安全教育心得體會集合15篇
我們得到了一些心得體會以后，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編幫大家整理的安全教育心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全教育心得體會1
隨著科學技術的進步和人類社會的進一步發展，越來越多的社會問題僅僅靠具有某一方面知識的專業人才已無法解決，而是大量需要具有綜合性知識的復合型人才。學技術的不懂法律，就不能很好地維護自己的權益，不能更好地利用現有的政策法規來促進科技產業的發展。法學作為一門重要的社會科學，它日益受到高等院校的教育者和受教育者的重視。對大學生加強法制教育，一方面是因為法律已滲透到社會生活、人的衣食住行等各個方面。另一方面，越來越多的大學生已把法律素質作為一項重要指標來要求自己。
一、學習后對《刑法》的認識
刑法是規定犯罪、刑事責任和刑罰的法律，是掌握政權的統治階極為了維護本階級政治上的統治和經濟上的利益，根據其階級意志，規定哪些行為是犯罪并應當負刑事責任，給予犯罪人何種刑事處罰的法律。刑法有廣義刑法與狹義刑法之分廣義刑法是指一切規定犯罪、刑事責任和刑罰的法律規范的總和，包括刑法典、單行刑法以及非刑事法律中的刑事責任條款。狹義刑法是指刑法典，即《中華人民共和國刑法》。
刑法的基本原則，是指刑法本身具有的﹑貫穿全部刑法法規﹑體現我國刑事立法與刑事司法基本精神﹑指導和制約全部刑事立法和刑事司法過程的基本準則法。新刑法規定了刑法的三個基本原則，即罪刑法定原則﹑罪刑相應原則和適用法律一律平等原則法。
二、學習后對《民法》的認識
中華人民共和國民法通則，為了保障公民、法人的合法的民事權益，正確調整民事關系，適應社會主義現代化建設事業發展的需要，根據憲法和我國實際情況，總結民事活動的實踐經驗，制定本法，自1987年1月1日起施行。
《民法通則》是我國對民事活動中一些共同性問題所作的法律規定，是民法體系中的一般法。所謂民事活動是指：公民或者法人為了一定的目的設立、變更、終止民事權利和民事義務的行為。如買賣、運輸、借貸、租賃等。進行民事活動時，應遵循自愿、公平、等價有償、誠實信用、守法的'原則。
三、學習后對《勞動法》的認識
《勞動法》是國家為了保護勞動者的合法權益，調整勞動關系，建立和維護適應社會主義市場經濟的勞動制度，促進經濟發展和社會進步，根據憲法而制定頒布的法律。從狹義上講，我國《勞動法》是指1994年7月5日八屆人大通過，1995年1月1日起施行的《中華人民共和國勞動法》；從廣義上講，《勞動法》是調整勞動關系的法律法規，以及調整與勞動關系密切相隧的其他社會關系的法律規范的總稱。
《勞動法》作為維護人權、體現人本關懷的一項基本法律，在西方甚至被稱為第二憲法。其內容主要包括：勞動者的主要權利和義務；勞動就業方針政策及錄用職工的規定；勞動合同的訂立、變更與解除程序的規定；集體合同的簽訂與執行辦法；工作時間與休息時間制度；勞動報酬制度；勞動衛生和安全技術規程等。
在學生中開展法制教育，是時代的發展的必然要求，任重而道遠。我們應該相信學校有決心進一步集思廣益，積極探索，常抓不懈，培養新世紀合格人才做出應有的貢獻。
而我們當代的大學生在學習了這些法制知識后，更應該從我做起，從小事做起，做一個符合時代要求的大學生。在這樣一個充滿人文教育和關懷的校園里，是多的幸福和暢快��！
衷心希望我們學校發展的越來越好，我們學校的法制教育可以進行下去，讓我們學校的每一個學生都是一名合格的優秀的當代大學生！
安全教育心得體會2
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的.親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，人命大于天！
安全教育心得體會3
今天是期終考試的最后一天，隨著考試的鈴聲響起，數學考試也結束了。我們興高采烈的情緒被吳老師來了個急剎車，吳老師把我們集中起來進行了暑假安全教育，他要同學們牢固樹立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意義，做到安全第一，從我做起；安全第一，從小事做起。遵守交通規則，注意交通安全。
