀態(tài)下，車子慢慢后退。頭往右后觀察，但看不到右前邊桿時向右打死方向。

　　再頭往左后觀察，當后車箱左角與左后邊桿對齊時迅速向左打3圈方向。當左側(cè)后輪進入庫內(nèi)時再向左打1圈方向，車子慢慢后退進入庫內(nèi)，當車身直時停車。

　　最后打左轉(zhuǎn)向燈(因為車子從車庫內(nèi)開出：車子起步)，然后在踩死離合器和踩剎車的同時掛1擋。放手剎，慢慢松開離合器使離合器處在半離合狀態(tài)下，車子慢慢前進。當右前角到達右前桿時開始向右打方向，直到車身直時向左打2圈回正方向即停車。

　　科目二側(cè)方停車的技巧二

　　在距左前桿30厘米處停車，倒車，車斗過前桿30厘米，開始向右打方向。當車后斗中心點對準右后桿，或者向外超出一點(5厘米以下)，這個時候把方向回正。在保證車中心點對好的'那個位置不會再移動了，開始倒車。

　　倒車要看左后視鏡，左后輪一旦壓上了入庫的白線，開始向左打方向。學員要一邊看車后斗是否位于兩后桿之間，一旦車身正了，就開始向右回正方向，邊打方向邊倒。只要四個輪子都進白線就可以了。然后打左轉(zhuǎn)燈，按喇叭，出庫。

　　科目二側(cè)方停車的技巧三

　　1、打右轉(zhuǎn)向燈，換倒檔，抬離合器，眼睛要一直關(guān)注左側(cè)小三角窗進行倒車。

　　2、當小三角窗處出現(xiàn)車位前右標桿時，小路考側(cè)方停車技巧要求迅速向右打死方向，眼觀左后視鏡，倒車。

　　3、當后視鏡中出現(xiàn)車位后右整個標桿時，小路考側(cè)方停車技巧中提到，要回正方向，眼觀右側(cè)后視鏡倒車。

　　4、當前右標桿到達右后視鏡中間位置時，向右打死方向，眼觀車右前角，倒車。

　　5、當車右前角與車位前右標桿對齊時，要停車。

　　6、打左轉(zhuǎn)向燈，換一檔，出庫。

側(cè)方停車技巧8

　　側(cè)方停車倒車入庫技巧:

　　1、距離要盡可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠);

　　2、倒車不要偷懶，后視鏡一定要向下調(diào)節(jié)好，可以幫助精準倒車;

　　3、倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進行;

　　4、發(fā)現(xiàn)看位失誤無法倒進去時，不要原地多此細微調(diào)整，重新出來調(diào)整位置再倒一次;

　　5、倒進去以后要調(diào)整好與前后車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。

　　側(cè)方位停車常見問題:

　　問題一：與車庫距離沒把握好

　　側(cè)方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現(xiàn)橫擺角度太大，就算后輪可以入庫，剩余的距離也很難把車子擺直。

　　如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發(fā)生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。

　　問題二：停的太靠前或靠后

　　如果停的太靠后了，汽車用于倒車的距離就縮短了，往往當與后車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關(guān)鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

　　如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側(cè)就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發(fā)生擦碰。此時如果回正方向盤直后讓車頭躲開前方車輛，尾部內(nèi)側(cè)又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右后輪就頂?shù)铰芳纾萑胍粋€被卡住的僵局。

　　問題三：車頭先進

　　目前由于汽車只有前輪才具備轉(zhuǎn)向功能的緣故，所以汽車前進入庫的能力會遠不如倒車入庫。側(cè)方位泊車時如果用車頭先進的方法時，就會出現(xiàn)車頭用盡前方空間，車尾仍會在車庫外面;而在空間有限的“非字型”車位使用車頭先進的方法時，同樣會出現(xiàn)問題，具體問題在之后的`文章中會說明。

　　側(cè)方停車倒車入庫難點

　　難點1：沒有掛桿作參考，倒車沒準頭

　　在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車角度(準頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和準確，對于這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的準頭。

　　[支招]后視鏡和門把手做參照

　　沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。

　　難點2：半離合控制車輛，中途禁停車

　　之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車。現(xiàn)在，新駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側(cè)方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。