港口安全工作總結（精選8篇）

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　　港口安全工作總結 1

　　2月份，港口站繼續圍繞公司安全目標，以平安車站、構建和諧團隊為出發點，積極開展以下工作：

　　一、召開車站安全生產會議，布置安全工作重點及安全事項。

　　二、做好春節期間安全生產管理工作，布置并落實安全保障措施。杜絕了酒后上崗等不良現象的發生，確保節日期間安全穩定。

　　三、加強行車人員電氣化相關安全知識及業務學習，進一步提高工作技能和安全意識。

　　四、根據車站掃雪預案，及時組織相關人員現場掃雪，確保了運輸生產組織的安全暢通。

　　五、組織一次道岔等設備及作業現場綜合檢查，排查安全隱患，對存在的問題和隱患及時反饋和處理。

　　六、做好雨雪等不良天氣下行車安全保障措施，強調調車作業速度的控制、人員站位、了望徹底及停輪上下車的`重點要求。

　　七、繼續根據學員培訓計劃，有計劃、有步驟地推進新學員業務技能學習。

　　八、繼續推進電氣化區段作業標準的執行，為電氣化開通使用打好基礎。

　　九、繼續深入現場，加大檢查力度，重點地段重點監護。其中夜查四次（另外節日期間堅持每日一查），日查不間斷，較好地控制了違章違紀的發生。

　　十、做好節后作業人員的收心工作，穩定人員情緒與心態，確保作業人員持久的安全意識。特別在目前工作任務繁重的情況下，強調杜絕搶活、簡化作業等行為。

　　存在問題及隱患：

　　1、2月2日3：00集西貨場送車時，汽車侵限，同時該線無警鈴；

　　2、2月2日10：00新東方9道取車時，道口工監護不力，作業中護欄被他人推開通行。

　　3、焦專線防護欄多次被機械撞壞，且維修不及時、不到位。

　　4、8#道口及其附近走行線，東糧作業中防護不到位，作業機械時有侵限現象。

　　5、部分道口的立崗監護不及時，作業未完畢提前開啟護欄的現象時有發生。

　　6、對講機、機車臺性能不穩定，比如在春節期間出現聯系中斷等問題較多，安全保障不良。

　　7、個別裝卸專用線內作業時，裝卸單位的安全防護不力，流動機械時有搶越等不停止作業的現象。如2月9日3：30卸4線送車時，汽車仍在作業，并侵限；2月21日22：50東糧5道作業時，行吊未停止。

　　3月份主要安全工作打算：

　　1、繼續落實安全目標，深入現場，加大檢查力度，強化“兩紀一化”執行。

　　2、繼續做好業務學習培訓工作。重點電氣化安全學習、培訓與考核。

　　3、著手準備并落實電氣化開通后作業保障措施的落實與執行。

　　4、開展警示教育，提高安全意識和作業標準的執行力。

　　港口安全工作總結 2

　　在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：

　　一、政治思想學習

　　認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執行務項的規章制度。

　　二、工作業績

　　1、做好渡口安全管理，嚴格按規章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。

　　2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規則》出臺后，我細心學習新規則，根據新規則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的.船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規定的船舶進行行政處罰。

　　3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶艘，罰款人民幣x元，全部嚴格按律處罰。

　　4、配合市海事科，做好船員服務簿發放工作。

　　5、做好水上水下施工作業審批工作。

　　6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。

　　7、及時做好安全宣傳報道，特別在《簽證新規則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。

　　三、20xx年工作思路

　　在20xx年的基礎上，我要政治思想和業務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯系平臺，把好簽證關，及時發放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優質、優量的完成各項任務。

　　港口安全工作總結 3

　　在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：

　　一、政治思想學習

　　認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。真正認識海事作為服務單位，應該充分發揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執行務項的規章制度。

　　二、工作業績

　　1、做好渡口安全管理，嚴格按規章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。

　　2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規則》出臺后，我細心學習新規則，根據新規則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的'船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規定的船舶進行行政處罰。

