維修技術工作總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的維修技術工作總結，希望對大家有所幫助。
維修技術工作總結1
尊敬的公司領導：
我于XX年12月17日起正式成為公司一員。
時間飛逝，轉眼間，做為一名我友正式員工已經有兩個月之久。在此對于過去的工作做下總結。
總結歷史
在運維中心工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，確實完成上級交付的工作，善于與他人溝通，和公司部門同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而輯穆，配合各部分負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個人發展，不斷努力學習系統、網站架構知識。所以我現在已經能夠純熟維護公司的系統服務和監控網站架構，包括前段節點，源站各個站點服務的整理文章流量信息等，能及時查看并報警所引起的網絡服務相關故障，能注重公司的種種流程細節，擁有了一名系統管理維護員的基本工作技能。
回顧歷史
九月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時期，一直都處在學習階段，學習公司網站的架構分布情況，以及在系統中各種常見網絡服務的搭建，包括學習系統基本的操作，pure-ftp的搭建,php網站的發布，對后臺數據庫的管理，通過各種熟練的基本操作之后，在此之上，我為迎合公司的發展需求，在網絡服務監控方面我準備了各種實戰經驗;在上級的.指揮下，我獨自一人自主搭建了新版本軟件nagios監控服務器，并通過測試，可以和公司現階段運行的服務器媲美，在此基礎上，為了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通過實現對監控設備的3d效果使之管理人員能第一時間更清晰的了解網站后臺服務器的負載情況。
十月份，通過我們部門定期的進行小組的學習，使我對自身的學習有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基于各種網站類型的發布，包括對 apache,varnish,lighttpd,等各種平臺網站服務器的發布，樣使我今后在監控，事件處理方面做好了充分的準備;為此，我特地獨立創建我們部門的bbs論壇，并且發布于外網，使部門員工不僅在公司，而且還可以在家里進行訪問與交流，以方便我們公司部門員工的共同學習和交流。十月份，我有幸的見證我們公司sns2.5新版本的新上線，同時我也參與了公司內部測試，配合公司對新版本的bug，并及時提出問題。由于公司正處于現階段發展之中，所以我必須迎合而上，配合其他部門積極工作，爭取能為公司的發展出一己之力。
瞻望未來
在今后的工作過程中，我會更加嚴格要求自己，同時也有幾個大方向是我需要努力。nagios監控系統擁有極其多的復雜服務，它是我的核心工作，它的完成情況反映著我的工作是否盡職。我會努力做好本職工作。還有,cacti監控設備系統，因為時間的分配，有很多多知識未能及時鞏固，同時也需要緊抓時間實踐操縱，并參加實際建設和規劃，使自己能更加靈活應用系統網絡知識，并積累處理相關異常經驗。同時，自己也要不斷努力與充實自己，研究shell,pure各種腳本的編寫，使自己處理處理突發事件的效率提高，以及nginx和squid這些常用的服務搭建。在今后的一年里，也會參加相應的證書考核，不斷晉升自己，并緊抓利用業余時間努力學習it知識，搭建各種服務器知識，包括自己學習小型機跟進步英語水平。
維修技術工作總結2
20xx年畢業于xx理工大學電信工程學院電氣自動化專業，現為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知、銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術交流和科技創新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領導下達的各項任務及指標，在學校的教學和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、具有一定水平的學習能力和培養能力。
1、學習能力。
“活到老，學到老”，這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣，就有更先進的東西出現。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍，也搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《MCGS組態》、《現代變頻技術》、《PLC在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論和技術知識的學習產生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發表提供了強有力的理論保障。
從20xx年至今，在雜志上發表專業技術論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發了2門校本教材；在校級的技術比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。
2、培養能力。
近5年來，我一直擔任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導任務。20xx年，在全市技能大賽中，所指導的學生分別榮獲一獎和二等獎；20xx年在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎；20xx年，在全省職業技能大賽中，所指導的.學生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；20xx年，在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級二等獎；20xx年，在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎。
