車間月度工作總結

　　總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，是時候寫一份總結了。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的車間月度工作總結，歡迎大家分享。

車間月度工作總結1

　　一、 產量方面

　　產量從8月份入庫量為680603PCS到12月份DEM產量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

　　二、 質量方面

　　1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

　　2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

　　3. 從9月到12月生產制程重大質量事故共發生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。

　　三、 人員管理方面

　　9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的.補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

　　四、 物耗方面

　　主要原材料

　　車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

　　2. 主要輔材料

　　銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。

　　五、 數據報表方面

　　產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

　　六、 工藝方面

　　為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

　　2. 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

　　七、 5S管理

　　在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恒的管理。

　　八、 安全方面

　　在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

車間月度工作總結2

　　一、工作概述

　　主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。

　　二、本月工作內容

　　保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

　　三、本月存在的問題

　　由于電器間各個生產環節的控制因素較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

　　近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短110mm）。lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決

　　其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

　　激光機（先購進使用的一臺）需要大修。

　　四、本月工作心得

　　本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，尤其是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

　　工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

　　定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，

　　五、本月建議

　　1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

　　2、加強績效工作的分步進行

　　3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。

　　4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率；機器利用率

　　5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

　　6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。

　　7、學習和探討更加有效的'考核制度和方法。

　　8、骨干的管理如何進行。

　　9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

　　六、20xx年xx月份工作計劃

　　1、加強對車間崗位管理的工作分析。

　　2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

　　3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

　　4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

　　5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

　　6、加強與同事之間的團結合作。

　　7、加強制度實施中的督導和績效的認定。

　　8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用。

　　9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。

　　10、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

車間月度工作總結3

　　一、工作概述：

　　根據審計室要求完成生產車間相關核算工作;根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定;月生產完成產品的分類統計及產值核算;對車間設備、物品狀況統計、損耗核算;登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對;按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

　　二、10月工作內容：

　　核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據，完成XX的工序綜合單元數的`核查。

　　三、10月存在的問題：

　　1、各生產部門對基礎數據(工時)收集較困難。

　　2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產管理。

　　3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。

　　4、工作過于枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

　　四、10月工作心得：

　　由于工作本身的關系，本月在表象上不見什么進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在，完成XX年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收獲：

　　1、氣箱后封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元;在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元;

　　每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

　　2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元;在除去異常因素下每日可完成12.85單元，每月可完成279.53單元;

　　每日可完成開關6.15臺，每月可完成開關133.72臺。

　　3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元;在除去異常因素下每日可完成13.17單元，每月可完成286.41單元;

　　每日可完成開關6.84臺，每月可完成開關148.82臺。

　　4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元;在除去異常因素下每日可完成7.71單元，每月可完成167.79單元;

　　每日可完成開關5.00臺，每月可完成開關108.75臺。

　　5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元;在除去異常因素下每日可完成12.02單元，每月可完成261.34單元;

　　每日可完成開關5.76臺，每月可完成開關125.25臺。

　　6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6.37單元，每月可完成138.48單元;

　　每日可完成開關2.76臺，每月可完成開關59.97臺。

　　7、另外10月份電器高壓工序綜合單元數：

　　7-1氣箱后封板每月可完成170臺407單元;

　　7-2氣箱焊接每月可完成263臺551單元;

　　7-3雙通安裝每月可完成195臺429單元;

　　7-4氣箱裝配每月可完成200臺423單元;

　　7-5檢漏充氣每月可完成195臺406單元;

　　7-6開關總裝每月可完成199.5臺452.5單元;(本表可做基礎定額)

　　五、本月建議

　　1、加強對各種基礎工時的統計，完善數據分析;

　　2、完善內部管理制度，健全各種管理和工作流程;

　　3、根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程;

　　六、下月工作計劃

　　1、參加smc盤點及基礎數據的核檢;

　　2、加強對電器數控數據的收集和核對。

　　3、加強對低壓組裝數據的分析和核對。

　　4、根據根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程;

