安全的工作總結(合集15篇)
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，不如我們來制定一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的安全的工作總結，歡迎大家分享。
安全的工作總結1
時光飛逝，一轉眼聚丙烯車間已經安全無事故生產四百多天了。確保安全，根本在于提高意識、自我防范和自護自救能力、經常性地開展自我安全教育。在這一年期間，我以“中石油天然氣集團公司HSE管理原則”為準則，認真學習HSE知識體系，按照規定學習指定的安全學習文件，及相關材料；定期參加單位組織的個項安全學習活動，做好安全教育學習，根據安全保衛工作形勢的發展和單位安全保衛工作規章制度，我努力工作，堅守崗位，堅持執行定期檢查和日常防范相結合，防火防災、衛生管理、防火安全管理的各項制度。以中國石油“六大禁令”為我的日常工作基準，杜絕從事不符合國家有關規定的危險性工作，對涉及單位安全的各項工作，做到有章可循，違章必究。
準確、負責、安全，是對工作質量的.要求。愛護公司財產，維護公司利益，是我們應該盡到的責任。其中安全又是顯得尤為重要，應該把安全放在平穩生產的第一位，只有安全了，才能更加有效的投入到生產中去，保持生產的平穩運行。這一點，作為我們石化工人更加應該引起重視。
20xx年即將過去，我在這一年的工作中，還存在很多的不足.，在今后的工作中我會更加的認真，學習大慶精神，鐵人精神，嚴格要求自己，努力學習理論知識.刻苦鉆研業務技能，不斷地提高自身的素質，圓滿完成本崗位工作，爭做一名優秀的煉油化工人。
安全的工作總結2
本學期，我們中班在幼兒園的領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、防患未然的原則，通過安全教育，增強孩子的安全意識和自我防護能力，切實保障孩子和教師自身安全，維護本班級正常的教育教學秩序。
一、人人重視措施有力
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的落實，我們班把安全工作列入重要議事日程，人人說安全，人人查安全，人人做安全，人人防安全。
二、加強教育，促進自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、責任心，提高孩子的自我防范和自護自救能力，抓好日常生活中的安全教育，這是班級活動開展的基礎。我們以安全教育為重點，經常性地對孩子開展安全教育，特別是抓好戶外活動和室內孩子零散活動時等的安全教育。
三、加強檢查，及時整改
開展常規檢查。每天每周，都把安全做為重點，活動前進行全面的安全檢查。同時，積極配合園里安全員進行檢查。并對電線和一些易燃物品進行防火安全檢查。
四、存在的'主要問題和下步的打算
1、一些桌椅易磕傷幼兒，以后加強幼兒對公共財物的愛護。
2、室外活動時幼兒太零散，加強幼兒的常規，并引導幼兒正確的進行游戲。
3、入廁、盥洗時幼兒太分散，應保證有教師看護，特別是一個人在班時，時刻提高責任心。
今后，我們班將進一步重視安全工作，每一點，每一滴都落到實處，及時解決日常生活和工作中發現的新問題，不斷提高自身的安全意識和責任心，使安全事故減少到最低。
安全的工作總結3
近幾年來，在各級黨委政府和教育主管部門的正確領導和關心關懷下，本人緊緊圍繞全鎮教育教學中心工作，積極做好配合；同時，按照中心中學的工作安排，重點負責校舍安全工程方面的組織、協調工作。對待這項工作本人始終在思想上高度重視，工作上認認真真，一絲不茍，較好地完成和做好了上級安排的校舍安全方面的各項工作任務，全鎮的校舍安全工程量，校改投入，校改成果走在了全市的前列，極大地改善了我鎮的辦學條件和學習環境，下面就思想、工作和學習情況總結匯報如下：
一、加強學習，提高認識。
幾年來，本人一直十分重視對黨的教育政策、法律法規，特別是各級黨委政府關于學校校舍安全工程方面的文件法規的學習和研究，努力吃透上級的文件精神，熟知校安工程方面法律法規和專業知識，以便于及時指導自己平時的工作，并能符合上級的規定和要求。通過認真謙虛的政策和業務理論知識方面的學習，本人初步了解和認識了國家對于校安工程給予的各方面優整政策，使得校安工程節省了大量資金，解決了基層校改工程很大的難題；通過學習，本人又逐步了解和掌握了校舍安全工程申請、立項、規劃設計、項目驗收等各個階段的.準備工作及應履行的相關程序，手續及各級職責等。同時，也從中深刻認識到國家及各級黨委政府對校安工程的重視程度和嚴格細致的要求�？傊�，通過不斷的學習，我越來越認識校安工程工作的重要性、嚴重性、政策性和廣泛的惠民性。更加深加重了我做好這項工作的責任感和榮譽感，也使我對此項工作更有信心、決心和工作動力。
二、扎實工作，確保成效。
自從中心中學安排我分管校安工程工作以來，本人可以說是寢食難安，如履薄冰，因為我深知該項工作的政治性、嚴肅性、重要性，是否能做好這項工作，牽扯關系到全鎮近萬戶家庭孩子的生命安全和全鎮11所中小學校的近半個億元的財產安全問題，可以說重于泰山，高于一切。所以，自分管此項工作以來，本人始終保持高度清醒的頭腦和科學謹慎的工作態度，認真對待上級組織安排的各項工作，努力做好鎮黨委政府和中心中學安排布的各項工作任務。一是確保按時保質完成各級校安工程領導組織安排布的各項工作。去年，各級安排布的校安工程是檢查驗收工作比較繁重。加之，陵城鎮有三處校舍安全改工程，任務之重，投資之大，居全市之首，相應的檢查、月報、階段驗收及質量評估工作較為頻繁，但在曲阜市教體局和中心中學董主任和鎮分管領導的正確領導的科學安排下，加之個人的認真細致的具體工作，我鎮較好地完成了省校安辦、審計部門對杏壇小學教學樓的初驗工作和資金審計工作；4月中旬，又成功迎接了上級對鎮中學逸夫教學樓的質量和資金中期驗收工作。
