世界最大的咸水湖
里海，是世界上最大的咸水湖。位于歐洲和亞洲的交界處，屬性為‘海跡湖’，漁業發達，是各個國家所想要爭奪資源的地盤。下面是小編為您推薦的有關里海的文章，希望對您有所幫助。
世界最大的咸水湖——里海
里海(Caspian Sea)，位于歐洲和亞洲的交界處，屬性為‘海跡湖’，雖然是世界上最大的湖泊，但是里海擁有和海洋一樣或相似的生態系統。海運業發達。里海表面約低于海平面27米。靠近南面，最大深度為1,025米。里海經過伏爾加河-頓河運河可以到達亞速海、黑海、地中海和其他大洋，根據哈薩克斯坦和俄羅斯提出的‘歐亞運河’計劃未來將啟動，直接連接黑海和里海，為里海沿岸國家取得真正意義上的出海口和制衡里海水位。里海的英語名、俄語名(Каспийское море)以及哈薩克語名都是“卡斯皮海”，來自古時里海西南岸高加索東部的一個叫卡斯皮人的部落;里海在現代波斯語(波斯文 )、阿塞拜疆語、土庫曼語等語言中是“哈扎爾海”，含義來自9世紀時它附近的哈扎爾王國。
地理位置
位于亞歐大陸腹部，亞洲與歐洲之間，東、北、西三面湖岸分屬土庫曼斯坦共和國、哈薩克斯坦共和國、俄羅斯聯邦和阿塞拜疆共和國，南岸在伊朗境內，是世界上最大的湖泊，也是世界上最大的咸水湖，屬海跡湖。
基本概況
里海位于高加索山脈以東，制約著中亞巨大、平坦的土地。漫長的海岸線從北向南延伸近1,200公里(750哩)，不過其平均寬度僅320公里(200哩)。面積約386,400平方公里(149,200平方哩)——大于日本——而其表面約低于海平面27公尺(90呎)。靠近南面，最大深度為1,025公尺(3,360呎)。海的東北為哈薩克，東南為土庫曼，南面為伊朗，西南為阿塞拜疆，西北為俄羅斯。
里海通常被認為是世界最大咸水湖。然而這一觀念并不完全正確，因為科學研究表明，里海經由亞速海、黑海和地中海與世界洋溝通。這一因素對于其自然地理所有方面的形成產生強烈影響。里海具有特別的科學研究意義，因為其歷史、尤其是其面積和深度在以前的變化，為這一地區復雜的地質和氣候演變提供了線索。人為變化，特別是廣闊的窩瓦河系堤壩、水庫與運河造成的變化，對于當代水文平衡已有影響。里海在這一地區交通運輸網中以及在石油和天然氣的生產中也具有重大意義;其優良的海濱沙灘日益被用作療養和娛樂場所。
里海是一個地地道道的內陸湖，那為什么又被稱為“海”呢?從里海的自然特點來看，里海水域遼闊，煙波浩淼，一望無垠，經常出現狂風惡浪，猶如大海翻滾的波濤。同時，里海的水是咸的，有許多水生動植物也和海洋生物差不多。另外，從里海的形成原因來看，里海與咸海、地中海、黑海、亞速海等，原來都是古地中海的一部分，經過海陸演變，古地中海逐漸縮小，上述各海也多次改變它們的輪廓、面積和深度。所以，今天的里海是古地中海殘存的一部分，地理學家稱之為“海跡湖”。因此，人們就把這個世界上最大的湖稱為“里海”了。其實，它并不是真正的海。
里海的南面和西南面被厄爾布爾士山脈和高加索山脈所環抱，其他幾面是低平的平原和低地。里海南北狹長，形狀略似“S”型，南北長約1200公里，是世界最長及唯一長度在千公里以上的湖泊。東西平均寬約320公里，湖岸線長約7000公里，面積371000平方公里，大小幾乎與波羅的海相當，規模為亞速海的10倍，相當全世界湖泊總面積(270萬平方公里)的.14%，比著名的北美五大湖面積總和(24.5萬平方公里)還大出51%。湖水總容積為76000立方公里。
資源狀況
石油資源
石油和天然氣是這一地區最重要的資源[2]。開發始于20世紀20年代，自從第二次世界大戰結束以來得到相當發展。現在采用鉆井平臺和人工島開采海底石油。 里海地區石油資源豐富，兩岸的巴庫和東岸的曼格什拉克半島地區，以及里海的湖底，是重要的石油產區。里海湖底的石油生產，已擴展到離岸數十公里的水域。[3]
生物資源
里海的水是咸的，有許多水生動植物也和海洋生物差不多。里海生物資源豐富，既有鱘魚、鮭魚、銀汗魚等各種魚類繁衍，也有海豹等海獸棲息。約有850種動物和500多種植物;盡管對于如此浩闊的水體而言生物種類數量較低，其中許多物種卻是其特有的。藍綠藻和矽藻構成生物量最大的集團，還有數種紅藻與褐藻。動物--一直受到鹽度變化的極大影響--包括鱘、鯡、狗魚、鱸和西鯡魚;數種軟體動物;以及包括海綿在內的其他各種微生物。約15種北冰洋型(如里海海豹)和地中海型物種充實基本動物。里海長期以來一直以其鱘著稱，產量約占世界漁獲量的4/5。在水位下降和隨之而來的條件最有利的產卵場干涸的長時期內，鱘數量銳減。已經采取一些包括禁止在公海捕鱘及推行水產養殖在內的措施，以圖改善這一狀況。海豹業在北部海域得到發展。
礦物資源
里海含鹽量高，盛產食鹽和芒硝。從卡拉博加茲戈爾灣提取硫酸鈉一類礦物也具有相當重要的經濟意義。
氣候情況
