車間員工個人工作總結簡短

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，為此要我們寫一份總結。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編精心整理的車間員工個人工作總結簡短，歡迎大家分享。

車間員工個人工作總結簡短1

　　在上半年，作為一名車間主管，我在思想上嚴于律已，熱愛自己的事業，以主管的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的主管。

　　一、安全工作

　　總結上半年的工作，各車間也出現了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認真吸取事故的經驗教訓，我將帶領大家認真學習及總結出適合各車間自己的管理。上半年的問題大多出現在新員工身上，由于新員工的經驗不足和在工作的時候帶教師傅的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以后，生產節奏加快新員工跟不上節奏，手忙腳亂，是導致這些事故發生的重要原因。各班組長對現場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發現和整改也是上半年的.事故原因。

　　在下半年的工作中，我將把各部門班組長培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監督帶教師傅必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師傅必須有責任心!不能存在馬虎眼的現象發生!要求各部門班組長在班中加大現場的巡檢力度，發現問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。

　　二、操作管理工作計劃

　　1、在車間加大巡檢力度，對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。

　　2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識!

　　3、對員工出現問題及時解決及匯報，出現問題時嚴格按照廠規制度的原則處理。

　　4、在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。

　　5、規范員工的行為，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章年度的行為，保證員工的人身安全。

　　作為主管在以后的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓!!!

車間員工個人工作總結簡短2

　　自我來到xx工作現今，已有一年多的時間了。在今年上半年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對上半年承擔車間技術員工作進行總結。

　　一、員工培訓工作

　　對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的'高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。

　　二、設備資料的收集和整理

　　我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協商。xx車間的竣工資料已基本完善;變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

　　三、工作中存在的不足和下步工作目標

　　在上半年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性;設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺;培訓工作還未納入規范化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低;沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。

　　針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協調與其他技術員的關系，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。

車間員工個人工作總結簡短3

　　時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的'素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節資降耗和維修工作

　　本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修工作。主要(1)修舊利廢16噸;(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;(3)對28#鏟斗進行翻新;(4)下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺;(5)下放復新鑿巖臺車一臺;(6)架設風水管路1000多米;(7)安裝鋼溜井30多節;(8)新架設格篩、護欄10多個;(9)對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修;(10)大修內燃機2次。

　　五、工作中的不足

　　1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2.服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。

　　3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%.

　　4.在維修時有影響生產的現象出現。

　　六、幾點建議和今后的打算

　　除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算

　　1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發展盡自己的綿薄之力。

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