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最新安全工程師《案例分析》自測題
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第1題:2008年,G淀粉公司雇傭臨時人員把倉庫改造成第三生產車間。該車間為長80m、寬50m、高15m的桁架型磚混結構建筑,分成打包間和產品暫存間。打包間用7m高磚墻與暫存間分隔。打包間內有打包機8臺、振動篩8臺。振動篩安裝在6m高的二層鋼制平臺上,振動篩內篩子采用木質框架,篩子四角與振動篩用鐵質螺栓連接,振動篩開關和電機為防爆電器設備。
2010年3月10日10時30分,當班班長甲發現4號打包機故障,二層鋼制平臺滯留了大量淀粉,正散落到打包間地面。甲關停4號打包機,并向車間主任報告。14時,甲帶領10名工人到二層鋼制平臺清理淀粉。一部分工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平臺上的淀粉,打包后,通過樓梯把成包淀粉滾落到打包車間地面,或從二層平臺直接將淀粉包扔到打包間地面,另一部分工人用鐵制扳手卸下篩子,用鐵棍敲打清理篩子上的淀粉。
當清理工作進行到15時10分時,突然發生燃爆。而后發生多次爆炸,打包間一片火海,第三生產車間廠房的四面墻體全部倒塌。事發時,打包間和暫存間分別有作業人員19人和79人。事故導致18人死亡、7人重傷、38人輕傷。
事故發生后,當地政府立即成立現場救援指揮部。搜救人員多次進入車間內搜救,利用切割器、生命探測儀、液壓頂桿、起重氣墊等裝備進行救援,并在廠房周達同時用消防水槍滅火降溫,防止再次燃爆。[2010年真題]
根據以上場景,回答下列問題:
分析該起事故的直接原因和間接原因。
參考答疑:
(1)直接原因
空氣中的粉塵量過多,又遭遇電火花。
清理淀粉時,一部分工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平臺上的淀粉,打包后,通過樓梯把成包淀粉滾落到打包間地面,或從二層平臺直接將淀粉包扔到打包間地面,另一部分工人用鐵制扳手卸下篩子,用鐵棍敲打清理篩子上的淀粉。懸浮在空中的淀粉在一定的熱量條件下發生了燃爆。
(2)間接原因
該公司的安全生產制度不健全,對員工的安全教育與培訓不到位,勞動組織不合理,
對現場工作指揮錯誤。雇傭臨時人員把倉庫改造成第三生產車間,在淀粉灑落后,清理方式不當,以致釀成大禍。
第2題:2008年,G淀粉公司雇傭臨時人員把倉庫改造成第三生產車間。該車間為長80m、寬50m、高15m的桁架型磚混結構建筑,分成打包間和產品暫存間。打包間用7m高磚墻與暫存間分隔。打包間內有打包機8臺、振動篩8臺。振動篩安裝在6m高的二層鋼制平臺上,振動篩內篩子采用木質框架,篩子四角與振動篩用鐵質螺栓連接,振動篩開關和電機為防爆電器設備。
2010年3月10日10時30分,當班班長甲發現4號打包機故障,二層鋼制平臺滯留了大量淀粉,正散落到打包間地面。甲關停4號打包機,并向車間主任報告。14時,甲帶領10名工人到二層鋼制平臺清理淀粉。一部分工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平臺上的淀粉,打包后,通過樓梯把成包淀粉滾落到打包車間地面,或從二層平臺直接將淀粉包扔到打包間地面,另一部分工人用鐵制扳手卸下篩子,用鐵棍敲打清理篩子上的淀粉。
當清理工作進行到15時10分時,突然發生燃爆。而后發生多次爆炸,打包間一片火海,第三生產車間廠房的四面墻體全部倒塌。事發時,打包間和暫存間分別有作業人員19人和79人。事故導致18人死亡、7人重傷、38人輕傷。
事故發生后,當地政府立即成立現場救援指揮部。搜救人員多次進入車間內搜救,利用切割器、生命探測儀、液壓頂桿、起重氣墊等裝備進行救援,并在廠房周達同時用消防水槍滅火降溫,防止再次燃爆。[2010年真題]
根據以上場景,回答下列問題:
指出淀粉爆炸與氣體爆炸在爆炸特性方面的不同。
參考答疑:
淀粉爆炸屬于粉塵爆炸,粉塵爆炸與氣體爆炸的不同點主要有:
(1)粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,但燃燒時間長,產生的能量大,破壞程度大。
(2)粉塵爆炸感應期較長。粉塵的爆炸過程比氣體的爆炸過程復雜,要經過塵粒的表面分解或蒸發階段及由表面向中心延燒的過程,所以感應期比氣體長得多。