　　3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣2000元，全部嚴格按律處罰。

　　4、配合市海事科，做好船員服務簿發放工作。

　　5、做好水上水下施工作業審批工作。

　　6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。

　　7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。

　　三、20xx年工作思路

　　在20xx年的基礎上，我要政治思想和業務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯系平臺，把好簽證關，及時發放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優質、優量的完成各項任務。

　　港口安全工作總結 4

　　一年來，惠龍港已被國務院發展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發展研究實驗基地”，被江蘇省發改委列為“江蘇省現代服務業集聚區”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創建中作中，我們主要做了如下幾項工作。

　　一．認真組織學習，在統一思想認識上下功夫

　　我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統一思想。公司領導認真學習《鎮江市“平安港口”創建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發揮橋梁作用。在統一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求。“嚴”就是管理上必須從嚴，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節做起，每道工序，每個環節，每項工作，都要落實安全生產制度和規定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統一思想，統一行動。

　　我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。

　　二．明確創建目標，在抓具體標準制定上下功夫

　　我們根據“平安港口”創建要求，結合公司現狀，提出了自己的創建目標，也就是“三不一減少”：不發生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發生刑事和涉外案件，減少一般事故發生。

　　目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創建“平安港口”方案》、《夜間值班規定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。

　　我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。

　　三．將各項制度規范化，在真抓實干上下功夫

　　公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態度用心做事。為了將“平安港口”創建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。

　　一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網絡。

　　二是抓安全生產設備、設施建設。

　　1）港區設有圍墻、圍欄，全封閉管理。

　　2）港區設有全方位監控系統，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的.一切活動都在監控之中。

　　3）港區內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業時如白晝。

　　4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯絡暢通。

　　5)中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。

　　6）鎮江市第二醫院為本港開通了醫療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。

　　三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執行。

　　四．存在的問題及今后的工作打算

　　在“平安港口”創建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。

　　一是部分職工操作技能不過硬，出現過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。

　　二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。

　　三是臺帳資料不夠規范。

　　創建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執行規章制度不放松，長效管理！技術創新不放松，創出成效！

　　港口安全工作總結 5

　　20xx年已接近尾聲，過去的一年里在公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，我在工作上取得了一定的成果，但也存在諸多不足，現將本人在20xx年的工作匯報如下：

　　一、做好部門安全管理工作。

　　1、為了做好部門的安全工作，加強部門員工的安全意識，今年以來，部門內部定期舉行部門級、班組級安全會議，組織各班組對日常的安全工作進行總結，發現日常工作的安全隱患并及時進行整改。

　　2、開展部門內部的安全檢查工作，成立班組長級以上員工組成的自查小組，每周進行一項安全自查，及時發現生產現場的安全隱患并進行整改。

　　3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業區域揚塵問題，保證了貨物的安全，創造了良好的生產環境。

　　二、做好部門各項制度的建設工作。

　　1、重新修訂和新增了各崗位的作業標準和操作規程，并通過組織大家學習、考試等方式，規范大家的操作習慣，使該制度更完善、更加具體可操作性，保證了生產的有序進行。

　　2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊，使操作規程更具指導性、更具操作性，進一步規范員工操作標準，嚴格遵守操作規程，保證港區安全生產。

　　三、做好生產工作，進一步提高裝卸效率。

　　1、組織人員對現有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理，優化細節，做到各環節間無縫鏈接，將非生產時間的減至最低。

