電梯故障應急預案錦集【15篇】

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，有時會出現一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，就不得不需要事先制定應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？下面是小編收集整理的電梯故障應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

電梯故障應急預案1

　　1.0目的

　　為應對突發電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復設備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規范化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務能力特制訂本預案。

　　2.0適用范圍

　　管轄范圍內的`電梯事故處理。

　　3．0組織機構

　　3.1電梯困人應急處理小組為常設機構

　　組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現場維護責任人組員：保安主管、客服主管

　　4.0職責

　　4.1秩序維護組職責

　　巡邏崗發現故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置后立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換為主屏幕，時刻關注被困人員的情況，通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢問被困人身體狀況，穩定被困人員的情緒。

　　4.2客服組職責

　　客戶服務中心接到電梯故障報告后，立即通知電梯維保單位，同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現場，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯系醫療救護車輛、通知家屬、配合醫護人員。

　　準確記錄突發事件的全過程，組織對事件處理的總結，完善應急預案。

　　4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內趕到往現場進行處理。具體步驟如下：

　　1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風電源。

　　3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。

　　4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。

　　5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進入機房按照操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：

　　1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；

　　2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構；

　　3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開，在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位；

　　4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。

　　5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

　　4.4工程組職責

　　1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、協助對設備供電的控制。

　　2、應詳細記錄電梯故障發生的時間、原因、救援經過和故障排除時間，被困人員救出后詢問被困人員的基本情況，填寫《突發事件記錄》存檔備案。

　　3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設備必須修復觀察正常后方可恢復電梯運行。

　　4.5事后工作總結

　　物業服務中心負責組織總結突發事件處理的經驗及教訓，不斷完善應急預案。

　　5.0演習要求

　　5.1物業服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關知識和技能，積累應對突發電梯困人事件的經驗。

電梯故障應急預案2

　　1接到消息之行動

　　1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后，在第一時間內確認電梯是否困人，并通知電梯公司在最短時間內趕到現場處理事故。

　　1.2在第一時間接到有人被困時，通知巡邏保安及當值護衛班長馬上趕赴現場，在被困電梯轎廂門外穩定被困人員的'情緒，等候救援。

　　2故障電梯之轎箱位置確認

　　在進行救援被困之乘客時，先要確保自己安全，由機房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認轎箱位置。（但在停電時，轎箱位置指示燈無效，轎箱位置確認，可用專用廳門匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內確認電梯位置）。

　　2.1電源切斷確認

　　為防止在進行救援時，轎箱突然移動，發生危險事故，應先將該電梯之機房總電源切斷。

　　2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時，救援步驟如下：

　　1、用專用廳門匙小心開啟廳門；

　　2、用力開啟轎箱門；

　　3、協助乘客離開轎箱；

　　4、重新將廳門關好；

　　5、救援行動完成，等候修理；

　　2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時，應依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時，才可依照第三項步驟進行救援，移動轎箱步驟如下：

　　1、利用對講機或其他方法，通知轎箱內乘客，保持鎮定，并說明轎箱隨時可能移動，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發生危險。同時，將所有打開的轎箱門和廳門完全關閉。

　　2、進入機房，確認該故障電梯之電源開關已切斷。

　　3、兩名受訓人員握緊盤車手輪，一名受訓人員手持制動器松閘扳手（或撬桿），放入制動器上適當位置，輕輕撬開制動閘瓦，然后根據轎箱要運行的方向盤車。操作時三人應配合協調，使轎箱逐步移動，直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止，再依據第三項進行放人操作。

　　3其他注意事項

　　3.1遇有其他復雜情況，如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等，應由電梯公司專門人員處理。

　　3.2被困者被解救后，管理人員要和藹親切地加以慰問，了解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫院檢查治療。

　　3.3要求電梯保養公司認真檢查故障原因，做好維修保養，進一步提高服務質量。

　　4被困者的應變措施

　　4.1保持鎮靜，切勿驚惶失措。患有心臟病、高血壓者，更應保持平靜心態。須知現代化的電梯梯廂內安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統、通風系統、閉路電視等，因此被困電梯內并無多大危險。

　　4.2按動梯廂內的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發生故障有人被困。

　　4.3使用電梯廂內的對講機或電話與管理人員聯系。

　　4.4如電梯停頓處有大廈內人員前來詢問，可請其轉告管理人員或代為報警求救

電梯故障應急預案3

　　一、目的

　　為預防因電梯發生人身意外事故,避免給商場造成損失,為商場創造一個良好的`經營環境。

　　二、適用范圍

　　適用于本轄區商場物業。

　　三、職責

　　1.司梯工負責向物業及監控中心報警,并細心做好被困賓客情緒安撫工作;

