實(shí)用的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集五篇
在生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。你知道怎樣寫(xiě)報(bào)告才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編為大家收集的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)，物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告》。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：
通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的.閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知－運(yùn)輸單確認(rèn)－入庫(kù)卸貨－開(kāi)具入庫(kù)單）、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知－出庫(kù)備貨－運(yùn)輸單確認(rèn)－出庫(kù)裝貨－開(kāi)具出庫(kù)單－發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
作者姓名： XXXX
指導(dǎo)老師： XXXX
二級(jí)學(xué)院： 商學(xué)院
專 業(yè)： 物流管理
學(xué) 號(hào)： XXXXX
時(shí)間：20xx年9月 — 20xx年11月
國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)
為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期我們通過(guò)國(guó)際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對(duì)國(guó)際物流進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國(guó)際物流系統(tǒng)包括國(guó)際貨代管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢管理、堆場(chǎng)管理、港口碼頭管理、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)五個(gè)子模塊，模擬了國(guó)際物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國(guó)際物流的實(shí)際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國(guó)際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對(duì)國(guó)際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬：
一．國(guó)際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)
2、認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開(kāi)證的申請(qǐng)、單證的制作、貨代的委托。
3、財(cái)務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)
二．報(bào)關(guān)報(bào)檢管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：國(guó)家地區(qū)，相關(guān)代碼
2、認(rèn)識(shí)報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)的.相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
三．堆場(chǎng)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)：集裝箱，堆場(chǎng)場(chǎng)位。
2、認(rèn)識(shí)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過(guò)程。
3、費(fèi)用結(jié)算
四．港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。
2、認(rèn)識(shí)港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
3、 認(rèn)識(shí)船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及EDI數(shù)據(jù)的生成等。
通過(guò)實(shí)際操作，我們深刻體會(huì)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到做物流的艱辛，但是我們也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過(guò)積累我們一定能夠有美好的明天。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的頂崗實(shí)習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).
三：實(shí)習(xí)單位
配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺(tái).
海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。
海星商業(yè)控股有限公司正逐步實(shí)現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺(tái)”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營(yíng)和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺(tái)。
四：實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的`落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)單位:***有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間:xx年x月x日---x月x日
一：實(shí)習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.
璧合
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的`一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
1實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們對(duì)物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)單位的全面了解，鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，加深對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸與配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng)，關(guān)注實(shí)習(xí)單位存在的問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、提出建議和解決問(wèn)題的能力，牢固樹(shù)立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級(jí)物流專門人才奠定基礎(chǔ)。
2實(shí)習(xí)要求
1、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，自覺(jué)尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長(zhǎng)。
2、認(rèn)真實(shí)習(xí)、主動(dòng)進(jìn)取、勤于思考，做到多問(wèn)、多聽(tīng)、多看、多記，堅(jiān)持每天認(rèn)真做好筆記，寫(xiě)好日記。
3、確保安全，愛(ài)護(hù)公物，注意衛(wèi)生，積極主動(dòng)參與實(shí)習(xí)單位的工作，力求頂崗作業(yè)。
4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、履行職責(zé)，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排，如果在實(shí)習(xí)期間，引起實(shí)習(xí)單位不滿、造成不良影響者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實(shí)習(xí)。
3實(shí)習(xí)內(nèi)容
時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個(gè)月，感謝鄭州物流平臺(tái)這里的同仁們對(duì)我的照顧，從一個(gè)開(kāi)始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo)，使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡(jiǎn)介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月，系國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一，國(guó)內(nèi)一一家AAAAA級(jí)物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。目前，公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)400萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸量60億噸公里，配送能力200萬(wàn)票，在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，物流技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，為600多家國(guó)內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過(guò)3000億元，為社會(huì)節(jié)約物流成本超過(guò)20億元。20xx年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)27億元，同比增長(zhǎng)45%，實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元。先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障。“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(ALIS)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過(guò)程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。
安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì)，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。
個(gè)性化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對(duì)不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí)，在為客戶提供高效倉(cāng)儲(chǔ)、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對(duì)企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的實(shí)施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)!