從20xx年開始，維修電工高級的培訓是我的一項基本工作。3年中，我培訓的學生和學員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業技術能手，58人成為車間技術員，201人成為班組班長或班組技術員。 班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發生過1次重大事故，曾2次評為校級優秀班主任，有1次評為全省優秀班主任。 20xx年，在全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲一等獎。 20xx年，全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲二等獎，本人獲優秀輔導教師獎。
二、具有一定解決技術難題的能力。
1、解決學校技術難題。
在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術性難題是挺身而出， 盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學校利益為重。在學校分配任務時，在一般老師完成起來比較困難的任務時，自己主動踴躍承擔，勇挑重擔，發揮了作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。在示范校建設過程中我常常承擔一些比較難攻克的任務，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔任了“一體化教學”的課改工作和教學成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領導的肯定和表揚。
2、解決企業技術難題。 在平時的工作中，我經常與同行（包括老師、技術工人）進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾百公里外 （例如甘肅榆鋼軋鋼生產線的改造）。這與我平時業余鉆研自動化技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如的地步。具體表現在以下幾方面：1、現在能夠掌握一系列機電一體化的安裝與調試技術，而且能夠獨立承擔。2、能夠進行所有變頻器的參數設定。3、能夠進行工廠自動化線的設計和施工。下面就以青海百通公司上料機的改造為例，說明與企業的合作以及給企業解決的技術難題。
高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚上料。料車卷揚上料結構緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實現半自動控制，但該系統的傳動調速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉直接啟動。這種啟動的缺點是線路復雜、能耗高、機械損耗大，電網電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關多，維護人員不便于檢查和維護。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統，替代老式系統，簡化了線路，提高了系統的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關大大減少，減輕了維護人員的工作量。 料車卷揚上料系統主要由斜橋、小車、卷揚機、鋼絲繩及電器設備組成。卷揚上料小車系統主要工作過程：各種原料經過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關到位，料車起動，經過加速、勻速、減速、到達爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉化為電能，電動機處于發電狀態，利用制動模塊將發出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質量相當于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動。
維修技術工作總結3
我于xx年7月畢業于xx工程師范學院自動化專業，于20xx年6月取得維修電工技師職業資格證書。參加工作以來我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在學校的教學和發展中發揮了應有的作用�，F將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、 端正工作態度，起好教師的帶頭作用
自從進入學校參加工作開始，我就協作從事學校的相關機電事務，包括實驗室基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是擺在我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位電氣專業教師和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班級學生，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在帶學生做實訓項目時，必須自己先做一遍，找出容易出現安全隱患的地方；二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我