　　2.消防監控管理員接警后負責通報相關部門及人員,并嚴密監視事態發展。

　　3.物業部人員在接警后負責通報相關部門及人員協調處理解決,并趕至現場細心做好被困賓客情緒安撫工作,處理完畢后,做好善后事宜;

　　4.物業工程技術維修人員負責配合電梯保養單位做好救援工作。

　　5.物業安保處人員負責配合相關人員做好救援及善后工作。

　　四、處理流程略

　　五、處理程序

　　1.當有乘客被困電梯內時,司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式,向外界或監控中心求救,物業人員及監控中心管理員接警后應立即向各方通報,到場共同采取措施:

　　1.1立即通知物業部經理至現場指揮。

　　1.2立即致電電梯保養單位的緊急維修站點,要求其速派員解救(電話于物業部及監控中心備案)。若被困賓客中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救:

　　1.3消防部門119

　　1.4警方110

　　1.5醫療救護部門120

　　2.司梯工(或物業部人員)應同時做到:

　　2.1不慌亂,穩定好自身情緒。

　　2.2細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外,并配合救援工作開展。

　　2.3仔細觀察被困人員精神情況,及時發現發病或精神發作人士。

　　3.物業工程部人員應做好以下工作:

　　3.1工程部電氣技術人員首先查明電梯停層位置,了解電梯故障情況,

　　3.2確認電梯內被困人員狀況,迅速與電梯保養單位取得聯系,緊急通知其來人處理。

　　3.3進入電梯機房,通過轎箱內語音器,細心做好賓客情緒安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越維修孔之人士,以免意外。

　　3.4緊密配合做好救援及事故調查工作。

　　4.電梯保養單位應做好以下工作:

　　4.1緊急放人程序

　　1)由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證之專業人員進行操作,根據電梯具體停的位置,確定電梯向上或向下停靠最近樓層平層位置;

　　2)進入電梯機房,先切斷電梯動力電源,保留照明電源;

　　3)確認廳門轎門都已關閉;

　　4)二人協同操作,一人先握住盤車手柄,另一人再用松閘扳手打開抱閘,進行盤車,盤車手柄使電梯勻速緩慢升降;

　　5)盤到平層位置后,先釋放并取下松閘扳手,然后再取下盤車手柄;

　　6)盤車至平層位置,由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證的專業人員,用電梯專用鑰匙開門放出乘客;

　　7)開啟層門時注意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。

　　4.2工程部電氣技術人員協同電梯保養單位專業人員查清電梯困人原因,排除故障恢復電梯正常運行。

　　5.在賓客解困時,物業部應做好善后處理事宜,減少不良影響。

　　5.1物業部經理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,并通報救援情況,使其放心。

　　5.2如出現意外傷亡情況,應立即通知警方及保險公司,并對傷病者立刻安排至醫院救治,并派員跟進醫治情況。

　　5.3被困者獲救后,物業部必須一一詢問其身體情況,并做好記錄。記錄內容同時要求包括被困者姓名、聯系地址、電話及到訪本商場原因,如當事者不予合作離去時,亦記錄過程備案。

　　5.4記錄整個事件電梯維修人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫院等全部經過,車輛號碼等資料。

　　5.5清理現場,做好善后工作。

　　6.物業安保處人員應配合做好以下事宜:

　　6.1維持秩序,保護現場。

　　6.2協助做好救援及善后工作。

　　7.監控中心管理員同時做好以下工作:

　　7.1仔細觀察被困人員精神情況,密切監視跟蹤事態發展。

　　7.2及時向相關各方傳遞通報信息。

　　六、處理注意事項

　　1.商場任何人士,非政府部門培訓及許可之專業人士,一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。

　　2.監控中心管理員致電電梯電梯保養單位維修時,要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。

　　3.電梯保養單位維修人員在十五分鐘內未趕到現場的,復電查詢,并每五分鐘致電一次詢問。如維修單位三十分鐘后仍未到場時,應致電消防部門協助處理。

　　4.若致電消防公安部門求救的,應做好記錄。

　　5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人情況及要求、態度,特別是當事人聯系地址等,將為公司采取主動措施減少對方之不滿而提供幫助。

　　6.仔細記錄電梯保養單位維修人員、警方等到、離開時間和采取之措施,在必要時可要求電梯保養單位承擔其違反保養約定,如緊急情況處理到達時間之責任。

　　7.電梯內警鐘和通話器應經常測試,使其保持良好狀態。

　　8.電梯在檢查或維修時,應掛上或放置"正在維修"示意牌。

　　五、相關記錄表格

　　《特別事件報告》

　　《重大故障情況記錄表》

電梯故障應急預案4

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部值班人員通過電話向安全部監控中心核實接報狀況是否無誤。