先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展；安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高；然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多；美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰；圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖；圖二青島啤酒倉(cāng)庫(kù)圖三中糧倉(cāng)庫(kù)；3.2實(shí)習(xí)崗位情況；20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個(gè)；實(shí)習(xí)第一站，我被分配做回
以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界。安得在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得ISO9001-20xx質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證；根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線；06年，購(gòu)置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。08年，安得成立網(wǎng)購(gòu)物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購(gòu)物流的第一步安得。通過(guò)不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù)。
安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程，而且把國(guó)際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安得先后獲得中國(guó)馳名商標(biāo)、AAAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)、AAA級(jí)信用企業(yè)、“中國(guó)20家最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司”、“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第十名、“中國(guó)近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、中國(guó)物流示范基地、中國(guó)食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點(diǎn)流通企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、全國(guó)物流行業(yè)先進(jìn)集體、中國(guó)物流管理創(chuàng)新型企業(yè)、全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)等稱號(hào)。
然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺(tái)中的一個(gè)，在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區(qū)。鄭州安得物流有限公司，擁有青島啤酒倉(cāng)庫(kù)，美的倉(cāng)庫(kù)，中糧倉(cāng)庫(kù)，中石化倉(cāng)庫(kù)。其中我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù)是3號(hào)倉(cāng)庫(kù)，占地面積5616平方米。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分為正品區(qū)，整合區(qū)，備貨區(qū)，殘次品區(qū)以及整理區(qū)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升，而且在倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運(yùn)版的啤酒。青島啤酒倉(cāng)庫(kù)共有九個(gè)人，其中一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管，負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計(jì)算；掃描人員一個(gè)，負(fù)責(zé)掃描工作，掃描的主要目的就是為了市場(chǎng)的穩(wěn)定，給啤酒市場(chǎng)價(jià)格的穩(wěn)定帶來(lái)保證，防止竄貨；兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員，負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)的日常盤點(diǎn)工作；四個(gè)叉車工，配合倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。
美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰洗產(chǎn)品和空調(diào)產(chǎn)品。倉(cāng)庫(kù)中分為倉(cāng)庫(kù)主管，倉(cāng)庫(kù)管理員以及叉車工。中糧倉(cāng)庫(kù)占地面積約1萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要以中糧有限公司的食用油、糖、方便面和巧克力為主，同時(shí)還有金絲猴的糖、果凍、豆干和芝華士的沙發(fā)，真可謂應(yīng)有盡有啊!倉(cāng)庫(kù)的`作業(yè)人員和倉(cāng)庫(kù)的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了，只有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員和一個(gè)符合型的倉(cāng)庫(kù)人員(既可以做倉(cāng)庫(kù)管理員又可以做叉車工)。中石化倉(cāng)庫(kù)占地面積擁有一萬(wàn)平方米，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)主管，兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理員和四個(gè)叉車工。