　　5、完成公司交辦的其他任務：。

車間月度工作總結4

　　7月份，金工分公司搬遷至新區以來，采取多種方法，狠抓生產現場管理，從檢查整改入手，按照現場管理要求，對各類設備進行了保潔、保養，并對新車間內部區域進行了初步劃分。目前，生產現場、設備維護及保養都得到了明顯的改善。現將七月份6所做工作總結如下：

　　一、七月份管理推進情況一是加強設備隱患排查和治理工作。

　　7月份，天氣炎熱，設備故障率也相應地增多。設備的維護保養以及使用安全是車間生產工作的重中之重，為保證設備的正常運轉，車間安排設備網員、機電維修工、技術骨干對設備維修維護，檢查和排除安全隱患，對發現問題責任到人、限期整改。提高了設備使用壽命，有效的`保證了車間安全工作。

　　1、是對新車間內部區域進行初步劃分。初步規劃車間生產作業區、半成品堆放區域、進出料流動區域、附件擺放區域及工具箱定臵區域等。

　　2、是開展安全生產專項檢查活動。重點加強對車間行車、工具房、油庫等重點部位的細致檢查，對查出的問題及隱患及時整改，確保隱患排查不留死角;

　　3、是在現場改善中，車間對前一階段6成果進行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架;拖把整齊的放臵在拖把池內;班組6大講臺、各類看板整潔規范;舊貌換新顏。

　　二、下一步工作計劃

　　1、繼續宣傳貫徹公司《關于進一步強力深入推進6管理工作的實施意見》，結合車間目前的生產情況，車間將加大職工培訓力度，結合退城進區，利用班前會時間讓職工掌握新區6管理標準和考核細則。

　　2、結合公司辦公室每周給車間下達的具體推進項目，車間重點做好各項管理工作，把6管理與車間日常生產活動有機融合，深入到每個環節把6管理工作做細做強。

車間月度工作總結5

　　在安全生產管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會出現很多的安全生產隱患，隱患是發生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決，那么出現事故的幾率就會增多。安全隱患就如埋設在戰場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是x月份個人工作總結報告：

　　一、x月份的施工進展情況

　　x月份工程進入了北側1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側基坑土方外運和鋼筋制作，水電專業的配管施工，還有持續降水等工作。

　　二、工程進入正式的結構施工安全生產管理不容忽視

　　由于工程的需要大批農民工進場，按照安全生產工作的管理程序，這個期間總承包單位應按照規定要求對新進場的每一位農民工進行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農民工已經進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到x月x日進場農民工月230人，受教育的農民工只有80人，嚴重違反了有關安全生產的管理規定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農民工一旦出現安全生產事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監理單位、建設單位都將負有連帶責任，也將給朝陽區上級安全管理部門帶來負面影響。

　　在x月x日監理例會上，監理將農民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農民工進行全面的安全教育，保證所有進場農民工準確無誤的都能受到教育，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確保“安安全全上班來、高高興興回家去”。

　　在監理單位、建設單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，采取了分組培訓和集體培訓的方式，做好安全工作計劃，對所有進場農民工全面的進行了三級安全生產教育，培訓農民工230人以上，監理對受培訓農民工的培訓數量逐一進行了對照復核。

　　三、如何搞好施工現場文明施工工作

　　前幾期的安全工作總結中曾經提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規定總承包單位應租賃材料堆放場地，有些施工材料應堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場后現場的`文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建筑材料均不做規范碼放。

　　在總承包單位與建設單位簽訂的承包合同中23。3。1條規定了，“承包人在工程施工期間，應當采取措施保持施工現場平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經違反了承包合同之規定要求。

　　監理在隔周組織的安全聯合檢查中多次提出但是無濟于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放，已經向建設單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因為監理沒有處罰權。

　　四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

　　大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現安全生產事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責任，安全管理人員的心就不會那么緊張，要想輕松就要負起責任，很多問題都是平時積累而出現的，要是安全管理人員平時努力了，發生事故的幾率也會隨之減少。