　　2、通過經驗交流等方式，提高各操作崗位的技能熟練度。

　　3、合理安排船舶的'進出港，減少非生產性停泊的時間。

　　四、做好堆場管理工作，減少貨物損耗。

　　1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查，及時發現異常情況并妥善處理。

　　2、對較易引起揚塵的貨物，進行覆蓋篷布、灌水工作，避免了因大風揚塵導致的貨物損耗和污染。

　　五、做好部門培訓工作。

　　1、開展部門、科室內部的互訓工作，培養一專多能的人才，積極推進各崗位員工取證工作，解決因生產不平衡造成的局部人員不足的問題。

　　2、組織部門內和設備部技術人員對各崗位員工進行設備培訓，進一步了解設備結構，同時將各項培訓教材整理成文字形式進行存檔，從而完成全套培訓系統管理。

　　3、組織人員到江陰港、福寧港務進行參觀學習，為明年的集裝箱提質增效工作打下良好基礎。

　　20xx年工作計劃：

　　1、繼續完善和新增各項部門制度和作業標準。

　　2、繼續強化部門員工的安全意識，加強安全教育，嚴禁各項違章操作，及時發現解決安全隱患，保證設備和人員安全。

　　3、繼續深挖潛力，從操作手的技能水平、調度人員的生產調度安排、各環節的銜接入手，進一步提高生產效率。

　　4、繼續開展各種培訓和互訓工作，進一步擴大一專多能型人才的隊伍數量。

　　5、進一步優化流程，從生產電耗、油耗等方面降低生產成本，節能增效。

　　6、繼續加強對外協隊伍的管理，及時發現其工作中的不足，與外協隊伍緊密配合，做好碼頭生產活動。

　　回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，工作能力還不強。今后，我一定認真克服缺點，發揚優點，刻苦學習、勤奮工作，在新的一年里取得更好的成績。

　　港口安全工作總結 6

　　20xx年是繼續深入開展安全生產年。是全面落實科學發展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經濟又好又快持續健康發展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續深入開展“安全生產年”活動，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產治理“三項行動”，加強安全生產法制體制機制、安全保障能力、安全生產監管隊伍“三項建設”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學發展、安全發展”為主題的安全生產月活動。進一步加大執法力度，創新工作機制，切實抓好安全生產工作，確保了港口行業安全生產形勢的穩定好轉。

　　上半年開展港口安全工作的基本情況

　　上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產，全市港口1—5月份完成貨物吞吐量萬噸，同比增長xx%，集裝箱吞吐量完成35345TEU，同比增長xx%，港口旅客吞吐量萬人次，為去年同期的%。在各項港口建設及生產指標較好地實現了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業沒有發生死亡事故及重大安全生產責任事故，也沒有發生重大突發事件，港口安全生產形勢持續穩定好轉，基本情況如下：

　　（一）統籌部署全市港口行業安全工作。

　　年初印發了《北海市港務管理局繼續深入開展“安全生產年”工作方案》、《北海市港務管理局20xx年安全工作計劃》和《20xx年北海市港口行業安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業按照繼續深入開展“安全生產年”活動工作要求，結合本企業的特點全面地認真抓好落實。

　　（二）落實港口行業安全生產目標管理責任制。

　　對港口企業落實《XX年北海市港口企業安全生產責任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業在20xx年按照《XX年北海市港口企業安全生產責任書》的內容認真抓好落實。

　　（三）切實開展安全生產隱患排查治理工作。

　　1、切實抓好每季度的港口行業安全生產大檢查。每季度的港口行業安全生產大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業，確保不留死角。在企業進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產大檢查，召開兩次全市港口安全生產工作部署會。

　　2、對節假日港口作業現場的安全監督檢查工作進行了周密的安排，保證節假日港政人員到作業現場進行安全監管，減少安全監管漏洞。

　　3、在進行危險貨物港口作業審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業現場檢查，及時消除安全隱患，監督指導企業落實危險貨物港口作業安全管理制度及安全操作規程，確保作業安全。

　　4、建立完善安全隱患數據庫等臺帳，規范隱患排查治理工作。建立完善了《重大安全生產事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規范了港口安全管理工作。

　　（四）切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發生引航安全事故。

　　（五）加強客滾碼頭安全管理。

　　加強旅游黃金周、節假日及我國、我區組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩定。

　　（六）配合開展鄉鎮渡口渡船專項整治活動。

　　根據市政府的統一部署，積極和市安監局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉鎮渡口進行監督檢查，督促相關的縣、鄉鎮政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。

