四驅(qū)車駕駛技巧

　　四驅(qū)車操縱法則最原始的四驅(qū)布局安排， 前輪及后輪驅(qū)動擔(dān)架都配有差速器，而換檔桿旁邊亦配有H2、H4及L4等位置以供選擇。H2是高速兩輪驅(qū)動，是在正常干爽的路面上使用的，就像一般的兩輪驅(qū)動一樣。H4在較為崎嶇的路況下使用，例如布滿砂石而不平坦的路面，4只車輪無法同時完全壓在地面上，在這樣的情況下行駛，部分輪胎是在半打滑地牽引著。L4是低檔四驅(qū)，變速比例較高，適宜爬登或拖曳時使用。

　　在極惡劣的情況下，例如雪地或泥濘的路面，僅使用H4或L4的功能仍然是不夠的，因為只要其中一只前輪同時和一只后輪打滑，車輛也無法開動。這時，就需要將前后驅(qū)動擔(dān)架內(nèi)的差速器上鎖，但這樣的裝置，只有在真正的越野車上才找得到。

　　在平坦干爽的路面上，絕不能使用H4或L4因為前驅(qū)動擔(dān)架和后驅(qū)動擔(dān)架本身各有差速器用以調(diào)節(jié)左與右車輪的轉(zhuǎn)速，但是由變速箱傳至前驅(qū)架和后驅(qū)動架的`傳動軸轉(zhuǎn)速是相同的，故此汽車在轉(zhuǎn)彎時，后驅(qū)動架的轉(zhuǎn)速亦不能加快，這情況不單令汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎困難，如果行車速度加快的話，更有導(dǎo)致翻車的危險。

　　較為講究的四驅(qū)車設(shè)計，在前后驅(qū)動擔(dān)架之間都已配有差速器，也就是所謂的“中央差速器”裝置，它能大大改善市區(qū)路面上的操控狀況，令駕駛更容易。

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