始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學校的利益為重。包括在實驗室的使用和管理過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的'電氣設備故障有幾十起，為學生們贏取了寶貴的生產時間，為學校的發展打下了堅實的基礎。三是我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在學校分配任務時，在一般教師完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與同事們推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了學校領導和同事的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘�？茖W技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、發展技藝互傳，實現社會服務
在平時的工作中，我經常與其他同事進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。我們每位教師還開設了一次研討課。這學期聽課節數不少于20節，從聽課的過程中學習同行的教學方法的同時也學習了一些新的知識，如電子裝配等，并通過自學和向同事學習的方法學習了單片機控制。
五、以各種競賽為契機，著力培養學生的職業技能與創新意識
1．認真組織各種形式的技能訓練與競賽。 扎實開展電類專業通用技能實訓的教學工作， 10級電子（1）（2）班兩個班進行了為期五周的控制電路安裝、電子元器件的識別與檢測、電子焊接、萬用表裝調及電動機控制線路等項目的技能實訓；結合新單招技能考核要
求，組織了08級電子班學生進行技能實訓；負責工藝設計、安裝電氣控制柜成套設備共20多臺，培訓4個班級。
2．認真組織并成功開展福建省“亞龍杯”中等職業學校技能競賽的光機電一體化設備的組裝與調試項目。所指導的學生盧銀福和劉漢城在省賽中取得了二等獎。
根據本人所從事的工作及取得的業績，對照《國家職業資格標準》自認為已達到維修電工的高級技師水平。
維修技術工作總結4
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理
論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ：
1．通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統
的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表
燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動
變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62．8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車
的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳
動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級
轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的`變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，
該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
3．利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總
結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
維修技術工作總結5
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。
我從97年開始就讀于XX技師學院到03年在XXXX學院畢業，期間學習了汽車運用工程、電控發動機故障診斷等相關課程，并于02年取得了汽車維修高級工資質等級證書。從03年畢業后就一直從事汽車及其相關行業，先后在XXXX公司，雨田XX4S店工作過，04年11月起在日產XX4S店工作至今�，F從事售后服務工作。在工作期間努力進取，勤學苦問，先后掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產維修技師教育計劃（N-STEP）學習，并獲得了資質
肯定。在04年間先后自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現了現代汽車維修 “專業學習+技能培訓”相結合的技術理念。
在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統（控制及機構）。
比如，有時候會接到一些有關發動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現在電瓶及起動機上，在了解車輛的使用情況并進一步檢查后，才發現原來是節氣門的碳導致的。為日產新款車型采用的都是電子節氣門。由于現在的空氣質量，車輛行駛環境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節氣門處產生積碳堆積，卡滯節氣門的開啟，而且通過大量的檢查發現，多數是在20000公里左右。曾經碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發動不著。檢查后發現節氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查，以便徹底維修故障。
而對于間歇性故障來說，大多數是由于接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。
在對車輛的維修診斷
時應注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助; 2.既要善于總結經
驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用; 3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的'思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題; 4.善于積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續提高。