3.2實(shí)習(xí)崗位情況
20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，曲科鋒、潘文松、許陽(yáng)來(lái)到鄭州安得物流有限公司實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一站，我被分配做回單管理員。我來(lái)到回單辦公室的時(shí)候，正是“天下大亂”的時(shí)期，辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時(shí)候，我看回單管理員在那里忙個(gè)不停，而我自己只能在那里呆坐著，心里非常的著急。第二天，我的師傅開(kāi)始讓我從熟悉安得的ALIS系統(tǒng)，發(fā)車管理，在途跟蹤，回單簽收，扣款管理，財(cái)務(wù)成本管理，在我的腦海中不時(shí)的回蕩著。接下來(lái)的任務(wù)，就是打印結(jié)算單，迷迷糊糊的打印結(jié)算單，后來(lái)我終于明白打印結(jié)算單就是為司機(jī)付款做準(zhǔn)備的。開(kāi)始打結(jié)算單的時(shí)候，以為很簡(jiǎn)單，自己就非常的得意，可是后來(lái)，“麻煩”總是不停的出現(xiàn)，農(nóng)行卡出現(xiàn)了(安得需要求每個(gè)司機(jī)擁有工商銀行卡，要是農(nóng)業(yè)銀行卡還必須查詢出銀行卡具體的歸屬地)，司機(jī)與系統(tǒng)中的司機(jī)不對(duì)應(yīng)，運(yùn)輸協(xié)議金額與系統(tǒng)金額不相符，在系統(tǒng)中找不到運(yùn)輸協(xié)議對(duì)應(yīng)的單子，出現(xiàn)重復(fù)的運(yùn)輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好，旁邊有師傅不停的教導(dǎo)我，而且當(dāng)遇到回單管理員不能解決的問(wèn)題的時(shí)候，師傅還給我具體的能夠解決問(wèn)題的人的聯(lián)系方式，這才讓我感覺(jué)到柳暗花明又一村。看著自己打的一摞摞結(jié)算單，司機(jī)馬上就要得到運(yùn)費(fèi)了，自己的心理也是很高興的。接下來(lái)的幾天，師傅要開(kāi)始教我剩下的回單管理員應(yīng)該做的工作!師傅把所有的東西都交給我之后，自己又去了其他地方。我和另外的一個(gè)姐姐就擔(dān)負(fù)起了回單管理員的全部工作。
做回單管理員最讓我頭疼的一個(gè)問(wèn)題就是，接司機(jī)的電話，由于安得物流有限公司為司機(jī)付運(yùn)費(fèi)的付款周期為45天，并不是每個(gè)司機(jī)都了解。聽(tīng)著一口濃重的河北口音的司機(jī)，對(duì)于我一個(gè)東北小姑娘是真的聽(tīng)不懂啊!一邊聽(tīng)，一邊猜測(cè)司機(jī)的意思，才能勉強(qiáng)把司機(jī)的問(wèn)題回答完。后來(lái)隨著時(shí)間慢慢變長(zhǎng)，自己能夠順利的聽(tīng)懂司機(jī)的說(shuō)話，我對(duì)接電話這件事情再也不害怕了。
在做回單管理員期間，我還參加了一次鄭州安得物流園1號(hào)-3號(hào)倉(cāng)庫(kù)和綜合樓以及1號(hào)-7號(hào)倉(cāng)庫(kù)耐磨地面的兩場(chǎng)招標(biāo)會(huì)議。鄭州安得物流園的招標(biāo)工作采用的方式是選擇性招標(biāo)，從眾多的企業(yè)中選擇出幾個(gè)具有實(shí)力的企業(yè)，來(lái)參加招標(biāo)工作。每個(gè)招標(biāo)工作共分為三輪，對(duì)于1號(hào)-3號(hào)倉(cāng)庫(kù)和綜合樓的招標(biāo)由于三家企業(yè)竄標(biāo)，導(dǎo)致招標(biāo)廢標(biāo)；對(duì)于1號(hào)-7號(hào)倉(cāng)庫(kù)耐磨地面的招標(biāo)，通過(guò)攔標(biāo)價(jià)格和各個(gè)公司的報(bào)價(jià)，選擇出了最具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的深圳江景公司。
實(shí)習(xí)第二站，青島啤酒倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理員。剛剛一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，第一感覺(jué)就是好大的倉(cāng)庫(kù)，好多的啤酒!跟著這里的老員工進(jìn)去倉(cāng)庫(kù)熟悉貨物型號(hào)、堆碼、擺放要求、以及出入庫(kù)流程，他們負(fù)責(zé)人給我們講解我一下基本操作：
1、貨物的堆碼，倉(cāng)庫(kù)管理員要求裝卸工嚴(yán)格按照各個(gè)品種的啤酒進(jìn)行堆碼。例如：瓶裝600*12的啤酒要求一個(gè)托盤75箱啤酒，純生500*12瓶裝一個(gè)托盤85箱啤酒，灌裝3300*24的啤酒是一個(gè)托盤100箱啤酒，灌裝500*12一個(gè)托盤126箱啤酒。
2、存貨及時(shí)控制，有效的存卡等級(jí)制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)，調(diào)整、定時(shí)觀察庫(kù)房有無(wú)異常。
3、訂單處理，安得物流有專門的制單人員即核算員通過(guò)司機(jī)拿來(lái)的單子換我們的安得單，對(duì)訂單處理做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、倉(cāng)管員必須到達(dá)倉(cāng)庫(kù)按照安得的出庫(kù)單上面的庫(kù)位進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)。叉車工首先是將貨物挑到備貨區(qū)，掃碼人員掃碼結(jié)束之后在上面貼上規(guī)定的標(biāo)簽，叉車工只有看到標(biāo)簽之后才可以把貨物挑到倉(cāng)庫(kù)外面，進(jìn)行裝車。