　　3、確認狀況無誤后，工程部值班人員快速向領班、經理匯報狀況，領班第一時間支配兩人前去處理。并通知維保單位馬上趕到現場。

　　4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現場進行處理。如有須要可要求領班增派人員幫助。

　　二、故障處置程序

　　電梯困人故障處理程序

　　（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　（2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

　　（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，視察電梯轎廂所在位置。

　　（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順當離開，可干脆打開層門幫助乘客離開。

　　（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當離開，則須要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客心情，告知正在進行解救操作，讓其耐性等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪運用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標記線與牽引機的'平層標記對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構復原。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門復原關閉。

　　（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消退隱患后方可復原電源投入運行。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應剛好向領班及經理匯報處理經過與設備現狀。

　　2、分析故障發生的緣由。對于因運用不當或修理保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部經理提交書面報告。

電梯故障應急預案5

　　1.0目的

　　為應對突發電梯故障事務，正確、快速、有序地組織營救被困人員和復原設備正常運用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規范化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務實力特制訂本預案。

　　2.0適用范圍

　　管轄范圍內的電梯事故處理。

　　3．0組織機構

　　3.1電梯困人應急處理小組為常設機構

　　組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現場維護責任人組員：保安主管、客服主管 4.0職責

　　4.1秩序維護組職責

　　巡邏崗發覺故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置后馬上向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換為主屏幕，時刻關注被困人員的狀況，通過電梯對講電話勸慰被困人員不要驚惶，靜心等待救援，具體詢問被困人身體狀況，穩定被困人員的心情。

　　4.2客服組職責

　　客戶服務中心接到電梯故障報告后，馬上通知電梯維保單位，同時馬上通知工程主管和保安主管趕赴現場，如遇被困人員身體有明顯不舒適，馬上聯系醫療救援車輛、通知家屬、協作醫護人員。

　　精確記錄突發事務的全過程，組織對事務處理的總結，完善應急預案。

　　4.3電梯維保方職責電梯維保公司必需馬上派出具備電梯操作資格的`人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、修理必備工具等15分鐘內趕到往現場進行處理。詳細步驟如下：

　　1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必需保留電梯照明及排風電源。

　　3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm視察電梯轎廂所在樓層位置。

　　4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被干脆開電梯廳門順當救出。

　　5、假如轎廂停留位置無法干脆救援，救援組處理人員進入機房根據操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。詳細操作步驟如下：

　　1）拆除電梯曳引機尾端的愛護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；

　　2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構；

　　3）一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機構松開，在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位；

　　4）必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當心必需緩慢，防止速度過大造成失控。

　　5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標記向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構復原。

　　4.4工程組職責

　　1、協作電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、幫助對設備供電的限制。

　　2、應具體記錄電梯故障發生的時間、緣由、救援經過和故障解除時間，被困人員救出后詢問被困人員的基本狀況，填寫《突發事務記錄》存檔備案。

　　3、工程組必需要求電梯維保公司查明故障緣由，設備必需修復視察正常后方可復原電梯運行。

　　4.5事后工作總結

　　物業服務中心負責組織總結突發事務處理的閱歷及教訓，不斷完善應急預案。

　　5.0演習要求

　　5.1物業服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面駕馭處理事故的相關學問和技能，積累應對突發電梯困人事務的閱歷。

電梯故障應急預案6

　　電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發生乘客被困、墜落等危險事故。

　　一、電梯常見故障

　　1、電梯突然停電困人;

　　2、電梯機械部分或電氣部分發生故障困人;

　　3、電梯運行速度突然不正常。

　　二、電梯故障產生的`原因

　　機械、電氣零件功能失效。

　　三、電梯故障的預防

　　加強日常檢查，定期由有資質的專業隊伍進行檢驗和維護保養。

　　四、電梯發生故障時應急要點

　　1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;

　　2、被困轎廂時，應保持鎮靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

　　3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。

　　4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。

　　5、如果電梯運行途中發生火災，應將電梯在就近樓梯停靠，并迅速利用樓梯逃生。

　　五、專家提示

　　1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。

　　2、電梯困人是安全保護狀態，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發生。

　　3、發生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。

電梯故障應急預案7

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　進一步加強醫院電梯安全監管工作，切實做好醫院的安全管理和突發電梯事故的防范和應急處置工作，確保在電梯故障發生后，全院各部門、各科室應急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。

　　1.2編制依據

　　電梯是高層建筑中重要的運載工具，一旦出現故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫院電梯在發生故障時得到正確有效和快速地組織應急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據《中華人民共和國安全生產法》、衛生部《醫療衛生機構災害事故防范和應急處置指導意見》，參照《國家突發公共事件醫療衛生救援應急預案》、《江蘇省突發公共事件總體應急預案》等的規定，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于醫院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應急處置工作。