而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現出更好的性能：1. 在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當的擋位以保持一定的車速，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發動機機油和變速器油液面的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規格內，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩，不要急加速或減速，定期到維修站做保養，確保車況良好。3、為了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發動機運轉平穩，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發動機處于良好的狀態；在必要時使用空 調系統；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關閉車窗；不要超速行駛。
隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
維修技術工作總結6
汽車維修技術工作總結本人呂敬華是廣西路橋建設有限公司的員工，從我學成到工作已經有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學習，努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐，加強自身的專業維修技術水平。自進公司以來我擁有高度的責任感對待工作，積極做好傳、幫、帶等工作，積極開展職業范圍內的工作�，F將工以來的工作總結如下：
一、擁有正確的職業德道觀
由于社會形勢發展的復雜性，要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針，遵章守紀，追求進步努力向上，提高思想道德文化素質。在維修作業中，以“安全第一，保證質量，高效快捷，規范操作”為準則，樹立高效率，創效益的新思維。平時在工作中，作為員工的我積極工作，認真聽從上級領導的指揮，認真的完成工作，擁有良好的職業操守。
二、技術通關
進入工作，積極參加公司里的技術培訓活動，就是為了更加的充實自己，讓自己學到更多的'技術，好運用在工作生，更好的服務大眾，使得自己的技術素質有所提高。在具體工作中做到以下幾點:
1.通過“看”發現車輛的使用狀況.
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。
檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。
三、多聽、記、看、提高技能
在工作中要虛心學習，不懂就問，碰到關鍵或疑難技術問題時，憑“一技之長”很難適應當前汽車維修行業發展的需要，互幫互助，人多力量大，各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業畢業的，而且通過長期實踐，對各種類型車輛的技術構造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能，維修質量，增長技術業務知識，更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求，來提高維修隊伍整體素質，使企業生產效率得以提高，促進發展。
四、工作中存在的缺點
在實際工作中，由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經驗還不夠豐富。隨著科技的發展，汽車的修理技術越來越需要提高，不管是什么方面總是欠缺不足的地方，正如人無完人，比較復雜的線路還不是很明確，還是存在許許多多的，但是我會加以改正，爭取做到最好。
五、未來的工作計劃
為盡快提高自身的維修技能，補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質保量的前提下，通過向自己年長并技術較硬的前輩學習自己所不懂得，平時下班多查找各種類型車的技術資料與數據，在認真鉆研電控技術方面知識的同時，不斷提高自己其他工種的綜合維修能力，力求達到一體化的全面性。提高文化素質，不斷自我完善。多為公司創造更好的社會環境和經濟效益，使自己日益變得強大。
維修技術工作總結7
一、主要工作經歷
我于19xx年3月參加工作，進入XX供電公司，現年15歲，群眾。參加工作以來，先后在家電公司、物業公司、安裝公司從事維修電工工種。20xx年3月在￥￥￥電力學校參加崗位培訓；20xx年5月在臨沂電力學校參加供電所管理與考核培訓；20xx年6月在￥￥￥參加行政執法培訓；20xx年3月在***供電公司參加電力安全監督員培訓。經過學習于20xx年1月在666經濟管理干部學院獲得大專畢業證書。在工作中我認真負責，愛崗敬業，得到領導的認可和好評。20xx年4月獲得￥￥￥委頒發的“十大杰出青年”榮譽證書；20xx年被公司黨委評為20xx年度“優秀黨員”，20xx年被公司評為20xx年度先進生產（工作者）；20xx年5月獲得676電力技工培訓中心供電所管理與考核培訓班“優秀學員證書”。
二、專業技術工作情況
1、崗位工作情況
自參加工作以來我嚴格遵守公司員工守則和各項規章制度，服從領導安排，除完成日常維修任務外，有計劃地承擔其他工程任務。努力學習電器維修專業技術，熟練地掌握小區電氣設備的原理及實際操作與維修。嚴格執行設備管理制度，做好日夜班的交接班工作。
2、工作能力與創新情況
