注塑車間實習總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不妨讓我們認真地完成總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編整理的注塑車間實習總結，歡迎大家分享。

注塑車間實習總結1

　　在這個學期學院開展的第三學期實習活動中，我有幸參加了在中行工業xx模具公司的實習，第一次走入模具加工中心，接觸模型制造工藝，既激動又好奇。

　　當初選擇模具專業看重的是模具行業的發展前景和廣闊的行業人才市場。同很多人一樣，未入學之前我就已經開始仔細考慮未來的就業問題。就業是民生之本，全民的就業問題靠的是國家的政策引導，個人的就業問題靠的是自身的條件與能力。俗話常說：真金不怕火煉。但要想成為真金，不經歷長時間的高壓磨礪就無法發光。

　　xx模具公司是一家頗負盛名與竟爭實力的模具企業，這里為我們提供了優質的實習條件。嚴格的企業管理標準規范著它的內部員工一切工作朝著的目標進行。好的企業衡量靠市場，好的企業支撐靠的是人才，人才成為其企業發展所需的`科技因素的載體，而一個企業的經濟實力既是吸引人才的資本，也是人才創造的資本。中行工業xx模具公司在整體中進步，以集體的頭腦思考發展的問題，以嚴苛的標準規范它的市場行為，以技術質量取勝，德先于行。“先學做人，再學做事”是企業實體或個人都需要信守的原則。

　　個人的發展離不開社會，反之，社會發展的直接動力就是人的發展對社會的貢獻。貢獻有大小，卻無質的差異。齊齊哈爾職業學院一直以來以“為融入社會走進來，為服務社會走出去”為辦學方針，指導其教育教學以學生為本，以就業需要為導向，以培養高等人才從而服務社會為目標，獨樹一幟，開設的第三學期工廠實習活動倍受歡迎，更贏得了全社會的認可和信認。

　　國家實行教育體制改革以來，中國的教育領域，無論是初等教育還是高等教育體制日臻完善。應試教育向素質教育轉變不再把考試作為教育教學的中心，也真正做到了以學生為本，以育德育才為目標培養人才。齊職院順應教育改革的大潮，做出了“辦學由單一型向多樣型轉變，教育由適應型向創業型轉變”的決策，更是與素質教育異曲同功。xx年學院通過與中行工業xx模具公司建立實習合作關系，我得以有機會成為xx模具公司的一員，有幸與經驗豐富的老員工一起工作學習，必將成為我求學生涯中寶貴的實踐經驗，這樣的經驗也將使我在未來的就業中成為一個佼佼者。

注塑車間實習總結2

　　我叫xx，現年xx歲，于xx年x月畢業于xx煤炭工業學校采礦專業，現任開三隊技術員，助理工程師。現將本人在20xx年x月份的安全生產工作述職如下：

　　20xx年x月份，礦安排我們開三隊負責xx軌道大巷420米標準化工程及xx上巷840米標準化工程。接到生產任務后，我立即深入第一現場，根據國有煤礦安全質量標準化標準和集團公司、礦安全質量標準化要求，迎接煤層注水現場會勝利召開，我能夠自覺履行職責，制定嚴密、切實可行的安全生產措施，嚴格執行“五優”礦井建設施工標準。在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產等各部門的正確指示和領導下，嚴格履行職責，組織全隊職工積極開展安全技術培訓和安全知識培訓，將集團公司和礦有關安全生產的文件，會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標準，每天取得新進步。

　　x月份，在隊黨政班子的正確領導下，我作為一名工程技術人員，積極配合我礦和我們隊，嚴格做到服務于生產，服務好生產。

　　x月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據現場生產實際，詳細地編制了《xx軌道大巷質量標準化工程施工安全生產技術措施》、《xx上巷施工安全生產技術措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術措施》等各項安全技術措施，認真制定x月份的安全生產措施，以及預防事故的安全生產組織措施，堅決做到”一工程，一措施”，保證了我隊能夠保質保量地完成礦下達的各項安全生產任務和安全質量標準化標準，受到了礦領導和有關部門的表揚和肯定。

　　黨的各級領導都嚴格強調”安全生產只有加油站，沒有歇腳點”，我始終牢記黨的”安全第一”的.生產方針，在協助礦上和隊里積極做好本職工作的同時，積極響應集團公司科技興礦的精神，積極開展業務學習和技術培訓和技術革新，做到工作學習兩不誤，兩促進。通過學習，不但使我的安全生產技術知識得到很大提高，也使我的安全生產知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學習，學習是為了更好地工作。

　　x月份檢修中，我們開三隊負責配合機電三隊硫化膠帶打點桿，我根據現場實際情況變化，詳細制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點桿萬無一失，并取得了良好的效果，受到了礦領導和安全生產等部門的充分肯定和表揚。

　　在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起，嚴格做到不遲到早退，與職工同下同上，跟好班，值好班，協助我們隊夯實各項工作基礎，在現場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態。堅決作好區隊科技的排頭兵，做好區隊的左右手，受到了隊領導和相關安全生產科室領導的表揚和充分肯定。由于區隊工作繁忙，隊領導安排其他事項，我都牢記并嚴格按照要求執行，為我隊的安全生產和構建區隊盡到應有的責任與義務。