4、對(duì)于入庫(kù)作業(yè)，到了貨車要立即安排裝卸工開(kāi)始卸貨準(zhǔn)備，按貨主公司要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)，倉(cāng)管員一點(diǎn)要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)包裝破損，殘次機(jī)一點(diǎn)要在入庫(kù)單上表明，另外要放到包裝破損區(qū)。
5、對(duì)于只是外包裝破損的，通過(guò)流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區(qū)配發(fā)出去；對(duì)于包裝破損的嚴(yán)重的，沒(méi)辦法配發(fā)出去的，整合好之后直接放在殘次品區(qū)，集中銷毀。
倉(cāng)庫(kù)的掃碼工作是我去倉(cāng)庫(kù)之后一直嚴(yán)格管理的一個(gè)工作，也是那段時(shí)間倉(cāng)庫(kù)工作的工作重點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)的掃碼工作的目的就是為了防止出現(xiàn)竄貨的，因?yàn)楦Z貨會(huì)造成市場(chǎng)混亂，給市場(chǎng)造成巨大的損失。這段時(shí)間，我除了擔(dān)任倉(cāng)庫(kù)管理員以外，還擔(dān)任掃碼監(jiān)督員的工作。
實(shí)習(xí)第三站，濟(jì)南物流中心盤點(diǎn)。實(shí)習(xí)期間，我有幸參加北方大區(qū)要求的交叉盤點(diǎn)工作。我和核算主管在九月八日至十日對(duì)濟(jì)南物流中心的榮欣倉(cāng)庫(kù)中的瀏陽(yáng)河倉(cāng)庫(kù)，中石化倉(cāng)庫(kù)，齊河倉(cāng)庫(kù)中的農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了全面的盤點(diǎn)工作。
榮欣倉(cāng)庫(kù)中的瀏陽(yáng)河倉(cāng)庫(kù)，從整體上看，瀏陽(yáng)河倉(cāng)庫(kù)對(duì)于6S的管理還是很到位的，倉(cāng)庫(kù)人員都很盡職盡責(zé)，像管理家一樣的管理著倉(cāng)庫(kù)，能夠做到貨卡和實(shí)物相一致，倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠做到定期盤點(diǎn)，及時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存狀態(tài)。但是，也還是有一定的缺點(diǎn)的。例如，倉(cāng)庫(kù)直接把貨物放在地上，貨物碼放的比較高，正品和殘次品都放在一起沒(méi)有區(qū)分開(kāi)，貨垛上面的灰塵沒(méi)有及時(shí)清理干凈。
中石化倉(cāng)庫(kù)采用了立體倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的整潔是我一進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的第一反應(yīng)。倉(cāng)庫(kù)人員能夠按照公司的要求穿上規(guī)定的工作服裝，倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物品存放情況相當(dāng)?shù)氖煜ぃ軌蚨ㄆ趯?duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤點(diǎn)。至于倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有準(zhǔn)
確的貨位，收發(fā)貨物沒(méi)有按照貨位來(lái)，收發(fā)貨物還是利；齊河的農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個(gè)流程；這次的濟(jì)南盤點(diǎn)使我真正的體會(huì)到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理工作；圖九濟(jì)南安得物流中心圖十濟(jì)南中石化倉(cāng)庫(kù)；4實(shí)習(xí)建議；經(jīng)過(guò)在鄭州安得物流有限公司將近三個(gè)月的實(shí)習(xí)，是我；1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)；2、對(duì)于我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù)，600*12的瓶裝；3、對(duì)于
確的貨位，收發(fā)貨物沒(méi)有按照貨位來(lái)，收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳，沒(méi)有運(yùn)用到公司的A3系統(tǒng)，對(duì)于產(chǎn)品的庫(kù)存周期控制和庫(kù)存的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)掌握的也不夠準(zhǔn)確，倉(cāng)庫(kù)中的核算和倉(cāng)管銜接不合理，使大家的工作做起來(lái)都比較累，對(duì)于破損的物品倉(cāng)庫(kù)也沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
齊河的農(nóng)藥倉(cāng)庫(kù)在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個(gè)流程，整體運(yùn)作相當(dāng)?shù)捻槙澈侠恚瑐}(cāng)庫(kù)的備貨和發(fā)貨流程的區(qū)分，使發(fā)貨的數(shù)量和種類都很難出現(xiàn)錯(cuò)誤。倉(cāng)庫(kù)有定期的盤點(diǎn)，系統(tǒng)中的貨物與實(shí)物能夠做到一致，并且貨位也是準(zhǔn)確的。唯一的不足，貨物的衛(wèi)生需要保持干凈。
