(經典)設計方案4篇

　　為了確保事情或工作安全順利進行，時常需要預先制定一份周密的方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編為大家整理的設計方案4篇，歡迎閱讀與收藏。

設計方案 篇1

　　一、市政道路網存在的主要問題

　　隨著城市規模的不斷擴大和經濟的不斷發展，交通運輸中的道路運輸作用日趨重要。雖然我國的城市道路和公路的建設不斷完善，但是城市道路網的建設還有待于加強，不能適應城市經濟高速發展的需求，城市道路網的基礎設施建設還不夠完善，這種不完善主要體現在以下幾個方面。

　　1.1道路建設與高速發展的城市經濟不協調

　　隨著城市經濟的不斷發展，城市對道路交通的需求量不斷增大，但是道路的基礎設施建設還存在著許多缺陷，增長速度緩慢，不能滿足不斷增長的交通運輸的需求。這種情況導致了城市交通擁堵現象的產生，使大量的城市交通超負荷運行。

　　1.2缺乏完善的市政道路網骨架體系

　　雖然我國目前的城市路網骨架建設已經初步完成，但是還沒有形成完善的城市路網骨架體系。尤其是在規劃的道路網中繞城公路建設程度很低。擁有高素質服務、大容量和高速水平的公路在整個道路網之中所占的比重較低，導致了道路網整體的服務水平得不到提高。

　　1.3城市交通堵塞嚴重

　　除已實現規劃的主干路和次干路外，許多早期建設的城市道路相對狹窄，已不能適應遠景交通量的發展和交通流構成的變化。道路兩側因商業發達，行人密度高，又缺乏停車設施，路邊停車現象嚴重，對交通造成很大干擾，使原本狹窄的道路更顯擁擠，交叉口處通行困難問題尤為突出。公交站點及路線設置不夠便捷導致市民不愿坐公交或不方便坐公交，致使自駕小汽車出行率大大增加，交通更加惡化。

　　二、市政道路改造工程設計原則

　　市政道路改造工程的設計方案要遵守平面設計原則和縱斷面設計原則。

　　2.1平面設計原則

　　平面設計原則就是指城市道路的平面位置的設計應該遵守城市規劃道路網的設計。道路的地形、水文條件和地址等方面綜合影響了道路的水平線性。在設計市政道路改造工程方案的時候，應該使平曲線和直線充分的銜接，在半徑的設計上，應該使用大地曲線半徑。轉變以往緩和曲線的設計，轉而用圓曲線代替，盡量不改變原有設置的寬度和高度。要依據公路的等級，合理設計沿途建筑物的入口和出口、公共停車站、停車場的出口和入口、交叉口、分隔帶斷口等設施的位置。

　　2.1縱斷面設計

　　在縱斷面的設計之中，要根據城市規劃的限制標高，與沿途的.建筑物相適應，可以排除沿途的地面水。縱坡為了保證行人和車輛的舒適、安全的進行，坡度不應該起伏過大，在設計時應該緩順。在一些工程所在區域很平緩的地區，縱坡的最小值應該適應路面縱向排水的需求。應該在設計之初，就綜合考慮沿途地質、水文、排水、地下管線、地形的需求。行車的舒適和安全記憶與沿途景觀、環境的協調一致也是線性組合應該設計中應該考慮的問題。應該保持從斷面和平面的線性均衡，使路面的排水保持通暢。

　　三、市政道路工程設計方法探討

　　3.1路基的設計方案

　　路基的穩定性是決定道路是否能夠經受長時間車輛荷載的基礎，因而在施工中應注意對路基穩定性的檢測。路基的穩定性與周圍土體的結構性質、邊坡的坡度與高度以及工程的質量有著密切的關系。在施工前應全盤考慮路基的動靜荷載，對地表的植物、種植土、有機土等達不到強度要求的原土進行壓實處理，使其密度符合有關規范，充分保證路基的使用壽命。

　　3.2路面設計方案

　　使用瀝青混凝土和水泥混凝土的路面是一些高等級路面經常采用的方式。水泥混凝土路面具有使用時間長的優點，在使用初期花費的維護費用較少。但是在鋪設地下管線時，需要一次性建設好，一旦路面發生損壞，維修十分復雜，花費的人力和物力很大。而且在建設了軟土地基之后，路面很難適應垂直沉降變形。在車輛的壓力之下，水泥混凝土路面會產生很多縫隙，在行車途中舒適性很差。瀝青混凝土路面具有行車舒適、施工速度快、鋪設方便、車輛噪音低、修補方便、挖掘及二次鋪設管線方便的優點。但是瀝青混凝土路面也存在著很多缺陷、路面缺乏耐久性而且很容易在早期出現嚴重破壞的現象。這些早期破壞的產生，主要是城市交通的增長速度過快引起的。路面長期處于超負荷的運行狀態之中，加上在設計和施工之中存在著使用材料的性能差、滲水、粘性老化等問題都會導致瀝青混凝土路面的早期嚴重破壞。

