運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)（通用6篇）
當(dāng)我們積累了新的體會(huì)時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編精心整理的運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)（通用6篇），希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)1
時(shí)光飛逝，歲月如梭。我的大學(xué)生活已過(guò)近半。接觸貨物運(yùn)輸操作這門(mén)課程也有兩個(gè)月了，在這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我了解到了貨物運(yùn)輸在當(dāng)今社會(huì)上的重要性，使我受益匪淺。
在項(xiàng)目一的學(xué)習(xí)中，主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸方式和影響運(yùn)輸方式選擇的因素以及運(yùn)輸?shù)暮侠砘陀绊戇\(yùn)輸成本的因素。在沒(méi)學(xué)習(xí)這門(mén)課程之前，我覺(jué)得運(yùn)輸僅僅是把貨物從始發(fā)地運(yùn)往目的地的過(guò)程，只要考慮用低成本、高效率完成運(yùn)輸就行。可是當(dāng)我真正學(xué)習(xí)了才知道，在選擇運(yùn)輸方式時(shí)還應(yīng)注意它的影響因素，如：運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用、商品的性能特征、運(yùn)輸?shù)木嚯x路線、自然氣候及運(yùn)輸?shù)目煽啃院涂尚行裕谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中只有結(jié)合了種種因素，做到統(tǒng)籌兼顧，那樣就能達(dá)到最合理運(yùn)輸。
在項(xiàng)目二主要學(xué)習(xí)了貨物運(yùn)輸操作的應(yīng)用，主要分為六大模塊，包括：公路貨物運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸，水路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸、管道貨物運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營(yíng)方式。在學(xué)的過(guò)程中我學(xué)會(huì)了各種運(yùn)輸方式運(yùn)單的填寫(xiě)，最重要的是通過(guò)老師的講解我學(xué)會(huì)了公路、鐵路、航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的計(jì)算，知道了在計(jì)算時(shí)這三種運(yùn)輸方式的體積折重是不同的，如公路應(yīng)乘以333，鐵路則應(yīng)乘以500，而航空則應(yīng)除以6000或366。學(xué)習(xí)中這些細(xì)節(jié)是不能忽視的，因?yàn)樵诳荚嚮蛞院蟮墓ぷ髦型鶝Q定你成敗的關(guān)鍵就是這些你所不關(guān)注的細(xì)微之處。在選擇貨物是走整車、零擔(dān)、集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)結(jié)合貨物的性質(zhì)、體積、形狀來(lái)判斷。相信在充分了解這些運(yùn)輸方式后，不管是貨運(yùn)公司還是貨主都會(huì)得到滿意的答案，實(shí)現(xiàn)雙豐收。
通過(guò)這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為學(xué)好貨物運(yùn)輸操作，應(yīng)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，把在學(xué)校學(xué)到的書(shū)本知識(shí)有機(jī)的融入到日常的生活和今后的工作中。我覺(jué)得在學(xué)習(xí)中最重要的是應(yīng)該端正學(xué)習(xí)態(tài)度，遇到問(wèn)題應(yīng)積極去動(dòng)手解決，不能只想著依賴與老師，要做到掌握學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，并且不斷的鍛煉自己，提升自己的能力與修養(yǎng)。
運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)2
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬(wàn)人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬(wàn)輛，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬(wàn)人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒(méi)有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安廳長(zhǎng)、李副廳長(zhǎng)、李副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開(kāi)了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門(mén)要把交通安全工作同講正氣、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫(kù)區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門(mén)按照省交通廳的部署，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽(yáng)市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽(yáng)市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來(lái)洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽(yáng)市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽(yáng)市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫(kù)組織開(kāi)展了水上救援演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門(mén)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開(kāi)始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門(mén)部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無(wú)保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門(mén)要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門(mén)要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過(guò)程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開(kāi)假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購(gòu)票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門(mén)單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開(kāi)和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了GPS系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門(mén)牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門(mén)在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門(mén)管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門(mén)峽市運(yùn)管部門(mén)嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問(wèn)題不上車，車有問(wèn)題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書(shū)，確保旅游包車安全。