關于實習報告范文

　　隨著社會一步步向前發展，報告對我們來說并不陌生，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的關于實習報告范文，歡迎閱讀與收藏。

關于實習報告范文1

　　暑假的社會實踐時候我盼望已久的事情了，在我剛上大學的時候，我就計劃著合適才能到社會上實習呢，不過這個愿望不會等太久，很快就快實現了，我已經迫不及待了。

　　我已經做好的心理準備了，那就是實習的時候一定是很累的，要吃很多在學校吃不到的苦，但是我既然能從高中那樣艱苦的學習中殺出重圍，考上大學，那在實習中的苦又算得了什么呢。

　　盼啊盼，終于盼來了結束我的實習生活的時候，不是因為我怕苦怕累，而是盼著回到學校見我的老師，見我的同學，盼著向他們述說我那刻骨銘心的實習經歷，而今天我終于可以一個人靜靜的坐下來訴說我的那些酸甜苦辣的.經歷了。

　　炎炎夏日烈日當頭，而__x依然是那么涼爽，正是因為有這樣的環境，激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我是否有能力依靠自己的雙手與大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的專業能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。

　　那天終于來了，我的社會實踐活動是我們系主任孟老師為我安排的，我們一同20多人來到了“__賓館”從此我的實習工作就拉開了序幕。接待我們是一位很和藹的李姐，她為我們安排好了一切后就離開了，我們也收拾了一下就休息了。第二天我第一次見了另一位李經理，他見了我第一句問我：“你們倆班誰學習最好?”我一下不知道該怎么回答，如果讓我說，畢竟是兩個班我說了誰其余的同學會怎么說我，誰知道他這么問一定會關系到我們明天的安排工作，如果我不說經理一定會說我的不是，后來沒辦法了就說：“我們來__的都是倆個班最好的。”他不滿意，還是要我指出是誰，我就在我們班挑了個學了三年的同學和另一個班的第一名。

　　這也許也就是我給李經理的第一印象——不好。第三天我們安排工作，我“有幸”和女同志們分在客房服務打掃客房，說實在的我并沒有看不起打掃衛生的工作，我是比較郁悶，為什么__200多人的客房服務生就我和我們班另一個男生?__還有好多工作，我還會干其他的，我找李經理，要求給我換工作，但是我一直干了六天也沒有給我換，這時和我一塊的那個男生已走了，客房服務就我一個男生了，這天又有幾個同學要走，李經理不高興了，把我叫去指著問我是怎么當負責人的，我很生氣，他們要走，我能有什么辦法。最后我說：“我當不了，我中午就走。”說完我就走了。

　　雖然我結束了我6天的__生活，但其實并沒有結束。我剛走還沒來的及給主任打電話，就有人告訴我：“他們說__x帶一大幫人從__逃了，主任也是這么說的。”我一聽非常郁悶。別人怎么說我我不管，但是我不想讓孟老師這么認為，我做的是不對，我是從__逃了，但我不可能做出帶他們一起逃這樣對不起他的事。我很是氣憤，我逃走只是__的工作不適合我。“我回家了，我不實習了，”我給我姐打電話，說的我都快哭了，后來我姐安慰我說“：帥，你不能走，你要是回了家向孟老師就更解釋不清了，那時他會更生氣的，你堅持下來他是不會怪你的。”后來我就開始找工作，工作不是那么好找，我去了餐廳，看了酒吧等，我認識幾個大二的學哥學姐，在他們的幫助下我找到了適合我另一份工作——按摩美容中心。

關于實習報告范文2

　　一.實習目的：

　　1.聯系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程;

　　2.掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領;

　　3.掌握鋼尺量距的一般方法;

　　4.練習用經緯儀和水準儀測繪地形圖;

　　5.培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

　　二.實習要求：

　　1.掌握水準儀、經緯儀等一些主要儀器的性能和如何操作使用;

　　2.掌握數據的計算和處理方法;

　　3.掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;

　　4.掌握測設的基本方法。

　　三.實習任務：

　　1.控制點高程測量;

　　2.導線長度測量;

　　3.水平角度測量;

　　4.閉合導線內業計算;

　　5.測繪地形圖;

　　6.建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。

　　四.實習項目與程序：

　　1.外業測量：

　　(1)測量控制點高程;

　　(2)測量控制點間距離;

　　(3)測量閉合導線內角。

　　2.內業計算：

　　(1)計算控制點間高差，推算各點間高程;

　　(2)計算個控制點間距離及相對誤差;

　　(3)計算個內角閉合差及內角;

　　(4)根據以上計算數據推算個點坐標。

　　3.測繪地形

　　(1)將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上;

　　(2)根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

　　4.施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。

　　五.實習方法：水準儀、經緯儀的使用。

　　1.測量的方法：

　　(1) 水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

　　(2) 望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

　　(3) 調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。

　　(4) 三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

　　2.角度測量的方法：

　　(1) 經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。

　　(2) 望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

　　(3) 望遠鏡調成盤右，對準右面的.目標并制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

　　(4) 兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

　　3.距離測量的方法：

　　(1) 用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

　　(2) 然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

　　(3) 往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

　　(4) 將所有坐標范圍內的地物地貌全都畫在圖上，并用規定符號表示。

　　六.測量精度：

　　1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000;

　　2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40l mm范圍內;

　　3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

　　七.計算成果和示意圖見測設數據計算表。

　　八. 測量實習心得

　　為期一個星期的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。雖然測區比較小，基本上只是兩棟建筑而已，不過，讓我們值得慶幸的是，在我們測量時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔心的大雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務，我們小組中午加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

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　　20xx年2月的我很榮幸加入了泉州新奧燃氣股份有限公司，成為了該公司的其中一員開始實習工作。轉瞬之間我已經進入公司實習三個月的時間了，在這段實習的時間里，我感觸良多，對公司的了解也日益深刻。

　　首先，公司在我們入司之后，公司對我們這些新員工進行了為期一個月的培訓，這是其他企業少有的，而且給我們講課的講師有一些還是公司的領導：X總，X總，還有好幾位主任、站長等。分別對我們進行了相關工作的培訓以及指導，并用生動形象，具體的切身經歷告訴我們在燃氣公司工作的注意情況。也從很多事故層面上給我們提出了工作要求。

　　培訓開始，我們首先上了三天的文化課，講的是公司的發展與文化，讓我們對新奧有更深的認識。

　　之后是各種崗位的理論課，講解各個崗位的工作原理和規范，中間還穿插了崗位模擬實操，讓我們將理論與實踐結合，為以后上崗工作打下基礎。我們還有為期四天的軍訓，讓大家體會到團結的`含義。

　　摸底考試之后，我被分配到客服部。進入客服部，發現客務部很溫馨，因為部門里的每個人都平易近人，報到后，主管給我安排了一個師傅之后，第二天開始來上班。就這樣，我的職場生涯正式開始了。

　　剛開始上班，師傅讓我去跟維修員工作，了解管道燃氣安裝到使用以及維修的過程和重點。跟了幾天，我發現幾個要點：

　　第一，未使天然氣的用戶對于天然氣的認知程度并不高，對于安全，環保，節能等優點都不太了解，大部分都只知道天然氣比液化氣便宜，所以我們在跟用戶介紹的時候一般會說25立方的天然氣大約抵得上一瓶半的液化氣，突出液化氣的價格優勢，這樣用戶就會更有使用天然氣的欲望了。

　　第二，用戶對于安全格外重視，所以我們在用戶受理業務時，在施工安裝過程，在維修員上門維修時，以及安檢員上門安檢的時候都會跟用戶介紹天然氣的安全優勢和安全注意事項，讓用戶真正放心的使用我們天然氣。

　　還有一些小收獲就不提了，然后就回來呼叫中心開始接觸各種業務的處理，首先是回訪。回訪主要是向用戶確認我們工作人員的工作認真程度，這個還是蠻好完成的工作。后來就聽師傅接電話，記住說話的一些技巧以及各種情況的應付的方法，我們接電話受理的業務一般分為：勘察、布管、開通、維修、咨詢以及投訴。我聽幾天后開始嘗試接聽電話了，很緊張，還好有我師傅在我旁邊，一邊聽一邊指導我，漸漸的也就熟悉了工作流程，開始自己獨自受理業務，到這里，我才算是真正進入了工作狀態。我終于能比較獨立的工作了，還有那些需要改進的，就要在以后的工作中慢慢發現了。

　　在這次實習之后，在公司我學到了許多有關天然氣的業務知識，也學到了許多為人處世的知識，結交了一些朋友。這段工作談不上辛苦，但是其中的快樂與欣喜卻不少，生活過得很充實。翻開筆記，哪怕是只言片語也在述說我學到的知識，我相信過程就是結果，只要我用心去想，去做，哪怕再辛苦，也會有收獲。

