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大風(fēng)天氣安全注意駕駛技巧內(nèi)容
在大風(fēng)中駕駛車輛時(shí)，首先要關(guān)閉車窗，防止風(fēng)和灰塵進(jìn)入車內(nèi)，影響車內(nèi)人員的呼吸和駕駛員對(duì)路況的觀察。不要離車太近，始終保持良好的距離。高速公路遇到大風(fēng)時(shí)，盡量避免在快車道行駛，遠(yuǎn)離中間緩沖區(qū)的綠化帶，盡量在中間車道行駛。
大風(fēng)天氣安全注意駕駛小技巧
大風(fēng)天氣經(jīng)常揚(yáng)起沙塵，使能見(jiàn)度降低，駕駛?cè)说囊曇白冋⒁暰鄿p小，這種情況下特別影響駕駛員的駕駛判斷，為此我們?cè)诖箫L(fēng)天氣行車應(yīng)做到：
1、汽車在大風(fēng)天氣要堅(jiān)持中、低速度行駛，嚴(yán)密注視行人和自行車的動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車。
2、大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，如果遇到狂風(fēng)襲來(lái)，感覺(jué)汽車產(chǎn)生橫向偏移時(shí)，一定要雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)并減速。
3、行車中如突遇沙塵暴，造成塵土飛揚(yáng)，空氣渾濁，能見(jiàn)度降低，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)示寬燈、霧燈和尾燈，并多鳴喇叭。
4、途中突遇暴風(fēng)，應(yīng)立即停車躲避，車輛應(yīng)盡量停在背風(fēng)處，如無(wú)處背風(fēng)，應(yīng)將汽車尾部對(duì)著來(lái)風(fēng)，防止車輛被吹翻或被沙石打壞。
當(dāng)然了有時(shí)候如果遇到臺(tái)風(fēng)天交管部門會(huì)把大橋封路的，唯一能走的就是隧道類型的公路，這時(shí)候還是建議如果不是什么大事不要出門，安心在家享受難得的假期。
大風(fēng)天氣安全注意駕駛技巧
風(fēng)天安全駕駛技巧
大風(fēng)天氣情況下開(kāi)車要根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速、是否有風(fēng)沙等情況，特別加以注意，才能安全駕駛。這里有些好的技巧跟大家分享。
大風(fēng)中行車時(shí)應(yīng)適當(dāng)放慢車速，正確地辨認(rèn)風(fēng)向，握穩(wěn)方向盤(pán)，防止行駛路線因風(fēng)力而偏移。注意車輛的橫向穩(wěn)定性，盡量減少超車，鳴喇叭時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間。
逆風(fēng)行駛時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)向突然改變或道路出現(xiàn)較大彎度，風(fēng)阻突然減少，會(huì)使車速猛然增大。行車中，應(yīng)預(yù)防行人為躲避車輛行駛揚(yáng)起的塵土，在車輛臨近時(shí)突然跑向道路的另一邊。
風(fēng)沙天轉(zhuǎn)彎，應(yīng)打開(kāi)前小燈，勤鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，緩慢行進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。
在大風(fēng)天夜間行駛時(shí)，應(yīng)使用防眩目近光燈，不宜使用遠(yuǎn)光燈，以免因出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線。
風(fēng)沙特別大時(shí)，應(yīng)將車停靠在道路上風(fēng)處，車頭背向風(fēng)沙，并半閉百葉窗，防止細(xì)微沙粒被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入汽缸而加速機(jī)件磨損。
載貨車輛應(yīng)扎緊車上篷布，固定好車上貨物;裝載重量輕、體積大的物資，應(yīng)停車避開(kāi)暴風(fēng)，以免車輛被暴風(fēng)吹刮而離開(kāi)正常的行駛路線。
注意事項(xiàng)
1.多塵道路上尾隨行車，應(yīng)注意保持安全車距，防止前面車輛揚(yáng)起的塵土妨礙視線。
2.自行車、三輪車、摩托車等受風(fēng)力作用穩(wěn)定性變差，相遇時(shí)應(yīng)加大安全距離。
3.在巖堆地區(qū)大風(fēng)天氣行駛時(shí)，應(yīng)注意經(jīng)常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車輛。
大風(fēng)天氣安全注意駕駛技巧
一、關(guān)于客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施
為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全，關(guān)于全市客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行停滯發(fā)車的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問(wèn)題，采取以下應(yīng)關(guān)于措施：
（1）道路客運(yùn)站場(chǎng)停滯發(fā)車期間實(shí)行兩個(gè)集中：一切客運(yùn)車輛就地集中；一切駕駛員就地集中；由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
（2）各客運(yùn)站、場(chǎng)必需做好關(guān)于旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；關(guān)于有旅客滯留的客運(yùn)場(chǎng)站實(shí)行24小時(shí)開(kāi)放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合，采取"防火、防盜、防搶及"防疫病等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
（3）一切客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)切天氣情況和傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門信息勾通，即時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；
（4）一切危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在目前天氣情況下全部停運(yùn)。為保證蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運(yùn)輸，普通貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施的配備，規(guī)矩操作，確保運(yùn)輸安全；
二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應(yīng)關(guān)于措施：
（1）各水運(yùn)公司、渡運(yùn)公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府即時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；
（2）認(rèn)真做好旅游船停航和渡船停運(yùn)工作，關(guān)于乘客進(jìn)行疏導(dǎo)；
（3）各船舶公司、渡運(yùn)公司安全管理人員做好停航、停運(yùn)期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職責(zé)，關(guān)于重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強(qiáng)監(jiān)控；
（4）關(guān)于拒不停運(yùn)的公司和船員，采取堅(jiān)決有效的管制措施；
（5）密切關(guān)切天氣狀況，保持全天候通訊暢通。