　　1.4指導思想與工作原則

　　醫院電梯事故應急處置應堅持以人為本、生命第一的原則；快速反應、果斷處置的原則；科學應對、減少損失的原則；分工負責、責任到人的原則。確保醫院電梯突發事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。

　　二、應急組織指揮機構及職責

　　2.1醫院成立電梯故障應急處理領導小組。

　　醫院應急領導小組

　　組長：院長

　　組員：副院長、職能科長

　　2.2.應急處理領導小組主要職責：檢查督促各部門責任人做好突發事件的.防范措施和應急準備工作。根據實際情況和工作制定應急處理工作方案。討論決定應急處理工作中的重大問題，協調人力、物力，組織實施突發事件應急救援，必要時向有關單位發出救援請求。

　　2.3為確保應急處理工作有序進行，醫院下設：電梯故障應急辦公室、應急搶修組和應急物資保障、安全保衛組、應急救護組，應急辦公室設在總務科，具體組成人員如下：

　　2.3.1.電梯故障應急辦公室主任由同志兼任。

　　職責：負責迅速傳達院領導小組指令，全面了解事故實際情況，及時向領導小組報告，協調溝通各工作小組工作。

　　2.3.2應急搶修組和應急物資保障

　　組長：總務科長

　　組員：后勤保障組長

　　職責：在電梯發生事故時，負責迅速聯系電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險前，首先將困在電梯內人員解救放在第一位，在搶險電梯中要優先保證手術電梯恢復。應急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應。

　　2.3.3應急救護組

　　組長：醫務科長

　　組員：（省略）

　　職責：負責在電梯搶險過程中，手術完畢后需運送的病人途中安全，并做好救護方案。

　　2.3.4.安全保衛組

　　組長：朱斌

　　組員：姜德強王益馬永忠陳建青王振林

　　張偉丁菊明

　　職責：對因電梯事故中負責組織人員需運送手術病人。對電梯事故搶修中負責維護現場秩序，防止人為破壞和其他突發事件發生，保障應急救援工作順利進行。

　　三、應急處置方案

　　醫院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發生故障時，將根據原因采取如下應急措施：

　　3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，并說明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯系電工班人員排除故障，恢復供電。

　　3.2.如遇有電梯在運行中突然發生停駛、關人、沖頂、蹲底等故障時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，并說明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯系電梯維保公司前來維修。

　　3.3.當電梯發生故障或事故轎廂困人時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，并說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應急保障、協調小組人員應通過電梯內監控攝像探頭了解梯內人員數量和情況，安撫電梯內被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時應急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經過培訓的專職人員先把被困的乘客放出，關閉電梯安全開關，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業人員來維修。

　　四、電梯故障應急要點

　　4.1被困電梯內，應保持鎮靜，操作人員立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

　　4.2電梯停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。

　　4.3運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并通知維修人員。

　　4.4如果乘梯途中發生火災，應將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

　　五、應急結束

　　5.1電梯恢復運行后，電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修，確保電梯正常運行。

　　5.2應急結束后，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結上報，并對事故的調查分析，找出事故原因，吸取教訓，查找不足，總結經驗，不斷完善事故應急預案。

　　5.3在開展救援、搶險與處置中過程中，對表現勇敢、機智、成績突出人員應給予表揚或獎勵。對于在搶險救災過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。

　　5.4電梯故障事后處置程序

　　5.4.1故障處理完成后處理人應及時向值班工程師匯報處理經過與設備現狀。

　　5.4.2分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。

　　5.4.3做好設備檔案的故障登記工作。

　　六、應急人員基本要求

　　當醫院電梯發生多部或重大事故時，應急各組人員在接到各組組長電話通知后，應在三十分鐘內迅速趕到醫院參加救援。

　　附：總值班電話：0512----內線）

　　電梯故障應急人員聯系電話

電梯故障應急預案8

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了提高處置城市道路橋梁設施突發險情事務的實力，保障公眾生命財產安全，完善城市重要公共基礎設施服務構架，在城市道路橋梁突發險情時，有統一、規范、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優化、防患未然的應急處置防范體系。實現全區城市道路橋梁突發險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統籌化、防范系統化。

　　1.2編制依據

　　依據《應急管理工作推動方案》、《應急工作方法》和《突發公共事務總體應急預案》及相關法律、法規規定，結合我區城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案所稱城市道路橋梁設施是指區管養范圍內的道路和橋梁，突發險情事務是指：

　　①突然發生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；

　　②自然災難使橋梁梁體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫穿裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫穿裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；