外出要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行。特別要注意防火、防氣、防電。做到不玩火，注意防火，若遇到火警時要知道及時撥打119報警。不玩電，不私自拆裝電器；注意用氣安全，防煤氣中毒等；吳老師希望同學們適度玩電腦；出門必須和家長打招呼，并按時回家。不準夜間9點以后在外玩耍，夜晚不得單獨出門，更不能在外過夜，徹夜不歸；與陌生人打交道時，要提高思想警惕，謹防上當受騙。遇有緊急情況，要見義巧為，善用智慧取勝，避免力敵不過反而危害自身現象的.發生；養成良好的衛生習慣，注意飲食衛生，不暴飲、暴食，要合理飲食，不吃腐爛變質的食物，不買“三無”食品；同學們在家要幫助父母做家務和參加有益的社會實踐活動，制定好學習計劃，認真完成作業，開展好“五個一”活動，即讀一本好書，并寫出讀后感，看一部好電影，學唱一首好歌，做一件好事，當一天家長，體驗一下做父母的辛苦，并做好記錄或日記。
最后吳老師要求我們在假期要勤儉節約，不亂花錢，學會計劃每天的生活，注意培養良好的社會公德。要學會尊重人、理解人、關心人；要增強禮儀、禮節、禮貌意識，要不斷提高自身道德修養；要規范自己的行為習慣，培養自己的良好道德品質和文明行為。
安全教育心得體會4
對于每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，并非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。因此，你就慶幸自己的幸運，甚至會得意忘形地說：“我是個幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之�！钡�，在你高興之時，你是否注意到：在我們周圍經常有許多人因為自己的疏忽而造成了不可挽回的`后果。
中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響。
校園安全與我們每個師生密切相關。做好校園安全工作，是我們做好學校各項工作的基礎和前提，是學校教育的首要任務之一，必須長抓不懈，落到實處。
安全教育心得體會5
放寒假了，同學們都很開心，但是安全第一，我覺得，同學們應該做到以下項目。
一、不要到溪、河、池、水庫中玩耍或溜冰。
二、任何時間在家在外不準玩火，要安全使用火燭，不要放鞭炮，不能隨意放火，防止引發火災。
三、要注意交通安全。我們外出應有家長陪同，步行或乘車應注意交通安全。不要乘坐無牌、無證的車輛，不要私自騎自行車外出。
四、不要單獨外出游玩，購物要有家長同行;不要搭陌生人的便車、不要接受陌生人的錢財、玩具、禮物或是食物。不要讓陌生人進入房中，不在他人面前炫耀父母的地位或財富，以免招致麻煩。不管壞人以任何方式威脅，千萬不要開門。
五、防止食物中毒。不隨便吃腐爛、變質的'飯菜、瓜果。不要隨意吃不衛生的零食，不喝生冷水。切實做好甲流防范工作。
好了，我要說的就這些!同學們記住了嗎?
安全教育心得體會6
從去年的防火演習，到今年的防震演習，還有幼兒園的日常管理工作的一些表現，都讓我們覺得四季苑幼兒園是所非常重視安全教育的幼兒園。
安全教育的重要性，是所有做家長的都明白的.道理。但是，由于我個人性格的關系，在平時帶孩子的過程中，安全意識還是不夠到位。這次朱老師給我布置的“家庭安全教育”學習，對我來說是非常必要的。我愿意把我學習的內容和大家一起分享！
一、讓孩子盡可能記住父母的姓名及手機號碼，以備不時之需。
二、不要去摸電器的開關，插頭，更不可將手指等放進插座，以免觸電。
三、在家中不要在窗邊及樓梯口嬉戲，避免發生墜樓和滾下樓梯等事故，
四、告訴孩子不能開啟煤氣開關，更不能用手去摸明火。
五、不要用塑料袋蒙頭，不要把繩子繞在脖子上，也不可把花生、紐扣等小東西放進鼻孔或嘴里，以免不小心吸入或吞到氣管里。
六、告訴孩子吃任何東西，一定要先征的大人同意，地上或桌上的東西不可隨便撿來吃，吃東西不要邊跑邊吃，否則食物易吸到氣管里。
七、讓孩子學會愛惜玩具和如何同小朋友分享彼此的玩具，以免因搶奪玩具受傷或受到破損玩具的傷害。
八、清潔用品或殺蟲劑不可拿來噴著玩，捉迷藏時不要躺到柜子，箱子里。
九、不要自己進浴室玩水，更不可在浴室里推，拉，打，跳，隨意開啟熱水龍頭。
十、在戶外活動的時候，要在父母視線范圍內活動，奔跑，跳躍，攀爬都要量力而行。
我始終認為，孩子要平平安安地度過一個美好幸福的童年，僅僅靠家長呵護是遠遠不夠的。孩子不可能永遠生活在父母的羽翼下，他們始終要長大、獨立。因此，家長不僅要細心的愛護孩子，更要注意培養孩子的自我保護能力，這樣才能真正保證孩子的安全和健康。
安全教育心得體會7