電氣維修有其自身的特點，越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發生電力故障，出現了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說去搶修就得馬上去。多年來，因為崗位的特殊性，我值班搶修之前或維修在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格執行安全工作規程，小心謹慎，精益求精。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前準備，早做安排，真發生需要搶修或維修的情況時，不手忙腳亂，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準確及時地完成領導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷學習各種電器知識，探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的'生活作風，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。二十年來，搶修和維修三千多次任務，我沒有出現過一次安全事故、耽誤過一次維修任務，這些都得到了工作同事和電力客戶的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優秀員工獎勵。
工作之余我愛好發明創造，經過創新改造的設備我認為最能提高生產效率。而且經過自己創新實踐更能鞏固所學。所以作為一個稱職電工必須有創新意識思維。目前我在公司也改造了多臺
設備，20xx我與公司同事共同研發的*****已獲得國家發明專利，通過長期的科技創新，仔細想想真正的價值并不是自己得到了多少，而是你為生產貢獻了許多。
3、解決問題的實際案例
對于工作中常見的觸點的故障檢修，總結出一下幾點。
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。檢查觸點有無松動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放臵一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終
壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如xx0A以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
4、傳授技藝、技能培訓情況
在走過的這些年中，我不斷的參與各項專業技術培訓的同時，也在毫無保留的將自己所學知識無私的傳授給同事及新進人員。在工作中，只要上級安排的各種培訓，我都積極參與，傳授崗位生產知識，注重自身和員工技能的共同提高。
20xx年3月為提升青年員工業務技能，讓青年員工更好的掌握維修技巧、施工安全知識等，9日至11日，組織青年員工開展為期兩天的員工培訓。此次培訓分兩方面進行，一是學習操作技巧；二是施工資料工作票的編寫，分析施工過程中的注意事項及危險點。通過實踐操作，讓青年員工積極思考加深理解，學習從發現缺陷到處理缺陷的檢修流程。通過這次培訓，提高了青年員工的業務技能，爭取讓青年員工盡快成為獨當一面的人才，為今后的檢修、施工工作打下堅實的基礎。
自從20xx年獲得767電力技工培訓中心供電所管理與考核培訓班“優秀學員”后，我更加努力學習各方面的業務知識。在20xx年公司領導推薦我為對公司新員工進行“維修電工”專題
培訓，曾經授課24學時，為公司青年員工講授了必要了理論知識，將我多年來的理論知識、施工經驗詳細介紹給了學員。同時在工作崗位上本部室領導安排我師帶徒，并且簽訂師徒協議，輔導剛畢業上班的青年員工，通過我們共同努力，經過半年多的時間，他們能百分之百出色地完成公司交給的任務，這使我感到無比的光榮與自豪。步入二十一世紀，科技知識在不斷的拓展更新，我總覺得自己還有很多不足之處，如：計算機、計算機配電繪圖、新材料、新設備等領域。我必須踏下身子，認認真真，在做好本職專業的同時，還應該向其他的先進科學領域學習，向其他熟悉的人員請教，以豐富自己的頭腦。
維修技術工作總結8
本人從事電氣設備維修工作至今已有22年了，這期間經歷了不少風風風雨雨。由當初學徒做到師傅至今共帶過21個徒弟，由師傅再到現在的管理人員，現底下有50名各方面維修技工。現在不但要做好公司電氣設施日常養護維修工作，還要在技術上指導下面員工，遇到疑難問題都得新臨現場排除故障。故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方。在這些年工作當中總結了不少經驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業績。
一、工作表現
本人參加工作22年以來，在工作中積極參與、組織解決各類設備的不同疑難問題，這期間離不開領導的培養與鼓勵，更離不開同事的幫助與協作，使我的技能在工作中得到了不斷地學習、積累并提高。本人勤學好問，善于把學到的理論知識不斷運用到實際工作中，工作中不怕吃苦，從不計較個人報酬，受到了公司領導和同行的肯定。多次被評為先進工作者，從一名普通的維修電工成長為班組長、班長、再到主管，到現在成為了一名工程部經理。經常帶領全部門進行小改小革，部門工作搞得有聲有色，工程部也連年被評為先進和質量信得過團隊。工作中我時刻不忘嚴把產品質量大關，岀色的工作和良好的政治表現得到了領導的肯定。
二、工作業績
本人在1991年出學校以后，參加了各種多項工程改造和技術革新。
1991年參加工作后加入了義烏第二絲綢廠維修電工工作，參與了當時上誨中紡生產CA747系列大劍桿，小劍桿，噴氣織機等維修和技術改造。
1994年參與了廈門同順飲料廠從瑞典引進的.特威立ST-250無菌紙質磚型無菌飲料灌裝機的維修和PLC技術改造工作。
1996加入了成龍建設集團擔任電氣施工員，負責當時主要工程的電氣設施設備的安裝調試驗收工作。在此工作中多處建筑工程獲得了‘錢江杯’榮譽。
1999年后加入了大德制藥集團并擔任了工程技術主管，對公司內部所有設備負責并參與了當時口服液自動清洗灌裝封口系列設備、藥物顆粒制造機械、膠囊自動填充機、滴丸制造、藥物粉狀提取、自動貼標、自動噴碼等一系列設備技術更新改造和維修。