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　　房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

　　實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會。通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的`感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值，下面我就本次實習的過程內容作報告如下：

　　實習簡況

　　實習時間：20xx年9月21日至20xx年9月15日

　　實習地點：XXXX辦公樓

　　實習內容：在XX老師的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。

　　(一)建筑學知識

　　參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：

　　1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

　　2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

　　3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

　　(二)房屋構造

　　通過去參觀某項在建工程現場情況，了解以下內容:

　　1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

　　2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

　　3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

　　4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

　　5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;

　　6、了解建筑物的建筑裝修構造。

　　(三)建筑材料

　　通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：

　　1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

　　2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

　　3、了解各種鋼筋加工情況;

　　4、了解有關裝飾材料的情況。

　　(四)建筑施工

　　通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

　　1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;

　　2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;

　　3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

　　4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

　　5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;

　　比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

　　(五)基礎

　　1、基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10M

　　2、鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出1003.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

　　(六)地基

　　1、地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa

　　2、基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。

　　3、基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。

　　4、基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

關于實習報告范文5

　　中學語文教學是一門具有語文專業特點的應用理論學科。它的目的是研究中學語文教學的理論與實踐。在畢業之時，實踐是少不了的，所以，我們每個同學都要登上講臺，完成僅僅一個月的實習時間，體會老師的艱辛。

　　一、實習目的：

　　1、培養、訓練學生掌握語文教學的基本規律和方法，增強其從事語文教學的能力與信心。

　　2、學習掌握幾種常用文體的特征，分析教材、明確教學內容、熟悉教學過程、掌握基本的教學方式方法。

　　3、為畢業論文收集資料。

　　二、實習過程：

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”理論在好，實習不可少呀！在校學習了三年有余的教育理論，卻從未實際操作過。這次的實習，終于為我們提供了“躬行”的寶貴機會。在實習的過程中，我們要好好做到以下幾點：

　　1、聽課

　　聽課是實習生上課前的必經階段，也是日常老師學習、提高的方法之一。

　　關于聽課，我認為有以下幾個方面的問題要注意：

　　（1）、聽課前先了解該課內容，做到心中有底，并且自己心中對于該課有個大概的教學計劃，做到有備而聽；

　　（2）、每一位老師都有自己的授課風格，要善于捕捉他們的亮點；

　　（3）、課后爭取與授課老師探討本堂課的上課思路。

　　實習階段，我聽課三十節以上，聽課科目除了語文之外，還有歷史、數學、生物、化學、體育和心理。不同的科目教學方法差異相當大，如果善于學習的話，能達到取長補短的作用，例如數學的故意出錯法和體育課的趣味競賽教學法都是語文課所缺乏的。

　　單語文一科，我就聽過初一年級五位語文老師的課，他們的課各有特色，其中三位老師的課給我留下了深刻的印象。

　　第一位老師是我的指導老師張老師，她并未嚴格按照教材安排上課，而是自己對教材進行了處理，刪減了個別課文篇目，或略講講讀課文，反而經常從練習冊中挑選個別精彩文章作為新課認真教授。這些文章并不是隨意挑選的，而是結合課程要求，就其突出之處進行篩選，每一篇都是整個課程設計中的一環。

　　第二位老師是三班的李老師。他上課時聲情并茂，感情充沛，并且采用學生指定學生回答問題的`方式，從而調動了課堂氣氛活躍。他另一突出之處在于，他不統一問題的答案，而是提供種種信息之后讓學生自行取舍，充分尊重學生的個性解讀。

　　第三位老師是四班的語文老師馬老師。他是年輕有為的青年老師，喜歡用課件，而且課件制作得很精美、內容很充實。每次講解課文之前，他都會讓學生進行小型的知識競賽，以達到積累文學常識的目的。講解課文的過程中，他又充分利用了課件信息量大的優勢，讓學生們在短短的四十分鐘內學習盡可能多的內容。上他的課，感覺就像享受文化大餐一樣舒服。開學一個月之內，他班上的學生就以小組合作的方式自行設計、出版了好幾本精美的詩集。

　　2、備課

　　無論手頭上有多少參考資料，備課的第一要點始終是熟悉教材。熟悉教材，也就是說要熟悉文本。文本里的每一句話都要琢磨透，只有老師自己把文本讀懂、讀透了，才能把文本中的知識和情感傳遞給學生。如果連老師自己都把握不好文本所表達的情感，那就很難使學生很好地理解課文。

　　備課的第二要點是獨立撰寫教案。幾乎每一位老師手頭上都有一些教學參考資料，作為輔助備課之用。剛剛學著備課的我們總是不那么自信，很容易迷信教參權威，陷在現成教案中出不來，以為把幾個教案拼湊整合一番就可以了。事實上，這樣的做法既不利于自己備課能力的提高，也不利于實際教學。

　　對于這一點我是深有體會的，因為我備《母親》一課時就是這樣備的。當時我把幾本教參同時放在桌面上，這邊挖一點所謂的精華，那邊挖一點所謂的精華，最后拼成了滿滿四頁紙的教案，內容充實而完整。于是我帶著教案開開心心地走上講臺開講了。但一節課下來，我發現教學效果并不好。一是因為內容太多，面面俱到，學生好像什么都學了但又什么都沒學到。二是因為教案中所設計的一些問題難度太大，與我教的學生現有的水平存在著一定的距離，他們理解不了，結果就失去了聽課的興趣。三是課堂內容設計過多，為了忠實于教案，我像趕集一樣趕著把預設的知識點塞給學生，課堂節奏過快，師生互動不足。四是因為不是自己親手撰寫的教案，熟悉程度不夠，因而在課堂出現意外狀況時無法及時調整教案，反應能力不足。當然，第一點和第三點、第四點是新老師普遍存在的問題，只是在這樣的一種備課方式下，這些問題表現得更加明顯。

　　所幸，我實習期間只有這節課是這樣備課的，其余課都是我自己查找資料后獨立撰寫教案的。因為張老師讓我上的其余的課都不是課本中的課文，而是從練習冊中抽取文章讓我當新課講，或者直接給我一個題目就讓我準備，根本沒有任何教參可以參考。一開始我覺得特別痛苦，而且備課時心有戚戚焉，總怕備課備不到位。但慢慢地，我學會了搜索材料、挑選材料、組織材料，從一開始只是列出知識點，到最后能夠獨立寫出完整的教案。我覺得在這個過程中我的備課能力得到了切實的鍛煉與提高，這是拼湊再多的教案都無法相比的。為此，我特別感激我的指導老師，是她的包容與指導給了我如此寶貴的鍛煉機會。在時間允許的條件下，備課最好做到“廣閱讀，精挑選”。

　　3、上課

　　怎么樣才能上好一堂課？關于這一個話題，人們已討論過無數次了。在這里，我僅就老師和學生課后給我提的意見談一談實習生普遍存在的問題。盡量熟悉內容，盡可能脫稿。上課時總抓著課本或者教案講課，會顯得很拘謹不自信。

　　課堂重點要突出。一篇課文可以講解的知識點很多，但一般一節課有一兩個重點即可，講太多太全的話學生反而什么都把握不住。什么都講，就等于什么都沒講。

　　內容安排上要銜接、連貫。知識點與知識點之間應該有一個過渡的過程。缺乏過渡，整個課堂就會呈斷節狀態，一塊一塊的，讓人感覺不大舒服。

　　著重引導。當知識點太難的時候，老師要學會把一個知識點分解成幾個問題，逐步引導。當學生理解有困難的時候，老師更要注意引導。如果引導不夠，學生接受不了的話，老師上課時即使知識點講得再完整，這也是一堂失敗的課，因為學生才是學習的主體。

　　善于把握課堂氣氛。學生正處于青春年少時期，注意力難以長時間集中。只有關于把握課堂氣氛，才有可能在課上四十分鐘內吸引學生的注意力，提高學習效率。據有經驗的老師說，學

　　生在課堂的前二十分鐘和后二十分鐘的注意力集中情況差別很大。前二十分鐘學生注意力比較集中，可以講解知識性比較強的內容；后二十分鐘是疲勞期，要善于調動學生的興趣，活躍課堂的氣氛，換一種與前二十分鐘不同的教學方法，才有可能保持學生精神的集中，達到課堂的教學效果。

