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地轉(zhuǎn)偏向力具有重要的地理意義是什么
當(dāng)物體相對(duì)與地球表面運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到一個(gè)叫地轉(zhuǎn)偏向力的力的影響而改變方向,但地轉(zhuǎn)偏向力并不是一個(gè)真正的力,而是一種慣性力。下面是百分網(wǎng)小編給大家整理的地轉(zhuǎn)偏向力的地理意義簡介,希望能幫到大家!
地轉(zhuǎn)偏向力的地理意義
對(duì)于導(dǎo)彈和風(fēng)的影響
地轉(zhuǎn)偏向力使北半球南方吹向北方的風(fēng)向東偏轉(zhuǎn),北方吹向南方的風(fēng)向西偏轉(zhuǎn) ,南半球則相反。導(dǎo)彈也是如此。
在一戰(zhàn)期間,德軍用他們引以自豪的射程為113千米的大炮轟擊巴黎時(shí),懊惱地發(fā)現(xiàn)炮彈總是向右偏離目標(biāo)。直到那時(shí)為止,他們從沒擔(dān)心過地轉(zhuǎn)偏向力的影響,因?yàn)樗麄儚臎]有這樣遠(yuǎn)距離的開火。
對(duì)于洲際導(dǎo)彈此類超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈而言,根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力的大小和方向?qū)l(fā)射方向精確調(diào)斜是沒有多大意義的,最后導(dǎo)彈多少都會(huì)偏離目標(biāo),這時(shí)就需要衛(wèi)星來調(diào)整導(dǎo)彈方向了。
臺(tái)風(fēng)的形成
如果我們從衛(wèi)星云圖上面看的話,所有在北半球的臺(tái)風(fēng)都是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的(原因可查看臺(tái)風(fēng)詞條),這就是地轉(zhuǎn)偏向力玩的把戲。
臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)的形成需要地轉(zhuǎn)偏向力,所以臺(tái)風(fēng)一般只能形成在5緯度以上的地區(qū),而通常不能形成于赤道附近。
對(duì)于洋流和氣候的影響
地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)于洋流的影響和風(fēng)類似,一般暖流的走向是從低緯度地區(qū)走向高緯度地區(qū),而寒流的走向是從高緯度地區(qū)走向低緯度地區(qū),暖流的走向除了會(huì)受到陸地的阻隔而改變以外,還會(huì)受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響使得北半球的洋流向東偏,寒流向西偏。例如英國坐落在大西洋的大概東北方的方向使得英國常年溫暖濕潤。
地轉(zhuǎn)偏向力的產(chǎn)生原因
地轉(zhuǎn)偏向力是由于地球自轉(zhuǎn)而使地球表面運(yùn)動(dòng)物體受到與其運(yùn)動(dòng)方向相垂直的力。全稱地球自轉(zhuǎn)偏向力。地轉(zhuǎn)偏向力不會(huì)改變地球表面運(yùn)動(dòng)物體的速率(速度的大小),但可以改變運(yùn)動(dòng)物體的方向。地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)季風(fēng)環(huán)流、氣團(tuán)運(yùn)行、氣旋(臺(tái)風(fēng))與反氣旋(冷空氣)的運(yùn)移路徑、洋流與河流的運(yùn)動(dòng)方向以及其它許多自然現(xiàn)象有著明顯的影響,例如,北半球河流多有沖刷右岸的傾向,高緯度地區(qū)河流上浮運(yùn)的木材多向右岸集中等。
由于除南北兩極外,各緯度的角速度都一樣,從北向南飛的時(shí)候,南邊的圈大,即越向南緯線越長,所以線速度大,所以在北邊的時(shí)候具有的一個(gè)小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了,所以其就由于慣性表現(xiàn)出往右偏。向北也一樣,由快的地方到慢的地方,速度“超前”了,前進(jìn)方向上也就向右偏了。
地轉(zhuǎn)偏向力的簡介
在實(shí)踐中,從絕對(duì)空間的角度描述地球上的海水或大氣的運(yùn)動(dòng)極為不便。而從與地球同步轉(zhuǎn)動(dòng)的空間的角度加以描述,則方便得多。因此,若將絕對(duì)空間的運(yùn)動(dòng)方程式改寫成與地球同步運(yùn)動(dòng)的空間坐標(biāo)系的運(yùn)動(dòng)方程式。在這一加速度作用下,單位質(zhì)量的物體所受的力就叫作地球自轉(zhuǎn)偏向力。
該偏向力與地球運(yùn)動(dòng)方向成直角(在北半球向右成90',在南半球向左成90'),作用于地球上。2mvωsinφ稱為科氏參數(shù),是緯度的函數(shù)。在論述小規(guī)模運(yùn)動(dòng)時(shí),可將其視為不變的常數(shù)。
公式
公式:①
(矢量式)
F為科里奧利力(即地轉(zhuǎn)偏向力),v為物體的速度,ω為地球自轉(zhuǎn)的角速度
(注意:公式中速度與角速度是矢量積)
②
(數(shù)量式)
F、v、ω同上,θ為物體未運(yùn)動(dòng)前所在的緯度
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