有關公司實習報告模板集合五篇
隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的公司實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
公司實習報告 篇1
一、實習目的
1、實習的目的和意義
要畢業了，還沒什么社會經驗，該是實習實習的時候了，感覺保險做業務是很鍛煉人的，所以決定上保險公司一試，最后在太平洋保險找了個位置。通過實習，一是為了鍛煉和提升自己的能力，為自己以后的就業增加 “資本”，二是為了了解太平洋保險有限公司的具體發展情況，更為了解保險行業的發展前景，為以后從事該行業做好準備。其實在進入保險公司之前我對這一行業觀察和研究很久了，發現它的前景非常大，就頂著各方面壓力堅持了下來。
2、背景簡介
進來保險公司有兩個月，對于太平洋保險的研究比較多，也比較深入。我能在這個公司的實習，是經過熟人介紹，面試之后才進去的，在接觸該公司之后，才慢慢了解到該公司具體的運作情況，更重要的是讓我慢慢認識到保險行業，讓我對它產生極大的興趣。
對于我國來說，保險行業還處于啟蒙階段。對它的總結，將會有一個很好的現實作用。現在《國七條》等政策的出臺，保險意識慢慢走進了國民的視野，這對于保險業的發展帶來一個前所未有的機遇。
3、太平洋保險股份有限公司的簡介
中國太平洋保險（ 集團）股份有限公司是在1991年5月13日成立的中國太平洋保險公司的基礎上組建而成的保險集團公司，總部設在上海，注冊資本77億元。
公司投資設立中國太平洋人壽保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股
份有限公司、太平洋資產管理公司和中國太平洋（香港）有限公司等海外機構，還投資了太平洋安泰人壽保險公司。公司以“誠信天下，穩健一生，追求卓越”為核心價值觀，堅持穩健經營，積極改革創新，為客戶、股東、員工和利益相關者創造價值，為社會和諧做出貢獻。
目前，公司擁有約185000名壽險營銷員，約18400名從事人壽及財產保險產品銷售和市場營銷活動的員工，各級分支機構及營銷服務部5000余個，擁有比較完善的銷售和服務網絡，為各地的個人和公司客戶提供包括人身險和財產險在內的全方位風險保障解決方案、投資理財和資產管理服務。
公司在積極追求自身發展的同時，還致力于各類公益活動，履行企業公民的職責。自公司成立以來，積極開展關愛孤殘、捐資助學、扶貧賑災等公益活動。
4、保險行業的發展情況
展望未來，保險行業發展前景誘人，其主要動力包括：龐大的人口規模、較快的老齡化趨勢與較高的儲蓄率；經濟持續發展、居民收入不斷提高；政策法規大力支持；風險保障意識得到根本性加強；終身福利系統的瓦解；投資環境大大改善。
5、保險業對個人來說的意義
保險行業人員流動性很大,具有一定的挑戰性,由于保險行業與國際接軌密切，管理模式都比較先進，是鍛煉和學習最好的地方。
由于中國的保險行業目前行政干預較大，以后很難與國際知名的保險公司競爭，國內外保險行業管理模式雖然大至相同，但執行的人觀念差異太大，就會變味，
對于個人來說，在該行業是否有中長期發展的打算，就具體好看自身的'判斷。
二、實習內容
在開展工作的時候，我們首先是自主選擇要實習的部門，在兩個月的實習時期內可以進行部門輪崗。
我選擇了區域拓展部，這個部門的工作主要是：
（1）為客戶整理保單、領取生存金、辦理保全作業、辦理理賠手續，為客戶提供專業的保險咨詢、理財規劃指導、保單合理性分析、為客戶提供新的壽險保單等。
（2）主要以區域式售后服務為主，為客戶進行理賠，續期繳費，到期領錢，維系老客戶進而開發新業務。
對與自己接觸到的工作，就有以下：
1、工作內容的總結
（1）了解組訓日常的工作與職責，了解業務員入司、離司操作流程，了解新保出單、核保、理賠操作流程，了解產說會、創說會操作流程以及業務員展業流程；
（2）了解早會的運作、培訓班的運作，嘗試一次陌生客戶拜訪，參與一次增員面談，參與一次保單促成；
2、其他工作內容的總結
（1）平時和業務員談心，做好安慰與指導的工作；
（2）整理資料，要開會安排工作，也要總結工作；
三、實習總結或體會
在這次的實習當中，我學習到很多東西。
在工作當中，在積極做好自己的工作的同時，自己學會如何開動自己的腦袋進行思考，如何自己主動地去解決一些問題。在遇到問題的時候，再思考后難以解決的，就會學會如何尋找自己的伙伴一起商量再去解決。其中團隊發揮的力量，真正地讓我感覺到它在工作當中的重要性。
在工作里面，我自己非常開心的一件事情就是遇到一個很好的領導，他對于我們工作的開展帶來很大的幫助，因為他能細心地指導我們的工作。
大學學習到的思維對于解決問題還是具有一定的幫助，但是，這僅僅還不夠，因為很多事情還需要很多的知識。現實的問題，與學校的知識還是存在一定的距離，自己也慢慢終于明白什么叫“活到老，學到老”，人真的需要不斷的學習，不斷的進步。