海事部門(mén)組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫(kù)區(qū)、官道口水庫(kù)、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門(mén)、海事部門(mén)為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門(mén)、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開(kāi)展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開(kāi)車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問(wèn)題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫(kù)始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)3
為提高XX營(yíng)運(yùn)管理中心對(duì)偷逃通行費(fèi)、超限運(yùn)輸現(xiàn)象的管理，從20xx年9月1日至9月30日，xx中心以xx收費(fèi)站為主陣地、其余各站組織人員共同參與，開(kāi)展以違規(guī)逃費(fèi)車打擊、超限運(yùn)輸車管控的專項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)堵漏增收工作的開(kāi)展及超限運(yùn)輸車治理，保證通行費(fèi)應(yīng)征不漏。我很榮幸獲得了這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
這次學(xué)習(xí)過(guò)程中，綠色通道本是一項(xiàng)惠及民生的政策，卻給一些不法司機(jī)制造了一些可乘之機(jī)。他們采取貨物混裝、貨物不足、非法裝載等方式企圖蒙混過(guò)關(guān)，雖然我們收費(fèi)站收費(fèi)人員在查驗(yàn)綠通車的時(shí)候較為嚴(yán)格，采取開(kāi)箱、卸貨等多種方式打擊此類現(xiàn)象，但是假綠通車依然猖獗。
查驗(yàn)假綠通是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，跟著綠通員一起查驗(yàn)綠通時(shí)，他們就跟我說(shuō)過(guò)，一定要注意拉水果的車和拉馬的車，有些司機(jī)會(huì)在里面混裝一些不屬于減免范圍內(nèi)的東西藏在里面，特別是拉馬的車，會(huì)在里面放一些馬鞍之類的其他不符合綠通減免范圍內(nèi)的物資。
有一次，我們就遇到一輛拉馬的四型貨車，它后面車廂的篷布是掀開(kāi)一半的，挨著車頭有一節(jié)篷布沒(méi)有掀開(kāi)，車廂里除了馬，沒(méi)發(fā)現(xiàn)其他東西，詢問(wèn)司機(jī)全部都是馬嗎？司機(jī)說(shuō)對(duì)啊，全部都是馬，沒(méi)有其它東西，拍完照，準(zhǔn)備放行時(shí)，卻見(jiàn)司機(jī)松了一口氣的神情，綠通員察覺(jué)不對(duì)勁，然后讓司機(jī)把剩余的篷布全部掀開(kāi)，發(fā)現(xiàn)篷布后面藏著一些馬鞍，還有一些不能減免的其他貨物。慢慢的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自身的 不足之處，在之前的綠通查驗(yàn)過(guò)程中只注意是否符合政策范圍內(nèi)的情況，不去注意觀察司乘人員的細(xì)微動(dòng)作，如果在這一次查驗(yàn)中當(dāng)班綠通稽查員沒(méi)有注意到的話，就已經(jīng)為公司帶來(lái)?yè)p失。在這一細(xì)節(jié)的關(guān)注是我們現(xiàn)在絕大部分員工不具備的。
通過(guò)本次學(xué)習(xí)，體驗(yàn)了主站的辛苦，也有很多業(yè)務(wù)知識(shí)在鎮(zhèn)遠(yuǎn)南收費(fèi)站是接觸不到的，感覺(jué)自己就像井底之蛙，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自己的業(yè)務(wù)不足，業(yè)務(wù)水平還有待提高，加上我們站點(diǎn)相對(duì)于主道站來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)太少，無(wú)法遇到較為特殊的情況。所以我衷心地希望像這類培訓(xùn)活動(dòng)能夠多開(kāi)展些，切實(shí)鞏固并提升業(yè)務(wù)水平。
運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)4
本人原在市運(yùn)管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長(zhǎng)。交管所長(zhǎng)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導(dǎo)，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責(zé)任重、壓力大，任職七個(gè)多月對(duì)我的鍛煉很大，幫助很大，體會(huì)很深。特別是每月一次的局黨委中心組學(xué)習(xí)交流，每次學(xué)習(xí)我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當(dāng)然自己素質(zhì)和能力的提升離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持，離不開(kāi)同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認(rèn)真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說(shuō)話技巧》一書(shū)，我感受頗深，受益匪淺。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，處事方略和說(shuō)話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學(xué)好、用好，與領(lǐng)導(dǎo)、同事和群眾之間友好相處，提高團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會(huì)滿意度。下面我從書(shū)中第一章“追隨”的內(nèi)容，就如何在領(lǐng)導(dǎo)的支持下搞好轄區(qū)運(yùn)輸管理工作，略談本人的四點(diǎn)感受。