20xx年后加入商城集團的第二分公司，在此工作中參與了公司一系列工程電工方面的操作流程和規章制度。并對公司集中PLC自動控制市場外圍亮化工程及市場內統一停送電編寫了程序和設計工作。對市場24臺20xxKV/A干式變壓器進行了無功補償更新設計，使由于當時設計缺陷得到了很好的改善。
三、授徒傳藝情況
維修技術是一門千變萬化的技術，不能生搬硬套讀課本知識，死背什么公式定理了，理論知識只是作為日后實踐維修排除故障的一種推理依據，在實踐工作當中經常會遇到從未遇到的問題。
還有很多技術是在書本里無法學到的，只有通過多做，日積月壘。維修的經驗本來就是一筆很大財富。本人多年來通過辛勤的付出，收獲到一個個困難解決后的喜悅，無論是在國有企業中的默默無聞，還是在振興民族企業發展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的維修電工的接力棒，我是義不容辭，先后帶有20多名徒弟，通過我無私的傳授，他們中有工程師，有企業家、也有一線生產骨干，授徒必須先教做人，時至今日，我依然奉獻在生產第一線，看著朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。
維修技術工作總結9
20xx年我被分配在第二車間，跟隨師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有主任、老師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件�，F在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的'資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。李師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
維修技術工作總結10
維修員個人技術工作總結參加工作以來，自己能繼續認真學習理論基礎知識，注重聯系實際。特別是1998年至XX年六年的設備維修保養工作及XX年至XX年兩年的劍桿設備管理工作，使自己熟悉了設備的工作原理和性能，掌握了維修技巧，便于更好的將理論知識和實際結合在一起，指導生產工作。
XX年獲得助理工程師以后，通過對c40x40 48x48 49”產品工藝和質量措施的研究和改進，總結形成了一套行之有效的有梭織機生產稀薄織物的工藝措施。這些措施被企業推廣應用到所有稀薄產品上，并且沿用至今，經濟效益顯著。
XX年，通過反復分析和實踐，采用給木梭加栽羊毛，增加緯紗退繞張力的方法，來解決中支紗產品緯縮﹑脫緯等小疵點多的問題，后來被推廣至1157臺布機；又相繼試驗將原剪錘式邊剪改為sbjk82型間歇式快剪，解決毛邊問題，推廣至756臺布機。通過以上兩項措施的實施，使有梭匹分由XX年的14.5分/匹，下降到XX年的9.45分/匹。這些措施至今仍在發揮著作用。
XX年，通過對c21/2x10 72x40 47”帆布產品的生產實踐，對粗厚產品在有梭織機生產有了成熟經驗總結。這些措施被分類應用到后來生產的所有粗厚織物上，效果明顯。
XX年，通過對jc50x50 70x70 64”巴厘紗產品的.生產實踐，對強捻產品在有梭織機上生產進行了研究試驗和經驗總結。這些措施也被應用到了以后所有強捻織物生產上，有效保證了此類產品質量的穩定。
XX年至XX年，積極參加針對大山產品增加邊強的攻關活動。通過實踐活動，進一步加深了對布邊組織結構的認識，通過對邊紗穿筘方法的改變，有效的解決了布邊斷裂強力問題，贏得了客戶信任。
XX年至XX年，積極參與新產品導電布系列產品的開發，通過織造工序的工藝制定與技術措施實施，認識了多種經紗產品織造措施和注意事項。新產品的上機，使企業有了新的利潤增長點。
XX年 ，針對劍桿織機斷經停車位調整難度大問題，積極試驗，通過對制動器間隙安裝標準的調整，解決了64臺織機故障，為減少稀密打好了設備基礎。同時針對多臂機故障高問題，將凸輪傳動機構由螺栓傳動改為鍵傳動，減少了故障率和維修費用。
XX年，根據客戶要求，在有梭布機上試驗生產大卷裝布，通過對卷曲部件的改造，使布機卷裝達到1000米以上， 超過了設計限度，滿足了客戶要求。
在今后的工作中，要繼續學習理論知識，不斷充實自己，爭取更大的成績。
維修技術工作總結11
參加工作以來，自己能繼續認真學習理論基礎知識，注重聯系實際。特別是1998年至XX年六年的設備維修保養工作及XX年至XX年兩年的劍桿設備管理工作，使自己熟悉了設備的工作原理和性能，掌握了維修技巧，便于更好的將理論知識和實際結合在一起，指導生產工作。
XX年獲得助理工程師以后，通過對c40x40 48x48 49”產品工藝和質量措施的研究和改進，總結形成了一套行之有效的有梭織機生產稀薄織物的'工藝措施。這些措施被企業推廣應用到所有稀薄產品上，并且沿用至今，經濟效益顯著。
XX年，通過反復分析和實踐，采用給木梭加栽羊毛，增加緯紗退繞張力的方法，來解決中支紗產品緯縮﹑脫緯等小疵點多的問題，后來被推廣至1157臺布機；又相繼試驗將原剪錘式邊剪改為sbjk82型間歇式快剪，解決毛邊問題，推廣至756臺布機。通過以上兩項措施的實施，使有梭匹分由XX年的14.5分/匹，下降到XX年的9.45分/匹。這些措施至今仍在發揮著作用。
XX年，通過對帆布產品的生產實踐，對粗厚產品在有梭織機生產有了成熟經驗總結。這些措施被分類應用到后來生產的所有粗厚織物上，效果明顯。
XX年，通過對巴厘紗產品的生產實踐，對強捻產品在有梭織機上生產進行了研究試驗和經驗總結。這些措施也被應用到了以后所有強捻織物生產上，有效保證了此類產品質量的穩定。
XX年至XX年，積極參加針對大山產品增加邊強的攻關活動。通過實踐活動，進一步加深了對布邊組織結構的認識，通過對邊紗穿筘方法的改變，有效的解決了布邊斷裂強力問題，贏得了客戶信任。
XX年至XX年，積極參與新產品導電布系列產品的開發，通過織造工序的工藝制定與技術措施實施，認識了多種經紗產品織造措施和注意事項。新產品的上機，使企業有了新的利潤增長點。
XX年 ，針對劍桿織機斷經停車位調整難度大問題，積極試驗，通過對制動器間隙安裝標準的調整，解決了64臺織機故障，為減少稀密打好了設備基矗同時針對多臂機故障高問題，將凸輪傳動機構由螺栓傳動改為鍵傳動，減少了故障率和維修費用。
XX年，根據客戶要求，在有梭布機上試驗生產大卷裝布，通過對卷曲部件的改造，使布機卷裝達到1000米以上， 超過了設計限度，滿足了客戶要求。