(3)粉塵爆炸有產生二次爆炸的可能性,因為粉塵初次爆炸產生的沖擊波會將堆積的粉塵揚起,懸浮在空氣中,在新的空間形成達到爆炸極限濃度范圍內的混合物,而飛散的火花和輻射熱成為點火源,引起第二次.爆炸,這種連續爆炸會造成嚴重的破壞。粉塵有不完全燃燒現象,在燃燒后的氣體中含有大量的CO及粉塵(如塑料粉)自身分解的有毒氣體,會伴隨中毒死亡的事故。
第3題:2008年,G淀粉公司雇傭臨時人員把倉庫改造成第三生產車間。該車間為長80m、寬50m、高15m的桁架型磚混結構建筑,分成打包間和產品暫存間。打包間用7m高磚墻與暫存間分隔。打包間內有打包機8臺、振動篩8臺。振動篩安裝在6m高的二層鋼制平臺上,振動篩內篩子采用木質框架,篩子四角與振動篩用鐵質螺栓連接,振動篩開關和電機為防爆電器設備。
2010年3月10日10時30分,當班班長甲發現4號打包機故障,二層鋼制平臺滯留了大量淀粉,正散落到打包間地面。甲關停4號打包機,并向車間主任報告。14時,甲帶領10名工人到二層鋼制平臺清理淀粉。一部分工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平臺上的淀粉,打包后,通過樓梯把成包淀粉滾落到打包車間地面,或從二層平臺直接將淀粉包扔到打包間地面,另一部分工人用鐵制扳手卸下篩子,用鐵棍敲打清理篩子上的淀粉。
當清理工作進行到15時10分時,突然發生燃爆。而后發生多次爆炸,打包間一片火海,第三生產車間廠房的四面墻體全部倒塌。事發時,打包間和暫存間分別有作業人員19人和79人。事故導致18人死亡、7人重傷、38人輕傷。
事故發生后,當地政府立即成立現場救援指揮部。搜救人員多次進入車間內搜救,利用切割器、生命探測儀、液壓頂桿、起重氣墊等裝備進行救援,并在廠房周達同時用消防水槍滅火降溫,防止再次燃爆。[2010年真題]
根據以上場景,回答下列問題:
提出G淀粉公司為預防此類事故再次發生應采取的安全技術措施和安全管理措施。
參考答疑:
(1)為預防此類事故再次發生,G公司應采取的安全技術措施主要有:
①改進操作工具,將鐵質工具改為木質工具;
②設置防火防爆裝置;
③加裝防護設施,隔離操作平臺;
④加強作業人員的個體防護。
(2)G公司應采取的安全管理措施包括:
①完善公司的安全操作規程以及安全生產制度;
②加強職工的安全教育與安全培訓,提高職工的安全意識;
③設置危險標識。
G公司應經常濕式打掃車間地面和設備,防止粉塵飛揚和聚集。保證系統要有很好的密閉性,必要時對密閉容器或管道中的可燃性粉塵充入氮氣、二氧化碳等氣體,以減少氧氣的含量,抑制粉塵的爆炸。
第4題:200X年X月X日晚11時30分,某市摩托車城發生特大火災事故。這次火災共燒毀攤位和門面57個、各種摩托車488輛及一批摩托車配件,至使95戶200多名居民受災,一男子在脫離險區時跳樓身亡,一居民受煙熏中毒,9名消防官兵在撲火過程中負傷,火災直接經濟損失765.6萬余元。
經事故調查組對事故進行調查,該摩托車城在事故前的基本情況如下:
該摩托車城大樓屬二級鋼混結構,共8層,其中地下1層,地上7層,高23.4m,總建筑面積約16300m2。地下1層為農貿市場,1樓為摩托車配件經營門面,2層為摩托車整車市場,3~7層為商住樓。
在摩托車城建設過程中,建設和承建單位未按市消防部門下發的審核意見進行施工,擅自取消、減少或變更配套消防設施:一是取消了消防水池、室內消火栓水泵、屋頂消防水箱、臨街室外消火栓(1具)及4〜7層每單元室內消火栓及室內消火栓管網的水泵接合器等消防設施;二是地下1層、2屋減少室內消火栓10具,1、2層中間敞開樓梯間未設置防火卷簾,所有樓梯間入口無防火門;三是公共出口處未設計應急照明、疏散標志,每層樓配電盤以及每單元的總連線未設置漏電動作報警器。僅剩的1具北側天橋下室外消火栓,水壓水量也不能滿足規范要求。
該摩托車城主體工程竣工后,在未經市消防部門驗收合格、未申請室內裝修設計審查的情況下,擅自裝修營業,出售商住房。市消防支隊在得知摩托車城正式營運后,未采取措施督促其進行消防驗收和隱患整改。區政府在明知該摩托車城未經過消防驗收的情況下,沒有督促其進行消防驗收,就匆匆同意開業。
該摩托車城正式投入使用后,.安全管理混亂,既無消防安全責任人,又無消防安全制度。大樓無夜間值班,將室內消火栓箱里的水槍和水帶收至倉庫,并在地下1層農貿市場的室外消火栓前加裝閘閥,部分門面內私拉亂接電源,使用大功率電暖器、電水壺、電飯煲等電器,某些店面甚至未經批準擅自經營瓶裝噴漆、機油等易燃易爆物品。大樓多處存在火災隱患。
根據以上場景,回答下列問題:
試分析該摩托車城存在哪些危險、危害因素?