5月份，濟寧市校安辦又對我鎮果莊小學教學樓和鎮中逸夫教學樓進行了質量和工程進度的檢查驗收，各級領導對上述工作和工程的檢查驗收均予以高度評價和認可，也為曲阜市校安工程了爭得了榮譽。二是突出重點，努力完成好市局和鎮黨委政府安排的重點工作。去年，我鎮東程小學報來學校因礦震而引發的校舍校產、特別是全校師生的生命安全的問題，作為分管的同志，本人十分警惕并高度重視，將報告及時上報市教體局分管領導和鎮黨委政府主要領導。引起了兩方領導的高度關心和重視，市局孫局長立即親臨現場查看，最后與鎮黨委政府達成了擴建北宮小學，將東程小學臨時遷移至北宮小學借讀的決定。在市局和鎮政府的共同努力下，該方案已付諸實施，今年秋季開學前工程可順利完工。確保了東西程兩村街200多名小學學生順利開學和近80名幼兒入園學習的大事。特別值得一提的是，我鎮果莊小學教學樓在面臨資金困難的關鍵時刻，經過濟寧市教體局主要領導和市局包村工作組領導的積極協調和推動。該校十分順利地完成了教學樓的后續工程。確保了新學年的順利使用。在此，我也代表基層的同志和老師們向濟寧市局和曲阜市局的領導表示衷心的感謝。
三、身體力行，扎實做好具體工作。
校舍安全工程是一項利國利民的重要工作，因此，其工作程序和要求也十分嚴格和細微，各項工程的月報和工程質量的跟蹤檢查及相關表格的填寫十分頻繁而又嚴格，相應的工作總結的匯報材料也較多且要求嚴格，但本人都堅持親自填寫檔案，撰寫總結性材料，確保準確無誤及時上報，盡管我鎮的校改任務繁重，工作量相應較大。經由本人填報的各項表格數據和內容均未出現任何錯誤或失誤，撰寫的總結或匯報材料也深受好評。
總之，作為分管一個農村鄉鎮校安工程的基層工作者，我深感工作的責任之重大，也深知工作之辛苦，但我覺得為了全鎮幾千名學生的生命安全和全鎮11所學校的校舍財產的安全，為了給全鎮廣大教師和學生提供一個安全、舒適而又環境優雅的工作學習環境，做好這項工作我值，我應該，我無愧。我有決心，有信心，有能力在下步的工作中認真、扎實、自信地做好自己衷愛的校舍安全工程方面的各項工作，請領導和同志們繼續看我的實際行動。
安全的工作總結4
回顧這學期的工作，我和周老師始終把安全工作放在班級工作的首位。在這一學期里，我們班針對本班幼兒的實際情況出發，制定了安全教育計劃，并因地制宜，有計劃地對幼兒進行安全教育，看著孩子們每天高高興興地來到幼兒園，又快快樂樂地離開教室，家長們滿意的表情，我們感到非常欣慰。
幼兒園是幼兒每天生活、學習的環境，為了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環境中， 我們面對的也是一群不懂事的'孩子，年齡小，控制力差，安全意識差，對他們講大道理有時也不能理解，于是，我們就通過幼兒在實際生活中碰到的、見到的、聽到的，并通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么。記得開學初的時候，好多小朋友總會把小椅子倒過來或是頂在頭上搬，這樣搬椅子很容易把小椅子撞到別的小朋友身上，或是撞到桌上墻上，發生危險，于是，我們就教會孩子凳子面要貼著肚子拿放。午餐時，有的孩子不知不覺會把筷子咬在嘴里，還會把筷子插在耳朵里玩，我們發現了趕忙阻止并教會孩子正確使用筷子的方法，做到：不咬、不揮、不戳、不敲，確保午餐安全。孩子們在生活中，經常會碰上突如其來的事情，除了保證幼兒穩定的情緒外，我們還即時教會孩子緊急處理事情的辦法，杜絕安全隱患。
我們依據學期安全教育計劃，，把安全教育融入到活動中。通過讓孩子們觀看小卡丁的安全故事，增強孩子們的安全意識，遵守外出
規則，杜絕安全隱患。我們利用家長園地、家園聯系冊、通過家訪、電訪等形式，與家長聯系，及時提醒家長確保幼兒在家時、外出時的安全。我們還對每一位來園的幼兒進行晨檢，離園時堅持讓家長使用接送卡確保幼兒接送安全。
綱要中指出，幼兒園必須把保護幼兒的生命和幼兒的健康放在工作的首位。安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記！努力為幼兒提供健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
安全的工作總結5
春運于1月13日開始，2月21日結束。在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認真貫徹落實春運工作會議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強組織領導、強化安全監管、積極營造輿論氛圍、努力提升服務品質，實現了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的春運目標，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產生活物資運輸暢通，圓滿完成了20xx春運工作任務。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘，客位3408，發航班887次，加班190個。安全發送旅客約9.82萬人次�？瓦\周轉量266.38萬人公里，營運收入219.08萬元。陸路共有11家客運企業，199臺客車，3423個座位投入春運，40天內共發送7413個班次，同比下降19.3%，其中加班包車78個班次，共計運送旅客11.4萬人次，與上年同期持平。客運營運收入283萬元，同比下降12.7%。另有城區190臺出租及82臺公交車參與營運，春運期間無大小事故發生，無旅客投訴，圓滿完成了旅客走得及時，走得安全有序，走得滿意的總目標�，F總結如下：
一、高度重視，強化領導，認真落實主體責任。