剛進去，最讓我感興趣的還是早會制度，公司誓詞、新聞、晨操、游戲、專題、領導宣導……，這一切都讓我覺得很新奇和有意思，早會每天都會由不同員工擔任主持和專題的主講，游戲可以是各個方面的，專題則一般是以保險為內容，強調知識性和趣味性，強調人人學習，人人參與。早會制度讓我覺得每天都會學到東西，哪怕只是一點點。
公司實習報告 篇2
一、實習目的
1)了解中興軟件技術有限公司產業背景，公司運作方式和日常業務
2)更加清楚大學四年所學的電子信息相關的知識與公司軟件開發及制作之間的點點聯系，激勵自己鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能；找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
3)在實習過程中，了解該公司一般員工工作環境和工作流程，接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感。
二、實習內容
20xx年2月24日，我們在中興軟件技術（南昌）有限公司進行為期一天的實習。首先參觀了大廳參展廳，經工廠人員介紹，我們了解到中興軟件技術（南昌）有限公司的概況。然后進入工廠的生產區域進行參觀、學習，這里集中了場內的所有手機生產流水線，我們觀察了貼片機如何把不同的電子元件貼到電路板上，貼片完畢后，還要經過儀器檢查，保證電路板上的元件牢固程度，存在缺陷的元件還要經過一個修補的工序。貼片完畢的手機電路板被放起來，準備進入下一個組裝的工序。然后配工按照這種裝配圖，把手機的配件裝配在一起。手工裝配完后，手機被放到某機器里面，做加固處理。處理完的手機進行初步的檢測工作，接著更嚴的質量檢測。
三、實習單位
中興軟件技術（南昌）有限公司（以下簡稱“中興軟件”）成立于20xx年6月，是由中國最大的上市電信設備制造商——中興通訊股份有限公司、深圳中興發展有限公司和南昌大學合資成立，是專業從事軟件研發服務外包、通訊工程服務外包、IT培訓與服務等業務的高科技公司。
中興軟件專注軟件定制外包服務，為企業提供人力資源外包、項目外包、系統集成解決方案和咨詢服務，目前涉及的業務領域為移動終端軟件、企業業務軟件、企業管理與流程軟件、云計算解決方案系列軟件產品、電信業務軟件及政企服務產品。主要產品如下：
RFID系列：在取得一系列專利號、軟件著作權的基礎上完成了RFID有源標簽、閱讀器及中間件等產品的開發。研發成果:完成有源標簽和閱讀器的開發；完成中興通訊物流、生產體系RFID應用示范系統；提供RFID在交通、郵政等行業解決方案；RFID車輛管理系統；“移動支付”應用系統。
導航系列：公司在承接多項信產部電子基金項目的'基礎之上，研發了一系列的導航產品。并在此導航系列產品上開發了移動警務通、移動車務通、移動水務通、移動消防等移動指揮調度系統，產品特點：性能硬件平臺，導航、通信影音、影音、攝像和諧統一；強大語音功能，文本語音跟讀，真人同步語音導航；便捷的觸摸屏操作，全屏手寫、拼音、智能英文輸入；GPS/A-GPS精確定位，三維立體導航，構建虛擬現實世界；提供位置服務、自動糾錯、模擬行駛、超速提示、監控等特色功能；全國2800多個城鎮地圖，提供城市、城際間動態導航機地圖升級服務；支持WAP、E-MAIL、STK、JAVA擴展、短信詞典、電話。
水利應用軟件系列：公司從事水利行業應用軟件開發歷時十年，先后開發出了《水文綜合信息服務系統》、《防汛PDA預警預報系統》、《基于3S的防汛會商系統》等水利行業應用軟件。
中興軟件是江西省重點引進的高新技術企業，也是江西省為數不多通過CMMI5級認證的軟件企業。
中興軟件現有員工500多人，管理團隊及技術骨干均來自于中興通訊和中興發展，公司總部位于江西省南昌市國家高新技術產業開發區，并在西安、南京、上海、深圳等地設立了分支機構或分公司，依托中興通訊的技術支撐和管
理基礎，形成了以南昌為基地，以西安、南京為核心，輻射全國并面向世界的研發體系。
四、實習過程及心得
本次實訓屬于第一期實訓，由于實習時間不長，前后不超過30分鐘，沒法細細地了解和體會該公司基本的東西，再加上自己沒有丁點工作經驗，所以更看不出什么名堂，但是在短短20分鐘我了解到：本科畢業后若是事本專業相關的，將與中興公司的員工參與同樣性質的工作，但可能待遇沒有他們好；畢業生工作是在學習更是在履行職責，需要比在大學里更加負責任的態度，和一顆平靜的心。學習可以自己選擇學什么，工作之前也可以選擇做什么，工作之后就不能隨心所欲。實訓是單純的學習與實際的工作之間的一個過渡，每個人工作都是為了運用所學，挖掘所長，實現自己的價值。在實訓中，對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而走出象牙塔步入社會是有很大落差的，本科生連續兩年換了三個工作的不在少數大抵就是因為這個，在實習過程中邊看邊思考竟能想到這么多心得體會，我有以下幾點收獲：敢于挑戰，敢想敢做，實干者才能創新。要記得做任何事都要細心，在航空業小數點可以致命，在咱們這一行業粗心真是吃大虧，敲錯一個字母，程序就難以運行。要懂得謙虛，我們工作經驗幾乎為零，工作技能和為人處事都尚待虛心學習。要懂得合作，不能獨斷專行，合作是為了集中每個人的力量向一個方向使勁，各盡所能。