xx年8月21，我有幸參加碧江區教育局組織的校園安全管理培訓。在這次學習中，我學到了很多安全事故的預防及措施。而想要做好這項工作不是幾天能做到的。是要在平時的工作中圍繞“安全”這兩字展開教育活動。在發生安全事故時做到不慌張、沉著穩定的情緒，用自己平時所學到的知識、經驗盡快想辦法處理好。始終把孩子的安全放在第一位。安全工作要常抓不懈，努力為孩子創造一個安全、健康、祥和的環境。
黃昌紅老師所講的校園及周邊安全管理資料建設，讓我知道了校園內外安全檢查都要有記錄，一系列的安全制度要上墻。要有證明材料。
在以后的工作中，我園一定把安全教育工作擺在首要工作位置，并確定安全工作的指導思想及目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓園內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、園風良好的安全文明校園，確保幼兒園在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。
作為幼兒園的老師，面對天真無邪的孩子，安全意識更是顯得重要！安全教育以及安全工作更是要時刻在心里，在行動上！為此，必須要做好一下工作：
（一）做好日常工作，杜絕安全隱患在身邊發生
1、堅持每天來園早檢，細致致班上的每一個角落，消除一切安全隱患，杜絕不安全事故的發生。
2、堅持每天午檢，防止幼兒帶異物入寢室，防止異物進入耳、鼻、口的現象發生。中午無論誰值班，一定要加倍照看好幼兒，不忽視午休的幼兒，尤其是服藥幼兒。巡視幼兒是否有不良的睡眠習慣，如蒙頭并及時糾正。
3、把好幼兒離園關，孩子在幼兒園一天，下午離園時是孩子最散漫老師又不好組織的時候，一定要組織幼兒安靜的集體活動。一定要確認市孩子的家長才放人，陌生的面孔來接要問清情況或者是與孩子父母取得聯系確認無誤后再放人。防止幼兒走失和拐騙幼兒現象發生。
4、嚴格執行幼兒園衛生工作計劃中的安全消毒制度，保證教室每天開窗通風、保持干凈；保證桌椅的安全、衛生；定期消毒玩具。
5、戶外活動時，一定認真檢查活動場地的安全性，及時排除不安全因素，確保幼兒安全，做到及時消滅不安全的隱患，保障幼兒安全。
6、教師離園時在班內各處檢查，如：水、電、門、窗。晚接的孩子一定要和值班老師做好交接，并簡單交代其幼兒情況。
（二）加強安全教育、提高安全意識
1.教育幼兒自覺的排隊洗手、喝水、小便等。
2.教育不跟陌生人走，不吃陌生人給的東西。使懂得不能隨便離開家長或集體。
3.教育幼兒不將手放在門縫間、桌子間、椅子間、以免擠傷。
4.戶外活動玩大型玩具時，做到不推不擠，一個一個滑，讓幼兒互相監督，保證幼兒安全。
5.教育幼兒不能碰電器插座，不可以帶小刀，在美工課剪紙時候注意安全，知道怎樣正確的使用剪刀。
6.教育幼兒不把紙團、扣子、拉鏈等塞到耳、鼻、嘴里。
7.在教學活動中滲透有關的`安全知識，讓幼兒知道110、120、119緊急呼叫電話的號碼和用途，遇到緊急情況，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。讓孩子在實踐中感知操作、領悟、培養孩子的生命意識、安全意識，讓孩子學會生活、學會生存、學會自護，養成健康的生活方式，體驗生命的尊嚴和生活的幸福。
總之，安全永遠是懸在我們教師頭上的 “高壓線”，任何時候我們都不能忽視它的存在，這是我在這次學習中最大的體會與收獲。
安全教育心得體會8
很多人都會明白，當一個農夫在生命快要結束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割；當一個醫生在生命快要結束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫院的病人；當一個老師在生命快要結束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學生，賦予每一個學生，這才是盡職盡責，而當一個在路上行走或開車的人，在生命快要結束的那一瞬間，會想起什么呢？
在聽過劉老師的《安全教育》講座后，讓我對人身安全又了更多的思考。
在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不當心而失去,這樣很不值得。
我是模具想象與制造專業的'學生，無論是在學校學習，還是將來走上工作崗位，與各種機床打交道是免不了的，當然各種各樣的安全隱患便會“圍繞”在我身邊。還記得在劉老師的講座中，劉老師給我們看過的圖片，那些手指斷掉，手掌被沖掉的人比比皆是。其實，操作機床固然危險，但是我認為只要自己注意，認真，不在操作機床的同時做別的事情，不一心二用，這些事故便是可以避免的。