在今后的工作中，要繼續學習理論知識，不斷充實自己，爭取更大的成績。
維修技術工作總結12
多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。
一、 不斷學習，提高個人修養。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的.人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
二、踏實工作， 打鐵還得自身硬。
日常工作中注意養成認真仔細，一絲不茍，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20x年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成團隊合力
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。
十多年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平臺和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。
維修技術工作總結13
時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持�；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。
每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的`任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，實業會越來越好，實行飛越式發展�；蛟S對于實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，實業是我人生道路中一道不可替代的風景。實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟實業一樣，天天進步。
（一）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（二）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
�。ㄈ﹫猿忠幏哆\作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
維修技術工作總結14
本人自1997年以來從事了松下、索尼、富士、三星、日立、夏普等產品的售后服務工作，多次參加了廠家內部的新技術培訓會和研討會。多次向松下技術服務中心提交了維修實例、技術心得，并在松下全國性的內部技術支援網站刊登。自20xx年1月至今任溫州賽榮電器有限公司及各分店數碼產品維修服務技術主管，分店有(上海店、紹興店、臺州店、樂清店、上虞店、瑞安店、麗水店、龍港店)。負責本店及各分店的數碼維修人員培訓及技術指導工作。20xx年12月被聘為溫州市家電維修一線通信息服務平臺特聘技師。
1997年7月畢業于蒼南縣陶開廖無線電技校無線電專業，同年9月進入溫州市聲光家電維修服務有限公司實習。在公司領導的關心下，在技術主管的細心指導下，很快就成了公司的維修骨干。隨著自己的維修技術提高以及在市就業培訓中心培訓指導下1998年獲得家用視頻設備初級工職業資格證書;20xx年獲得家用視頻設備中級工職業資格證書;20xx年獲得家用視頻設備高級工職業資格證書�？萍既招略庐悾S著個人電腦的普及20xx年在個人自學和索尼技術服務中心的培訓下獲得計算機維修中級工職業資格證書。做為一名技術主管對管理知識的渴望20xx年報名中共浙江省委黨校函授學院學習行政管理專業，于20xx年獲得大專學歷并在學習期間每年被評為優秀學員，在此期間獲得浙江省計算機應用能力考核三級證書。隨著科技的發展，集光學與電子于一身的數碼照相機家用的普及，本人又開始了新的自學技術升級之路，并于20xx年溫州職業技能系列賽暨溫州市家電維修技能大賽中獲得數碼相機維修組第一名，獲得家用電子產品維修工技師職業資格證書，并獲得“金燕獎”榮譽稱號�！敖鹧嗒劇� 是溫州市人民政府對我十多年以來工作的肯定，也是對自己十多年以來工作的小結，現對我這十多年來維修工作總結如下。
一、在維修服務中理解使用“望聞問切”。
這個詞本來是中醫用語，在我看來家用電器也是有生命的，在它從工廠出來就有了自己特有的生命特征，也就是說它如果生病了就有所表現。當然不同的電器有不同的故障表現，不同的型號也各有自己的特點，這要在長期的維修實踐中積累經驗。不過它們也都有共性，分析問題解決問題的方法是共通的。在這里因為篇幅有限，不能提供實例分析。(一)望，中醫指觀氣色。在這里我是指從感觀可以了解到的可供問題分析用的參考數據。(二)聞，中醫指聽聲息。在這里我是指聽電器開機運行的工作聲音。不同的產品正常運行時都有自己特有的聲音頻率。這個聽覺的判斷需要豐富的維修經驗積累。(三)問，中醫指詢問癥狀。在這里我是指詢問用戶故障發生時的情況以及現在的故障現象，用戶所使用的環境。(四)切，中醫指摸脈象。在這里我是指測電壓、電流、電阻、波形。通過測量可以知道工作輸出電壓是否正常，有沒有過流，電路是否通暢。在CPU控制的電路中測CPU的工作基礎供電、晶體振蕩、復位電壓是否建立。
二、在維修服務中理解什么是職業道德。
經過“望聞問切”的檢查后基本知道費用要多少，有沒有維修的價值。如果沒有維修價值就要給用戶提出更換新產品的建議，并給用戶指導選購的要點。雖然用戶當時買的時候可能花了很多錢認為這還是個寶，但是現在隨著科技的發展消費電子電器產品越來越便宜了，要把維修和換新機的利和弊說給用戶聽。這也是考驗一位技術人員是否具有優良的道德品行，職業操守，是否把用戶的利益放在第一位，是否能真正做到用戶至上的時候。
三、在維修服務中理解學習興趣是最好的老師。