　　③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

　　1.4工作原則

　　城市道路橋梁突發險情事務應急處置工作實行“統一領導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋梁突發事務應急處置的統一領導，并負責和協同應對全區性的重大城市道路橋梁突發事務應急處置；市政所和相關街道負責本區域內的城市道路橋梁突發事務應急處置。 快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發重大事務信息反饋剛好、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態和局勢在最短時間內得到限制。

　　居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發道路橋梁事務的各項打算工作，定期評估道路橋梁實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。

　　依靠科技，削減危害。采納先進的預料、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員在應急管理中的作用。

　　1.5適用范圍

　　本預案適用于全區行政區域內突發城市道路橋梁事務的應對工作。

　　2、組織機構與職責

　　2.1領導機構、指揮機構及工作機構

　　根據“精簡、統一、高效”的要求，設立突發城市道路橋梁事務應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統一領導、指揮全區突發城市道路橋梁應急處置工作。

　　領導小組組長由區建設局局長擔當，領導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔當，領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發城市道路橋梁事務應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下：

　　區建設局局長

　　區建設局分管副局長

　　區建設局應急工作領導小組辦公室 工程科

　　生產科

　　市政所

　　2.2專家組

　　區建設局依據實際須要聘請有關道路橋梁專家、學者組成專家組，為應急管理供應決策詢問和工作建議，必要時參加現場應急處置工作。

　　3、預料

　　區城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發生的突發城市道路橋梁事務，完善預料預警機制，開展風險分析，防患于未然，做到早發覺、早報告、早處置。

　　3.1信息監測與預料

　　區城市道路橋梁管理部門要根據職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋梁事務的信息收集、分析和溝通制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關規定做好相關工作。

　　區城市道路橋梁管理部門對可能引發的突發城市道路橋梁事務必需在1小時內上報領導小組，由領導小組在2小時內上報區政府。

　　4、應急處置

　　領導小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的'應急處置快速反應機制，提高應急處置實力。

　　4.1信息報告

　　城市道路橋梁事務發生后，區城市道路橋梁管理部門應馬上啟動相應預案，實行措施限制事態，并馬上向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告后馬上啟動相應預案，并馬上報告區政府，報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事務性質、影響范圍、事務發生趨勢和已經實行的措施等，并在應急處置過程中剛好續報有關內容。

　　4.2先期處置

　　城市道路橋梁事務發生后，區城市道路橋梁管理部門應馬上派人趕赴現場，組織指揮有關人員進行先期處置，限制事態，并將處置狀況隨時報領導小組辦公室。領導小組視狀況嚴峻程度，確定趕赴現場指導、組織派遣應急隊伍，幫助做好事發地區應急處置工作。領導小組辦公室要親密跟蹤事務發展態勢，剛好傳達市領導批示和要求，并做好綜合協調和督促落實工作。

　　4.3應急響應

　　區城市道路橋梁管理部門應依據城市道路橋梁事務的不同等級，啟動相應預案處置相應事務。并通知公安、交通等有關部門，依據現場狀況，實行交通管制措施，以便開呈現場搶險工作，做出應急響應。

　　對于先期處置未能有效限制事態，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，并報區政府分管副區長批準后實施。

　　4.4應急結束

　　城市道路橋梁事務應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現場，突發道路橋梁事務狀態的解除，由領導小組報區政府批準后實施，轉入城市道路橋梁正常維護管理工作。 發生城市道路橋梁事務的城市道路橋梁主管部門，事故責任單位要適時組織事故調查，分析事故緣由，提出預防措施。調查材料報城市道路橋梁事務應急處置領導小組辦公室，并抄送區人民政府備案。

　　5、復原與重建

　　5.1調查及評估

　　在特殊重大、重大和較大突發城市道路橋梁事務應急處置工作結束時，領導小組會同區城市道路橋梁管理部門根據有關規定和程序，組織有關人員組成調查組，對事務的起因、性質、影響、責任、閱歷教訓和防止發生類似事務等問題進行調查評估，形成書面報告經領導小組審核同意后報區政府。

　　5.2復原重建

　　依據調查評估報告和受損狀況，要主動制定復原重建安排，盡快組織實施復原重建工作。

　　6、應急保障

　　6.1隊伍及裝備保障

　　區城市道路橋梁管理部門，應組建一支城市道路橋梁事務應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業務培訓，依據實際狀況剛好進行人員調整和補充。應選擇素養較高、技能優秀的人員進入應急處置隊伍。

　　應急處置隊伍應依據不同的處置內容，配備足額、優良、適用的各種應急處置裝備，并對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養。