車間月度工作總結6

　　1；九月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟1。5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

　　2；質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管托。現此現象已經解決。

　　3；出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

　　4；排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

　　6；車間出現在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

　　7；清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的'車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

　　8；工藝性能方面，8、9月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。

　　９；車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。

　　１０；下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

　　1１；連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

　　１２；６ｓ管理我們將繼續加強。

車間月度工作總結7

　　一 設備運行狀況評估

　　① 進入5月份以來我車間設備運行基本良好，經過事前的精心準備順利完成了4月x日早6:00到27日下午18:00共36小時的檢修任務工作，為本區域的設備穩定運行夯實了基礎；

　　② 我車間于5月x日接收K2皮帶，接收后對K2皮帶存在的設備隱患進行了整改；

　　二 設備現場管理

　　① 安排崗位人員對區域設備衛生進行清掃及潤滑加油； ② 安排崗位人員對區域控制箱進行清灰；

　　③ 分類堆放日常維修及檢修時的廢舊品；

　　④ 對現場備品備件進行分類堆放，并用彩條布進行覆蓋，現場廢舊雜物進行了徹底清理；

　　⑤ 每天對崗位點檢表進行查看，并對存在的問題做以相關處理。

　　三 設備臺賬的完善

　　① 對區域設備明細再次細化；

　　② 對區域潤滑，日常點檢做好了記錄臺賬；

　　③ 按制度進行物料領取，并做好記錄及成本預算；

　　④ 提前做好二期設備明細和對備品備件的申報工作；

　　四 設備知識的培訓

　　① 利用班前會時間對崗位工進行設備維護保養知識培訓：

　　② 于5月x日和5月x日分兩次對全員進行了設備認識、操作技

　　能以及點巡檢的培訓并考試。

　　五 設備成本的控制

　　① 嚴格控制易損易耗件的使用及更換，能用的盡量用，使得物盡其力；

　　② 規定潤滑油脂的.給油量；

　　③ 配合設備科做好煉鐵廠的成本管理。

　　六 設備修舊利廢

　　① 用廢舊皮帶制作除塵密封簾及導料槽擋料板；

　　② 修理廢電機，達到再次回收利用 。

　　七 目前設備存在問題

　　① 區域卸料小車除塵未開通，K7.K8.K3除塵管道安裝位置不合理，現場環境差，崗位操作時揚塵大，能見度低，對崗位人員的安全帶來很大的威脅及影響崗位人員的身體健康；

　　② 本區域電葫蘆從開爐一直存在很多問題，到目前為止，部分滑線未裝，J3機頭葫蘆鋼絲繩損壞，K6機頭葫蘆起升高度不夠；

　　③ 區域中間倉電振給料機未實現與皮帶遠程控制，到目前為止高架卸料車多次檢修還是無法實現遠程控制；

　　④ 由于原料料場雜物較多，為了防止皮帶撕扯，發生設備事故，影響高爐生產，望設備科盡快督促3臺除鐵器的回貨。

　　八 下月工作計劃

　　① 做好備品備件申報工作；

　　② 做好點檢及檢修工作；

　　③ 繼續加強車間崗位工設備知識培訓；

　　④ 改造K3配重；

　　⑤ K9K10J6加過橋。

　　原料車間 20xx-6-25

車間月度工作總結8

　　一、工程概況：

　　嵩欒高速第二監理代表處所轄五個標段屬于山嶺重丘區，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交織，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長共計30。530KM，分別由SLTJ。6標：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ。7標：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ。8標：山西明泰工程建設有限責任公司；SLTJ。9標：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ。10標：中鐵十五局集團第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋梁工程大橋8305。84m/26座；中橋461。508m/6座。隧道工程：左線7203。32m/14座；右線7325m/15座。互通區：兩處，其中互通式立體交叉2處；分離式立體交叉2處。通道：共101。76m/3道。涵洞：共1425。73m/28道。天橋：共4座