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關系到廣大群眾的根本利益和社會穩定的一項重要內容。從講政治顧大局保穩定的高度出發，充分認識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實加強春運安全工作的領導，成立了以局長為組長、班子成員為副組長，各二級單位和各股室負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設局安運股，負責春運日常工作。二是及時向社會公布了24小時值班電話，編排了全系統春運值班表，并與我局所屬各二級單位簽訂了春運道路及水上交通安全工作責任書，為春運順利開展提供了強有力的組織保障。
二、加強宣傳，暖心服務，營造春運濃厚氛圍。
我局將一年一度的春運工作視為交通運輸隊伍業務素質的閱兵場和對外展示行業風貌、檢驗行業服務水平，提升廣大人民群眾美譽度的重要窗口和途徑。的春運宣傳工作中:
一是積極宣傳，營造濃厚氛圍。充分利用會議、標語橫幅、電子顯示屏、手機短信、電視網絡、專欄等形式，營造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉旅客多的特點，在售票窗口開辟宣傳欄，認真宣傳《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內河海事行政處罰規定》等水運法規，營造了交通法律法規知識宣傳教育的濃厚氛圍。在各客運站、場、碼頭、重點部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車輛上張貼請系好安全帶標語1300條，發放宣傳單500份，積極營造濃厚的.節日運輸氣氛。
二是提供便捷信息服務。積極運用QQ群、微博微信公眾平臺、網絡網站等新媒體手段及時發布春運有關政策措施、運力調整、航班信息，廣泛宣傳今年的春運特點和客流動向。車船對接，在隔河巖客運碼頭樹立全縣道路客運運輸班線牌，在汽車客運中心站樹立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，為旅客出行提供精準交通運輸信息服務。
三是繼續深入開展“情滿旅途”活動，不斷提升春運服務質量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場成立了志愿者服務小分隊開展照顧老弱病殘、提高環境衛生水平、供應便捷物資、姜茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創口貼等，現場解答旅客咨詢598次、幫助乘客搬運行李等志愿服務活動，暖心服務人民群眾平安出行。四是加強宣傳報道，積極宣傳春運工作動態。春運期間，交通運輸系統積極在《長陽交通網》、《三峽長陽網》、《長陽政務網》、《宜昌交通網》、《湖北省運征網》《湖北省公路網》等網站、微信公眾平臺等報送稿件16篇，進行春運實時動態報道，使公眾進一步增進了對春運工作的了解。
三、精心部署，科學監測，確保春運安全通暢。
在春運工作開始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
（一）春運前，我局下發了《縣交通運輸局關于扎實做好春運期間安全生產工作的通知》，對春運各項準備工作提出了明確要求。同時召開了春運工作動員會議，層層壓實責任，使春運工作要求和責任落實到每一責任部門、每一個責任人。并督促各二級單位也提前召開了春運動員會議，對各自責任范圍內的工作做出了具體安排和部署。
�。ǘ┪揖忠浴翱茖W組織，安全第一，以客為主、優質服務”的方針
一是組織縣港航海事局深入到擔負隔河巖庫區旅客運輸任務的縣夷龍運輸客運有限責任公司，分析客流動態，科學預測客流量。針對節前上水客流量大，節后下水客流量大的特點，制定了相應的運力調度方案，并在不同水域、碼頭準備了充足的儲備運力，隨時待令發航。并協助縣夷龍運輸客運有限責任公司針對客流量的變化情況，實行在旅客高峰期實行長、短途分流裝運，滿載即發航的調度方法，科學調度船舶。
二是實行水陸對接運輸方式，組織轄區道路、水運客運企業公布發班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷�？h客運公司準確預判客流量的變化，及時調整班次，合理調配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峰的壓力，同時通過增開臨時加班車等方式來及時疏導旅客，防止春運期間出現大量旅客滯留現象。
三是督促運管部門嚴把市場準入和從業資格關，組織轄區運輸企業按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門檢驗合格后參加春運。
三是在春運期間，由交運局主要負責人掛帥、各分管領導、安運股、行業管理單位經常開展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營道路運輸企業及縣城區域各碼頭和渡口進行拉網式安全大檢查和隱患排查。著重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設施設備，安全應急措施等方面入手現場排查整改安全隱患16起，限期整改3起。并督促各參營單位認真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態。
四、嚴管細查，落實保障，維護安全暢通客運秩序。