海區縱跨幾個不同的氣候區。北里海雖屬大陸性氣候，但變化不劇烈;中里海西部氣候溫和，而東部則為干燥的沙漠氣候;南里海屬夏季干燥的亞熱帶氣候。冬季里海的天氣不穩定，氣溫變化較大。平均氣溫，北部為-8～-10°C，南部為8～10°C。風向多變，而以東和東北風占優勢。風力為5.5～10.7米/秒，中部有時可達20.8～28.4米/秒。夏季,海上受高壓控制，常有微弱海風向陸吹，天氣十分穩定。氣溫變化不大，最熱月平均溫度為28～29°C，極端最高氣溫可達44°C。平均年降水量為200～1700毫米，分布不均,東海岸少，西南海岸多。年蒸發量一般為1000毫米，南里海的東部和阿普舍倫半島達1400毫米。
里海位于荒漠和半荒漠環境之中，氣候干旱，蒸發非常強烈。據統計，里海每年的進水總量為338.2立方公里，而每年的耗水量則為361.3立方公里，進得少，出得多，出現了入不敷出的“赤字”，湖水水面必然會逐步下降。1930年湖的面積為42.2萬平方公里，到1970年已經縮小到37.1萬平方公里了。因為水分大量蒸發，鹽分逐年積累，湖水也越來越咸。由于北部湖水較淺，又有伏爾加河等大量淡水注入，所以北部湖水含鹽度低，為0.2‰，而南部含鹽度高達13‰。
經濟收益
(1)資源。里海長期以來一直以其鱘著稱，產量約占世界漁獲量的4/5。在水位下降和隨之而來的條件最有利的產卵場乾涸的長時期內，鱘數量銳減。已經采取一些包括禁止在公海捕鱘及推行水產養殖在內的措施，以圖改善這一狀況。海豹業在北部海域得到發展。
石油和天然氣是這一地區最重要的資源。開發始于1920年代，自從第二次世界大戰結束以來得到相當發展。現在采用鉆井平臺和人工島開采海底石油。從卡拉博加茲戈爾灣提取硫酸鈉一類礦物也具有相當重要的經濟意義。
(2)交通運輸。里海在交通運輸方面占舉足輕重︰石油、木材、糧食、棉花、水稻和硫酸鹽是被運輸的基本貨物，而阿斯特拉罕(Astrakhan)、巴庫、馬哈奇卡拉、土庫曼巴希和謝甫琴科(Shevchenko)是最重要的港口。它們還通過常規客運連接起來，而在巴庫與土庫曼巴希之間，鐵路貨運直接輪渡，無須裝卸。
能源爭奪
里海周圍的俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦三國主管能源的部長20日在莫斯科舉行鋪設里海沿岸天然氣管道政府間協議簽字儀式，俄總統普京、哈總統納扎爾巴耶夫出席。普京表示，對于俄、哈、土三國和歐洲的能源系統來說，鋪設里海沿岸天然氣管道是一個非常重要的事件。此間觀察家則指出，“沿里海天然氣管道”政府間協議最終得以簽署，是俄哈土“三贏”的結果，更是俄在同美、歐能源博弈中所贏得的一場關鍵性戰役。代表俄政府簽字的聯邦工業和能源部長赫里斯堅科說，“沿里海天然氣管道”建成并投入運營可提高里海地區能源的外運能力，“按照達成的協議，天然氣年出口將增加200億立方米”。根據管道建設進度計劃，2008年年底將作出全部項目、投資決定。“沿里海天然氣管道”途經土境內360公里、哈境內約150公里，然后與哈俄邊境現有的“中亞-中央”管道連接。如加上現有天然氣管道，2010年年底土俄間年天然氣運輸能力將達到700億立方米。此后，隨著原有“中亞-中央”天然氣管道現代化改造的完成，天然氣年運輸能力還將進一步增加。
能源專家認為，俄、哈、土關于“沿里海天然氣管道”協議的簽署，是俄“能源外交牌”的典型展示。長期以里海來，歐洲國家為實現“能源進口多元化”，與美國一道鼓勵、支持獨聯體的中亞國家推行“能源出口多元化”政策。在天然氣領域，歐盟、美國加緊對土庫曼斯坦這個里海地區重要天然氣出口國的外交攻勢，提供資金，幫助土勘探修建繞過俄羅斯、跨里海海底的天然氣管道路線。而如今“沿里海天然氣管道”是否修建的懸念不再，土對歐美“跨里海天然氣管道”鋪設的興趣大減。換言之，通過實現俄哈土項目，俄至少暫時消除了歐盟避開俄羅斯、染指中亞天然氣的危機局面，從而使自己繼續掌控歐洲天然氣閥門。與此同時，土、哈等中亞國家也是該項目實施的主要受益者。土庫曼斯坦能源、特別是天然氣資源十分豐富，遠景儲量為22。8萬億立方米，居世界第三位。由于目前僅有土俄管道，年運量500億立方米、土伊年運量100億立方米，遠遠無法滿足土確定的年出口1000億立方米天然氣的目標。土一直力圖在里海能源博弈中為自己爭取更大的利益、希望跨里海海底的天然氣管道項目早日啟動。然而，多年無結果的等待讓土明白，歐、美推動的項目不過是一個話柄，加之里海劃分難題短時間無法破解，“跨里海天然氣管道”建設計劃被土束之高閣。而對哈來說，“沿里海天然氣管道”經過哈境150公里，不僅可以賺取過境費，而且還能提高自身在里海能源爭奪戰中不可替代的作用。
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