　　教學是一門不無遺憾的藝術。沒有哪一堂課是完美無缺的，只有不斷總結、不斷改進，才有可能不斷提高、不斷接近于完善。

　　三、實習體會

　　3月份，我們每個同學要從學生變成老師，心里甭提有多緊張啊！當我正正走上講臺的那一刻，緊張也慢慢離我越遠，時間在流逝，我們的實習也結束了。一個月的朝夕相處，使我與指導老師以及三班的五十六位同學建立了深厚的感情。這一份感情因其單純與真摯而彌足珍貴，是實習結束時讓我最為戀戀不舍的，也因為這一點，實習過后我更加確定了自己當老師的意愿。情感的充盈是額外的收獲，我實習的主要任務是語文教學和班主任工作。在實習期間，我為兼顧二者付出了自己120%的努力。幸運的是，這兩方面的收獲與感悟給我即將開始的教育生涯奠定了堅實的基礎。今天，我只是想把我的一些想法與體會與大家一起交流一下，請大家給予指導與幫助！

　　1、教學方面

　　（1）.上課說話應放慢速度；

　　（2）.在黑板上寫錯字時不要用手擦，最好是想好再寫；

　　（3）.在課堂上稱呼全體學生時不要用“你們”，而要用“我們”，這在心理感受上有一種距離的暗示作用……

　　2、班主任工作 ：

　　（1）、整頓班級紀律；

　　（2）、調整并培養班干部。

　　（3）、嚴密跟班，有意扶持。我每天有五個跟班時間段：早讀、課間操、自習課、晚讀、晚自習。在這五個時間里，我對班里的紀律、衛生等方面都嚴格要求，如發現問題則請負責的班干部進行相關處理，如班干部處理不來，班主任才出面解決。

　　（4）、確定重點轉化對象。

　　（5）、與原班主任共創“人人有事做，事事有人做”的責任小組管理機制。我們把班長、學習委員等12位主要干部列為“日常工作組”，其余46位同學分成六個“責任小組”，分別是：學習組、生活組、宣傳組、文娛組、體育組和督促組六組。除督促組外，其他五個小組由相關主要干部分管，負責班中相關事務。而督促組則負責督促各班干以及各小組工作。這樣子，使每一位同學都有所事務、有所責任，從而充分發揮同學們的主人翁精神，強化學生自主管理。

　　在實習中，我深刻地體會了“教學是一門不無遺憾的藝術”這句話，也明白了教育更是如此，惟有不懈的努力才可以盡可能減少遺憾，也才可以盡可能多地看到“那些花兒”朵朵向陽！即使遇到再大的困難我也希望自己能夠堅持下去，為了那一片燦爛，為了那一寸寸生機，我愿付出我一生的努力。

關于實習報告范文6

　　實習時間：

　　1月21日-2月21日

　　實習單位簡介：

　　xx農業銀行，成立于1951年，是國際化公眾持股的大型上市銀行，總部設在北京，是四大國有商業銀行之一。在近百年輝煌的發展歷史中，xx農業銀行以其穩健的經營、雄厚的實力、成熟的產品和豐富的經驗，深得廣大客戶信賴，并與客戶建立了長期穩固的合作關系。xx農業銀行將秉承“以客戶為中心，以市場為導向，強化公司治理，追求卓越效益，創建國際一流大銀行”的宗旨，依托其雄厚的實力、遍布全球的分支機構、成熟的產品和豐富的經驗，在全球范圍內為個人和公司客戶提供全方位、高品質的金融服務。xx農業銀行六安騰達支行作為農行分行的重要組成部分以其優美的環境，豐富的金融產品，竭誠為各類企事業單位和城市個人客戶提供安全、快捷的全方位優質金融服務。在地方經濟建設中發揮著極其重要的作用。

　　實習過程：

　　此次實習的目的在于通過在xx農業銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等，為今后的工作奠定基礎。

　　實習崗位：

　　客戶經理助理

　　實習過程主要包括以下2個主要階段：

　　一、培訓階段

　　(1)通過培訓了解單位基本情況和機構設置，人員配備，企業文化和營業網點安全保衛等。

　　(2)學習掌握人民幣的基本方法，鑒別鈔票真偽的主要方法和數鈔的基本技巧及零售業務技能操作的訓練。學習銀行卡及基本知識。

　　(3)學習銀行的基本業務流程，主要包括以下方面：銀行的儲蓄業務如定活期一本通存款、整存整取、定活兩便、教育儲蓄等。銀行的對公業務，如受理現金支票，轉賬支票，簽發銀行匯票等。銀行的信用卡業務，如貸記卡、準貸記卡的開戶、銷戶、現金存取等;聯行業務;貸款業務等。

　　(3)學習農行柜臺營銷技巧與服務禮儀。并進行農行產品市場營銷業務的綜合操作測試。

　　二、實習階段

　　(1)跟大堂經理學習大堂營銷技巧及解答客戶咨詢

　　（2）跟客戶經理學習農行金融產品的市場營銷技巧實習內容：

　　(一)跟支行主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件

　　在實習的前幾天里，我主要跟主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。一方面要學習相關的實務操作，，既要強化已有的知識，還要學習新的知識，另一方面，還要學習人民銀行下達的相關文件，結合金融雜志刊物，了解銀行改革的方向、動態。銀行的創新和進步，是與國外銀行競爭的基本條件。所以銀行從上到下，都要樹立一種競爭意識，服務意識。同時通過實習還讓我們了解銀行的業務，農行的業務結構較為多元化，有公司業務，個人業務，資金業務，網上銀行業務等多種業務，我實習的主要是對私業務，主要包括個人結算、銀行卡業務、電子銀行業務、轉賬業務、個人理財類產品為主的個人中間業務體系。

　　(二)跟大堂經理學習大堂營銷技巧及解答客戶咨詢

　　在實習的`大部分時間里，我除了跟客戶經理學習金融產品的營銷技巧之外就是是跟大堂經理學習大堂營銷技巧，維持大堂的排隊秩序及解答客戶的咨詢。在大堂工作要特別注重禮儀，禮儀是人們在交往活動中形成的行為規范與準則,成天與客戶打交道的大堂經理，代表著企業的形象和名譽，所以一切都要小心謹慎。經理告訴我要做好大堂的禮儀工作，就必須做到以下四個方面，干練、穩重、自信、親和。營業中的禮儀主要有四大內容：(1)解答客戶問題。(2)營業中分流客戶。(3)維護大堂秩序。(4)適當理財產品的營銷。其中解答客戶問題就要求大堂經理必須了解銀行的每一業務及其操作流程，所以要想做好一個大堂經理，必須擁有豐富的知識面。因為中行職責有外匯類職能所以在中行做大堂經理時我的主要任務就是負責引導外籍顧客的外幣儲蓄及兌換工作。

　　實習收獲與體會：通過這次畢業前的實習，除了讓我對xx農業銀行的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

　　首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實認真的工作態度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。

　　其次，我覺得盡快完成自己的角色轉變是非常重要的。對于我們這些即將踏上崗位的大學生來說，如何更快的完成角色轉變是非常重要和迫切的問題。走上社會之后，環境，生活習慣都會發生很大變化，如果不能盡快適應，仍把自己能學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。

關于實習報告范文7

　　自學能力

　　“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　工作辛苦

　　由于現在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。

　　同事相處

　　踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的`輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

　　總結

　　我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

　　實習對于我來說是個既熟悉又陌生的字眼，它將全面檢驗我各方面的能力，就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去，關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

關于實習報告范文8

　　剛進公司培訓后隨即被調到天禹接船，贏得了一個可以展示自我的新舞臺，這是我通過百般努力才爭取到的機會，我深知其中的艱難與不易，為了回報領導對我的知遇之恩。自己穩扎穩打，挖掘潛能，不怕苦，不怕累，時刻沖在第一線，抓緊學理論學技能，逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術不斷豐富我的施工經驗，初步熟悉了船舶管理的相關知識，為將來能夠成長為一名優秀的獨自擔當一面的工程技術人員而努力!