安全是春運的核心主題，是確保人民群眾生命財產安全、構建和諧社會的重要基礎。根據各級領導和文件指示精神，春運期間，我局以重點場所、重點路段、重點水域、重點客運航線，客運班線、“兩客一�！钡缆愤\輸企業、重點港口碼頭和“四客一危”船舶、“三無”船舶及農用船、非客船載客為重點防范對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴格現場監控。春運期間，我縣交通各部門一線工作人員堅守崗位，縣交運局領導班子成員輪流在現場值班，做好督導服務工作。我局組建了安全檢查專班，由主要負責人親自帶隊深入客運站、場，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長親自帶領交運局、公安交警大隊、公路局主要負責人加強對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門在冰雪路段兩端設立醒目的提示牌，及時拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動92余次巡邏車輛，出動巡查人員307人次，積極加強道路的日常養護，及時清理垮方，及時發現并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。多次提醒過往司機進入冰雪路段配備防滑設施，幫助車輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時疏導冰雪路段車輛，維護交通秩序，為春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區投入春運的客船、清江畫廊春運儲備船舶進行逐船核實，主要檢查各船人員配備是否達標，證書、證照、設施設備、各類安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現場發放《春運合格證》。以防客船超載為重點對隔河巖庫區所有參營船舶實行嚴格的航次簽證管理。簽證人員實行現場簽證并登船核實。凡船舶實際情況與證書不符的，一律不予簽證放行，并堅持對每一航班出航前按定額核實載客，確認相符不超載方給予簽證。春運春節期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進行現場值班，嚴查各類違章。期間共出動監督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒后駕駛和汽渡人車混裝等違法行為得到了有效遏止，及時消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開行航班585航次，渡運車輛8993臺次，沒有讓碼頭滯留一臺車輛過夜，沒有發生一起因渡口所渡運不及時而發生的投訴。
針對陸上營運車輛，我局加強節日期間客運運輸市場的監管，對客運汽車站內外的秩序進行整頓，嚴歷打擊各種無證經營、超范圍經營以及“倒、賣、甩、宰”客等行為，進一步規范了運輸市場秩序。嚴格按照上級行業主管部門的要求，對凡參加春運的車輛嚴格把關，要求所有車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定，經檢測合格和技術等級達到要求的車輛，才能發放《春運準運證》，并對車輛營運證、駕駛員從業資格證及車輛二級維護情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為都及時進行了糾正，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。并以加強對汽車客運站的源頭監管，堅持“三把關一監督”為原則，增派執法人員進駐車站值勤以維持正常客運秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執行情況進行監督檢查。對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決嚴厲打擊無證經營、超范圍經營，督促汽車客運站切實履行“三不進站六不出站”制度和《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》。汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。并開通運政服務熱線，認真受理投訴案件，做好春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起。
二是積極應對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防范工作，及時發布天氣預警信息，春運期間利用短信平臺發布短信1253條信息預警，每天堅持在微信群、QQ群及時轉發春運氣象信息。在全縣列養線路中冰雪路長達200多公里，加上地勢、地質結構復雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長，為保障道路交通安全暢通工作有序進行，我局應急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車2輛，裝載機6臺，挖掘機1臺，各種運輸車10余臺，各種應急設備100余件。全體養護工人24小時隨時待命，共計出動巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200余方，孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線共計撒防滑鹽和融雪劑54。05噸，各掃雪防滑車輛臺班28個，人工86個。