　　（七）配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產大檢查，協調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。

　　（八）開展企業安全生產標準化建設活動，督促各港口企業逐步規范安全管理。

　　（九）集中開展“打非治違”專項行動，打擊非法生產經營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業企業、港口旅客運輸服務企業、碼頭裝卸企業為重點開展專項活動，規范了港口經營市場，從源頭上保障港口企業具備安全生產的基本條件。

　　（十）認真組織開展“安全生產月”活動。

　　6月份，我局按照上級的統一部署，圍繞“科學發展、安全發展”的主題，在全市港口行業組織開展了“安全生產月”活動，進一步提高了港口行業從業人員的安全意識。

　　（十一）認真抓好防汛、防風、防潮工作。

　　1、印發了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。

　　2、多次召開全市港口行業會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。

　　3、按照國務院、自治區及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業認真落實防汛搶險的各項工作。

　　（十二）加強港口突發事件的應急管理工作。

　　1、建立完善了突發公共事件分析報告制度。

　　2、組織修訂了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》等多項應急預案。

　　3、在“安全月”期間組織全市港口企業開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業單位的安全管理負責人參加自治區交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。

　　1月26日蘇州市兩辦下發了《關于切實做好大雪災害天氣下各項安全工作的緊急通知》（蘇機發01號），太倉市在1月28日上午9：00召開了關于切實做好大雪災害天氣下安全工作緊急會議。管委會主要領導十分重視，要求本委各部門認真貫徹落實上級和各部門的指示精神，認真做好了大雪災害天氣下港口安全各項工作，切實保障了人民的生命和財產安全。現將主要工作情況總結如下：

　　一、制定各項安全措施，落實到位

　　管委會第一時間召開安全緊急會議，傳達精神，部署工作。各部門盡職盡責，堅守崗位，認真做好大雪期間安全保障工作。黨政辦公室做好了對上匯報、對下通知等各項工作，及時準確的掌握和上報大雪災害期間的`各項情況。規劃建設辦公室監督施工單位停工，妥善安置相關工作人員，確保設備和人員安全。對施工人員居住的房屋進行認真檢查，作好防凍準備；對危險房屋內的人員組織撤離。港政安全管理部門組成督查小組，趕赴各碼頭公司現場，對碼頭、堆場（罐區）、輔助房屋等場所和設備進行認真檢查，全面落實大雪災害天氣的應急預案，發現隱患及時排除。口岸委辦公室向碼頭公司及物流公司、查驗單位了解情況，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鑒于大雪形勢嚴峻，各部門都做好了打持久戰的準備，同時也做好外來務工人員的思想工作，以及各單位、各部門和家庭的節水、節電工作。組織了相關人員清掃碼頭通道積雪，保障道路的通暢。

　　根據蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴格值班崗位責任。在28日—30日各單位領導都帶班值守，堅守崗位，隨時關注天氣變化和處理災害緊急情況。

　　二、港口防范大雪災害總體情況

　　28日—30日三天中，我委每天上午都組織相關人員前往碼頭現場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關措施，總體情況良好，受災面不大，損失相對較小。

　　各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通；進一步加強防暴風雪工作，加大抗災應急物資的儲備；加強作業場所、船岸界面等環節作業人員安全防護，避免事故的發生。武港、萬方、陽鴻三個建設工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故；陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節將不停工；萬方現場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災害期間主要受災情況：萬方碼頭業主現場辦公室4間活動房（6米x米x4間）被積雪壓塌。陸域承包商—航二公司會議室（6米x米x2間）被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產損失。

　　三、積極采取措施，全面保障運輸暢通

　　為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災物資的運輸暢通，管委會積極采取應對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災減災工作出力。