　　在天禹的日子里特別感謝師傅的指導和幫助，感謝+++++++++的教導和關心。

　　在天禹接船的日子里，自己從圖紙實物資料的初步認識了解到了，絞吸挖泥船是一種目前世界上應用最廣泛的水力式挖泥船。絞吸挖泥船主要是通過安裝于橋架前端的絞刀運動來實現破土，連續運動的絞刀不斷地將將海或河底砂石等絞松，將絞刀絞松的泥土，與水混合成泥漿，混合后的泥漿在大氣壓力的作用下，被壓入到絞刀后部的吸泥管中，進入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加壓后，經排泥管被輸送到吹填區，從而完成絞吸挖泥船從挖泥、運泥、卸泥等連續作業的疏浚過程。

　　對天禹船施工方式的認識，天禹船安裝有帶鋼樁的臺車和三纜裝置，配備液壓柱塞被扣圍扣作為剛裝的起落裝置，用于完成挖泥作業過程中對船舶的定位，船體的縱向前后移動等。在施工中，通常采用將定位樁置于挖泥槽中線上，并以此作為挖泥船

　　擺動中心來實現挖泥，靠橋架的自重實現絞刀的入土，以絞刀橋架起落鋼纜控制絞刀的下放深度，以絞刀馬達的帶動實現絞刀破土。置于橋架前部的左右邊錨和纜錨，用于控制挖泥過程中船舶的左右橫移擺動，控制從挖泥槽中線挖到左邊線與挖到右邊線的擺動角度相等等，從而達到控制挖泥寬度的目的。為了提高絞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS實現定位。

　　挖泥船生產效率的提高船舶正常運轉固然重要，更要體現在駕駛員對船舶性能和工況情況的正確分析、判斷、和處理之中，體現在采用一切必要的提前量降低倒樁倒錨等非必要運轉時間之中。李恩強船長經常說：不是船舶適應我們駕駛員，而是駕駛員要實事求是的根據船舶實際性能結合現有工況實際去適應船舶，一刀活不行就兩刀，一層不行就分層，靈活掌握隨機應變。

　　實際工作當中自己的經歷和耳濡目染使我認識到，作為一名合格的駕駛員的操作水平一般體現在絞刀的挖深、前移距、橫移速度，泥泵正常運轉工況的調節適應等方面。駕駛員操作方法是提高生產效率的重要手段。一名合格的或者說是稱職的駕駛員，應該具備以下條件：

　　1、熟悉施工條件和有關生產知識。初到陌生工地必須要通過各種途徑了解當地經常性云、雨、風、霧的氣象變化情況，水文地質等客觀條件，根據變化隨時改變施工方法采取相應應變措施。認真做好施工安全，技術交底，提前做好各種應急預案并定期演練，避免不必要的安全事故。及時收聽氣象預報很重要，可

　　以心中有數，大風大浪是否要回港避風或者下防風錨抗風，隨時做好防范。在新港和京唐港航道拓寬施工中，駕駛人員必須明確施工水域的交通狀況，需要根據情況做好船舶的值班瞭望，需要保持與交管和過往船舶聯系，隨時避讓，減少或避免施工受外界影響和影響外界。

　　2、掌握各控制運轉機器設備的基本工作原理、構造、控制過程、技術參數等。天禹是液壓船，駕駛操作之前必須熟悉各設備驅動泵源之間的關系，以免造成操作失誤，或錯誤操作造成設備的非正常反應和運轉影響船舶施工。在京唐港項目中，根據天禹船自身三纜單樁優勢，不斷研究挖潛，采取了“邊纜退船—六進六退”分層開挖施工方法，成功解決了泥面厚，塌方現象嚴重，施工質量不易保證的問題，由之前的1x00方每小時提高到1800方每小時，較大的提高了生產效率。

　　3、具備應變操作能力，能從容處理生產中出現的特殊問題。吸入真空增大，排壓減小，流速減小。必須想到吸泥口出現雜物堵塞，吹水停車將絞刀提出水面，人工檢查后，進入正常施工；泥泵吸入真空不穩，排出壓力不穩，船有抖動，軸有抖動，錨桿的保險纜也有抖動，嚴重時主機有震車顯現。應立刻停車檢查，確定是否存在問題；絞刀壓力變化范圍增大，立刻停車檢查絞刀。必須明白各種情況的出現并非孤立，而是與其他現象構成相關聯的關系，都會存在前兆。正確分析、把握和控制機械運轉狀體的發展，可以防止意外甚至是重大事故的發生。

　　4、懂得熟練的操作技術和有效運轉時間對生產效率的關系。熟練操作減少不必要的時間浪費，泥質允許時可以采用擺動進步，而不必采用單動放纜進步，視情況而定，能夠減少非必要的運轉時間有效提高生產效率；在施工定位、移船、移錨、移管線等過程中發揮駕駛員最大主觀能動性，以減少船舶的生產性停歇。

　　5、合理選擇輔助工作時機。就像師傅韓龍田天經常說的：當船機艙要檢修時，我們可以檢修前起橋梁打好保險，檢查絞刀進行補換齒，檢查手動加油處是否要進行加油保養，提前聯系管線，看看是否要維修管線替換管線等等。多想想，做好內（機艙和甲板）外（經理部和船舶）部有事協商協作，做好最優工序的選擇。輔助工作時機的正確選擇可以減少不必要的重工作的時間消耗和浪費，利于生產成本的降低。

　　駕駛員挖泥操作必須根據施工現場的工況變化而變化，應將自己培養成為學習型操作技術人員。即使是同一條船或是同一個工程施工，個人的操做手法也是不盡相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必須善于不斷總結，完善自己的操作經驗，更要向老師傅學習，與老師傅溝通交流，從溝通交流中總結他人的操作經驗應變措施，時期為我所用。只有這樣才能不斷提高不斷發展，才能是稱職的挖泥操作人員，才能是滿足需要的'優秀的工程技術人員。

　　以上是自己一年來結合扎實的專業知識，和船舶施工實踐，

　　對絞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成為優秀的絞吸挖泥船駕駛員的粗淺認識。

　　1x年1x月入司，1x年1、2月接船，3、4、5月甲板熟悉水手業務，6月初被調到駕駛臺開始嘗試走崗，8月份在師傅的指導下嘗試挖泥駕駛，到現在自己可以獨立挖泥，見習日子變成了一汪暖流時刻回旋在我的內心深處，從思想上慢慢轉變，從工作中漸漸成長，我深刻地認識到，從應屆大學畢業生轉變成企業員工是復雜的現實的，像李恩強船長教導的一樣，新環境、新領導、新同事，須要新思維性方式新心態來應對，做事前要會說話、會做事、會做人。對我來說進入天航是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在認真學習船上的規章制度，熟悉駕駛臺日常管理事務及駕駛理論和操作流程知識的同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。圓自己成為一名優秀工程師的夢想。

關于實習報告范文9

　　實習報告為了鞏固中文專業的理論知識，將理論應用于實踐，豐富實際工作和社會的經驗，提高實踐能力，達到理論與實踐相結合，根據學校教學安排，我于xx 年6月29日至7月10日在唐山市司法局司法教育處進行為期兩周的實習。現將實習情況匯報如下：

　　一、實習單位及崗位簡介唐山市司法局司法教處是司法局，它主要負責指導、管理、監督全市的法律服務工作，監督、管理全市律師事務所、公證處、法律服務所和在我市設立的外國（境外）律師、公證機構。承辦社會法律咨詢機構資質的審批，負責基層法律服務所執業許可和年檢的核準工作。并根據市委依法治市領導小組的部署，承辦依法治市工作，協調、督促各轄市、區和各行業的依法治理工作。

　　其設處長一人，辦公室人員若干。此次在唐山市司法局司法教育處實習，我的實習崗位是辦公室文員，主要工作任務是協助辦公室處長完成近期相關工作，我最近的主要工作是幫助打印司法考試相關文件，并進行相關文件的送遞；在“xx年國家司法考試報名信息確認”過程中，我還幫助布置了信息確認現場，并幫忙調試相關信息確認程序；在報名信息確認過程中我還幫忙維持了現場秩序。

　　二、實習過程概述實習過程概述這是我第一次到司法局實習，沒有相關實習經驗。又因為是大一實習，相關知識的學習還不足以勝任部分工作，所以此次實習的主要目的是熟悉秘書工作的工作環境這些工作對工作人員技能和素質要求，增強解決實際問題的能力。在司法教育處實習期間，我的主要工作有以下幾項：

　　（一）辦公室人員安排我做些簡單的辦公事務工作及一些相關的后勤工作，例如：文字數據輸入，以及文件的打印整理，辦公工具的搬送等。

　　（二）來電的解答以及其他辦公室相關文員工作。

　　（三）在“xx年國家司法考試報名信息確認”期間協助工作人員順利進行相關工作。而且我在實習期間學會了很多工作原則，如：上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。因為我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤導致嚴重的'后果，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。

　　尤其對于文件的打印僅僅細心是不夠的，更需要足夠的耐心，因為司法局相關文件大部分都是十頁左右，而且在打字完成后還要進行標點和字的校正工作，這些文件是要發送到司法局各個辦公室的，關系重大，容 不得絲毫懈怠大意。而且在實習期間恰逢司法考試報名信息確認，我們幫助工作人員進行了確認現場的布置及秩序的維護，在這些工作中雖沒有太多的實際收獲，但是感觸頗深，受益匪淺。除此之外，我們還在與領導的交流中學到不少東西，為我們走進社會提供了相當寶貴的人際交流經驗。

　　三、實習主要情況及體會實習主要情況及體會在短短的兩周實習中，我進一步了解了辦公室人員的工作，而且從中得到了深刻的體會。主要有以下幾點：

　　（一）應當遵守嚴格的工作原則每天都要按時上下班，不能無故遲到早退。由于實習地距離學校較遠，我們每天都要提前一小時從學校出發，每天上班下午我們有時按時下班，但碰到特殊情況時我們就不得不延時下班及時返回學校，工作的枯燥性，時常使我產生厭煩情緒，但工作的責任感使我每次都安靜下來繼續堅持完成工作任務，這使得我的工作耐性有了極大的提高。