還有交通安全意識淡薄的人，過馬路從不看紅綠燈，只為圖自己一時之快，便無視交通規則。試想，很多交通事故不就是這樣發生的嗎！還記得自己多次在過馬路時被差點撞到自己的出租車司機罵“找死”的事情，其實就是因為自己闖紅燈，而當時還并不是工夫緊急，只是懶得等而已。聽了劉老師的講座，再想起那些事來，突然就覺得有些后怕。仿佛自己當時還是蠻幸運的。但是我期待這樣的幸運發生，但我更期待自己不需要再期待這樣的幸運！ 總之,無論什么時分,無論我們做任何事情,都要當心謹慎，遵守相應的法則。做好自己,造福社會。
安全教育心得體會9
安全生產工作是公司管理的一項重要工作，尤其對于我們公司這樣的化工企業。安全生產的實現在于安全意識的塑造與培養，回顧半年來，我公司在安全生產管理取得了一定的成績，這與公司一貫地堅持"安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進"的方針，堅持強化安全責任，深化隱患排查，嚴格監管，加強安全宣傳教育是分不開的。我們的做法主要是：
全員參與，覆蓋面廣
公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓的目標，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓活動，從2月份的消防逃生演練，6月的安全生產月活動。此外，每個新員工入公司前都必須進行三級安全教育，做好安全生產的崗前培訓，車間和班組的'安全教育，同時對員工進行以班會、早會的形式宣講安全生產知識，形成不僅一線員工，對班組長、管理人員也進行了相關的安全知識培訓等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位員工，實現了全員參與，全員接受教育的目標。
安全教育，形式豐富
公司的安全生產教育，我們的培訓方式既包括傳統的學習培訓方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀看、現場操作等。我們在工廠進行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠區內進行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現場操作，參觀消防應急救援設施，在工廠內安排消防逃生演練等等，我們還開展了形式多樣的項目，通過豐富多樣的方式來鞏固知識，既能輕松的完成培訓，又能最大實效的掌握知識，最大量的在生產操作過程中起到作用。
安全責任，逐級落實
安全生產教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責任上的落實。公司從年初就簽訂了各部門安全責任書，并逐級落實簽訂安全責任書，各部門落實了安全生產責任，同時也保證了安全教育日�；�、細致化的開展。
安全意識，自我升華
安全生產教育的最終目的是要將安全意識植根于每個職工心中，是要提升職工的素養，并培養處處留心安全的習慣。眾所周知，習性的培養不是一朝一夕的工作，要轉變職工們的安全意識，并朝著"要我安全"向"我要安全"的提升，只有長期的堅持，不斷的教育才能實現。公司安全生產教育從一開始員工們的不自愿與不自覺，到后來的積極配合參加，這讓公司的安全管理工作人員看到了希望，安全意識的自我升華，前提是安全教育的不斷堅持，后續便是安全生產的正常運行。公司上半年度的安全教育系列活動，在取得豐收的同時，也讓我們對下半年度安全生產管理充滿了信心。
安全教育心得體會10
20xx年X月X日下午，單位安環處組織全廠主操以上人員觀看了一場《關愛生命-安全出行》視頻影像紀實，這給我們上了一堂觸目驚心的安全課，使我們親眼目睹那些血淋淋的車禍現場，值得我們深思。
一段視頻帶我們回到XX年 ，據統計全年發生交通安全66.75萬起，超速死亡12107人，XX年死傷25.46萬人，死4.95萬人，XX年1.22日高平特大事故，中巴車因為超速造成14人死亡，最小的才14歲，最大的38歲，一個幸福的三口之家從此離開了人世，與親人陰陽兩隔，多少白發人送黑發人的場景，04.1.16日，浙江淳安一客車因疲勞駕駛翻下深溝，造成12人死，22重傷，多少妻離子散，家庭破滅，多少淚水哭泣化作悲痛，這些一場場的事故，都是用鮮血留下的一場場教訓，這怎能不值得人們深思？這怎能用簡單的一個痛字來了結。