參考答疑:
該摩托車城存在的危險、危害因素主要包括:
(1)物的因素
①物理性危險和有害因素。部分觸電商戶私拉電線,增加負荷嚴重,可能產生電火花,點火源多。
②化學性危險和有害因素。該摩托車城易燃物品多;某些商戶擅自經營瓶裝噴漆、機油等易燃易爆物品,容易導致爆炸,出現火災容易蔓延。
(2)管理因素
①該摩托車城的安全衛生組織機構不健全。
②該摩托車城的安全衛生責任制未落實。
③該摩托車城的安全衛生管理規章制度不完善。建設項目“三同時”制度未落實,操作規程不規范,事故應急預案及響應缺陷,隱患管理、事故調查處理等制度不健全等。
第5題:200X年X月X日晚11時30分,某市摩托車城發生特大火災事故。這次火災共燒毀攤位和門面57個、各種摩托車488輛及一批摩托車配件,至使95戶200多名居民受災,一男子在脫離險區時跳樓身亡,一居民受煙熏中毒,9名消防官兵在撲火過程中負傷,火災直接經濟損失765.6萬余元。
經事故調查組對事故進行調查,該摩托車城在事故前的基本情況如下:
該摩托車城大樓屬二級鋼混結構,共8層,其中地下1層,地上7層,高23.4m,總建筑面積約16300m2。地下1層為農貿市場,1樓為摩托車配件經營門面,2層為摩托車整車市場,3~7層為商住樓。
在摩托車城建設過程中,建設和承建單位未按市消防部門下發的審核意見進行施工,擅自取消、減少或變更配套消防設施:一是取消了消防水池、室內消火栓水泵、屋頂消防水箱、臨街室外消火栓(1具)及4〜7層每單元室內消火栓及室內消火栓管網的水泵接合器等消防設施;二是地下1層、2屋減少室內消火栓10具,1、2層中間敞開樓梯間未設置防火卷簾,所有樓梯間入口無防火門;三是公共出口處未設計應急照明、疏散標志,每層樓配電盤以及每單元的總連線未設置漏電動作報警器。僅剩的1具北側天橋下室外消火栓,水壓水量也不能滿足規范要求。
該摩托車城主體工程竣工后,在未經市消防部門驗收合格、未申請室內裝修設計審查的情況下,擅自裝修營業,出售商住房。市消防支隊在得知摩托車城正式營運后,未采取措施督促其進行消防驗收和隱患整改。區政府在明知該摩托車城未經過消防驗收的情況下,沒有督促其進行消防驗收,就匆匆同意開業。
該摩托車城正式投入使用后,.安全管理混亂,既無消防安全責任人,又無消防安全制度。大樓無夜間值班,將室內消火栓箱里的水槍和水帶收至倉庫,并在地下1層農貿市場的室外消火栓前加裝閘閥,部分門面內私拉亂接電源,使用大功率電暖器、電水壺、電飯煲等電器,某些店面甚至未經批準擅自經營瓶裝噴漆、機油等易燃易爆物品。大樓多處存在火災隱患。
根據以上場景,回答下列問題:
該摩托車城存在哪些火災隱患?
參考答疑:
該摩托車城存在的火災隱患包括:
(1)缺少配套消防設施,如沒有消防水池、室內消火栓水泵、防火門等,缺少室內消火栓;
(2)商戶私拉亂接電源,違章使用大功率電器,違章經營易燃易爆物品;
(3)摩托車城安全管理混亂,無消防安全制度,無消防安全責任人,夜間無人值班;
(4)在未經市消防部門驗收合格、未申請室內裝修設計審查的情況下,擅自裝修營業,出售商住房;
(5)市消防支隊在得知摩托車城正式營運后,未采取措施督促其進行消防驗收和隱患整改;
(6)區政府在明知摩托車城未經過消防驗收的情況下,沒有督促其進行消防驗收,就匆匆同意開業。
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