　　四、市政道路工程結構改造優化

　　4.1對路面結構設計和舊路沉降進行科學處理

　　因為舊路設計的時間，施工的技術，使用過程等各種原因，舊路的破損情況，強度都不一樣。因為材料與材料之間存在一種如何配合才能發揮最大效用的聯系，因此路面結構設計是否合適，將會直接影響到道路使用的年限以及工程造價的高低。根據破損調查和承載能力測試資料，舊水泥混凝土路面加鋪層設計符合規范要求，若路面結構承載能力不滿足現有交通要求，應采取補強層措施，提高承載能力。

　　另外新舊路面連接部應根據情況設置調平層。舊路由于使用多年，沉降等原因，其表面可能有一定破損，基本上路面的橫坡都改變了，這種情況下很難保證面層的標高平整，橫坡一致。而且，新舊路面路基的強度也不太一致，因此設置調平層可以使調節橫坡，路面路基的強度過渡均勻。

　　4.2新建路基的地基處理

　　老路基在自重應力及行車荷載的作用下，地基的固結沉降基本完成，而新建路基則存在著較大的施工沉降和工后沉降。如果不對新建路基地基進行處理，新老路基必然會有很大的沉降差，從而會導致新老路基拼接的失敗。常見的處理的方法有：復合地基法、輕質填料法、排水固結法、強夯法等。對于地下水豐富的區域，還需鋪設一層透水性材料。基底的壓實度也必須滿足施工規范的要求，從而保證工后沉降，減小新老路基的沉降差。

　　4.3道路的排水系統處理

　　早期的城市道路對車流量的預計有限，因而其配套排水管網的直徑相對較小，車流量增大之后便易造成管路的堵塞，使路面的積水，雨水等難以及時排除，加之路面的磨損以及路基的下沉等因素，造成道路表面的雨水淤積，影響了車輛的正常通行。在對道路進行改造時，要充分考慮到道路的防水和排水性能，使用具有良好水穩定性的材料作為道路的主要材料，減少水的浸入對路基造成的強度和穩定性的影響；并將路面中間的高度呈弧度略微抬升，使雨水不會在道路中間淤積；疏通地下排水管網，加大管壁的厚度以增強管道對車輛的承載能力，同時增大管徑，防止路面雜物造成管道堵塞，最終達到晚上道路防水排水功能的目的。

　　五、結語

　　綜上所述，城市市政道路改造工程的設計工作是改造工程施工的前提，也是做好改造工作的基礎性工作，必須要分析設計的要點和設計的具體流程，確保設計的有效性和科學性。

設計方案 篇2

　　一、教材分析

　　本文是小學語文北師大版第七冊第十個主題單元“金錢”的第二篇主體課文。文章主要記敘了二十多年前，在一個北風凜冽的日子里，“我”騎車撞倒一位低頭數錢的老大爺，錢掉地并隨風四處飛揚，過路行人紛紛搶錢歸還主人的故事，贊譽了人與人之間真誠、友愛、互助得好品德和良好風尚。

　　二、教學目標

　　1．通過各種識字方法，認識本課4個生字；利用觀察字型的方法，會寫本課5個生字；在語言環境中，體會理解“遲疑”和“肯定”，“沉重”和“輕松”；

　　2、通過自讀感悟，理解課文內容，體會本文按事情發展的先后順序寫的思路，鼓勵學生自述；

　　3、通過理解過路行人“搶”被北風吹落的錢，并還給生人的故事，幫助學生樹立人與人之間應真誠、友愛、互助的良好品質。

　　三、教學重點：

　　品讀第5、6自然段，引導學生從人物的動作、神態、語言去感悟人物的內心世界，從“遲疑與肯定”“沉重與輕松”中體會人間真情互助友愛的可貴和可敬。

　　四、教學難點：

　　理解課文中“搶”字加與不加引號的不同意義。

　　五、教學過程：

　　（一）質疑導入：

　　1．板書課題，齊讀。

　　2．質疑：讀了課題你想知道什么？

　　(“錢”被風刮跑了以后，發生了什么事。)

　　（三）學習課文

　　1．出示課件，檢查生字，正音。“趔趄、詫、蹬、續”

　　2、自讀課文，想想課文主要講了一件什么事？指名回答，老師指導學生學習練習用較簡練的語言概括文章的主要內容。因本文是敘事的，故從引導學生從時間、地點、人物、事件等要素來敘述。

　　3、理清條理：錢為什么被風刮跑——錢被風刮跑以后。

　　3．自讀學習“錢為什么被風刮跑”部分，指名回答用一句話概括說明。“一月二十月，長春，刮著猛烈的北風，“我”騎車撞了一個低頭數錢的老大爺，讓錢被風刮跑，心情很慌忙。”

　　4。指導學習“錢被方刮跑了以后”部分。

　　（1）過路行人的動作、神態、語言？（“不約而同地向錢飄走的方向跑去，有人還高喊著：‘錢跑了！快搶啊！’”；“從四面八方陸續朝老人走來，把‘搶’來的錢一一交在他的手里。”-------）