一、尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從上級(jí)，顧全大局。下級(jí)尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威是基本的組織原則，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)要尊敬，說(shuō)話要有分寸，不當(dāng)眾和領(lǐng)導(dǎo)過(guò)不去，你是對(duì)的能說(shuō)服領(lǐng)導(dǎo)更好，不能說(shuō)服表達(dá)你的見(jiàn)解就行。因?yàn)槿怂幍奈恢貌煌磫?wèn)題的角度、處理問(wèn)題的方法也不相同，對(duì)于一個(gè)單位來(lái)講，所屬科室隊(duì)所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領(lǐng)導(dǎo)是從單位整個(gè)發(fā)展來(lái)考慮，是總體把握；而一個(gè)中層領(lǐng)導(dǎo)就具體分管一項(xiàng)，所考慮的角度更多的是從自身科室隊(duì)所來(lái)考慮，是局部把握。作為中層領(lǐng)導(dǎo)必須擺正自己的位置，顧全大局，主動(dòng)服從上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，積極主動(dòng)，不圖名利，不計(jì)得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
二、主動(dòng)匯報(bào)，增強(qiáng)溝通，領(lǐng)悟批評(píng)。基層運(yùn)輸管理工作面廣量大、流動(dòng)分散、執(zhí)法環(huán)境復(fù)雜，我們要主動(dòng)進(jìn)位，及時(shí)向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報(bào)，與公安、城管等職能部門(mén)加強(qiáng)溝通協(xié)作，努力為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行軍。平時(shí)勤于向主管局、處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示和匯報(bào)工作情況，要讓領(lǐng)導(dǎo)了解準(zhǔn)確的工作情況，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持和指導(dǎo)，才會(huì)及時(shí)避免工作中出現(xiàn)大的失誤，避免造成損失。要認(rèn)真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，自我反省，這樣才能有進(jìn)步、才會(huì)有提高。領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)你，正說(shuō)明他平時(shí)對(duì)你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無(wú)則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
三、加強(qiáng)管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下，認(rèn)真履行基層交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過(guò)去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進(jìn)一步深化運(yùn)政管理，加強(qiáng)轄區(qū)客貨運(yùn)、駕培、汽車維修等運(yùn)輸市場(chǎng)源頭管理，加大轄區(qū)客運(yùn)站、安豐高速口等重點(diǎn)地段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，通過(guò)日常管理、專項(xiàng)整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴(yán)厲查處無(wú)證營(yíng)運(yùn)、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點(diǎn)等違法違規(guī)運(yùn)輸行為，規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)巡查，增加巡查頻率，及時(shí)查糾超限運(yùn)輸和公路違建，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；加強(qiáng)內(nèi)河港口碼頭管理，依法征收貨港費(fèi)，規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。
四、強(qiáng)化服務(wù)，服務(wù)民生，服務(wù)發(fā)展。今年在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我所對(duì)大樓進(jìn)行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內(nèi)部管理制度，全面落實(shí)服務(wù)承諾制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制、責(zé)任追究制，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，優(yōu)化服務(wù)措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達(dá)、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)、培植指導(dǎo)江蘇省農(nóng)村物流示范點(diǎn)建設(shè)等民生工作，主動(dòng)走村入企，發(fā)放便民服務(wù)聯(lián)系卡，宣傳運(yùn)輸法規(guī)政策，征詢意見(jiàn)和建議，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門(mén)服務(wù)，變事后查處為事前預(yù)防，變被動(dòng)為主動(dòng)，寓管理于服務(wù)，以服務(wù)促管理，全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。
金無(wú)足赤，人無(wú)完人。通過(guò)讀書(shū)學(xué)習(xí)，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進(jìn)，不斷完善，學(xué)會(huì)處事，講究說(shuō)話技巧。首先尊敬領(lǐng)導(dǎo)，多請(qǐng)示勤匯報(bào)，取得領(lǐng)導(dǎo)支持；其次團(tuán)結(jié)同志，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力，當(dāng)好班長(zhǎng)；第三快樂(lè)工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經(jīng)得住考驗(yàn)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，為事業(yè)盡責(zé)，為發(fā)展盡力，讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓群眾滿意。
運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)5
作為中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司的新員工，我非常感激這次入職培訓(xùn)。它使我們迅速地融入中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司這個(gè)大集體，在這幾天里，中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司給予了我們新進(jìn)員工很多的關(guān)愛(ài)和幫助，使我們充分體會(huì)到了中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司獨(dú)有的企業(yè)文化。這是每個(gè)新員工都向往的'一種企業(yè)氛圍，為此，我們真的感到非常幸運(yùn)。最具戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，一定是軍紀(jì)嚴(yán)明的隊(duì)伍。戰(zhàn)爭(zhēng)是這樣，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)也是這樣。沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。在這里只是談?wù)勛约鹤畲蟮氖斋@。自己通過(guò)幾日的培訓(xùn)所感悟到的道理。