三、農(nóng)村公路管理方面，采取以下應(yīng)關(guān)于措施：
（1）關(guān)于農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
（2）關(guān)于危橋采取以下安全管理措施：
一是派人值守和巡查，加強(qiáng)關(guān)于過(guò)往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；
二是關(guān)于護(hù)欄缺失部分，派人駐守并且增加警示標(biāo)志。
四、工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面，采取應(yīng)關(guān)于措施：
在惡劣天氣條件下，一切建筑施工作業(yè)一律停滯，并且關(guān)于工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
1、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測(cè)、預(yù)警、災(zāi)情報(bào)告等信息實(shí)行分級(jí)上報(bào)，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)信息共享。惡劣天氣信息的報(bào)送，應(yīng)當(dāng)快速、準(zhǔn)確、詳細(xì)、重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)。因客觀原因暫時(shí)難以準(zhǔn)確掌握的信息，應(yīng)即時(shí)報(bào)告基本情況，同時(shí)抓緊時(shí)間了解情況，即時(shí)補(bǔ)報(bào)詳情。
2、應(yīng)急人員的安全防護(hù)
應(yīng)當(dāng)關(guān)于災(zāi)禍現(xiàn)場(chǎng)的安全即時(shí)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，保證現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全，并且攜帶必要的安全防護(hù)用具。需要公眾參與時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)于公眾講解必要的安全防護(hù)知識(shí)。
3、應(yīng)急通信方式
各單位應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通信暢通，并且將值班電話、扶助通信方式和主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式即時(shí)向應(yīng)急辦公室上報(bào)備案。
4、新聞發(fā)布
新聞宣傳要按惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)規(guī)則，將惡劣天氣及其次生災(zāi)禍檢測(cè)預(yù)警、惡劣天氣傷亡人員、經(jīng)濟(jì)損失、救援情況即時(shí)經(jīng)過(guò)廣播電視向社會(huì)公布。
5、應(yīng)急終止
由發(fā)布預(yù)案啟動(dòng)指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢(shì)信息和災(zāi)情發(fā)展情況，決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)，應(yīng)當(dāng)即時(shí)向市政府、省交通運(yùn)輸廳報(bào)告。
五、監(jiān)督管理
1、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
充分利用廣播電視媒體作用，即時(shí)向社會(huì)公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號(hào)及惡劣天氣預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救等相關(guān)知識(shí)以及災(zāi)情和搶險(xiǎn)救災(zāi)情況。
領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計(jì)劃地關(guān)于本單位應(yīng)急工作人員進(jìn)行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn)，并且定期組織應(yīng)急演習(xí)。
2、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
關(guān)于在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，依照國(guó)家有關(guān)規(guī)則給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
同時(shí)關(guān)于在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)則的應(yīng)急處治職責(zé)，在應(yīng)急處治中指揮嚴(yán)重失誤、致使國(guó)家利益和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)則給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。
六、其他
1、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完備。
2、預(yù)案實(shí)施時(shí)間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)行。
大風(fēng)天氣安全注意駕駛技巧
臺(tái)風(fēng)天氣駕駛技巧一：
雨天影響到各位車主的的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)，讓人不能及時(shí)有效做出正確的判斷，從而導(dǎo)致無(wú)法提前、準(zhǔn)確地采取應(yīng)對(duì)措施，既然雨太大心情很糟，那就趕緊打雙閃，停靠在路邊等雨勢(shì)變小吧，記得別忘了在車后100米后設(shè)置警示標(biāo)志。
臺(tái)風(fēng)天氣駕駛技巧二：
握住方向盤(pán)，保持注意力。
臺(tái)風(fēng)天氣的風(fēng)和雨都很大，這時(shí)候很容易發(fā)生交通事故，因此駕車時(shí)應(yīng)該格外謹(jǐn)慎小心。在暴 風(fēng)雨天開(kāi)車，行人和騎自行車的朋友視野會(huì)受到限制，因?yàn)樗麄兺活櫩绰范活檨?lái)往的車輛，因此我們開(kāi)車時(shí)必須密切注意。在城區(qū)和郊區(qū)道路行駛時(shí)應(yīng)盡量靠 近路的中央，同時(shí)多注意騎車人的動(dòng)態(tài)，因?yàn)樗麄兪艿降娘L(fēng)和雨的影響最大，經(jīng)常會(huì)左右搖擺不定。
臺(tái)風(fēng)天氣駕駛技巧三：
雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過(guò)40公里，不要開(kāi)進(jìn)涉水太深的路段，此外，在雨天水霧會(huì)使燈光更加炫目，所以更要慎用遠(yuǎn)光燈，別成為馬路殺手。
臺(tái)風(fēng)天氣駕駛技巧四：
繞著積水走，避免被水淹車。
當(dāng)車經(jīng)過(guò)有積水或者立交橋下、隧道等有容易積水的路面時(shí)，最好能選擇繞行。如果非走不可，請(qǐng)首先停車查看積水的深度。
這里有幾點(diǎn)細(xì)節(jié)可以供大家參考：
(1)一般有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊或其他障礙物;
(2)水面較平靜的地方一般水較深;
(3)水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺且水底多為碎石，是駕車通過(guò)的理想路線;
(4)積水如果超過(guò)車輪中心車標(biāo)，就不要嘗試涉水行車了，應(yīng)選擇其他路線繞行駛。
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