人們的生活質量提高了，家庭車輛也越來越多，然而交通事故近年來也不斷頻發。它摧毀了一個又一個幸福的家庭，吞噬了一條又一條充滿活力的生命！在一瞬間便改變了許多人的命運?? 看到那支離破碎的`車輛、血跡斑斑的路面、鐵青僵硬的尸體無不發出感嘆：交通事故實在太可怕了！是呀,交通事故實在可怕，但更可怕的是“人”，是那些無視交通規則的“人”��！無證駕駛、闖紅燈、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴重超載??有多少交通事故不是由于人們的疏忽大意，不是由于人們對交通規則的視而不見所造成的呢？雖然交通事故是那樣的可怕，毫不留情，但只要你遵守交通規定，也就并不可怕了。我們生活在社會這個大家庭里，為了把握好自己的生命，請自覺遵守交通規則，養成了良好的駕車習慣，如果沒有良好遵守交通規則的社會風尚，就算是再完整的交通設施，再先進的交通工具，也保障不了人們的交通安全��！ 交通事故這個災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
在這秋之將盡的時日，請大家不要漠視交通安全，關愛自己的生命 ，關愛他人的生命，從交通安全做起。生命只有一次，我們大家都必須去呵護它，因為有了生命，我們的世界才會更加美麗！為了使自己、家人、親人不再痛苦，請遵守交通規則，防止交通事故的發生。
安全教育心得體會11
通過本周的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢
扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的.重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
安全教育心得體會12
安全教育是幼兒園里的重中之重，而教師作為教育活動的主導者，對如何處理好教育活動與幼兒人身安全的關系上起著重要的作用。讓幼兒主動獲取一定的安全知識和求助方法，樹立安全意識，是老師義不容辭的責任。
通過安全教育，幼兒知道回家要等父母來接，決不跟陌生人走，也不吃陌生人給的東西。知道爸爸、媽媽的電話號碼，家庭住址等，教育幼兒開門、關門時先要看看手是否放在門框上，吃飯時不嬉笑打鬧、不玩筷子，上下樓梯時，扶欄桿有序的走，以及早操、午睡、入廁等幼兒一日生活各環節的安全警示，并請小朋友們相互監督。通過這些與日常生活有機的滲透，不僅可以避免一些意外傷害與不幸的.發生，而且提高了幼兒的安全意識，為幼兒安全行為能力的發展奠定了基礎。
活動也好，生活中有機滲透也好，目的只有一個，讓孩子們樹立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關系到幼兒的安全和健康，也關系到每個家庭的幸福和快樂。
安全教育心得體會13
通過參加10日公司舉辦的安全生產培訓大會，作為來自塑編生產企業成品車間的一線管理人員，我受到很大教育，學習甚多，感受頗深，對自己的職責有了更深刻的`理解和感悟。
通過這次培訓和自我學習，我們知道：在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣�！耙野踩�，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用于安全生產行為的主題，最終達到生產安全;“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?身處塑編生產企業工作的我，立足于生產第一線，對于安全是永恒的主題，是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
安全教育心得體會14
40多天前，我參加了省安全生產管理局的安全知識培訓，系統學習了安全工作的理論知識、典型案例的分析、事故隱患、事故苗頭的排查方法等內容。對安全工作在企業各項工作中的重要性和必要性有了充分的了解。12月5日接到公司通知，要再次參加工作培訓，我想自己剛剛參加完省上的培訓，無非是對前面的培訓內容進行重復罷了。帶著這種心理我參加了公司組織的為期3天的培訓，沒想到這次的培訓讓我收獲頗豐，對安全生產工作的重要性，尤其是下步如何做好工作有了更新的認識。
一、 總結這次學習，我覺得有以下幾個方面的特點：