　　（二）技多不壓人雖然是較為簡單的辦公室文員工作，但對于初涉實戰前沿的我來說仍然是一個不小的考驗，無論是在專業知識的運用上，還是在人際關系的處理上，我都深深感受到來自內心的那種難以平復的壓力與緊迫感。“技多不壓人”這句話在實習過程中更是得到了充分的驗證。在工作中，除了英語和計算機基本操作外，課本上學的專業知識很少用到，更多的是需要在日常生活中學到技能。作為一個辦公室文員，平時我的工作只是打掃打掃衛生，接接電話，打幾份文件，跑跑腿而已。

關于實習報告范文10

　　一周的會計實訓結束了，這是上大學以來第二次實訓。那時接觸會計知識才幾個月，面對著陌生的實訓任務，我都不知所措。經過一年會計知識的學習，當更加復雜的賬務擺在面前時，不再摸不清方向。我知道了處理的基本程序和流程，很快安排了每天的計劃。在有序的賬務處理過程中，自然會遇到很多麻煩，有時抓耳撓腮，找不著解決的辦法，有時自以為很認真的計算之后，而結果卻錯漏百出。操作遇到困難時，也曾摔筆說道“會計不好當”，但平靜下來還是得繼續尋找著結果，愈是遇到困難，愈應該執著地堅持下去，我想這也是一名會計工作者應具備的基本條件

　　上課時講的理論基礎總以為簡單記住就可以了，但在實踐面前，我們似乎真成了紙上談兵。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句話也被我們今天這小小的會計實訓驗證了。實訓就是為了讓我們擺脫掉死學書本的結果，所以當心領神會時，也要做到心靈手巧，做出一本符合要求的賬簿也是一件不容易的事。下面是我通過這次財務實習中領悟到的很多書本上所不能學到的財務的特點和積累，以及題外的很多道理。我發現會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。

　　其次，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的`每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。

　　登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

　　會計本來就是煩瑣的工作。

　　看著自己一周來的辛勤成果，心中的沉重石頭也就落地了。實踐中避免手忙腳亂的前提是打好理論基礎。看見自己做的賬簿會發現許多漏洞和不完善之處，但今天的每一個錯誤都是明天突破完美的基礎。現在的自己只是個剛剛接觸會計一年半的初學者，從會計基礎到財務會計，知識在不斷升級，而實踐操作也經過了兩次的磨練。會計工作是個復雜，需要耐性的工作，也是考驗個人知識積累和思維的過程，所以今天累積得一小步，一點滴都是將來運用實踐的不可或缺因素。只有不斷實踐才能服務于更多的實踐，那么我更期待下一次實踐的歷練，為自己以后工作增添些信心和色彩。

　　在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的一個星期實習，我將受益終生.

關于實習報告范文11

　　實習課題一：水準儀i角的檢核

　　實習地點：東校區操場

　　實習目的：在管水準氣泡居中時，水準軸和視準軸都應是水平的。當二者不平行時，存在一個很小的夾角i，顯然，管水準器整平視，視準軸并未水平，而與水平線有一個很小的夾角i。所以由于i角的存在，所以在水準測量中會存在一定的誤差，從而影響測量的精度。需要我們對水準儀的i角進行檢核，掌握水準儀的安置、瞄準、精平、讀數、記錄和計算高差的方法。

　　實習任務：完成水準儀的常規檢核項目

　　實習課題二：閉合導線的測量

　　實習時間：11月3日

　　實習地點：東校區

　　實習目的：

　　1.根據測區情況和控制點狀況進行合理的選點與導線布設。

　　2.掌握外業測量的方法資料的檢查方法及過程。

　　3.掌握內業的成果的計算步驟和方法。

　　4.熟悉測量成果的質量分析喝和處理方法。

　　實習任務：完成外業觀測并檢查觀測成果繪制計算草圖，抄錄控制點的已知數據，分別計算各導線邊往、返測平距、閉合導線或附合導線方位角、坐標增量的閉合差的計算方法及概算。平差計算。

　　實習過程：找到控制點，任取一點作為起始點按同一方向進行，根據測去的范圍及測圖要求確定布網方案，點位選好之后，應立即做好點的標記，若在水泥等較硬的地面上可用油漆“十字”標記。在點位旁邊的固定地物上用油漆標明導線點的.位置并編寫點好。導線轉折角的測量，導線轉折角是由相鄰邊構成的水平角。一般測定導線推算方向的左角，閉合導線大多測內角。對中誤差應不超過3毫米，水平角上下半側回角值之差應不超過30〞，否則，應予以重新測量。導線角度閉合差應不超過±24〞 .。

　　實習課題三：水平角的觀測

　　實習時間：11月9日

　　實習地點：東校區

　　實習目的：

　　1.掌握水平角方向觀測法的觀測、記錄和計算。

　　2.了解方向觀測法的精度要求及重測原則。

　　實習任務：在校園內選擇一控制點做測站點，距測站點約80米長的的場地上選擇另兩點作為照準點，在照準點上分別架覘板，用dj11經緯儀按要求測量其水平角兩測回。

　　實習過程：

　　1.在o點安置經緯儀，選取一方向作為起始零方向，如a方向。

　　2.盤左位置照準a方向上的目標，撥動水平度盤變換手輪，將a方向的水平度盤讀數設置在00 02左右，然后順時針轉動照準部2周，重新照準a方向并讀取水平度盤讀數，江都數值記入表中。

　　3.順時針方向旋轉照準部準確照準b方向上的目標，讀取水平度盤讀數，將讀數值記入表中，至此完成了上半側回。

　　4.盤右位置逆時針旋轉照準部照準b方向，讀取水平度盤讀數，將讀數記入表中。

　　5.逆時針方向旋轉照準部照準a方向，讀取水平度盤讀數，將讀數記入表中，至此完成下半測回，上下半側回稱為水平角的一個測回。

關于實習報告范文12

　　一、實習目的

　　1、掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法;

　　2、掌握車站調車作業計劃的編制方法;

　　3、掌握貨運單據的保管、交接及傳遞方法;

　　4、會編制列車編組順序表

　　5、掌握車站接發列車的作業程序和用語;

　　6、具備信號員、助理值班員、車號員(長)等工作的較為熟練的技能; 7、具備車站值班員、調車區長等工作的理論知識和初步技能; 二、實習單位及崗位介紹

　　陽泉站位于山西省陽泉市境內，本站中心里程位于石太線自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區域性編組站。是我的工作單位，也是我實習的地方。車站的技術作業范圍包括：擔負上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無調中轉、本站始發列車編組任務;車站的運輸任務以晉煤外運為主，擔負陽泉礦務局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運任務及陽泉市區和平定、盂縣、昔陽等地方物資的到發任務，是石太線上重要的樞紐。

　　三、實習內容及過程

　　調車區長實習

　　我首先實習的崗位是調車區長，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃并組織實施，并及時向車站調度員提供相關資料。調車區長的工作不僅復雜，而且還很需要耐心和細致的，要考慮到很多作業限制，還要遵守很多的規章制度。如簡子溝作業場，到達礦車列一般在50—57輛之間，而利用西牽出線作業，則最多只能牽出27輛。其他的作業限制還有很多，因其為橫列式車站，為合理下達調車計劃，用最少的鉤數、最短的時間完成調車任務，多采用解體照顧編組，解編結合的方法。

　　調車作業計劃的內容、編制、下達和有關標記符號的規定調車作業計劃是保證實現階段計劃的調車作業具體行動計劃，由調車區長負責編制。

　　調車作業計劃的編制，應根據階段計劃和現在車分布狀況、到達列車編組確報、駝峰(牽出線)利用情況及調車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點作業進度及調車機工作動態等實際情況，按照有關規定進行編制。

　　調車作業計劃必須按照《調車作業通知單》規定的欄目逐項填寫，不得簡化。主要內容包括：計劃和實際起止時分、作業場別、班次、調別、調車領導人姓名、調車指揮人姓名、股道、摘掛車數、編解車次、作業限制(備注)等。利用微機打印調車作業計劃亦應符合《調車作業通知單》的內容及要求。但實際作業中，往往利用口頭傳達一些短計劃(不超過三鉤)，內容只包括股道、車數和一些注意事項。不過事后要在新計劃中一一補全。

　　凡有關票據(貨票、列車編組順序表)中有特殊運輸要求的，以及根據現場作業需對調車作業有所要求的，都應在調車作業通知單備注欄中使用特定的符號或文字注明。

　　調車作業從某線全部牽出，應在備注欄內注明“空線”字樣，駝峰解體時溜放車組或摘掛車10輛及其以上應在備注欄內注明摘掛車的尾部車號。空線給車時應在備注欄內注明“空線”字樣。