并組織營運企業開展應急知識培訓，增強駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識，并組織執法部門隨時對營運車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設備進行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸的影響。進一步加強安全生產動態監管，及時將省、市、縣發布的重大氣象信息專報、專題氣象服務、氣象災害預警信號等《明傳電報》傳達到所屬春運參營單位，充分利用車輛動態監控聯網聯控系統，加強對營運車輛的動態監管，提高應急處置能力。并在客運船舶上鋪設防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料，并要求參營單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。并采用短信平臺及時做好雨雪、大風、大霧等異常天氣的預報預警，確保確保轄區內所有船員及時撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
五、加強春運統計報告及值班制度。
春運期間，我局機關及系統各單位嚴格執行領導帶班制度，確保值班人員24小時到崗值班，隨時掌握春運期間水陸運輸動態。并要求各部門及時上報相關信息和處理旅客投訴，做到24小時信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過程中，我局認真貫徹落實各級領導指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強化措施，履職盡責，全力以赴，春運期間未出現一次大量旅客長時間滯留現象，未發生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運各項任務，切實將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實處。在今后的工作中，我局將進一步創新和優化服務手段，強化監管措施，促進我縣交通運輸事業更加有序、健康發展。
安全的工作總結6
安全是酒店的生命線，安全就是效益。20xx年，酒店對安全工作常抓不懈，建立了有效的安全機制，主要有以下幾個方面：
1、成立了安全領導機構，由總經理任組長，各部門經理為副組長，負責檢查，督導安全制度的落實，每周一下午檢查各部門的安全狀況，并督促隱患的整改。酒店落實了專門的資金，主要用于安全設施的維護和增添安全防護設施。
2、酒店制定了各類突發事件應急預案，成立了搶險組、疏散組、救護組、后勤組，并分別對每組成員進行了專門的培訓，明確了每組的職責與分工。
3、年初各部門經理與總經理，員工與部門經理簽定安全責任書，并拿入年終考核范圍，對每位新進入的員工都要先進行安全培訓，熟悉酒店的消防設施設備的'分布和應用，在5月份和11月份組織全體員工熟悉應急預案，通過投影觀看一些安全案例，并按預案進行演練。
4、保安部堅持2小時巡查制度，巡查內容為：是否有可疑情況，消防設施是否完好有效，是否存在安全隱患。如發現問題并及時報告，進行整改，工程部和客房部夜間值班人員也分別進行樓層巡查。
5、在員工食堂建立了安全展板，主要內容為安全防范措施，和安全基本常識，監控探頭在原來56個的基礎上，今年又增加了8個點，做到了走道，收銀臺、公共區域全面覆蓋，并且所有監控錄像達到了保存30天以上。
20xx年，酒店在董事長、總經理帶領下，全體員工對安全意識增強，積極參與酒店的各項安全培訓和安全宣傳，做到了全年沒有發生一起安全責任事故，給酒店的經營提供了有效的保障。
在此基礎上，20xx年酒店把安全工作同樣放在首位，加大培訓和宣傳力度，讓每位員工更加了解和掌握安全的一些基本常識和技能，從意識上有所提高，深化消防安全四個基本能力的建設，做到“隱患早發現，及時整改到位”，做到無重大火災事故，無重大治安事故，無重大安全責任事故。
安全的工作總結7
班級安全教育是學校整體安全系統的基礎工程，要充分發揮安全教育在學校工作中的重要作用，就必須切實抓好班級安全工作。我班切實貫徹學校有關安全教育方面的指示，扎扎實實做好班級安全教育工作，在班長的帶領下，
我班的安全教育工作井然一個月以來的工作總結如下：
1、認真做好安全教育工作。
我始終把安全工作放在首要位置，做到時時講安全，事事講安全。對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達，結合文件精神制定切實可行措施，認真落實。做到每周一次主題安全教育，每月一次安全教育主題班會。教育學生無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的'帶領下進行，不得隨意離開集體，不得自己活動或不聽指揮。遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。并且指導學生學會使用各種求救電話，讓學生從思想上重視安全，認識到安全的重要性。
2、開展豐富多彩的教育活動。
利用班會、隊活動、活動課對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衛生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過教育提高了學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、每天實行上課點名制度，發現問題，及時整改。
對于不守紀律的學生，我認真做好教育工作。學生家長的聯系電話，我始終時刻攜帶著，隨時可以與學生家長取得聯系。同時強調家長和學校一起教育孩子基本的交通安全知識，認識到“安全第一”，讓學生意識到安全第一，健康第一。