1、專業性強、符合性強、指導性強。此次培訓的內容主要是針對油田生產工作中的安全問題，符合油田生產的實際，具有極強的專業性，對我們今后的工作具有很好可指導性。這次的培訓具有很強的針對性和行業特點，結合實際，認真落實這次培訓的內容，對做好今冬明春的安全工作，打牢工作的基礎，具有極其重要的意義。
2、新知識多、新方法多、新經驗多。這次培訓老師從國內油氣生產到國際油氣生產的安全生產，從事故隱患的預防整改到典型案例的剖析，從多層次多角度全方位對安全生產形勢現狀的分析到運用許多新知識新方法新經驗對中國石油安全生產形勢現狀的解析，使我學到了許多安全生產方面的新知識，處理安全生產問題的新方法，了解了許多國際國內先進的管理經驗。
3、教育方式、方法靈活。此次培訓采取教師和學員、學員和學員互動的方式，運用多媒體、投影儀、各種卡片等手段，從理論到實際，從隱患分析到案例剖析，寓教于樂的方式、方法，避免了空洞的說教，使此次教育的內容生動形象。
二、培訓工作落實情況：
在培訓過程中，我邊接受培訓，邊思考今年的安全形勢，培訓工作結束的第二天，我即安排開展了如下工作：
1.對各部門、各單位一把手進行了安全談話。
2.安排各單位及部門開展今年的總結和明年的工作安排。
3.迅即結合近期上級文件精神，安排部署和開展環保質量工作大檢查的有關事項。
4.對全體員工進行系統的以風險識別和事故案例、以及事故預案演練為主要內容的工作也已在本周開始實施。
三、需要思考的問題：
安全生產管理涉及企業的多個方面，任何一個環節的疏忽都可對企業帶來不可估計的損失。通過這次培訓，我個人用學到的新知識、新方法、新經驗對多年來安全工作進行反思，我作為的一把手，深深地感到安全工作還存在著許多不容忽視的問題。
1、盡管我們連續四年實現了安全生產，事故為零，也多次受到公司表彰，但事故隱患、事故苗頭時有發生，安全生產基礎很差。
2、盡管安全生產的'規章制度、體系文件都很健全，但操作性不強，仍有個別人員抱僥幸心理，缺乏執行力。
3、盡管在安全生產方面的投入在年年增加，每年都投入大量的人力、物力、財力，但安全工作的基礎卻沒有沒有實質性的改變。
究其原因，我本人認為，主要是：
1、管理者思想上的麻痹。對安全生產的形勢和抓好安全生產工作的極端重要性沒有清醒的認識，只注重效益，不講安全生產，在口頭上說同等重要，但在實際工作中卻是走走過場，從體系制定、人員培訓、案例分析等等方面并沒有與油井分析方面那樣認真細致，致使安全工作在一定程度上還存在有不少的漏洞。
2、操作者抱僥幸心理。雖然我們制定了大量安全生產的規章制度、體系文件、各種操作規程、多種禁令等等，但在實際工作中仍然有少數操作人員在思想上沒有引起足夠的重視，思想麻痹，粗心大意。大量事實證明，90%以上的安全事故都是由于“三違”行為造成的。在實際操作過程中，并不是100%的違章都會釀成事故。這是大量員工在管理和操作過程中存在存在僥幸心理的癥結和根本。入廠時的不不安全行為、不安全意識也許在退休的那一天才能釀成事故。
3、檢查只注重結果，偏重于資料。從集團公司、油田公司及自己組織的歷次檢查中不難看出，檢查就是查資料，對沒有發生過事故的單位，檢查者總認為安全工作做得好，而未認真總結查查隱患、查查苗頭，檢查者應當通過檢查作好對被檢查者(尤其是管理人員)的安全觀察，而不僅僅是聽匯報或者到現場去作操作者的安全觀察。
4、對他人事故經驗議論的多、總結的少。沒有養成對事故資源進行共享的習慣，不能從別人的事故中汲取教訓。只會簡單地舉自己的“一”，反自己的“三”，不會借他人的“一”，徹底地反自己的“三”，怕影響單位的整體工作，對身邊的事故隱患和事故苗頭只做草草的處理，沒有起到教育員工的目的。
5、處罰方式不科學。在各種事故的處理過程中，處罰的重，易得罪人，又對事故責任人和責任人單位心理造成極大的壓力;批評教育不得罪人，但對事故責任者及廣大員工沒有起到很好的教育作用，且效果又不好。我們能不能用創新的辦法來調整“四不放過”原則，以便利用好身邊的小事故和事故苗頭資源。
四、對當前安全生產的建議：
1、改變目前的安全報表。大量壓縮、精減各種安全報表，改變現有的考核辦法和統計辦法，報表上可以有零事故、零傷害，但不能有零隱患、零違章，不要怕有隱患、有違章，要制定隱患監控措施和違章削減方案，加大對隱患違章現象的檢查及消除工作，促使安全工作管理人員能騰出大量時間深入現場，在實際工作中發現問題并及時處理問題，克服諱疾忌醫的不良作風。
2、改變目前的安全檢查方式。不注重檢查報表和資料，要強化對現場實際工作的檢查;不興師動眾，而是增加一些隨意性的現場檢查和抽查，避免在檢查中的應付現象。