公司實習報告 篇3
時間一晃而過，到太保工作已經一個月了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了太保“誠信天下，穩健經營，追求卓越”的品質，也體會到了作為理賠人的專業和辛勤。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為太保的一份子而驚喜萬分。
在這一個月的時間里，領導對我們工作學習進度有著細致的安排，一至二周主要學習理論知識，輔以簡單案例的學習，二至三周則以實例案件學習為重心，理論聯系實際，加強之前的理論學習，三至四周開始實際處理一些簡單案例并學習系統的錄入，第四周則開始了醫院查勘工作。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。
一、通過學習和日常工作積累使我對太保有了較為深刻的認識
記得初到太保時，在和領導的第一次談話時就注意到，太保是一家非常重視員工感受的公司，公司的規章制度都非常的人性化，盡量為大家營造出輕松的工作氛圍。但是，這并沒有影響到公司運作的專業和嚴謹性。我想，作為一個分公司的理賠人員，對單個案件的處理的確只是基本技能，更重要的是對流程的把握，這也應該是自己工作學習的重心。
二、堅持保險理論學習讓我的理賠理論素養得到提高
在太保工作的前兩周，領導并沒有安排給我們具體的工作任務，而是要求我們學習公司的條款，學習保險法，學習相關的法律法規，學習總公司的人傷理賠指導手冊，或許有的理論我們暫時并不會用上，但是，不懂戰術的士兵不會是一個好兵，沒有這些理論知識作為基礎，今后在在遇到復雜一點理賠案例時，我們可能就會束手無側。在之后的案例學習中自己也發現，之前的理論并沒有空學，很多案件都需要理論的支撐，扎實的理論知識讓自己在實踐工作中受益匪淺。我想，理論知識的學習在任何時候都不會是浪費時間。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高
根據崗位職責的要求，分公司人傷核損員的主要工作任務是（1）人傷案件的查勘工作；（2）人傷案件各項費用的審核；（3）人傷訴訟案件賠償的建議；（4）分公司人傷理賠工作情況的分析；（5）領導交辦的其他工作。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的人傷核損員應當具有專業的醫學知識和法律知識、良好的溝通能力、理賠數據的.分析報告能力、理賠流程的檢視能力。雖然之前對理賠工作有一定的接觸，但實際工作中發現自己在許多方面都還存在著不足，案件的處理上還時常會有這樣或那樣的遺漏，在日常工作的同時，有針對性的學習了醫學、法律專業知識，加強了對查勘流程的學習，加強了電話溝通的學習，目前自己基本能勝任一般案件的查勘、核損工作。
通過實習我了解到在今后的生活中要更多的向前輩學習和自我努力。我國的保險事業已經發生了翻天覆地的變化，人們的保險意識得到了很大的提高，保險隊伍的素質也得到了加強。通過這幾天的學習和和大家的教導，我對保險的了解更多了，特別是對于理賠方面的醫療費用審核報告計算做起來也比較得心應手了。我相信保險這個行業是非常有生機的，因為就整個世界來說風險是無處不在的，只在有風險的地方就需要保險。而且保險行業也需要更多的專業人士，而我將來就是這其中的一個，我感到非常的榮幸。相信自己，我會做的更好！
公司實習報告 篇4
在大公司實習有在大公司實習的好，在小公司實習也有在小公司實習的好。這一次在xx公司財務部的實習是本人在大四時做的最對的一件事情，因為我找準了自己的定位，在合適自己的位置上做起專業上的活來，更得心應手一些。
一、實習目的
通過實習，培養自己綜合運用在校所學的會計理論知識來解決實際問題的能力，使得自己能夠將大學系統學習的會計理論知識能夠與企業公司的實際相結合，通過實踐來不斷鞏固自己大學所學的專業知識，為畢業時的畢業論文以及今后走向正式工作單位奠定良好的基礎。
二、實習時間
20xx年x月x日-20xx年x月x日
三、實習地點
xx公司財務室
四、實習內容
（一）跟隨會計老師做好各項憑證及財務開支標準執行情況的審核工作
在這三個月的會計工作實習過程中，跟隨公司會計做好各項審核工作是本人最最主要的工作。在此項工作中，本人除了做好相關原始憑證、記賬憑證的審核工作外，還協助會計老師完成了財務標準執行情況的審核工作。這一系列的工作，要說難，也不是很難，但做起來卻非常耗費精力，是一個需要非常謹慎認真的工作，如果這項工作少有差池，后果將不堪設想。所以在實習中，我也養成了耐心、細心的謹慎認真態度，以保證自己的實習工作順利完成。