　　二、安全管理總結：

　　上月根據工作計劃安排對工地進行了四次巡視檢查，并配合公司月度檢查，日常巡視工作中現場發現主要問題兩個標段兩處（隧道工程）存在安全的隱患下發監理通知進行了立即整改（七標獅子坪2號左洞隧道開挖與初支間隔較大，九標鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問題）。檢查十標特種機械設備標定證書已完善，主要是起重設備和拌合站設備。

　　下發專項監理通知一份已回復，各標段駐地回復一份。完善各駐地安全管理責任已到位。

　　目前各標段現場安全管理工作處于受控狀態，標段沒有出現任何安全事故平安的度過新春佳節。為了保持目前的.良好狀態，時刻繃緊安全工作的重要性。

車間月度工作總結9

　　公司生產部月個人工作總結

　　在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一個月，回顧上一個月的工作歷程，作為生產人員工作取得了一定的成績，基本上完成了公司的既定目標，但也存在不少的問題，為了更好的完成生產方案計劃，產量質量工作、實現雙贏，多方結成真正意義上的戰略關系，特對階段性的生產人員工作進行總結。

　　針對20xx年2月份的生產工作，從四個方面進行總結：

　　一、生產部的成員組成：

　　生產部人員比較混雜，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定的親和力，但在經驗上存在不足，尤其在處理突發事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的 項目運作，生產人員從生產能力和對項目生產管理制度的理解都有了很大的提高，今后會通過對生產人員的培訓和內部的人員的調整來解決存在的一些問題。

　　由于我對車間管理人員的運作思路上存在磨合溝通，導致生產部的'資源配置未能充分到位，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決。

　　二、生產部工作協調和責權明確

　　由于協調不暢，生產部的很多工作都存在著拖沓、扯皮的現象，這一方面作為生產部的領導，我有很大的責任。

　　協調不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會在思路和工作目標上產生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標一致、簡潔高效。

　　但在生產部工作的責、權方面仍存在著不明確 的問題，我認為生產部的工作要有一定的權限，只履行生產程序，問題無論大小都要請示，勢必會造成效率低，對一些問題的把控上也會對生產帶來負面影響， 這樣生產部工作就會很被動，建立一種責權明確、工作程序清晰的制度，是我們下一步工作的重中之重。

　　三、關于會議

　　會議是一項很重要的工作環節和內容，但是無論我們公司總部的會議還是與生產部的會議效果都不是很理想，這與我們公司在會議內容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關系的。現在我們想通過 專題會議、領導層會議和大會議等不同的組織形式，有針對性的解決這一問題，另外可以不在會上提議的問題，我會積極與班組在下面溝通好，這樣會更有利 于問題的解決。

　　四、生產部的管理

　　前一階段由于工作集中、緊迫，生產部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺性來完成

　　的，沒有過多的靠規定制度來進行管理，這潛伏了很大的危機，有些人在思想上和行動上都存在了問題。以后我們會通過加強內部管理、完善管理制度和思想上多交流，了解真實想法來避免不利于雙方合作和運作的事情發生。

　　寫的不周全的請各位加以補充，

車間月度工作總結10

　　1;10月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟1.5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

　　2;質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管托。現此現象已經解決。

　　3;出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

　　4;排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

　　6;車間出現在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

　　7;清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的.問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

　　8;工藝性能方面，10月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。

　　9;車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。

　　10;下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

　　11;連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

　　12;6s管理我們將繼續加強。

車間月度工作總結11

　　二月份生產部工作總結

　　一、生產情況 1、加工量

　　本月公司共加工原油4.6556萬噸，原計劃加工原油3.6萬噸，完成月度計劃的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運輸至公司碼頭，故裝臵于2月12日-26日停車檢修。由于加工時間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標油/噸原油，與去年同期21.91kg標油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致.