正所謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，每個人的成長都不是一朝一夕能夠做到的，要經歷很多挫折和時間的考驗。而要學好技術，我想不論是誰都要把握好以下幾點：1、心態要正，學習是一個漫長的知識積累過程，短則一兩年，長則四五年，要克服急功近利的心態，要持之以恒的堅持，有些人嘴里說想學習，可是碰到一點困難就放棄了，這樣是很難學不到真正的技術知識的。2、始終要有學習心態。學技術的.過程是一個經驗積累的過程，多做必有所得，是在不斷的實踐中積累經驗，因此一定要多做事。3、要理論與實際相結合，沒有理論的維修技術是很難提高的，自己東西修好了也不能說出為什么修好了，那樣就等于沒有積累經驗。可是只學理論也不行，理論是要通過維修的實踐去證實的，這樣才能產生真正的維修經驗。
四、總結
十多年的時間內，我在領導和同事們的幫助和支持下取得到了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累維修經驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，做為溫州人為和諧的溫州做出自己應有的貢獻。
維修技術工作總結15
尊敬的公司領導您好：
時光如梭像流水般飛逝。20xx，我們在xx這片土地上播下了收獲的種子。經過大家的辛勤勞作，現今這片曾經的不毛之地，已經長滿了勝利的果實。在這即將收獲的季節，她給我們帶來了說不出的甜蜜與喜悅。7月，在公司趙總、劉總的帶領下，我xx前期介入工作小組成立了。我部負責技術維修部的前期工程事務，經過不懈的努力，我們完成了以下幾個方面的工作：
一、員工的招聘及食宿問題，辦公區域的完善。
1.辦公室的庫房及飯堂部分用具利用廢棄材料進行加工后，二次利用。
2.對住宿區的部分使用功能進行了改造及完善并投入正常使用。
3.對新招聘的`員工采用面授及結合現場工作進行培訓。
二、為了后期物業管理工作的順利開展，我們配合開發建設單位進行了工程初驗及駿工驗收。并督促施工單位進行徹底整改，發現的分戶問題工程共項：
1.屋內各墻面色差較大，且墻面污漬嚴重。都為空鼓或裂縫修補后所遺留的痕跡。
2.室內各層房間地面平整度不達標，樓板裂縫嚴重。
3.每棟的3層室內斜坡屋面大多數3面都嚴重開裂，修補過的痕跡顯而易見。
4.每棟3層的過道處地面與大梁嚴重開裂，且有滲水痕跡。
5.各棟各層室內的線管外露，線盒內留有約5公分的鐵釘4粒，未清除。
6.每棟室內及花園有雜物需清理，衛生情況很差。部分地面水泥沙槳未清理。
7.地下室車庫旁的雜物間，地面裂縫嚴重且滲漏嚴重。
8.車庫排水溝內雜物需清理，有線管外露。
9.車庫旁的小空調位，沒有預留空調孔洞，且無外飾百頁窗。
10.空調位上方的電表預留位，無整體型材及防水措施。
11.燃氣管道嚴重生銹，且固定卡扣少。燃氣閥門外露且生銹（處于室外無遮掩的應加裝閥門箱）。
12.大部分后花園圍墻下沉，造成圍墻破損，沉降縫過大無填充物。
13.后花園的回填土，嚴重不足，造成花園內的排水井超高，花園門臺階下懸空。
14.每棟的外墻污染嚴重，都有雨水沖刷后留下的痕跡。
15.所有屋檐下的雨水斗安裝時與墻面交接面無防漏填充材料。造成墻面被雨水沖刷留下痕跡。
16.每棟的2樓北邊臥室陽臺地面幾乎與室內標高相同。
17.B戶型的入戶花園都沒有預留排水管。
18.所有推拉門的下框部位，都存在不同成度空鼓。入戶門下坎處空鼓。
19.所有房間門窗玻璃需清潔，入戶門污染嚴重。
20.洗手間墻面防水沒做到位，其中有一面墻未做，其它未達到1.8M高。
21.臥室陽臺的鐵藝花架固定位置的外蓋無防水防銹填充物。
22.預留空調位置的通風散熱不良。
23.門框、窗框周邊存在空鼓較多。
24.各棟各戶周邊的文化石溝縫不飽滿，入戶臺階兩旁縫隙填充的工藝較差。
25.86#整棟車庫前預留的花園花池排水管未連至地下排水管網。
26.各棟每戶內室內墻面的踢腳線未做。
27.屋頂層的瓦面水溝上有雜物垃圾未清理，室外窗臺的石材保護膜未清除，現在處于懸掛狀態，隨風飄舞嚴重影響外觀。
28.屋面檐下天溝內有集水的情況。
29.東側聯排別墅花園內的空調位低于地面太多，造成積水。
30.小區內的門牌及道路主干兩旁標識牌安裝不規范。
31.分戶電表箱的安裝不規范。
三、為了減少后期項目管理的成本及創憂的需要，力爭使項目所轄公共部位的各分項設備設施功能更加完善，細節的確保完美無缺。
1.小區周邊圍墻部分位置高度不達標，按照原設計方案內標高需統一達到2.5M。
2.小區周邊圍墻設置有紅外報警設備，但現場綠化長成后，會致使防盜報警系統誤報的概率極高，嚴重影響了設備的正常使用。建議增裝其他的防盜措施作為補充。
3.各分戶的屋面雨水收集管網不完善，未將雨水排至雨水管網內。
4.小區內的各種井內及隱蔽管網等泥土堵塞嚴重。閥門井等均無專用排水管道（設計要求為就近排入雨水井內）且井內周及邊未收口，無沉箱，制作工藝較差，內有泥沙需清理。需進行多次清理沖洗。
5.電井線纜井內無排水管問題（設計要求為就近排入雨水井內）。
6.主干道兩旁的的路燈基座施工不規范，制做時無模板成形，且低于泥土面標高較大，造成路燈桿埋于泥土生銹，縮短使用時限。
7.園林燈基本上都是埋入泥土之中，造成燈桿使用時限縮短。
8.小區內的分戶周邊的擋土墻收縮縫未處理。造成雨水時沖走泥土流入路面及各排水管道。
9.小區內的鐵藝護欄固定位置無填充及外罩蓋沒固定。
10.燃氣管道嚴重生銹，且固定卡扣少。燃氣閥門外露且生銹（處于室外無遮掩的應加裝閥門箱）。
11.小區內的監控設備點位布置及主設備的配置需調整。
12.小區內的供配電系統二級配電設備與甲方提供圖紙不符。
13.高壓電纜與低壓電纜共井的線管距離存在不安全因素。
14.低壓配電房內無專用接地端子，室內無排水設備，進入配電房的線井無排水管，空調及通風換氣設備未裝。
15.大部分沙井內的排水管口與井底無標高，導致泥沙會流入管道內。
四、展望未來，確立技術維修部在物業后期管理工作中的方向及目標。
1.技術維修部的團隊建設，做到工作技能全面、工作態度積極、工作作風端正、工作行為細心。
2.做出在整個公司具有示范性的設備設施管理模式。
3.設備設施的合理運行及優化改造，做到環保、節能、降耗。
4.堅持開源、節流、創收、持續創造并提升部門效益。
總結：回顧過去一年的努力，僅僅是萬里長征的第一步，以后的道路還需我們更加努力，勇往直前。相信辦法總比困難多。
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