2017注冊電氣工程師電氣設計預習試題
想要在電氣工程師的考試中取得好成績，就必須多做電氣設計的預習試題。下面百分網小編為大家整理的注冊電氣工程師電氣設計預習試題，希望大家喜歡。
注冊電氣工程師電氣設計預習試題
1.阻值分別為r和2r的兩只電阻并聯后接入電路，則阻值小的電阻發熱量是阻值大的電阻發熱量的(a)倍。
a.2;
b.4;
c.1/2;
d.1/3。
2.三個阻值相等的電阻串聯時的總電阻是并聯時總電阻的(b)。
a.6倍;
b.9倍;
c.3倍;
d.12倍。
3.導體切割磁力線時，其產生感應電動勢的大小與磁場的磁感應強度(b)。
a.的平方成正比;
b.的一次方成正比;
c.的大小無關;
d.成反比。
4.載流導體在磁場中所受力的大小與導體有效長度(c)。
a.的1/2成正比;
b.無關;
c.成正比;
d.成反比。
答案:c
5.三相對稱負載星形連接時，其線電流為相電流的(b)倍。
a.;
b.1;
c.1/;
d.1/。
6.磁阻的大小與磁路的長度(c)。
a.無關;
b.成反比;
c.成正比;
d.成非線性關系。
7.由鐵磁材料構成的磁通集中通過的路徑，稱為(c)。
a.電路;
b.磁鏈;
c.磁路;
d.磁場。
8.三相變壓器的三相磁路不對稱，正常情況下，三相空載勵磁電流不相等，三相芯柱中的磁通量為(c)。
a.兩邊相相等，并大于中間相;
b.兩邊相相等，并小于中間相;
c.三相相等;
d.三相不相等，且無規律。
9.經耐受105℃的液體介質浸漬過的`紙、紙板、棉紗等都屬于(a)絕緣
a.a級;
b.b級;
c.y級;
d.f級。
電氣工程師考試復習知識點
接地裝置的基本概念
將電力系統或建筑物電氣裝置、設施過電壓保護裝置用接地線與接地體連接，稱為接地。接地電流通過接地體向大地做半球狀流散，距接地體越遠，電阻就越小。一般認為距接地體20m處土壤電阻就小至可以忽略不計了。也就是說，距接地體20m及以上接地電流不會產生電壓降了，即認為20m及遠處電位為零，即電氣“接地”。
電氣設備外殼與零電位“地”之間的電壓差，就稱為接地部分的對地電壓。設備的絕緣損壞時，在入地電流擴散的區域內，人的身體可同時觸及的兩部分之間出現的電位差，成為接觸電壓。在接地故障點附近行走，兩腳之間所出現的電位差，成為跨步電壓。
接地分為分類工作接地、保護接地和防雷接地三種。為了保證電力系統及電氣設備正常且可靠運行，將電力系統中性點與地做金屬性連接，稱為工作接地;為了防止這些正常時不帶電金屬部分發生過大的對地電壓危及人身安全而設置的接地稱為保護接地;為了使雷電流安全的向大地泄放，以保護建筑物或電氣設備免遭雷擊而采取的接地，稱為防雷接地。
牽引變電所的接地裝置
主要介紹對接地裝置和接地裝置設備的要求。包括對自然接地體裝置、人工接地裝置和防雷接地裝置及其裝設要求。
變電所戶內外配電裝置的金屬或鋼筋混凝土架構以及靠近帶電部分的金屬
遮攔和金屬門、配電、控制、保護用的屏及操作臺等的金屬框架和底座等，均應可靠接地。牽引變電所的接地網的布置，接地電阻應符合規程要求，一年中任何季節不得超過0.5Ω，并應盡量使地面的點位分布均勻，以降低接觸電壓和跨步電壓。
在牽引供電系統中，牽引負荷電流通過電力機車經鋼軌、回流線流回牽引變
電所，猶豫鋼軌對地存在泄漏，因此牽引負荷電流部分由鋼軌入地，經大地流回牽引變電所，簡稱地回流。
避雷針應裝設獨立的接地裝置。防雷接地裝置包括接地體和接地線及避雷針
引下線的結構尺寸，應符合規定要求。為了避免雷擊時雷電流在接地裝置上產生高電位造成被保護的設備發生閃絡，危及建筑物和配電裝置安全，避雷針與被保護設備之間，應有一定的安全距離。
電氣工程師考試復習資料
電氣化鐵道是由電力機車和牽引供電裝置組成的，牽引供電裝置一般分成牽引變電所和接觸網兩部分，所以人們又稱電力機車、牽引變電所和接觸網為電氣化鐵道的“三大元件”。
鐵道部1993年發布的《鐵路技術政策》牽引動力與供電一節中做了如下闡述：積極進行牽引動力改革。大力發展電力牽引，合理發展內燃牽引，提高電力牽引承擔換算周轉量的比重。管好用好蒸汽機車。合理安排牽引動力的布局。在主要繁忙干線，高速鐵路煤運專線及長大坡道，長隧道地區等線路上，應采用電力牽引，其它線路逐步采用燃牽引。大力提高電氣化鐵道的運行可靠性，提高接觸網的結構穩定性和抗實能力，采用高強度，耐腐蝕，少維修，無維修的導線及接觸網零部件。加強接觸網的等電壓保護，優化機構與接觸網的絕緣匹配，改善引網關系。逐步實現牽引供電系統控制自動化、遠動化及運行管理智能化。發展牽引供電系統的實時檢測技術，實現故障檢測現代化，并逐步建立檢測及維修的專家系統。
接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。
接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。
支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱或其它建筑物。根據接觸網所在區間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串，棒式絕緣子及其它建筑物的特殊支持設備。定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負荷傳給支柱。
支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，并將接觸懸掛固定在規定的位置和高度上。我國接觸網中采用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎是對鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎上，由基礎承受支柱傳給的全部負荷，并保證支柱的穩定性。預應力鋼筋混凝土支柱與基礎制成一個整體，下端直接埋入地下。
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