　　本月裝臵與公司能耗與上月相比, 均有所上升,主要原因是今年二月裝臵大修所致. 3、產品質量

　　瀝青裝臵本月餾出口合格率為%，累計%，工藝指標執行率%，累計%。 4、其他工作

　　1、 按期組織好大修調度會，并做好記錄，同時按要求做好大修期間吊車工作量的統計工作。

　　4、 根據20xx年度及20xx年度資源配臵的實際情況，完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車間、生產部、儲運車間的.目標責任書的編制。

　　5、 協助營銷部及儲運車間開展月度盤庫數據的核查。 二、下月工作打算

　　1、抓好安全生產管理，做好裝臵大修后的生產管理工作，3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸。

　　2、組織一次大修后的裝臵收率、能物耗的標定。

　　3、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次、作業指導書、操作規程等技術性文件的修訂和發放。 4、編制公司科技成果轉化項目實施方案。 5、做好自備車的輔修跟蹤工作。

　　6、抓好原油調罐工作，合理安排調罐周期；

　　7、根據銷售需要，及時做好營銷部門的協調工作，抓好產銷平衡。

　　8、根據中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎數據收集工作。

　　9、根據中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節能減排監督監測和能源審計的工作。 生 產 部 20xx年3月2日

　　10、繼續抓好統計管理工作，協助做好盤庫工作。

車間月度工作總結12

　　現將一月來的工作情況總結如下：

　　一、安全工作

　　針對夏季高溫酷暑，及時領取和發放防暑降溫物品，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，杜絕職工有中暑現象發生。持續開展安全生產隱患排查治理活動，實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規范化。本月共查出各類安全隱患及整改項目共計40余項，整改率達到100%。

　　二、生產工作

　　（1）生產指標完成情況：本月截止到31日原鋁產量9711.930噸，電流效率完成92.69%；噸鋁直流電耗平均完成12741kWh；

　　（2）操作管理：班組長加強生產的過程監督，加強生產的過程監督，加大電解槽巡、點、檢頻度和力度，繼續堅持異常槽掛牌制度，加強對高鐵槽的監護，責任落實到人加強原鋁質量控制，提高電解質除鐵精度，嚴防陽極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產需要；

　　（3）節能降耗：加強對低電壓下電解槽管理，加強巡、檢、點力度，保證了電解槽的平穩運行；對槽齡短、爐底壓降低、技術條件穩定的電解槽正逐步降低；

　　（4）精細化管理：深化精細化管理，加大點檢力度，促使作業質量持續提高，確保電解槽安全、高效、穩定運行。

　　三、現場管理

　　（1）加大對車間現場環境衛生的管理和考核力度，每天由精細化檢查小組進行檢查，把責任落實人。

　　四、存在不足

　　（1）原鋁質量還需進一步提升；8月份重點工作計劃：

　　1、針對夏季高溫，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，確保安全生產；

　　2、做好“大干三四五六安全、指標競賽”活動的宣傳貫徹及落實工作、確保車間的安全生產；

　　3、推行精細化管理，針對槽齡不同、槽況不同，分類管理，區別對待，合理匹配技術條件，進一步提高工藝技術條件合格率，保持電解槽平穩運行；

　　4、做好原鋁質量提高工作，更好的`配合鑄造車間合金生產需要；

　　5、做好夏季設備管理維護工作，加強槽上部的檢修維護，使設備盡量發揮最大的效能更好的為生產服務，以確保各種設備穩定運行、安全度夏；

　　6、做好永城鋁廠臨時安排的工作。

車間月度工作總結13

　　在安全生產管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素，物的不安全狀態和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞，那么在加上人的不安全因素就會出現很多的安全生產隱患，隱患是發生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決，那么出現事故的幾率就會增多。安全隱患就如埋設在戰場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡。以下是xx月份個人工作總結報告：

　　一、xx月份的施工進展情況

　　xx月份工程進入了北側1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工、柱子、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁、墻板、柱子混凝土澆筑階段，在此階段中還有南側基坑土方外運和鋼筋制作，水電專業的配管施工，還有持續降水等工作。