今后，關注學生的生存環境，關注學生的人生安全仍將是未來學校工作的重點。我將進一步重視安全教育工作，盡心盡職做好安全教育工作，確保每一位班級成員的人身安全。
安全的工作總結8
“安全為天、生命至尊”，安全生產是每個單位首先要保障的基礎條件，人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都愿幸福美滿，每一個企業都愿興旺發達，然而這一切都離不開安全，安全是企業發展的永恒主題，是我們煤礦企業的天字號大事，更是我們礦工的生命。沒有了安全就談不上我們企業的穩定發展，沒有了安全也就更談不上我們職工的幸福生活。
回首過往的20xx年，隨著各項工作深入開展，質管部根據實際情況，有重點、有方向的'開展了一系列安全監督和安全檢查工作�，F將安全工作總結如下：
一、安全檢查工作
1、現場安全巡查
安全巡查是預測和及時發現安全隱患的一種有效方法。質管部人員、各部室領導及部門安全員每周對生產域進行1次的安全巡查，包括對作業環境、安全設施、操作人員、機械設備、工器具、個人防護用品等的檢查，對發現的問題及時做好記錄，并立即聯系相關部門、責任人進行配合整改，對隱患較大的情況及時跟蹤整改情況，直至整改完畢，有效的做到了事前處理。結合我部門9月發生的1起小事故，細想來，還是因為員工安全意識淡薄所造成，所以，除了現場的安全檢查外，還要抓好安全教育，使安全意識時時存在于員工心中，安全是企業之根本。
二、隱患排查
2、制樣室采制樣
首先應該自覺做好勞動保護，從自身做到安全保護，其次制樣設備的檢查，檢查設備接電有無異常情況，設備運轉是否正常等，機械不得帶故障強行使用，發現故障應及時停機，夜間外出采樣時必須兩人結伴而行，特別是在化產采樣時必須對所采樣區域的環境進行熟悉了解，不得滿目在罐體或槽車取樣，部門化產采樣多接觸易燃易爆等危險化學品，主要組織了危險化學品的培訓學習，使采樣員能了解對所采樣品的實際情況，做好相關防護。
3、煤場采樣
我部門煤場主要工作是做好夏季防暑和冬季生產作業區的安全隱患整改及操作人員勞動防護用品的檢查和配置情況，新增在夜間室外工作人員的安全防護用品，本部門煤場主要安全工作是煤場采樣班組的安全生產，冬季煤場作業受天氣影響很大，能見度極低，防寒防凍是冬季煤場作業人員的主要安全問題，根據去年煤場生產情況，主要存在問題是在沒有車輛卸車的情況下沒有臨時供工人取暖防寒的簡易板房。
三、20xx年安全工作安排
1、加強現場安全巡查。
2、加強安全小組大檢查，執行例會制度。
3、實施制定的各項制度。
4、繼續組織安全學習。
安全的工作總結9
一、在加強安全教育方面:
每年工廠新員工66名，轉職病假的復職者15名，按工廠分類教育的10項內容，危險源的識別內容和現場實際教育相結合進行規范教育，對于他們熟悉本部門的安全生產規則制度、勞動規律的工作場所存在的風險、防范措施以及事故應急事例等，由于上崗的工作組織各班組學習安全文件，組織我廠全員進行國慶節前安全教育，觀看事故案例錄像，參加人數200多人，組織396人參加安全部節前教育的安全操作規程試驗和抽取試驗52人。安全生產責任制試驗和抽樣試驗52人。3月組織天車40馀人參加公司專業教育培訓4月由張友良勞災事故組織組織工廠班長以上人員60馀人，進行多年軋鋼廠事故案例學習、班組安全工作方法培訓，在開展“安全五人一人”活動的5月制定起爆車指揮手勢圖本37份，共有18人掌握情況，上半年新員工34人，全部進行二、三級安全教育培訓，存檔答案。10月份利用停產限電期組織我廠班長以上人員共62人進行安全培訓，并進行試驗。安全基礎。
二、調查安全危險性方面:
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務是:停止“三違規”，監督各種危險性和危險性的發現、明確和促進改善。繼續開展安全現場調查和整改，保證按廠安全生產條件，每年進行48次組織現場調查，全年調查危險312項，均發出整改通知，共審查145馀人，整改98%。維持不同工廠沒有大風險。交通消防要加強防火和道路交通安全的教育、宣傳，全廠接受消防和道路交通安全試驗，加強重點防火區域、地下液壓站、電室、加熱爐的管理和整改，分廠無年火災事故，無廠內交通事故。2月份分工廠制定防火、交通安全方案，學習傳遞消防“四種能力”，調查總人數50馀人，在懸掛消防標語牌14張的6月份制定分工廠防洪應急方案。9月按時召開分廠中秋節前安全會，及時傳達公司安全方面的各種文件、要求。根據公司安全部文件的要求，我制定了軋鋼廠百日安全活動方案，分發給各作業區，要求人人都知道，每個員工都清楚方案的內容。10月廠長率領部隊，大規模地調查了節前的安全上的危險性，敦促各作業區立即糾正檢測出的危險性。11月組織參加安全部職業健康防火防爆問題和保安部消防交通安全問題活動，共有309人對工廠滅火器進行了特別檢查，發現問題得到改善。
三、在檢查安全方面:
全年大小檢查共十幾次，分別制定安全檢查方案，特別是5月份修理，更換加熱爐煤氣管道大部分，進行軋機檢查等檢查項目，共五人外隊簽訂安全環境保護協議，由檢查人員相互保證，安全責任人員現場監視，制定試運行方案，檢查10月根據安全部的要求，制定了我廠停產期間的'安全工作計劃、實施計劃。
四、防暑防洪工作:
5月份分廠接受防暑藥品和食品，立即分發員工同時接受飲料的桶有12個，分廠在高溫工作場所購買10臺電風扇和冷凍庫，夏季每天供應100包冰。另外，6月利用檢查期間設置了200個防汛袋、6臺防汛泵、6條消防帶、20根鏟子，為防汛做了準備。
五、在安全月方面:
為了提高我整個軋鋼廠的安全生產意識，根據全國第九個“安全生產月”活動的要求，結合我軋鋼廠的實際情況，開展20xx年的“安全生產月”活動，具體內容:6月1日按廠制作兩個宣傳橫幅，14個宣傳欄，在營造宣傳氛圍的6月6日召開“安全生產月”的職員演講選拔賽的6月9日召開各工廠的安全標語全員簽字活動的6月12日發行“給軋鋼工廠的職員和家人的公開信”的6月16日參加公司的“安全生產月”職員演講比賽，獲得優秀組織獎的6月19日組織職工20人觀動力工廠火災應急救援訓練6月22日工廠20人參加公司組織安全生產測驗活動6月28日組織57名班長以上人員參加公司安全生產月訓練。