這次的濟(jì)南盤點(diǎn)使我真正的體會(huì)到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理工作真的很重要。同樣是倉(cāng)庫(kù)，有的倉(cāng)庫(kù)亂的，有的倉(cāng)庫(kù)盡管有很多的難點(diǎn)，但是管理的仍然能夠井井有條。在物流工作中，多學(xué)習(xí)、多看、多走是很重要的。
4實(shí)習(xí)建議
經(jīng)過(guò)在鄭州安得物流有限公司將近三個(gè)月的實(shí)習(xí)，是我對(duì)物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，是我自己內(nèi)心也有一定的想法。
1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善，但是對(duì)于基層人員的管理和人員配備都是不夠的，像中糧倉(cāng)庫(kù)的面積將近1萬(wàn)平方米，只有三個(gè)人在作業(yè)，出錯(cuò)率也造成很高。
2、對(duì)于我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù)，600*12的瓶裝啤酒是出入庫(kù)作業(yè)比較的，但是在倉(cāng)庫(kù)的擺放位置距離出入庫(kù)的位置與其他品種的啤酒相比起來(lái)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。青島啤酒倉(cāng)庫(kù)共有四個(gè)出入庫(kù)作業(yè)的門，而備貨區(qū)僅僅在側(cè)門有，我認(rèn)為應(yīng)該在每個(gè)門的位置都應(yīng)該有一個(gè)靈活的備貨區(qū)，這樣可以使倉(cāng)庫(kù)叉車的油耗量大大降低。
3、對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的人員管理也應(yīng)該加強(qiáng)。例如，我所在的青島啤酒倉(cāng)庫(kù)，叉車工或者倉(cāng)庫(kù)管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點(diǎn)懲罰都沒(méi)有
4、倉(cāng)庫(kù)人員的工作沒(méi)有積極性，在工作中有不愿意干活的習(xí)慣
5、對(duì)于回單的管理，我認(rèn)為回單應(yīng)該與配送和財(cái)務(wù)密切配合，誰(shuí)交回單比較快，就應(yīng)該給誰(shuí)先付運(yùn)費(fèi)，配送在調(diào)車之前就應(yīng)該和司機(jī)說(shuō)好什么時(shí)候交回單。
6、回單管理的辦公室應(yīng)該和配送辦公室的距離接近，而不應(yīng)該有很遠(yuǎn)距離
7、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉(cāng)庫(kù)人員之間有一個(gè)密切配合的意識(shí)，不要出現(xiàn)問(wèn)題找不到原因
5實(shí)習(xí)感想
經(jīng)過(guò)在安得物流長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中受益匪淺，從倉(cāng)庫(kù)管理員都回單管理員都有一定程度上的了解，對(duì)整個(gè)安得的運(yùn)作也懂得不少，特別是關(guān)于回單管理員的職責(zé)這方面有更深刻的認(rèn)識(shí)，操作系統(tǒng)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，卻關(guān)系著每一個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)造成客戶帳、安得帳、實(shí)物不符，所以一定要把好關(guān)。首先我學(xué)會(huì)了有效的溝通。在實(shí)際的工作中，遇到困難是肯定避免不了的，這時(shí)候有效的溝通顯得尤為重要。當(dāng)司機(jī)打電話過(guò)來(lái)催貨款的時(shí)候，司機(jī)著急的心情需要你去安撫，工作中的異常問(wèn)題需要你去向其他的部門去了解，還有就是和同事之間的互動(dòng)，這些都是與溝通離不開(kāi)的。其次，我學(xué)會(huì)了工作中必須認(rèn)真。司機(jī)的運(yùn)輸費(fèi)用，可能會(huì)因?yàn)槟阋粋�(gè)不小心而產(chǎn)生誤差，收發(fā)貨物的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)槟阋粋�(gè)不小心而發(fā)錯(cuò)貨物，給公司帶來(lái)?yè)p失。所以我時(shí)時(shí)刻刻都在提醒自己一定要細(xì)心。還有就是一定要有責(zé)任心，愛(ài)公司猶如愛(ài)家，才能真正的做好事情，為公司為自己創(chuàng)造最大的財(cái)富。
在這里學(xué)習(xí)的不僅僅是知識(shí)，更是做事的態(tài)度，雖然物流工作是極具復(fù)雜的，但是三個(gè)月中一步一步解決問(wèn)題，這個(gè)過(guò)程讓我成熟很多，在實(shí)習(xí)中我充分了解物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固、深化應(yīng)經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)全面得了解，以便在將來(lái)的就業(yè)中能認(rèn)準(zhǔn)方向。實(shí)習(xí)期間切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)解決問(wèn)題，在工作中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，所以要感謝學(xué)校，感謝老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝鄭州安得物流有限讓我學(xué)到這么多實(shí)在的知識(shí)。
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