　　看上去很麻煩，也很容易出錯。不過在我們車間更換了電腦和配套的計劃編制軟件后，掛車車號和提鉤車號都能夠自動顯示了，已經比原來方便了不少。而且上述大多的不便之處從設備層面來說并非無法解決。我想，隨著設備的進步，區長的活會越來越輕松。也許某一天，區長能被電腦完全取代吧?或者只是監控著電腦自動輸出的計劃，作個拾遺補缺的監督者吧? 車號員實習：

　　接下來是實習車號員，車號室里有兩類工作人員：一是內勤，一是外勤。內勤打印編組順序表，核對貨物運單將其暫時庫存。外勤主要是記錄到達車車號，核對出發車車號。其工作程序是：等站調通知→接票→接車→核對票據→整理簡報給站調→送票。但是實際上很多時候大家互相之間并沒有分得太細，常常是誰方便誰就干一下。唯獨送票這個環節，因為需要往東頭走很遠的路：來回一趟大概有將近兩公里，而一個班總要開6、7趟車。所以有時候就把幾趟車的票攢到一起一塊送。雖然與規定有所不符，但是考慮到實際的作業情況，也算是情理之中，這也讓我覺得規章和現場作業間似乎有脫節的地方。

　　貨運單據的傳遞、保管和交接辦法

　　(一)、由貨運車間貨票傳遞員負責貨票的傳遞工作。

　　(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運票據移交簿》登記簽認交接。下列崗位(人員)處設置《貨運票據移交簿》

　　一場(陽泉)：車號長西車號西外勤東外勤二場(簡子溝)：車號長西車號東外勤貨運：貨場內勤貨票傳遞員

　　格式使用北京路局下發的“貨管-13”標準格式。

　　(三)、裝車的貨票

　　制票作業完成后，貨票傳遞員隨時送交簡子溝場或陽泉場車號長處簽收，確保開車前一個半小時將貨票送到。如遇緊點列車，有關人員要加強聯系，保證列車正點出發。遇現車與票據不符時，由車號員通知內勤貨運員，由貨運員負責修改票據。

　　凡簡子溝開車的上行貨票，由內勤分開后交貨票傳遞員送至簡子溝，如有關情況不能明確掌握時向調度詢問。

　　(四)、到達卸車貨票

　　車號員應在接車作業完畢后，及時將卸車信息報告站調。貨調根據班計劃、階段計劃與站調聯系，利用現車信息系統查詢卸車、安排作業，通知貨運內勤及時取回貨票，貨票傳遞員取回貨票后，交內勤貨運員保管并登記卸車清單。卸車完了送交日勤到達通知處理。交付后的貨票分整車、零擔、集裝箱裝訂成冊保管。

　　(五)、關于扣留、倒裝、整修車輛作業及貨票傳遞的作業辦法

　　1、商檢扣留的倒裝、整修車，應立即通知站調甩車，并及時做出普通記錄。

　　2、列檢扣留的倒裝、整修車，列檢值班員及時通知車站調度員并填發“車統-23”。站調應及時通知商檢“車統-23”有關內容，商檢做出普通記錄并要求列檢值班員簽認。

　　3、凡商檢所做的普通記錄，應及時送交該場的車號長簽收。車號長負責撤出該車的貨票，并將普通記錄附于貨票內。

　　4、商檢或列檢要求倒裝、整修的車輛，不管本班甩車與否，均應在本班做出普通記錄并送交車號長簽收。

　　5、站調接到商檢或列檢要求車輛倒裝、整修的通知后，除按規定要求有關人員做出普通記錄證明外，還應建立登記制度，將日期、車次、車種、車號、發站、到站、品名、扣車人姓名登記清楚后轉交貨調簽認。

　　6、倒裝、整修的車輛，站調與貨調聯系倒裝、整修地點，安排計劃送達，由貨調通知貨運值班員負責處理，本班送到的車輛原則上本班內處理完畢。倒裝完了，貨運編制普通記錄附于貨票內。

　　7、陽泉、簡子溝場產生的整修、倒裝貨票及記錄每日6:00(18:00)前由貨票傳遞員從陽泉、簡子溝取回交內勤貨運員，取票時必須確認記錄是否齊全完整，內勤負責登記并向貨調匯報車種、車號、發站、到站、品名、收貨人及記錄等情況，貨調認真做好登記。

　　總的來說，車號員的工作要求我認為有三條：眼明、手快、心細。接車時，車列不會因為車號員抄車而有絲毫的減速，要求車號員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車就會影響后續作業，而為了補漏，只能自己跑到現場重抄。費時費力不說，還會受到責罰。而核對現車、編組、貨票的工作則格外要求心細，上述這些單據無一例外都是一長串單調且相似的編碼、數字等，逐一看下來便已是令人頭暈眼花，還要與人核對，稍一分心錯上一行便是謬以千里。最嚴重的后果便是貨票分離，作為車號員來說，這既是最大的差池。實習期間，若非師傅把關嚴，早已出了洋相了。不過，隨著設備進步，鐵路系統的信息化程度不斷提高，我認為人工核對票據及送票很快就會成為歷史。而人工抄車恐怕一段時間內還將繼續(RFID芯片技術有望解決該問題，但受限于成本、可靠性以及既有車輛龐大的數量等因素，恐怕十年之內不可能有實際的應用)。

　　四、實習總結與體會

　　作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實習合二為一：邊工作，邊實習。通過實踐印證自己在書本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的.意志。

　　社會實踐意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

　　(一)、要全身心融入鐵路這個大家庭

　　我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。

　　其次要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰;從行動上要積極主動地做好分內工作。

　　(二)、要有緊迫感和大局意識

　　主動去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環境。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

　　(三)、積極向黨組織靠攏，樹立科學發展觀

　　馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論是我黨的根本指導思想，也是指導我們工作進步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內涵隨著時代的進步而不斷豐富和完善。只有不斷地學習才能認識其精髓，也只有不斷學習，才能靈活掌握和運用，成為推動我們事業前進的有利武器。科學發展觀和加強黨的執政能力建設是上述指導思想在新的歷史時期的具體化，是對上述指導思想的豐富和發展。

　　(四)、今后努力的方向

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺

　　到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。總以為課本學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來適應新的工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業后的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學習很多知識、道理。

　　自參加工作后，我繼續保持自己在學生時代養成的讀書看報的習慣，在工作之余，每天堅持一定時間的自學，以了解和吸收最新的信息。對工作和生活進行經常性的反思和總結，在生活中學習生活，在工作中學習工作，在理論學習中關注理論的實踐特性，在實踐中對實踐進行理論反思，以提高實踐活動的品格。

關于實習報告范文13

　　《家庭育兒》雜志情感版與《健康必讀》、《科教文匯》、《畜禽養

　　殖》、《幸福寵物》、《健康導報》同屬一家公司，各份雜志(報紙)都有自己獨立的編輯部與發行部，但是有統一的辦公室、廣告與外聯部門，受公司的統一領導。五報一刊雖然分屬天津市科學技術協會、中國醫藥促進會、中老年保健專業委員會三個實體，但是交由一家公司來辦可以大大地減少辦報成本，一定程度上共享客戶、代理、廣告等資源，提高運行效率，增加效益。簡單圖示如下： 公司 辦公室 健康導報 健康必讀 科教文匯 畜禽養殖 家庭育兒 幸福寵物 廣告部 外聯部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 編輯部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 發行部 從上圖可以看到，由若干份報刊雜志子統統構成的公司是一個完整的、層次分明的系統。其中，各報刊雜志相對獨立，而與廣告、外聯等部門又存在很強的聯系性，相關性。各個部門都有自己明確的權限，同時各份雜志報刊都有獨立的利益。

　　這樣一來，在公司充分授權的情況下，各份報刊雜志在職人員的經濟利益便于報刊的經營業績掛鉤，廣告、外聯也與其本身的廣告贊助分額掛鉤，這樣便可很大限度的調動公司成員的工作積極性。公司的辦公室綜合調度、處理各單位的經營，這就大大減少了公司經營的成本，而對廣告、外聯的共享更可以增加公司的收入。當然，在管理的各種目的中，效益是最根本的目的，對于雜志社這個經濟實體來說亦是如此。對于經濟利益的追求也是雜志社發展的最根本動力。