　　（2）老大爺的動作、神態、語言？（“焦急地拍著大腿說；‘風刮人還搶，這可怎么得了！”“喜出望外，不住地向眾人點頭。”------）

　　（3）“我”的動作、神態、語言？（“我沉重的心情一下子變得輕松了。------”）

　　（4）自己邊讀邊想幾個“搶”字，加引號與不加的含義有何異同。（1、當時風大，必須動作要快，顧用“搶”；2、這種行為目的.是為了老大爺追回錢，它實際是幫助性質的。）

　　（5）品讀5、6自然段，通過體會“遲疑”與“肯定”，“沉重”與“輕松”的含義，感悟老大爺和我的心情變化，

　　5．再讀課文，整體感悟。

　　6．鼓勵學生按事情發展順序講述在風中發生的事。

　　7．結合課后習題，感悟文章內容。

　　課文敘述了二十多年前一件真實的事，談談你讀后的想法。

　　（四）作業：“假如這件事發生在今天人們會怎么做，說出理由，”

　　（五）板書：

　　過路行人：“搶”——〉“還”

　　錢被風刮跑以后

　　老大爺：“遲疑”——〉“肯定”

　　人與人互助互愛

　　“我”：“沉重”——〉“輕松”

設計方案 篇3

　　一、探究課題

　　為了讓學生了解元宵節的來歷、節日風俗及文化生活，我布置了一項學生喜歡的探究性作業。

　　二、適用年級

　　四年級

　　三、發展目標

　　了解元宵節的來歷、節日習俗、文化生活、還轉變學生的學習方式，增強學生的主題意識，培養學生自主學習的能力。

　　四、作業指導

　　1、為了優化學生假日作業，培養學生自主能力，激發學生假日作業的興趣，提高學生全面開展假日作業的實際行動，同時對有創意的作業，進行“優秀作業展覽”的活動。

　　2、查找資料了解元宵節的來歷。調查節日習俗和節日食品。訪問別人了解節日傳說，調查節日有哪些娛樂活動。

　　5、探究的方法：調查訪問法、查找資料法、記錄法。

　　五、作業形式

　　作業內容的形式（書面記錄）

　　1、查資料了解元宵節的來歷。

　　2、調查元宵節的節日食品。

　　3、訪問元宵節吃元宵的來歷。

　　六、作業舉例

　　四年級同學關于元宵節探究性作業，認真查資料，調查訪問，記錄詳細，完成很好。出示三位同學的.探究材料。如國慶《元宵節的來歷》、z《調查元宵節人們的娛樂活動》、劉z20xx年2月26日《吃元宵的來歷》、

　　七、評價反思

　　在這次作業中，學生了解元宵節的來歷、節日風俗及文化生活，調查元宵的食品的種類、形狀等。本此作業所采取的多元化的評價，主要包括學生自評、學生互評、教師評價、大部分學生按要求細心調查，認真查找資料，書寫清楚，培養學生自主學習的能力。

設計方案 篇4

　　一、活動背景

　　大三，這是一個緊張、迷茫的時期，對于我們微電子專業的學生來說，未來充滿了挑戰。即將邁出社會的.我們，在為未來就業不斷地努力牢固本專業技能或者另尋出路。于是，我們班級響應寧大理學院團委號召，本著提高思想道德意識，以指引本專業就業指導為目的，開展關于“走近就業，走近社會”的團日活動。

　　二、活動宗旨

　　通過本次團日活動，一方面引發我們團支部成員對未來的思考，增強大家的就業意識；另一方面，體現當代大學風采，增強班級凝聚力，增強同學們之間的友誼，增強社會文明精神建設，促進學風建設，班集體建設。

　　三、活動主題

　　夢想起航，走近就業基地，走近社會

　　四、活動時間

　　****年10月18日

　　五、活動地點

　　教室、比亞迪半導體公司

　　六、活動單位：

　　寧波大學理學院 12微電子團支部

　　七、活動期

　　1、活動前期準備

　　1）瀏覽以往團支書的策劃方案書，總結書，深入了解團日活動策劃過程；

　　2）召集團支部班干開內部會議討論團日活動的主題以及開展形式；

　　3）寫好活動策劃書。

　　4）網上查詢某些公司并設計好活動行程；

　　5）邀請老師，設計行程，準備交通工具

　　2、活動中期

　　1）活動前動員班會，向大家交代注意事項

　　2）乘車去所聯系公司

　　3）在公司人員陪同下參觀公司，深入了解工作基地，了解如何將知識轉化為生產力

　　4）乘車返校

　　5）總結活動經歷

　　3、活動后期

　　1）收集本次團日活動的照片；

　　2）對班級同學進行一個活動后期抽訪；

　　3）寫好本次團日活動的總結書；

　　4)上交團日活動總結書和材料。

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