　　一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發電有限公司、協鑫發電有限公司等企業認真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產，加快生產，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。二是調配運力對煤炭等應急救災物資和旅客進行疏運，協調相關部門對應急救災物資優先靠泊、優先裝卸、優先簽證、優先通關，并派出港政管理人員進行現場監督，做到緊張有序。三是對參與應急運輸的航運企業要求落實人員值班制度并加強與當地氣象部門的聯系，有效掌握災害天氣預警情況，及時有效地將災害天氣預警傳遞到所屬船舶。四是要求船舶航行中要保持警惕，謹慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協調海事處和引航站，對運輸煤炭等應急救災物資和旅客的船泊，進行優先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭萬噸，發電萬千瓦，未發生任何安全事故。

　　港口安全工作總結 7

　　20xx年以來，xx港務集團有限公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”為指導思想，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平。集團公司從基層班組長著手，以班組長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。截止目前，在產量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發生率為0，實現了全年安全生產目標。現將全年工作總結如下：

　　一、建立考核機制，落實安全責任。

　　我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各部門、分公司層層簽訂安全生產目標管理責任書，各單位行政“一把手”是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門、單位和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對基層單位主要領導、責任領導、安全員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——500元。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。20xx年，集團對各部門、單位和個人的安全獎勵共計25400元，罰款共計16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

　　二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理。

　　分析歷年來集團內及周邊企業的事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。各基層單位結合具體生產情況編制了本部門各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。今年9月底，市交通局在對我集團船舶修造分公司的檢查過程中發現該公司的安全基礎臺帳不規范，安全規章制度混亂，集團成立了專門的工作組進駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據市交通局的要求，重新編制了安全規章制度，并印刷成書，做到職工人手一冊，相關的崗位操作規程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對該分公司進行了復查驗收，市局領導對復查結果非常滿意。

　　三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。

　　我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的'系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各單位負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑒定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班8個，培訓人員500人次，培訓合格率達100，特種作業人員持證率達100%。還通過組織、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質，安全管理人員持證率達98%。

　　1、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。

　　2、加強健康、安全、環境管理體系培訓，提升員工素質。

　　3、利用工作之余集中人員進行安全的學習、討論，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。

　　4、開展了事故警示教育。安全質量監督部分別到基層部門放映安全警示教育光盤8次，觀看人員合計1215人。采用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。

　　5、對重點崗位員工及新進人員進行了三級安全培訓教育。讓他們熟知安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。

　　四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理。

　　從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對集團內部的電器、機械、乙炔、氧氣、皮帶機、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是大型吊車、吊具、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各基層單位組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。集團技術信息部對各單位專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎的“雙基”管理扎實有效，專業管理支撐有力，綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。針對生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。

　　1、持續組織開展部門安全自查

　　安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規范組織開展安全自查活動，將查出的問題、隱患、整改情況匯總上報。

　　(1)班組檢查：由基層班組長組織，每天班前會結束后嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為工藝執行情況，并將檢查結果記錄備查。

　　(2)日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。

　　2、加強節假日和不定期安全檢查

　　集團公司著重在節假日查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常采取不定期檢查的方式，對基層部門進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。

　　五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。

　　班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間(交接班、節假日、秋收、麥收等職工易造成疲勞極限的時間)的安全。二是抓好關鍵部位(重大危險源)的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業(特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業)的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好上崗關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據各時期安全生產特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。

　　六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。

　　我們牢固樹立“生命優先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規定，嚴格落實安全確認制，實現風險受控。在大型機械檢修和臨時性工作中，必須指定總負責或總協調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行責任人簽字制度，實行聯保互保和監護制度。所有大型機械檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業安全。進一步明確外協單位的安全生產責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。并加強對外協單位的安全管理，落實安全教育，督促外協單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。

　　七、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平。

　　只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事后處理轉變為事前預防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。

　　1、進一步搞好iso質量管理體系建設，集團公司專門邀請了船級社審核員來港進行授課，以iso9001：20xx標準為基礎的三標一體化管理體系及內部審核、iso9001：20xx標準與iso9001：20xx標準對比及轉換重點為主要內容，為集團公司管理體系換版做好了知識準備。