　　對我實習所在的《家庭育兒》情感版雜志來說，國內還有好幾份類似的雜志，比如《知音》、《婚姻與家庭》、《愛人》等等。因此在這塊蛋糕上也存在著很激烈的競爭。眾所周知，《知音》、《婚姻與家庭》等雜志都是創辦了幾十年的老雜志，常年的經營已經使這些雜志有了很好的名聲和深厚的群眾基礎。而《家庭育兒》情感版還處于上升期。本雜志的做法是，一方面提高雜志稿件的總體質量，我所在的編輯部不但從眾多的`來稿中精挑細選真情、感人、文筆優美的稿件，還要經過各位編輯認真反復地編輯和校對。

　　而美編也一直努力地改進雜志的視覺效果。另一方面依托公司的客戶資源搞好發行工作。這也的確收到了很好的效益。 雜志社的管理工作對我影響頗深，而自我管理方面的實踐體會也讓我深有感觸。上班的時間是每周一至周五的上午九點到下午五點。

　　雜志社的地址在朝陽區的安貞橋附近，我必須擠以擁擠聞名中青院的300路車上下班。大約一個小時的路程。平時在學校，如果早上沒課總要睡個懶覺，很晚才起床。現在卻必須每天都要早早起床，早早去擠公交車。雖然九點鐘上班，時間看似來得及。但這必須忽略堵車的因素，我應該有更加充分的時間，以免吃到把自己搞得很狼狽。這對我的時間管理提出了新的要求。不僅僅是早上的起床時間。比如何時吃飯，何時睡覺都要有新的安排。周一到周五的上班，對自己洗衣服、運動等事項的時間也有很大的影響。

　　平時的課表隨著學期的結束作廢，考試表也跟著作廢，我重新給自己安排了一個時間表。早上六點鐘起床，半小時洗漱、放松、整理，六點半吃早飯，七點鐘等公交車(等車大約十五分鐘，坐車一個小時)，八點半左右到單位，十五分鐘清理辦公室衛生然后開始工作，十二點鐘吃午飯，午休半小時，一點半上班，五點下班，六點半吃晚飯，七點半跑步半小時，九點鐘上網兩小時，十一點睡覺。開始時雖然實習給自己帶來很大的興奮感，但是這種生活方式的突然改變給自己帶來很大的不適應。另外，周六周日的安排也有了新的改變。總體說來，由于上班的時間比較固定，所以時間的安排也比較固定;自己專心致志的進行自己的時間活動，沒有了那么多的社會、社團活動打亂自己的時間安排。 時間管理只是自我管理的一個方面。

關于實習報告范文14

　　一.實習目的

　　(1)通過花卉實習觀察植物園露地花卉和觀賞溫室花卉識別與應用，掌握江南地區露地花卉及溫室花卉，使學生在以后的設計中能較為熟練的運用相關知識，能達到社會需求，滿足畢業生服務去向。

　　(2)結合花卉識別聯系花卉應用形式及特點，進一步熟悉花卉生長發育與環境的關系;花卉的產地、氣候型與植物習性的關系;不同地域花卉選擇應用的特點。

　　(3)培養獨立考察思考、記載的實踐能力;

　　(4)通過對花卉的實際應用形式的調研，培養獨立分析問題、解決問題及其創新能力。

　　二.實習時間

　　20xx年11月30日――12月4日

　　三.實習地點

　　浙江虹越花卉有限公司、浙江森禾種業股份有限公司、畫境青山湖花園中心、蕭山中國花卉城、杭州西湖

　　四.實習主要內容

　　（一）.各大花卉栽培種植

　　在實習的前三天我們在各大花卉公司的種植基地參觀了它們溫室大棚栽培花卉的'溫室生產大棚和其中各種類型的花卉，溫室對花卉生產的重要性早為栽培者所熟知，使用溫室栽培花卉，不僅可以有效地控制溫度、光照、濕度、二氧化碳濃度等環境因素，生產優質的花卉產品，還可以打破花卉生長的季節限制，達到周年生產、供應鮮花。另外，對于那些不適宜本地栽培的花卉，也可以利用溫室設施創造適宜的環境條件，進行引種和培育。使用各種環控設備齊全的現代化溫室，可以維持溫室內部良好的微氣候環境，使花卉生長良好，具有較高品質。負責的經理告訴我們設施栽培的花卉按照其生物特性可以分為一二年生花卉、宿根花卉、球根花卉、木本花卉等。一般來說，按照觀賞用途及對環境條件的要求不同，通常把設施栽培花卉分為切花花卉、盆栽花卉、室內花卉、花壇花卉等。

　　（1）切花花卉

　　切花花卉指用于生產鮮切花的花卉，是國際花卉生產中最重要的組成部分。可細化為切花類，如大棚內花卉講解菊花、月季、百合等；切葉類，如文竹、散尾葵等；切枝類，如銀牙柳、松枝等。

　　（2）盆栽花卉

　　盆栽花卉是國際花卉生產的第二個重要組成部分，多為半耐寒和不耐寒性花卉。半耐寒性花卉具有一定的耐寒性，在北方一般需要在溫室中越冬，如金盞菊、紫羅蘭等。不耐寒性花卉在生長期間要求高溫，不能忍耐0℃以下的低溫，多原產熱帶及亞熱帶，如蝴蝶蘭、一品紅、仙客來、馬蹄蓮等。

　　（3）室內花卉

　　室內花卉泛指可用于室內裝飾的盆栽花卉。常用的有：瓜葉菊、一品紅、散尾葵等。

　　（4）花壇花卉

　　花壇花卉多數為一二年生草本花卉，常見的有三色堇、矮牽牛、萬壽菊等；許多多年生宿根和球根花卉進行一年生栽培也可用于布置花壇，如四季秋海棠、地被菊等。花壇花卉一般抗性和適應性強，進行設施栽培，可以人為控制花期。

　　（二）花卉城與杭州西湖

　　在了解了花卉的種植培養過程后，我們先去了蕭山中國花卉城。在花卉城中了解了花卉的包裝方法和運輸過程中的一些主意事項。包裝可用包裝機或手工包裝。

　　苗如落葉闊葉樹種，大部分起裸根苗。包裝時先將濕潤物放在包裝材料上，然后將苗木根對根放在上面，并在根間加些濕潤物如（苔蘚，濕稻草，濕麥秸等）；或者將苗木的根部蘸滿泥漿。這樣放苗到適宜的重量，將苗木卷成捆，用繩子捆住。小裸苗也用同樣的辦法即可。而針葉和大部分常綠闊葉樹種因有大量枝葉，蒸騰量較大，而且起苗時損傷了較多的根系，起苗后和定植初期，苗木容易失去體內的水分平衡，以致死亡。因此這類樹木的大苗起苗時要求帶上土球，為了防止土球碎散，以減少根系水份損失，所以挖出土球后要立即用塑料膜、蒲包、草包和草繩等進行包裝；或用木箱，對特殊需要的珍貴樹種的包裝有時用木箱。包裝時一定要注意在外面附上標簽，在標簽上注明樹種的苗齡，苗木數量，等級，苗圃名稱等。

　　在苗木的運輸時由于城市交通情況復雜，而樹苗往往超高，超長，超寬應事先辦好必要的手續；運輸途中押運人員要和司機配合好，盡量保證行車平穩，運苗途中提倡迅速及時，短途運苗中不應停車休息，要一直運至施工現場。長途運苗應經常給樹根部灑水，中途停車應停于有遮蔭的場所，遇到剎車繩松散，苫布不嚴，樹梢拖地等情況應及時停車處理。

　　在實習最后我們來到了杭州西湖，通過實地調研主要了解各種地被植物在城市中的運用。

　　地被植物由于高度較低，可以有效得補充喬灌草搭配與土壤之間的空隙，遮掩裸露的土壤。同時林下由于陽光補充足，濕度較高，所以選擇種植一些耐濕，耐陰的植物不僅可以滿足某些地被的生長條件，而且可以豐富景觀效果，增加園林人工植物造景的自然感，補充色彩。此外，多樣的地被有不同的季相表現，可以使得園區的四季景觀不同，觀賞性更高。

關于實習報告范文15

　　前言

　　時光如梭，轉瞬自己的大學生活的第一年即將結束。一年的時間，自己學到了很多，也得到了很多，作為學習通信工程專業的學生，作為以后即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現的人生大事。

　　大一一年，通過短短八周《通信概論》的學習，平時自己通過雜志，報刊，網絡的了解，和兩周老師，專業人員的講座，以及在中國聯通（大慶分公司），大慶石油學院電話站的參觀實習。現對自己掌握的通信基礎知識進行整理，總結，以便在今后的生活，學習，工作中更好的系統利用這些資源。

　　教師講座

　　一，光通信

　　1876年美國貝兒發明電話后，光電話的研究成了許多科學家研究的新課題，影響光電話誕生的因素有：a氣象條件有穩定傳輸光的介質c找到理想的光源。

　　被譽為”光纖通信之父“的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上發明了能夠產生理想光源的半導體激光器。

　　1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統，頭發絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。

