高校船舶與海洋工程專業的排名參考

　　船舶與海洋工程專業在全國最好的大學是哪幾所呢，最好的大學排名是什么樣呢，小編整理略高校船舶與海洋工程專業的排名參考，僅供參考！

　　高校船舶與海洋工程專業的排名參考 篇1

　　1.上海交通大學

　　地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業的老牌大學上交地理優勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩做船舶院校老大位置。

　　2.哈爾濱工程大學

　　軍品是哈工程的強項，但是學科發展受國家政策影響較大，在市場經濟的今天，在別的學校都在拼命做項目賺錢的今天，哈工程的地位有些尷尬。另外，由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發達的`東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重。

　　3.大連理工大學

　　大連理工大學的造船專業在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發展勢頭應該說內部是得意于學院的國際化發展戰略--學生在本科階段去日本實習，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國際造船行業從日韓向中國轉移的大趨勢。

　　4.武漢理工大學

　　武漢理工大學的造船專業可以追溯到1946年武昌海事職業技術學校造船科，1952年院系調整時造船系被調整至上海交通大學。1958年重建，1963年交通部院系調整，大連海運學院(現大連海事大學)造船系整體搬遷至武漢，與當時的武漢水運工程學院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長江內河航運繁忙，武漢理工(時為武漢水運工程學院)造船系顯赫一時，可以說在民品的設計和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當時國內的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學造船專業雖然不如當年名聲那么響亮，但是在內河市場上仍然具有統治力，在高性能船舶方面特色鮮明。

　　5.華中科技大學

　　華科的造船系和別的專業相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績拿出手。現如今該校造船系發展偏結構比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由于學校實力相當強，所以學生仍然比較受歡迎。但從師資力量，學校重視程度，試驗設施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。

　　6.天津大學

　　天津大學的船海系隸屬于建筑工程學院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內為數不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。

　　7.江蘇科技大學

　　雖然造船專業是該校的王牌專業，曾經的鎮江船院也是國防科工委的院校，但是叫上述的船舶與海洋工程專業大學比起來，差距還是很大。

　　高校船舶與海洋工程專業的排名參考 篇2

　　海洋工程專業就業方向：

　　海洋工程專業學生畢業后可畢業后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。

　　海洋工程專業就業前景：

　　海洋工程專業在專業學科中屬于工學類中的海洋工程類，其中海洋工程類共3個專業，海洋工程專業在海洋工程類專業中排名第1，在整個工學大類中排名第93位。截止到2013年12月24日，43616位海洋工程專業畢業生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應屆畢業生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。就業前景比較好的地區有：上海、深圳、青島、大連、北京、天津、廣州、南通、中山、舟山。

　　海洋工程這個專業因為開設此專業的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業生到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和信息產業有關單位就業。

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