　　2、修訂了各項規章制度。各項安全管理制度做到及時修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進一步完善，崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時修訂，嚴格按照規范工作，不走過場，不留死角，真正做到預防為主，實現安全生產。

　　3、安全警示標語、標識隨處可見，生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到進一步完善。

　　4、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。

　　八、加強應急預案演練，努力提升應急處置能力。

　　根據集團安全生產發展的現狀與特點，20xx年，我們完善修訂了《安全生產重特大事故應急預案》、《防洪應急預案》、《防火應急預案》、《防臺風應急預案》等專項預案，建立健全了應對突發安全生產重大事件的物資、器材等后勤保障機制，基本形成了較為完善的應急預案體系。同時，集團公司要求基層部門、單位建立自己的救援隊伍，并加強部門之間協作。

　　為切實提高應對突發事件的處置能力，今年來，集團組織了多次演練活動，6月份，汽渡分公司組織進行了高溫季節消防救生大演練活動，9月份，高港分公司進行了處置危險品集裝箱泄露演練活動，同月，楊灣分公司進行了恐怖襲擊配電房事故應急救援演練活動等等，通過組織各項演練活動，檢驗預案，鍛煉隊伍，有效地提升了各級應急處置能力。

　　九、加大安全經費投入，確保安全經費專款專用。

　　針對安全生產工作新形勢，集團公司高度重視，積極落實國家、市局相關政策，加大安全經費投入，把保障安全生產投入作為治本之策，要求確保安全生產必須先確保具備安全生產條件，包括具有符合國家標準的安全設施以及其他必要的財力、物力保證。將保障安全生產投入作為保障安全生產的前提條件和必要基礎，安排項目、制定規劃、組織生產，都同時考慮安全生產投入，并做到及時到位不欠帳。20xx年，集團結合企業實際情況，安排專項資金29.8萬余元，其中港口設施安保經費投入9萬元，更換維修監控設備10.8萬元，安全教育、培訓等其他經費10萬余元。

　　十、工作中存在的問題。

　　雖然20xx年集團公司在安全生產方面做了大量的工作，取得一定成效，但各個單位安全生產管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業生產經營發展形勢和上級主管部門對我們的要求還有較大差距，主要表現為：

　　一是安全生產意識有待于進一步提高，某些部門安全生產工作存在應付現象，個別領導說的多、做的少，心存僥幸，整個安全生產工作停留在以會議傳達會議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產的自覺性和主動性。

　　二是個別部門安全生產基礎薄弱，缺乏配套的安全生產規章制度和管理辦法，對安全生產重點環節和部位的管理和監控力度不夠，干部職工的安全意識和安全素質有待進一步提高。

　　三是個別部門由于近年來發展速度較快或生產經營形勢變化太大，在新形勢下如何有效地進行安全生產管理有待于進一步探索。一些新項目、新工藝安全意識淡薄。

　　四是個別部門安全生產設施老化，一些隱患需要進一步落實資金進行有效整改。

　　十一、20xx年安全工作計劃。

　　為確保20xx年無各類事故發生，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，集團公司將繼續鞏固安全成果，在下年度工作中，重點做以下工作：

　　1、安全生產管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產管理制度的核心，建立安全生產管理制度就能把安全與生產在組織上統一起來，“安全生產人人責”的原則在制度上明確固定下來，做到安全生產層層有分工，事事有人管，人人有責任。

　　2、突出重點，繼續深化安全生事故隱患的專項整治，進一步加強現場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。

　　3、加強事故應急救援管理工作。各部門、班組要針對可能發生的洪水、臺風、火災、特種設備等各類突發險情，按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織3次以上事故應急救援預案演練活動。

　　4、深入開展企業安全文化建設，加強操作員工及特種設備作業人員培訓學習、宣傳、教育、專職安全員監管的力度，全面促進安全生產順利有序進行。

　　5、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好員工職業健康監護，健全員工職業衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發生職業病。