　　二、工程進入正式的結構施工安全生產管理不容忽視

　　由于工程的需要大批農民工進場，按照安全生產工作的管理程序，這個期間總承包單位應按照規定要求對新進場的每一位農民工進行三級安全教育，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農民工已經進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上，到xx月xx日進場農民工月230人，受教育的農民工只有80人，嚴重違反了有關安全生產的管理規定，在這個期間如果未受到三級安全教育的農民工一旦出現安全生產事故那么由于總承包單位的管理缺陷、監理單位、建設單位都將負有連帶責任，也將給朝陽區上級安全管理部門帶來負面影響。

　　在xx月xx日監理例會上，監理將農民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農民工進行全面的安全教育，保證所有進場農民工準確無誤的都能受到教育，提高其自身保護能力，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確保“安安全全上班來、高高興興回家去”。

　　在監理單位、建設單位的強烈要求下，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下，采取了分組培訓和集體培訓的方式，做好安全工作計劃，對所有進場農民工全面的.進行了三級安全生產教育，培訓農民工230人以上，監理對受培訓農民工的培訓數量逐一進行了對照復核。

　　三、如何搞好施工現場文明施工工作

　　前幾期的安全工作總結中曾經提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規定總承包單位應租賃材料堆放場地，有些施工材料應堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場后現場的文明施工非常差，深19米的基坑周邊堆滿了材料，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建筑材料均不做規范碼放。

　　在總承包單位與建設單位簽訂的承包合同中23。3。1條規定了，“承包人在工程施工期間，應當采取措施保持施工現場平整，材料堆放整齊”。但是總包單位已經違反了承包合同之規定要求。

　　監理在隔周組織的安全聯合檢查中多次提出但是無濟于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放，已經向建設單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰，因為監理沒有處罰權。

　　四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

　　大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔子非常重，每天都是在提心吊膽的工作，那么提心吊膽就是怕出現安全生產事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責任，安全管理人員的心就不會那么緊張，要想輕松就要負起責任，很多問題都是平時積累而出現的，要是安全管理人員平時努力了，發生事故的幾率也會隨之減少。

車間月度工作總結14

　　一、生產情況

　　1、加工量

　　本月公司共加工原油4.6556萬噸，原計劃加工原油3.6萬噸，完成月度計劃的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運輸至公司碼頭，故裝臵于2月12日—26日停車檢修。由于加工時間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標油/噸原油，與去年同期21.91kg標油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致。

　　本月裝臵與公司能耗與上月相比，均有所上升，主要原因是今年二月裝臵大修所致。

　　2、產品質量

　　瀝青裝臵本月餾出口合格率為XX%，累計XX%，工藝指標執行率XX%，累計XX%。

　　3、其他工作

　　（1）、按期組織好大修調度會，并做好記錄，同時按要求做好大修期間吊車工作量的統計工作。

　　（2）、根據20xx年度及20xx年度資源配臵的實際情況，完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車間、生產部、儲運車間的目標責任書的.編制。

　　（3）、協助營銷部及儲運車間開展月度盤庫數據的核查。

　　二、下月工作打算

　　1、抓好安全生產管理，做好裝臵大修后的生產管理工作，3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸。

　　2、組織一次大修后的裝臵收率、能物耗的標定。

　　3、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次、作業指導書、操作規程等技術性文件的修訂和發放。

　　4、編制公司科技成果轉化項目實施方案。

　　5、做好自備車的輔修跟蹤工作。

　　6、抓好原油調罐工作，合理安排調罐周期；

　　7、根據銷售需要，及時做好營銷部門的協調工作，抓好產銷平衡。

　　8、根據中海油氣利用公司的要求，做好erp基礎數據收集工作。

　　9、根據中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節能減排監督監測和能源審計的工作。

　　10、繼續抓好統計管理工作，協助做好盤庫工作。

車間月度工作總結15

　　1. 為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的'交期，為公司今后產品的多元化打下了基礎。

　　2. 定時或不定期檢查生產現場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生發現問題及時分析解決或向上級反映，請求幫助解決。

　　3. 對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執行。

　　4. 經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平，同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育，對特種作業人員要按規定進行培訓，堅持有證操作的規定。

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