　　總之，在礦領導和各部門的正確領導下，在我們隊班子的正確帶領和安排下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，嚴格按照組織上的要求，認真學習黨的方針路線政策，自覺學習集團公司和礦的安全生產和各種會議文件精神，深入第一現場，使編制得作業規程和安全生產技術措施忠于規程，高于規程，能夠更好地服務于我隊的生產實際。

　　同時，在以后的工作中，我嚴格按照黨對干部廉潔自律的管理規定，一心奉公，廉潔自律，在各個方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴格聽從我礦和我隊的合理部署和科學安排，使自身能夠更好地服務于礦山，奉獻于礦山，為集團公司和我礦的科技興礦作出應有的貢獻和義務。

注塑車間實習總結3

　　為期一個月的注塑實習結束了，在這段時間的學習中，讓我接觸了一些新的經驗和技術，讓我對一個陌生的行業有了一個大體的了解和認識。在注塑車間的一個月里，從一開始進去跟著師傅干活，聽著別人在那說飛邊什么的一懂不懂，到后來的基本了解了注塑產品的一般生產流程，了解了公司注塑設備的`型號和產品的技術要求。也知道了注塑生產的主要工藝參數如：料筒溫度，注射的壓力，速度和循環時間等。在學習的過程中也知道了飛邊和缺料一些缺陷產生的原因。同時在實習結束后自己總結時也發現了一些不足，像開始由于和老師都不熟悉，然后又是沒接觸過的行業，肯定有許多專業的術語和自己不了解的東西，可自己開始都沒好意思問，這都是到后來才了解了，本來都是第一周能學到的東西最后變的第二第三周學到，影響的學習的進度。在學習時自己也沒有帶著目的去學，只是看著怎么做就怎么做，沒有好好去想為什么要這樣做。在接下來的實習中，我會用最快的速度融入團隊，然后帶著目的去學習，使自己得到不斷提高。

注塑車間實習總結4

　　七月悄悄的溜走了，迎來了火熱的八月。八月的第一天，我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。

　　注塑車間有大約14臺注塑機，最大至1200噸位，最小有200噸位，后面有兩臺熱固性材料的注塑機。注塑材料可分為兩種：熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉變的物理過程，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學交聯反應。區分倆種材料的最簡單方法就是：熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收，即報廢。

　　在注塑車間里，熱塑性材料較多，例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料，熱固性材料常用BMC、酚醛等。PC（聚碳酸酯）材料預熱溫度在110℃~120℃，車間里多用來做燈的'內套片，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色；PP（聚丙烯）的熔點為160-175℃，分解溫度為350℃，但在注射加工時溫度設定不能超過275℃，熔融段溫度最好在240℃；ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料）燥條件為溫度80~85℃，時間2~4h，車間常用做前大燈燈殼，如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止，應進行退火處理，具體條件為放于70~80℃的熱風循環干燥箱

　　內2~4h，再冷卻至室溫即可。有一次，我在打PP材料的一內套片，加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里，經過詢問才得知，PP平常是不需要烘干的，前兩天下大雨，把料淋濕了，這才拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。

　　我常在200噸、350噸和250噸的注射機上打模具，有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次，我自己在200噸上打一個內套片，上面編號左右面都沒有，連質檢都認不出哪個是左右面。零件都沒有手大，內面是帶有滾花的，在注射過程中，常會出現缺料。缺料是因為模具上留有殘料，阻礙新料流進。質檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脫模劑。質檢說，這從來沒出現過，很難做的，慢慢做。為避免再次缺料，我在模具上多噴脫模劑，每出一件，噴一次。我發現不再出現缺料，每個打出來的產品都完好無損。發現這個后，心理一陣驚喜。我離開前告訴了來接我班的大嬸，這樣產品都會是合格的。不是嗎？

　　在打零件時常出現頂白現象，經查閱資料，頂白在工藝方面主要的原因有：①若熔體和模具溫度相差過大，使得塑件中殘余應力加大，在受局部力時易出現頂白，對此，應降低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。②若冷卻時間太短，塑件內的應力難以充分平衡，當局部受力過大時，即產生頂白現象，對此，應適當延長冷卻時間。③若注射壓力太大，

　　塑件中的殘余應力也大而導致頂白，對此，應適當降低注射壓力。④若保壓壓力太高，塑件內的應力較大，在受到較大頂桿力作用時，易產生頂白現象，對此，應適當降低保壓壓力。⑤若保壓時間太長，也易產生殘余應力，而出現頂白，對此，應縮短保壓時間。

　　打模具時，注射機在半自動狀態時，若長時間不把門關上，注射機會自動報警，因此，中午吃飯都不得停下機子，而是讓人接班。記得最慘的一次是周六，我和另一個同仁加班，剛走進門，課長對我們說：“今天不好做了，10噸的行車昨晚壞掉，600噸、285噸架不了模。”整個上午只有500噸在做，無奈之下，秦課長讓我們下了班。整個車間沒有了平常的喧鬧，工人們也只能揀揀活做，掃地、擦機子。

　　有一天，加料師傅問我：不如在學校吧？我說，是啊，但也不能老呆在學校的。師傅回答，是啊，在學校也得十幾年了吧。人生總是在磨練中進行，總是先苦后甜。兩個月了，我對晨揚也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己不斷進步。

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