　　到1990年光纖通信的發展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸的頻帶寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0.85微米）過度到長波長（1.31微米）。90年代光纖傳輸的的速率達10000兆比特/秒。相當于1/10的頭發絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個“再生中繼器”（光——電——光）以增大傳輸的信號，1985年“摻洱光纖放大器”誕生。

　　光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。

　　我國光纖的發展：1977年第一根波長（0.85微米）階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300dB/km。1978年減少到5DB/KM。80-81年研制出激光器和PIN探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態單縱模激光器誕生。

　　二，神經網絡

　　實時實現最優濾波的2點：a濾波器權系數的實時計算最優非線性濾波器的實時實現。

　　數字信號處理系統：

　　x(t)--抽樣---量化----數字信號處理器-----y(t)

　　神經網絡的最優濾波系統：A：網絡系統B：RBF網絡系統

　　2者網絡結構一樣R（X）=EXP（-1X-C1/C*C）

　　三，移動通信

　　特點：1復雜的信道特性：a路徑損耗

　　b多路傳播

　　2多而強的干擾：a同道干擾（同頻率）

　　b鄰道干擾（鄰信道）

　　蜂窩式小區制中相鄰信道不可使用同一頻率

　　3多鋪勒效應4組網方式靈活：大區制，小區制

　　5頻率資源有限6對設備要求高

　　移動網絡結構：基站，移動臺，移動業務交換中心

　　GSM網絡系統由3個分系統組成：移動臺，基站子系統（BTS），網絡子系統（包括HRL，VRL，移動業務交換中心。監管系統）

　　移動臺工作的頻段：發射頻率（上行）為890MHZ——915MHZ；接受頻率（下行）為935MHZ——960MHZ

　　四3G知識:目前國際電聯接受的3G標準主要有以下三種：WCDMA、CDMA20xx與TD-SCDMA。CDMA是CodeDivisioMultipleAcce（碼分多址）的縮寫，是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統采用頻分多址（FDMA）的模擬調制方式，這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。第二代移動通信系統主要采用時分多址（TDMA）的數字調制方式，提高了系統容量，并采用獨立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但TDMA的系統容量仍然有限，越區切換性能仍不完善。CDMA系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用系數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。

　　1、WCDMA

　　全稱為WidebandCDMA，這是基于GSM網發展出來的3G技術規范，是歐洲提出的寬帶CD

　　MA技術，它與日本提出的寬帶CDMA技術基本相同，目前正在進一步融合。該標準提出了GSM（2G）—GPRS—EDGE—WCDMA（3G）的演進策略。GPRS是GeneralacketRadioervice（通用分組無線業務）的簡稱，EDGE是EnhancedDatarateforGSMEvolution（增強數據速率的GSM演進）的簡稱，這兩種技術被稱為2.5代移動通信技術。目前中國移動正在采用這一方案向3G過渡，并已將原有的GSM網絡升級為GPRS網絡。

　　2、CDMA20xx

　　CDMA20xx是由窄帶CDMA（CDMAIS95）技術發展而來的.寬帶CDMA技術，由美國主推，該標準提出了從CDMAIS95（2G）—CDMA20001x—CDMA20003x（3G）的演進策略。CDMA20001x被稱為2.5代移動通信技術。CDMA20003x與CDMA20001x的主要區別在于應用了多路載波技術，通過采用三載波使帶寬提高。目前中國聯通正在采用這一方案向3G過渡，并已建成了CDMAIS95網絡。

　　3、TD-SCDMA

　　全稱為TimeDivision-SynchronouCDMA（時分同步CDMA），是由我國大唐電信公司提出的3G標準，該標準提出不經過2.5代的中間環節，直接向3G過渡，非常適用于GSM系統向3G升級。但目前大唐電信公司還沒有基于這一標準的可供商用的產品推出。

　　二專業人員講座

　　移動電話————基站（鐵塔）————交換設備——固定交換機1——固定電話

　　HLR（含本地電話信息）VLR（含外地電話信息）AUC（保密系統）

　　三實踐參觀

　　A聯通公司：

　　二樓設備：靜態的HLR（用戶數據）定位，找用戶位置，打電話，動態的VLR

　　EC控制回聲TC語音轉換MSC用戶交換機

　　短信————交換機——SMC

　　——電信

　　——網通

　　——鐵通

　　手機——MSC——關口局（轉接功能）——IP

　　————網通關口局

　　————網絡匯接局（哈市）打長途經此

　　手機——基站——C——MSC——MSC3（郊縣）和VRL相連——C

　　—HLR——

　　四樓：（傳輸，監控設備）

　　交換設備——TCU（接口）——C（基站控制器）

　　基站：ＧＳＭ基站在ＧＳＭ網絡中起著重要的作用，直接影響著ＧＳＭ網絡的通信

　　質量。ＧＳＭ基站是一種技術要求較高的產品，最初的基站設備基本都是一些國外的產品。隨著我國一些高科技電信企業在移動通信領域的不斷深入，一些國內的電信企業如大唐、廣州金鵬等公司也生產出多種型號的基站。

　　GSM賦予基站的無線組網特性使基站的實現形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發展著基站的不同應用形式來增強覆蓋，吸收話務--遠端TRX、分布天線系統、光纖分路系統、直放站。

　　一、ＧＳＭ系統結構

　　1．系統的組成

　　蜂窩移動通信系統主要是由交換網路子系統（ＮＳＳ）、無線基站子系統ＢＳＳ和移動臺（ＭＳ）三大部分組成.其中ＮＳＳ與ＢＳＳ之間的接口為"Ａ"接口，ＢＳＳ與ＭＳ之間的接口為"Ｕｍ"接口。

　　注：ＡＵＣ：鑒權中心ＭＳＣ：移動業務交換中心ＧＭＳＣ：入口ＭＳＣＢＳＣ：基站控制器

　　ＢＴＳ：基站收發信臺ＨＬＲ：歸屬位置寄存器ＶＬＲ：拜訪位置寄存器

　　2．交換網路子系統（ＮＳＳ）

　　ＭＳＣ：對位于它所覆蓋區域中的移動臺進行控制和完成話路交換的功能實體，也是

　　移動通信系統與其它公用通信網之間的接口。

　　ＶＬＲ：是一個數據庫，是存儲ＭＳＣ為了處理所管轄區域中ＭＳ（統稱拜訪客戶）的來話、去話呼叫所需檢索的信息。

　　ＨＬＲ：也是一個數據庫，是存儲管理部門用于移動客戶管理的數據。

　　ＡＵＣ：用于產生為確定移動客戶的身份和對呼叫保密所需鑒權、加密的三參數（隨機號碼ＲＡＮＤ，符合響應ＳＲＥＳ，密鑰Ｋｃ）的功能實體。

　　ＥＩＲ：也是一個數據庫，存儲有關移動臺設備參數。

　　3．無線基站子系統（ＢＳＳ）

　　ＢＳＳ系統是在一定的無線覆蓋區中由ＭＳＣ控制，與ＭＳ進行通信的系統設備，它主要負責完成無線發送接收和無線資源管理等功能。功能實體可分為基站控制器（ＢＳＣ）和基站收發信臺（ＢＴＳ）。

　　ＢＳＣ：具有對一個或多個ＢＴＳ進行控制的功能，它主要負責無線網路資源的管理、小區配置數據管理、功率控制、定位和切換等，是一個很強的業務控制點。

　　ＢＴＳ：無線接口設備，它完全由ＢＳＣ控制，主要負責無線傳輸，完成無線與有線的轉換、無線分集、無線信道加密、跳頻等功能。

　　二、ＢＴＳ結構

　　ＢＴＳ包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口（ＴＲＩ）、收發信機子系統（ＴＲＳ）。其中ＴＲＳ包括收發信機組（ＴＧ）、本地維護。

　　ＴＲＩ具有交換功能，它可使ＢＳＣ和ＴＧ之間的連接非常靈活；ＴＲＳ包括基站的所有無線設備；ＴＧ包括連接到一個發射天線的所有無線設備；ＬＭＴ是操作維護功能的用戶接口，它可直接連接到收發信機。

　　發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組（ＴＧ）和本地維護終端（ＬＭＴ）。

　　一個收發信機組是由多個收發信機（ＴＲＸ）組成，連接同一發射天線。

　　三、ＢＴＳ的配置及分類

　　1．ＢＴＳ配置應符合以下要求：

　　*室內ＢＴＳ應支持以下容量

　　全向ＢＴＳ應支持以下配置：１－４個ＴＲＸ及４個２Ｍｂｉｔ／ｓ端口。

　　扇區ＢＴＳ應支持以下配置：兩扇區ＢＴＳ，１＋１個ＴＲＸ至２＋２個ＴＲＸ及４個２Ｍｂｉｔ／ｓ端口。

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