安全的工作總結10
一、工程概況
南百二線江西村站ZD1K0+000至那桐站（不含）K36+863.64段及改建湘桂線GDK812+600～K8xx+900段工程概況、路基長度31.7km，戰場改造2個。填方69萬方，挖方184萬方，附屬混凝土22.9萬方，水泥攪拌樁xx.1萬米。橋梁9座/3338延長米（特大橋2座/2288延長米，大橋5座/946延長米，中橋2座/104延長米）；立交橋6座/6072頂面平米；框架鋼構橋3座/1402頂面平米；涵洞139/xx46橫延米（新建23座/343橫延米，改建106座/ 1203橫延米，利用10座）；隧道2座/1494米；巖溶整治10.5km；鋪軌正線42.0km（其中改建1.3km），站線鋪軌2.47km（其中重鋪0.63km），鋪岔47（3組利舊），道砟182659方�；炷梁嫌�35.1萬方，鋼筋合計10783t。
重點難點工程、馬村左江右線特大橋，橋跨越左江，中心里程為YDK11+694，孔跨式樣為21×32+（48+2×80+48）連續梁+xx×32m預應力混凝土梁，橋梁全長為1446.83m。水中墩施工水深約21m，采用雙壁鋼圍堰防護，連續梁采用掛籃懸澆施工。根據工程概況，本標段共分為3個分部進行施工管理，并以項目部為核心來開展各項工作，在張恩橋項目經理的正確領導下，項目部各部門緊密團結、不懈努力下，各項安全質量工作取得了長足進步，為20xx年全年安全質量管理工作打下了扎實的基礎，也使得今年安全質量把控均在可控范圍內，現將20xx年安全和質量管理工作總結如下、
二、整章建制、強化管理。
把安全質量責任落到實處今年是整章建制、打非治違、完善管理打基礎的一年，也是安全生產年，尤其在六月份開展的“安全生產月”活動中，組織項目全體參建員工進行了“安全生產月”啟動儀式活動，并通過懸掛標語、櫥窗宣傳、放映安全教育警示片等多種形式營造了濃厚的安全月活動氣氛。每月組織召開項目安全質量生產例會，及時調整了安全質量管理成員，保證了安全質量監察執法工作的有效運行。根據集團公司要求制定并下發了《安全包保責任狀》，充分利用經濟手段保證職業健康安全質量工作受控。根據集團公司要求，今年共制定出臺了安全質量相關辦法5個，使安質管理工作有章可循、有法可依。
三、安全質量工作開展情況。
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強化安全質量教育培訓，是為了不斷提高職工和施工人員的安全質量意識和良好習慣。充分利用“安全生產月”、“質量月”等活動的良好氛圍，借助各種宣傳手段，大力宣傳活動主題，營造“人人講安全、處處反違章”的良好學習氣氛。針對項目施工特點，做到培訓項目有計劃、有審批、有內容、有記錄、有考核、有評價、有獎罰，做到“7有”，累計全年對施工人員開展培訓30余次，參培人員430
人次。對項目內部人員開展培訓10余次，參培人員200人次，同時組織全體員工開展學習安全質量法律、法規和地方標準，并進行考核，累計進行鐵路局組織的三員培訓達5次，參培人員103人次，通過培訓考核，引導廣大員工牢固樹立了“安全就是企業的生命”、“安全就是效益、是品牌、是企業的第一形象”等安全理念。組織開展了群眾安全監督員知識競賽、全員消防知識競賽、安全知識競賽，參與人數覆蓋率達90%以上，通過培訓、考核、競賽等一系列活動的`開展，教育了職工養成遵章守紀、按章辦事、規范作業、文明施工的好習慣。
�。ǘ┐蚍侵芜`開展情況
基于本年度5月份項目各工點已逐步開展施工作業，根據南昆建設指揮部下發的“打非治違”相關文件要求，我項目為確�！按蚍侵芜`”專項行動取得實效，項目部制定下發了《南昆鐵路南百段增建二線施工一標項目部開展“打非治違”專項行動實施方案》，召開了全線“打非治違”專項活動工作會，對專項活動進行了具體的安排部署，強調“打非治違”要做到三個結合、一是將“打非治違”專項活動與安全隱患排查治理工作相結合；二是將“打非治違”專項活動工作與安全生產監管執法工作相結合；三是將“打非治違”專項活動與年度安全生產目標任務相結合。
為切實搞好“打非治違”專項行動的輿論引導，做到上下互動，全體人員積極參與的良好局面，我項目部緊緊圍繞《實施方案》要求，制訂切實可行的階段性宣傳報道計劃，在全線通過班前活動、活動標語、生產例會宣讀等方式，宣傳了“打非治違”的相關要求，為“打非治違”集中行動營造了良好的輿論氛圍。項目部建立了日常值班巡查機制，要求項目部領導深入到施工前線去，及時掌握非法違法生產動態，對專項行動的進展情況、查處結果及時上報，進行公布，處理到位，并建立好隱患排查檔案。
�。ㄈ┈F場安全防護情況
我部始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強對各施工點施工安全管理薄弱環節的監管工作；強化施工隊伍對施工現場危險源的控制能力，建立健全工程施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關口前移”。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發生。尤其是我們在鄰近營業線施工物理隔離防護方面及K25+000頂進涵安全作業方面更是做到了標準化、規范化，得到了建指和監理單位的一致肯定；并且建設指揮部組織了各參建單位到我標段參觀學習，加強了各參建單位對于安全管理方面的認識，對我項目部也是一個很大的促進。
�。ㄋ模┌踩珯z查整改情況