3、加大安全培訓的力度。
�、偬岣吲嘤柕尼槍π�，根據各單位不同的生產情況，不統一辦班，分單位按計劃對員工進行培訓，硬化培訓的指標，并做好培訓內容和時間的檢查考核工作。
②注重培訓的實效，少講一些理論的東西，多一些案例分析;少做一些不切實際的說教，多教一些風險識別、隱患排查的方式方法，必要時開展安全教師專業化取證工作，杜絕在安全教育培訓工作中的形式主義，把安全培訓搞得更加生動活潑，從而提高員工參加培訓的積極性，才能做到警鐘長鳴，防患于未然。
4、居安思危才能轉危為安。安全工作不是一勞永逸之事，不是一日之中能建樹的，各級領導干部要充分認識安全生產工作的重要意義，進一步增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感，以嚴謹的作風，嚴格的管理監督和檢查，要開展干部成為有感領導，黨員成為有感黨員，不斷強化安全宣傳和教育活動，使廣大員工受到感染，安全風險受到有效控制，克服僥幸心理，自覺查找身邊的習慣性“三違”現象，增強自我防范意識，筑牢安全工作的“銅墻鐵壁”。
5、安全管理人員既要做好宏觀管理，又要善抓日常細節。要“小題大做”，哪怕是一條小隱患、小問題，在管理上必須將“老鼠”當“老虎”打，小問題當大事故處理。對年底安全總結要實事求是，對安全檢查要認認真真。要有諸葛亮揮淚斬馬謖的決心，加大措施力度，加大處罰力度，力戒安全管理中的短缺和參假，妥善解決好安全生產中的遺漏問題，實現安全工作制度化、程序化、標準化
安全教育心得體會15
人有了生命，才有快樂與悲傷，人有了生命，才有希望與理想，人有了生命，才有了對生命的珍愛。生命，是一種尊嚴，是一種權利：生命是寶貴的是任何東西不能買到的，生命只有一條。珍愛生命，享受生命，這本身就是最大的幸福。珍愛生命，生命就會以最大值回報你；無視生命，踐踏生命，生命便會將你的權力收回。一個不珍愛生命的人，也就等于是自尋死路，我們每個人都要做到：我們每個人都要做到：珍愛生命，安全出行。
每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設者和主宰者我作為一個小學生，更加應該有自我保護意識，從我做起，從小事做起，做一個遵守交通的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生活的最好的.標志。
隨著社會的經濟發展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應該自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣！
爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當作耳邊風。直到有一天發生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態度和壞習慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇得面紅耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了！可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了！
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話！穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦��？是你自己的責任，撞了也是白撞的！這樣也好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規則哦！”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭！從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規規距距地過馬路。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命！只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發生，這樣，我們的生活才會充滿希望！
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