報關員的職業規劃書怎么寫

　　人的一生，是一連串決定交織而成的過程，其精華在于自己如何選擇。生命的最高境界，就是選對舞臺，盡情揮灑才華，走出自己的路。那么報關員的職業規劃書怎么寫呢?下面是小編收集整理的報關員職業規劃書范文，歡迎參考學習!

　　一、自我分析

　　1、職業興趣

　　貿易業務類

　　2、職業能力

　　能夠操作外貿報關單證

　　3、個人特質

　　心態平和，適合穩定，流程化的工作

　　4、職業價值觀

　　貿易業務能更多的接觸不同的知識，讓我更充實

　　5、勝任能力

　　我的優勢能力

　　我的弱勢能力

　　辦事細致謹密，富有責任心，對外貿行業很有興趣并充滿信心，有報關，報檢資格證，掌握一定的專業技能知識

　　外語應用能力還較薄弱，書法還待提高。

　　自我分析小結：報關工作需要有極強的責任心和耐心，并且對每一份單證都要細致處理，國家對報關工作也極度重視，法律明確規定須持證上崗。我具備上述條件但是外貿行業對外語的要求較高還須加強自身的外語水平。

　　二、職業分析

　　1、學校環境分析

　　所學專業為計算機應用專業，進行了報關員，報檢員資格的培訓，在tnt國際快遞公司做過一年的操作員，對外貿單證操作有一定的處理能力。并且對于海關的電子口岸報關系統也能很快熟悉。

　　2、社會環境分析

　　外貿企業都需要有專門和海關打交道的專業人員，現在國家規定必須持證上崗，老一代報關員都是企業申請注冊沒有經過任何的職業培訓，對電子口岸也不能夠全面適應，已經不適合現在的報關工作了，而外界人士對報關行業也有一種神秘感，不知為何職，故從業人員供小于求。

　　3、職業環境分析

　　行業分析

　　中國剛加入wto，對外貿易正處于高速發展階段急需大量的外貿專業人才

　　職業分析

　　報關行業正處在一個人員新老交替的時期。報關工作人員都須人手一證，持證上崗，有證有崗位。

　　企業分析

　　專業報關行，國際快遞公司都是報關員從業的典型工作單位，這些企業都有一定的經營歷史，對各國的海關都有一定接觸，熟悉行業內的發展方向，對員工也都有很好的管理能力。

　　地域分析

　　北京地處內陸但空運發達，已建成數個空港工業區，與天津也要馬上開通城際鐵路，使其彌補了僅靠單一的空中運輸進行外運的方式，更具有外貿吸引力。

　　三、職業定位

　　職業目標

　　將來從事報關職業

　　職業發展策略

　　進入外貿或物流的組織

　　職業發展路徑

　　專業技能工作人員

　　具體路徑

　　報關員中級職稱高級職稱

　　四、計劃實施

　　計劃實施一覽表

　　計劃名稱

　　時間跨度

　　目標

　　策略和措施

　　短期計劃

　　2007年～2008年

　　學習專業知識，成為一名正式的報關員

　　考取報關員證，收集各類與報關工作有關的信息。提高英語水平，重點是閱讀能力。找一份與報關有關且資質好的公司工作。

　　中期計劃

　　20xx年～20xx年

　　成長為一名合格，熟練的報關工作人員，并具有相當的獨立工作能力，能在工作中獨當一面，適時參加職稱考試。

　　在工作中苛盡職守，增加與同事間的溝通合作，保持自身的知識更新程度，緊隨行業的發展腳步。在自己進步的同時爭取有職位的晉升，為今后的發展奠定基矗

　　長期計劃

　　20xx年～20xx年

　　成為公司的業務骨干，并注重自身能力的多方面發展。

　　通過以上幾年的學習和提高，使自己成為在報關方面有豐富的知識和技能的專業人才;能夠有自己帶領的管理團隊和廣泛的社交團體。

　　五、評估調整

　　1、評估的內容：

　　職業目標評估一直沒有太滿意的工作時，我將選擇相類似的行業內別的工作

　　職業路徑評估沒有晉升機會的時候，我就進修并重新調整目標

　　2、評估的時間：

　　一般情況下，我一年進行一次評估規劃;

　　當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整。

　　3、規劃調整的原則

　　一、不背離自己的個人工作意向

　　二、不做跨行業的大幅調整

　　三、非能力因素調整工作環境，能力因素學習進修。

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　　一、現場人員

　　1、早上到海關把報關資料拉號。

　　2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。

　　3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行

　　4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關放行。有問題回海關待處理。

　　5、到科思達拉后置聯。也就是進口付匯聯。(這是進口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯)

　　二、辦公室人員

　　把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關單。然后預錄入。等海關放單后拉出來。最后把拉出來的報關單和所有資料統統訂在一起。叫個快遞去現場!

　　個人評估：客觀的說,報關員的工資不高,特別是作為報關這一報關員職業,其職業上升的空間相比于其它的行業來說是太窄了。所以個人認為做報關真的是沒有很好的前景。

　　本人從99年從事報關業務，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業做過報關(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過不少的報關員，感覺現在這個行業高素質的人員太少了(可能有些人會覺的不高興)，但事實確實如此。

　　其原因主要是由于報關員的門檻比較低，很多有經驗的報關員文化水平又相對較低，而很多大學畢業的人雖然有報關員證卻沒有相應的經驗。其實我說的經驗并不僅僅限于單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業內部的業務處理能力，比如報關部門和企業內部采購、生產計劃、倉庫、財務、IT以及物控(PMC)等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我曾經在東莞遇過一個老報關員，從92年開始做報關工作，到現在已經做了十多年了，可仍然是一個普通的報關員，其原因很簡多，因為他所做的業務都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業務(比如車場報關這塊業務就做了七、八年)，對其它的業務卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。

　　我們知道，報關業務簡單來說可以分為內勤和外勤業務，其中內勤主要包括新合同資料的準備(和采購、計劃部門確認具體的訂單數量、機種類別、BOM資料、單價等)每日進出口發票、裝箱單的準備，車輛的安排和預訂，商檢資料的錄入，合同及進......

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