　　安全工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規范化、制度化、經常化管理轉變；努力實現從事后查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防范向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職業安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現安全生產，為集團公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

　　碼頭安全生產年終工作總結篇一

　　今年年初，我們召開了安全生產工作會議，在全面總結去年安全生產工作的基礎上，對20xx年安全生產工作進行了安排。成立了安全生產領導小組，并與各股室和施工企業簽訂了安全生產責任書，明確了股室的安全生產責任及安全生產任務，把安全生產責任通過責任書的形式予以明確，使安全管理工作落實到每一個在建項目，貫穿到每一項工作的始終。大力宣傳安全生產法律法規，提高職工安全意識，全面落實安全工作會議上提出的工作目標。將安全生產管理責任分解量化，完善了安全生產工作激勵機制，實行安全生產一票否決制，有效地提高了職工安全風險意識。

　　結合單位實際，在充分討論的基礎上，對安全生產管理制度、安全生產操作規范和安全生產應急預案進行了修訂和完善。從職工安全教育、技能培訓、安全大檢查工作入手，加強監督管理，強化制度落實，明確安全責任，提高了職工安全意識和業務水平，有效促進了安全生產工作的順利進行。特別是在工程建設和設備維護檢修工作中，始終把安全工作放在第一位，把安全責任落實到實際工作中去。

　　為了使全所干部職工把安全生產工作提升到一個新的高度來認識，增強安全意識，堅定信心，振奮精神，全力以赴做好全年的安全生產工作，我們組織全體職工認真學習安全生產法規，除了召開專門的安全生產會議外，安全工作逢會必講，特別對安全生產存在的薄弱環節，從自我檢查、職能管理和安全制度執行等方面進行了深層次的分析，堅持以人為本、強化思想教育、構筑安全生產的堅固防線。通過學習職工的'防范和自我保護意識得到了提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。

　　為避免工作的盲目性，杜絕違章操作，我們進一步完善了日常檢修制度，明確了工作程序，制定了較詳細的危險情況分析和相應的防范應急措施。針對實際情況開展討論、分析，制定切合實際的安全措施，研究解決工作中的難點和問題，使工作有了超前準備，杜絕了工作上被動應付和盲目蠻干現象，規范安全工作程序，提高了工作安全系數。每次高危作業，單位領導都親臨作業現場進行安全指導。為防止失盜現象發生，我們對輸水管道、閥門進行了掩埋，對電力設施進行了焊接加固，對部分燈具進行了加固改造。

　　做好節前安全大檢查工作，消除安全隱患，夯實安全運行基礎“五一”和“十一”黃金周前，制定了安全生產大檢查工作實施方案，對景區的提灌設施、配電設備、管道線路、游船游艇進行了全面的安全檢查。對檢查出的安全隱患，責令有關單位和施工企業堅決予以排除和限期整改。多方籌集資金，定制、安裝、埋設各類旅游公共信息圖形符號和景區導游示意圖15塊，各類警示、公益廣告牌15塊。在壩坡、水面、汀步、碼頭、拱橋、工地等安全隱患地段設立警示標語，提醒游人注意安全。在旅游高峰期，我們成立了由領導帶隊的景區管理巡查隊，二十四小時值班巡邏，竭誠為游人提供安全有序的游覽環境和人性化旅游服務。

　　今年三月份和七月份，我們對所有職工和新上崗的臨聘人員進行了崗前安全生產培訓，并與所有上崗人員簽訂了安全協議書。選派得力人員積極參加市縣安監局組織的安全員和特種作業人員培訓班。通過培訓提高了職工的安全生產操作技能和遵守安全生產規章制度的自覺性，提高了安全生產管理人員的工作水平。

　　由于xxx景區占地面積大，設施設備多，管理人員少，盡管單位想了許多辦法，采取了許多得力措施，但安全隱患依然存在。我們將在明確安全責任，加強安全管理，完善制度，抓好落實上下功夫，力爭把不安全事故和隱患消滅在萌芽狀態。

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