（二）完成會計老師臨時交辦的各項任務并按規定接待和辦理查詢業務
除了以上需要協助會計老師處理的審核工作外，另一項工作也就是完成會計老師臨時交辦的一些瑣碎任務，以及按照規定接待和辦理查詢業務了。這項工作一點也不難，但非常考驗工作人員的工作態度，面對那些瑣碎的任務，如果沒有耐心與恒心的話，極其容易做著做著就堅持不下來了。不過，在實習的過程中，我還是做到了這一點，認認真真完成了會計老師交給我的各項工作，保證了自己實習的內容充實有意義。
五、實習總結
通過在xx公司的.這次實習，本人已經充分掌握了會計這個崗位所需要掌握的全部技能。在實習的過程中，也得到了會計老師以及公司同事的肯定，本人也在這個實習過程中確定了自己畢業之后的職業發展方向！我準備一畢業就正式加入會計師的行列，并考取會計證，成為一名正式且優秀的會計師，為自己將來所在的公司做好相關的會計工作！
公司實習報告 篇5
一、專業實習目的與實習崗位的簡介
（一）專業實習目的
在指導老師的指導下，獨立從事社會實踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力，是學生對三年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過實習的過程，檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力等各方面綜合能力。通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。它是學校和社會為畢業生提供的，一個很好的就業實習機會，是從理論學習到實際應用的一條紐帶，對我們綜合能力的培養，使得我們既能掌握專業的基本理論和基本知識，又能具有對于所學知識的運用能力以及獨立工作的能力，為我們在畢業后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
（二）、實習單位及崗位簡介
翹運集團是一家1982年創建于香港的專業國際物流綜合性企業，1986年在北京設立了中國大陸的第一家代表處，之后不到十年時間里，翹運幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國際空港，形成了國內的業務發展及操作網絡。20xx年翹運又將該企業增資升格成為中國大陸地區的總部，獲得國家商務部批準的國際貨代經營資質。
翹運的國際網絡經過近30年的精心編織如今已遍布全球，網絡經歷了時間、能力、溝通等多方面的考驗已完全趨于穩定、可靠和成熟。目前，翹運在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運進出口、空運進出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸服務體系，并將服務延伸到報關報檢、多式聯運、保稅儲運、物流加工等多重相關領域和第三方物流服務。
實習崗位的簡介
單證員實際工作主要是：
1.安排訂艙。
2.貨物商檢及報關（委托代理）
3.補料及提單的確認
4.客戶各種單據的繕制
5.寄單、信用證交單
而我作為不是物流專業的新近實習生，主要負責的是訂單和聯系貨主，商務談判。
二、專業實習過程及業績
（一）實習日程安排
第一天：參觀公司，了解公司的發展背景及發展現狀。公司總裁對實習生進行歡迎大會，和實
習生談話，分享個人成長的經歷和成功的經驗。和實習生友善交談，回答實習生問題。接著實習生被分到不同部門，各主管給實習生介紹部門職能及具體每個人工作安排。介紹部門發展及獲得的成績，最后介紹資歷比較深的同事。
第二天：讓我們熟悉業務，公司各部門主管和資歷較深的同事對我們進行培訓。給我們介紹，從他們那里獲悉業務的基本內容。
第三天：開始正式工作。由同事帶領工作一天，一天后開始獨自辦公。由此開始，為期三個月的實習生活開始了。
（二）實習工作內容
我們今后主要做的是訂單和聯系貨主兩個方面。
聯系貨主就是先與下級客戶溝通，問清楚貨主是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。
通過實習使我對很多的單據有了一定的了解，最終可以熟練進行訂單。
實習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進行談判的機會。
（三）工作業績及收獲
工作業績：
在聯系貨主上：
我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。與貨主進行交談。然后，我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識。 我們由此獲得了大量的業務量，和許多貨主達成合作關系，公司業績得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個月創下佳績。 收獲：