　　6.2應急救援領導小組組成人員

　　組長：x

　　副組長：x

　　成員：x、x、x

　　6.3物資保障

　　區城市道路橋梁管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋梁事務應急處置時所需的物資供應。

　　7、監督管理

　　本預案經區政府審查同意，一經發布具有行政強制效力。 領導小組處于啟動狀態時，全區全部從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業隊伍，均須無條件聽從領導小組辦公室的調度，參加有關城市道路橋梁事務應急處置工作。對拒不聽從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參與突發城市道路橋梁事務處置工作作出突出貢獻的集體和個人賜予表彰嘉獎。

　　8、預案管理

　　本預案經區政府審查同意并發布實施后，由區建設局負責詳細說明與組織實施。

　　本預案依據實際狀況的改變，由區建設局修訂完善。

電梯故障應急預案9

　　一、目的

　　為預防因電梯發生人身意外事故,避開給商場造成損失,為商場創建一個良好的`經營環境。

　　二、適用范圍

　　適用于本轄區商場物業。

　　三、職責

　　1.司梯工負責向物業及監控中心報警,并細心做好被困來賓心情安撫工作;

　　2.消防監控管理員接警后負責通報相關部門及人員,并嚴密監視事態發展。

　　3.物業部人員在接警后負責通報相關部門及人員協調處理解決,并趕至現場細心做好被困來賓心情安撫工作,處理完畢后,做好善后事宜;

　　4.物業工程技術修理人員負責協作電梯保養單位做好救援工作。

　　5.物業安保處人員負責協作相關人員做好救援及善后工作。

　　四、處理流程略

　　五、處理程序

　　1.當有乘客被困電梯內時,司梯工及乘客會按緊急按鈕、打電話、敲擊電梯轎箱門或揮手等動作方式,向外界或監控中心求救,物業人員及監控中心管理員接警后應馬上向各方通報,到場共同實行措施:

　　1.1馬上通知物業部經理至現場指揮。

　　1.2馬上致電電梯保養單位的緊急修理站點,要求其速派員解救(電話于物業部及監控中心備案)。若被困來賓中有老弱病幼孕者,或有人因困失常的,可向如下部門求救: 1.3消防部門1.4警方110

　　1.5醫療救援部門120

　　2.司梯工(或物業部人員)應同時做到:

　　2.1不慌亂,穩定好自身心情。

　　2.2細心做好來賓心情安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越修理孔之人士,以免意外,并協作救援工作開展。

　　2.3細致視察被困人員精神狀況,剛好發覺發病或精神發作人士。

　　3.物業工程部人員應做好以下工作:

　　3.1工程部電氣技術人員首先查明電梯停層位置,了解電梯故障狀況。

　　3.2確認電梯內被困人員狀況,快速與電梯保養單位取得聯系,緊急通知其來人處理。

　　3.3進入電梯機房,通過轎箱內語音器,細心做好來賓心情安撫工作,勸阻強撬箱門或爬越修理孔之人士,以免意外。

　　3.4緊密協作做好救援及事故調查工作。

　　4.電梯保養單位應做好以下工作:

　　4.1緊急放人程序

　　1)由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證之專業人員進行操作,依據電梯詳細停的位置,確定電梯向上或向下停靠最近樓層平層位置;

　　2)進入電梯機房,先切斷電梯動力電源,保留照明電源;

　　3)確認廳門轎門都已關閉;

　　4)二人協同操作,一人先握住盤車手柄,另一人再用松閘扳手打開抱閘,進行盤車,盤車手柄使電梯勻速緩慢升降;

　　5)盤到平層位置后,先釋放并取下松閘扳手,然后再取下盤車手柄;

　　6)盤車至平層位置,由持有政府主管部門頒發的電梯上崗證的專業人員,用電梯專用鑰匙開門放出乘客;

　　7)開啟層門時留意檢查電梯是否已平層,以防跌入井道。 4.2工程部電氣技術人員協同電梯保養單位專業人員查清電梯困人緣由,解除故障復原電梯正常運行。

　　5.在來賓解困時,物業部應做好善后處理事宜,削減不良影響。

　　5.1物業部經理在被困樓層電梯外,同樣做好安撫工作,并通報救援狀況,使其放心。

　　5.2如出現意外傷亡狀況,應馬上通知警方及保險公司,并對傷病者立即支配至醫院救治,并派員跟進醫治狀況。

　　5.3被困者獲救后,物業部必需一一詢問其身體狀況,并做好記錄。記錄內容同時要求包括被困者姓名、聯系地址、電話及到訪本商場緣由,如當事者不予合作離去時,亦記錄過程備案。

　　5.4記錄整個事務電梯修理人員、警方等到場、離開及處理方式、傷者救治醫院等全部經過,車輛號碼等資料。

　　5.5清理現場,做好善后工作。

　　6.物業安保處人員應協作做好以下事宜:

　　6.1維持秩序,愛護現場。

　　6.2幫助做好救援及善后工作。

　　7.監控中心管理員同時做好以下工作:

　　7.1細致視察被困人員精神狀況,親密監視跟蹤事態發展。

　　7.2剛好向相關各方傳遞通報信息。

　　六、處理留意事項

　　1.商場任何人士,非政府部門培訓及許可之專業人士,一律不得擅自嘗試打開轎箱門解救被困者。

　　2.監控中心管理員致電電梯電梯保養單位修理時,要求詢問接聽者姓名并作電話記錄。

　　3.電梯保養單位修理人員在十五分鐘內未趕到現場的,復電查詢,并每五分鐘致電一次詢問。如修理單位三非常鐘后仍未到場時,應致電消防部門幫助處理。

　　4.若致電消防公安部門求救的,應做好記錄。

　　5.電梯困人若被引致法律訴訟,記錄被困人狀況及要求、看法,特殊是當事人聯系地址等,將為公司實行主動措施削減對方之不滿而供應幫助。

　　6.細致記錄電梯保養單位修理人員、警方等到、離開時間和實行之措施,在必要時可要求電梯保養單位擔當其違反保養約定,如緊急狀況處理到達時間之責任。

　　7.電梯內警鐘和通話器應常常測試,使其保持良好狀態。

　　8.電梯在檢查或修理時,應掛上或放置正在修理示意牌。

電梯故障應急預案10

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發情況導致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。

　　2、編制依據

　　《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。

　　3、遵循原則

　　以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務，并切實做好應急救援人員的安全防護。加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。

　　二、應急組織機構與職責

　　1、電梯事故應急組織機構

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、分工與職責

　　為實現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權負責安全應急工作)

　　周xx：處置電梯事故應急工作的總指揮。

　　田xx：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協助總指揮通知聯系電梯維修保養單位及時趕赴事故現場進行處置。

　　張xx：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術措施。

　　應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現場應急處置基本措施

　　1、電梯的應急管理

　　①電梯應由專人管理，配置必備的'專業救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

　　②公司應當與有資質的電梯維保單位簽訂維修保養合同，明確電梯維保單位的責任。

　　③電梯發生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。

　　④公司每年應進行一次電梯應急預案的演練，并通過在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。

　　演練結束后電梯領班負責及時做好記錄工作，填寫突發事故應急處理措施預案的演練記錄，針對出現的問題和不足，認真總結，做好整改工作。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　　①當乘客在電梯發生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業部，并通過對講系統及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。

　　②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話后，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。

　　③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場，并與消防監控中心聯系，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　　④電梯維保單位專業救援人員到達后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　　⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。

　　當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序實施救援：.至少2名專業救援人員到電梯機房，先將控制柜內按鈕打至檢修位置，按下急停開關；通過機房對講電話告知轎廂內被困乘客電梯將要移動，期間會出現輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關閉電梯總電源開關；現場救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導乘客離開轎廂。

　　四、發生火災時，電梯使用采取以下應急措施：

　　1、立即向消防部門報警。

　　2、由專業人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。

　　3、井道內或電梯轎廂發生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。

　　4、有共用井道的電梯發生火災時，應當立即將其余尚未發生火災的電梯停于遠離火災區，或交給消防人員使用。

　　5、相鄰建筑物發生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。

　　五、發生浸水事故時，電梯還應采取如下應急措施：

　　1、當樓層發生水淹沒而使井道或底坑進水時，應當將電梯轎廂停于進水層的上兩層，切斷總電源。

　　2、如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。

　　3、對已經濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經處理后，經試運行無異常無誤，方可恢復使用。

　　4、電梯恢復使用后，要詳細填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。

　　六、電梯事故善后處理工作：

　　1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。

　　2、向乘客了解事故發生的經過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協助做好相關的取證工作。

　　3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位盡快檢查并修復。

　　4、及時整理提交事故情況匯報資料，規范填寫綠地物業廣東區域物業管理重大事件處理報告表。

電梯故障應急預案11

　　一、故障類型及可能造成的危害

　　1、電梯故障或停電造成困人；

　　2、“安全鉗”動作梯門無法造成困人；

　　3、安全系統故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。

　　二、報警程序

　　發生電梯事故（故障）時，知情人應抓緊致電有關人員請求檢修或救援。

　　附上：管理人員聯系方式

　　有人員受傷的`，同時撥“120急救中心”請求救援，并通知單位領導及安全管理職能部門或有關人員。

　　三、緊急救援程序及措施

　　電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現場張開救援。

　　（1）了解轎箱內狀況，穩定被困人員心情；

　　（2）精確推斷電梯所在樓層（位置），依據具體制訂并施行救援方案。有關救援程序如下：

　　☆停電或轎門故障，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：斷開電梯主電源開關（主電源開關設在機房內）——運用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必需雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。

