駕考起步換擋技巧

　　引導(dǎo)語(yǔ)：學(xué)習(xí)開車的第一步就是要學(xué)好起步換檔，以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考起步換擋技巧，歡迎閱讀!

　　停止走向運(yùn)動(dòng)時(shí)的一檔起步

　　起步時(shí)的常見問題有：

　　1、油門加得太小，離合器放得太快，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足而導(dǎo)致熄火，這是新手們的通病。

　　原因：在于尚不知在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、車輛的阻力之間的差異問題上，怎樣通過離合器這個(gè)“中間人”來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào);

　　2、油門加得太大，離合器放得太慢而使發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷，或者說負(fù)荷太小的情況下空耗，機(jī)聲轟鳴，既耗油又傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是新手們的通病。

　　原因：在于過分緊張，怕起步時(shí)熄火;

　　3、油門與離合器配合不良，兩者間的量度不成比例，使得車輛前沖、后頓，既傷車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，坐車的人也很受罪。

　　原因：這是新手們基礎(chǔ)不牢的表現(xiàn)，對(duì)起步的要領(lǐng)尚未完全“吃透”。

　　起步之后的向上加速、加檔

　　這時(shí)車輛已經(jīng)具備一定的慣性，雖然不像起步時(shí)那樣搞不好就熄火，但是會(huì)出現(xiàn)：

　　1、對(duì)加檔的時(shí)機(jī)把握不住，明明車輛的速度已經(jīng)大幅度提高，但是遲遲不知道加檔(對(duì)于換檔缺乏概念);

　　2、換檔時(shí)離合器放得太快，車輛往前沖，上下銜接不好，不能平滑過渡(動(dòng)作過猛，性急);

　　3、加檔后離合器遲遲不能放出，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)聲轟鳴、空耗(優(yōu)柔寡斷，遲疑)。

　　從高速向低速作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的減檔操作

　　仍然存在上下銜接、平滑過渡與時(shí)機(jī)的把握問題：

　　減檔的時(shí)機(jī)把握不住，速度已經(jīng)大幅度降低但是遲遲不減檔(對(duì)于減檔缺乏概念);

　　科目三考試換擋技巧

　　減速比減檔，加速必加檔，所以減速和油門沒有關(guān)系。

　　聽到指令后先打右轉(zhuǎn)向燈，然后看右鏡，確認(rèn)后方路況，再踩剎車，車速減低至30時(shí)，踩死離合，松剎車換4檔，再踩死離合，松剎車換3檔，然后是2檔。

　　直線行駛后直接四檔，然后加油換五檔。此時(shí)一般會(huì)語(yǔ)音提示，點(diǎn)剎，速度差不多就減檔。最終二檔或三檔慢慢走，等待靠邊停車命令。

　　科目二變科三 ，全程不用倒車。要用一檔起步，二檔行駛，三檔四檔加速行駛。(有的地方百米加減檔可能還要考察到五檔。)行駛中換擋低頭看扣100分，換錯(cuò)一次檔扣10分。

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