第一、對(duì)公司的企業(yè)文化的了解。
第二、通過(guò)培訓(xùn)對(duì)自己將來(lái)在公司的個(gè)人要求。
1、注重細(xì)節(jié)。這幾天的培訓(xùn)讓我體會(huì)到細(xì)節(jié)真的，真的很重要。就是平常一些微不足道的小事也可以把一個(gè)人做事的態(tài)度暴露無(wú)遺。小到散會(huì)后是否可以積極主動(dòng)的把桌椅擺放整齊我想這些細(xì)節(jié)反應(yīng)了一個(gè)人是否在用心的做事，是否在仔細(xì)的觀察，是否在自己思考問(wèn)題，應(yīng)該為公司、為他人做些什么。
2、不斷更新知識(shí)，給大腦充電。我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)爆炸的時(shí)代，在這樣一種環(huán)境中我們只有不斷的學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的潮流，才不致被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越，被社會(huì)所淘汰。所以看一個(gè)人是否熱愛(ài)學(xué)習(xí)，很大程度上就可以反應(yīng)他今后的成就大小。
3、守信守時(shí)的態(tài)度。我覺(jué)得一個(gè)人要懂得負(fù)責(zé)，首先就要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)自己說(shuō)的話、做的事情負(fù)責(zé)。此處就是遵守自己說(shuō)過(guò)的話，自己對(duì)別人承諾過(guò)的事情一定要做到。否則就不要去向別人保證。可以想象當(dāng)向別人承諾了某事，而不能兌現(xiàn)時(shí)，別人對(duì)你將是一種什么樣的印象和評(píng)價(jià)。這樣的事情如果屢屢發(fā)生，最終別人就不會(huì)在相信你。你的誠(chéng)信就受到懷疑，對(duì)自己或?qū)ψ约航?jīng)營(yíng)的事業(yè)都是阻礙。
4、就是積極主動(dòng)樂(lè)觀的品質(zhì)。以前自己也知道這種品質(zhì)的重要，但現(xiàn)在懂得是成功與否不是看一個(gè)人在順境中如何積極主動(dòng)樂(lè)觀，而是看一個(gè)人在逆境中如何積極主動(dòng)樂(lè)觀。這是一個(gè)人獲得不同結(jié)果的本質(zhì)所在。所以借著各位培訓(xùn)老師的經(jīng)驗(yàn)，告訴自己無(wú)論任何情況下都要積極、主動(dòng)、樂(lè)觀向上，遠(yuǎn)離所有的負(fù)面。
公司的這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)公司的優(yōu)勢(shì)資源有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，充分利用好公司的優(yōu)勢(shì)資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是企業(yè)個(gè)人價(jià)值觀、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進(jìn)行對(duì)照，認(rèn)識(shí)到自己的不足，及時(shí)改進(jìn)，對(duì)以后的工作的開(kāi)展以及個(gè)人的發(fā)展非常有好處。最后再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)組織的這次培訓(xùn)。
運(yùn)輸社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)6
20xx年，是“xx”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“xx”發(fā)展劃上了圓滿的句號(hào)。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開(kāi)展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會(huì)，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“xx”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開(kāi)工儀式，12月20xx年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬(wàn)起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營(yíng)許可證》換發(fā)工作，并對(duì)符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“xxxx-20xx年市級(jí)依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中LNG車輛30輛，新建LNG加汽站1座，新開(kāi)了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價(jià)政策，市域最高票價(jià)降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車輛229輛，貨運(yùn)車輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10家)。深入開(kāi)展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢(shì)穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)。通過(guò)努力，我市爭(zhēng)取到取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬(wàn)元。積極做好交通國(guó)有資產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺(tái)了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，實(shí)施“結(jié)對(duì)共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開(kāi)透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊(cè)》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評(píng)選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個(gè)人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評(píng)價(jià)考核等制度，較好地組織了“千人評(píng)交通”活動(dòng)，積極開(kāi)展“政協(xié)民主評(píng)議交通運(yùn)輸局”活動(dòng)，測(cè)評(píng)綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時(shí)妥善處理各類信訪、投訴1538件。
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