　　☆“安全鉗”動作，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。“安全鉗”動作，轎箱停在樓層之間時，應按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

　　電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應首先關閉該電梯主供電電源——運用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和裝備損壞狀況——抓緊通知電梯修理專業單位到場搶險；

　　☆若有人員受傷的，救援人員應抓緊對傷者施行救援，同時撥打120要求緊急搶救，并就事故狀況向主管部門及公司領導報告。

電梯故障應急預案12

　　電梯出現故障或停電,需要把困在轎廂內的人員救出,保安部監控室立即電話通知工程部值班經理，并且呼叫當班維修電工同時保安人員趕到現場協同疏導被困人員，在必須由本單位經過專業訓練練的,持有電梯維修證的.維修人員按下述方法實施救援。

　　把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動，但必須保留轎廂內和井道內的照明。

　　弄清電梯轎廂在井道中的位置。

　　當電梯停在距某層門平層位置約±60cm范圍內時，維修人員可以在該層層門外用專門的鑰匙打開層門，并用手拉開轎廂門，協助乘客撤離轎廂。

　　當電梯停在非上述的位置時，則必須用移動轎廂方法救人。步驟如下：

　　（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應該保持關閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關上。

　　（2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

　　（3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采用機械方法松開抱閘。注意：僅當使轎廂移動時，才可松開抑閘，否則馬上撤消松開抱閘的動作。

　　（4）、按正確方向使轎廂連續、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm范圍內。

　　當電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應向頂層（或底層）方向移動電梯。

　　（5）、使抱閘恢復正常，然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，協助乘客撤出轎廂。

　　（6）、當按上述方法和步驟操作時發現異常情況，應即停止救援，并及時通知本電梯維修保養單位或本公司派人作出處理。

電梯故障應急預案13

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　辦公室設在春運值班室，電話：xxx，。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

　　三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。

　　3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

　　4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯系電話上報并保持24小時開機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和集團分公司的'應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運輸公司組織貨車10輛。

　　各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯系，做好應急保障工作。

　　應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

　　4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。

　　應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當縣運力出現不足現象時，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

電梯故障應急預案14

　　為保證樓宇電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共發為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、值班人員或公司服務前臺接以事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、確認情況無誤后，立即通知工程部門和維保單位立即趕到現場。

　　3、接到電梯故障通知后，相關操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求增派人員協助。

　　二、故障處置程序

　　升降梯困人故障處理程序

　　(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的'直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

　　(3)處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30-40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　　(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　　(5)若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放開。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

　　(6)由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時向公司和小區值班人員匯報處理經過與設備現狀。

　　2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，應向公司和工程部提交書面報告。

　　3、做好設備檔案的故障登記工作。

電梯故障應急預案15

　　為保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。

　　3、確認情況無誤后，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現場。

　　4、接到電梯故障通知后，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。

　　二、故障處置程序

　　1、升降梯困人故障處理程序

　　（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。

　　（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　　（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　　（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構松開。在制動機構松開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉動升降機構，當鋼纜上的'平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關閉。

　　（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。

　　2、手扶電梯故障處理。

　　（1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。

　　a、用“相控”專用鑰匙對感應裝置下部的“運行方向開關”進行設置。

　　b、待手扶電梯延時停止后再次感應啟動將轉為正確方向。

　　c、以上設置無效時可按下電梯的急停按鈕，斷開手扶梯的電源，由維修單位進行處理。

　　（2）光電感應開關故障處理程序。

　　a、將“旁路感應選擇開關”設置為旁路，將“運行方向開關”設置為停。

　　b、待電梯延時停止后將不再啟動。

　　c、以上設置若無效可按下電梯的急停按鈕再斷開電梯的電源。交由維修單位處理。

　　3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。

　　（1）打開液壓梯控制箱面板。

　　（2）將控制板上的“手動—自動”開關打至“手動”位置。

　　（3）切斷液壓梯主電源。

　　（4）事故處理人員A用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置并用對講機告知機房的事故處理人員B。

　　（5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。

　　（6）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動放油平層后再將乘客放出。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、事故處理人員B在機房按動油箱底部的手動泄油閥，此時轎廂會緩慢下降。事故處理人員A可打開電梯層門觀察轎廂下行情況，到達平層位置時通知人員B關閉手動泄油閥。

　　c、轎廂平層后可打開層門后轎廂內門將乘客放出。

　　d、確認轎廂內門和層門全部關好。

　　e、將電梯控制箱內的“手動—自動”開關設為“自動”。投入主電源，觀察電梯是否正常運行。若無法正常運行則切斷主電源，待維保單位進行檢修。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應及時向值班工程師匯報處理經過與設備現狀。

　　2、分析故障發生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。

　　3、做好設備檔案的故障登記工作。

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