談判是對我們商務談判這門課的活學活用。提到談判，對于很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說，尤其對于我們這些經驗不足的大學在校生，這的確是個不小的考驗。剛進公司不久，我就被臨時安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業務，臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次談判收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己將書本運用實際的能力不足，對社會也很不熟悉。與客戶的商務談判時首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
通過訂單這項工作：
我了解到具體單證如下：一、備貨單據：商業發票、裝箱單；二、運輸單據：托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單（裝貨單、收貨單/大副收據、留底）；三、保險單據：保險單；四、商檢證書：產地證明書（一般原產地、普惠制產地證）、商檢單據（報檢單、報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生（健康）檢驗證書、消毒檢驗證書）；五、通關單據：進、出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委托書；六、銀行單據：信用證、匯票；七、其他單據：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書、海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。
三、自我評價
通過三個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知
識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。 實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的.，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
實習注意事項
1、勤學苦練，善于創新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
四、對存在問題的改進策略
通過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：
（1）承運人的挑戰
不少貨運公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
（2）貨主的挑戰
貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
（3）同行企業的挑戰
這些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等）違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：
1。盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；
2。加強部門之間的協調，明確行業分工；
3。允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；
4。建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；
5。盡早成立全國性的國際貨運行業協會，協助政府部門協調企業的關系；
6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管；
7。編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；
8。盡快解決某些辦事處的非法經營問題。
總之，通過這次的實訓，我們真的學到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看，填寫各種樣單都要有一定的規范，不是隨心所欲亂填的，這關系重大，必須要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹。總而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成，一步一腳印，腳踏實地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事，在將來工作的道路上才能夠越走越順利！
萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對于單證中的一些專業術語的英語譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細致的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。 通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利
幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的了解，也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏，是最為關鍵的。無論在學校學的知識多扎實，踏上社會工作后，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學習是學習，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作并不是和自身學習專業相關，那就是從零起步，重新開始，踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒，學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。
在工作了近一個月的時間后，我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短幾個月時間，但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。
我國的物流是個新生事物，最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統一的調度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。 許多許多的問題還還存在于物流這個行業里，相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。
對現在的物流公司來講我覺得最大的問題就是
1、惡性競爭、利潤率偏低，無法進入良性發展。
2、待遇低、強度大，造成人力資源匱乏，無法完成現代化管理提升
3、稅負重、稅收結構不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。
解決之道：
1、尋找自己的競爭優勢，全力放大，形成差別服務，提高品牌價值，進而相應提高價格，贏得合理利潤。
2、校企合作，定向培養物流人才，工資結構優化，收入與效益掛鉤，體現人才價值，完成人力資源升級，進而完成企業現代化管理升級。
3、配合國家物流行業稅改，和專業會計師事務所合作，通過合理渠道，吃透相關法規，合理納稅、合理避稅
第一，物流規劃和布局不合理。出現地區性集中的問題，大家都在本地建設物流中心，都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了“物流熱”的問題。也因此導致了部門分割的問題，使物流的管理效率地下，物流系統運轉不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業得到更快的發展，反而有可能延誤物流發展的進程，造成物流資源的巨大浪費，產生負面的影響。
第二，國內物流企業總體競爭力弱。盡管有少數幾家大型物流企業，但絕大多數物流企業缺乏規范的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多采用低價競爭，而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標準制度。
第三，國內在物流方面的教育更不上發展的速度。一方面是由于計劃經濟時期遺留下來的部門分割的學科體系仍然在國內物流教育領域發揮著主導地位，大部分高校還沿襲傳統學科教育，很少嘗試新的學科體系，再加上國內的物流人才較少，這使得學生不能學到系統的物流知識，無法領會到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。
第四，物流裝備和技術水平還不高。一是國內對物流行業的發展不夠重視，在此行業的投資較少，因此導致物流行業沒有一個統一的標準，各個企業的技術參差不齊。使得在具體運作中造成服務的不規范，增加運行成本和交易成本，同時帶來一系列的環境和生態問題。
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