項目部每月20日由項目經理組織，項目副經理，總工程師、安全總監、工程部、安質部、設備物資、試驗等參加，進行一次安全質量大檢查外，項目部專職安全管理人員還每天進行安全巡查，同時，項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，本年度共開展消防、防洪、起重吊裝。
安全的工作總結11
為確保春運工作的順利完成，我局在州委、州政府的正確領導和省交通廳的指導下，按照“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運主題，堅持“早動員、早安排、早部署”的總體要求，把春運安全工作作為一項重要工作來抓。通過精心組織、嚴密部署、各司其職、協調配合，不斷改進和提高運輸服務質量，順利完成了春運各項工作任務，確保了今年春運工作平穩有序開展，圓滿完成了全州的道路春運工作，現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導、精心安排春運工作。
為確保我州春運工作的順利進行，我處根據省交通廳、省運管局及州交通局的相關文件精神，制定并下發了《關于認真做好道路春運工作的通知》，對春運工作做了詳細周密的`安排。一是成立了由州交通運輸局領導為組長，各科室、運管處、為成員的春運工作領導小組。二是春運工作領導小組就春運前的準備工作對全州汽車客運站、運輸企業進行了安全檢查，及時了解和掌握各地運力、運量、安全生產等情況，并對存在的不足提出了整改意見。各地運管部門也對轄區運輸企業、汽車客運站的春運工作準備情況和各項安全情況進行了認真檢查，及時糾正存在的問題和不足，保證了我州春運工作的順利進行。三是春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作是構建社會主義和諧社會的重要內容。為加強我州春運工作的組織領導，各地運管所（處）也成立了相應機構并制定了實施方案。
二、加強道路運輸安全，合理安排布置。
為確保春運工作順利開展，各地交通運輸局、運管部門在春運前，組織力量深入春運工作第一線，對轄區的運輸企業、汽車客運站的春運準備和各項安全生產情況，進行了全面檢查和布署：
一是為認真履行“三把關一監督”的工作職責，各地運管機構進一步落實道路運輸市場準入制度，把企業車輛技術狀況，營運駕駛員從業資格，承運人責任險的投保情況，GPS使用情況等作為其參加春運的主要條件，嚴格核定其經營范圍，嚴禁超范圍經營，嚴禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運。
二是嚴把客運車輛技術關。各地交通運輸局、運管機構加強了對運輸企業參運車輛的等級評定工作，對達不到標準的車輛一律不得參加春運，保證了參運車輛技術狀況良好。同時，還檢查了每輛參運車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運行安全。
三是嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕駛員從業資格證制度。要求參運駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業資格證，同時對在本轄區從事班車客運的，嚴格按照省運管局要求，持有本轄區從業資格證方可駕駛。
四是加強了對汽車客運站的管理和監督。各地運管部門要求客運企業按照交通運輸部《營運客車安全例行檢查技術規范》（試行）規定的.“外觀、制動系統、轉向系統、傳動系統，照明和信號指示燈、輪胎、懸架系統、安全設施、攝像頭”9項內容開展營運客車的安全例行檢查工作，并做好記錄，按規定出具安檢合格單，作為報班依據之一，堅決杜絕安全例行檢查走過場。同時，春運期間，各地運管部門派駐運政人員實行24小時駐站值班制度，監督汽車客運站客運車輛報班、安全例檢及發車等制度的落實。從源頭加強管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發生。
五是春運前交通運輸局、各地運管部門再一次對轄區的營運客車安裝的GPS終端和臥鋪客車安裝使用具有視頻監控功能的GPS系統進行全面排查，對于不符合要求的給予了整改。并對各客運企業執行GPS終端例檢制度情況進行全面檢查。
六是根據省交通運輸廳文件精神，要求各地交通運輸局、運管部門積極督促三級以上汽車客運站落實交通部新制定的《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》和《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》。
七是對轄區危險貨物運輸企業進行了檢查，加強了對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員的監管力度，確保春運期間危險化學品運輸安全。
八是嚴厲打擊和查糾客貨運輸車輛超員、超載等違章行為，對違章超員客車實行對旅客分流和對客車停運的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運行的安全。
九是對參運車輛進行嚴格要求：
1、嚴禁超范圍（類別）的客運車輛從事加班和包車業務。
2、對出站客車嚴格執行車輛技術狀況和載客人數的檢查、簽單制度，并實行“誰簽字、誰負責”。
3、加強“三品”查堵工作力度，堅決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財產安全和參運車輛的安全運行。十是對無證非法經營和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點打擊。同時，會同物價等部門對各汽車客運站的票價執行情況進行檢查，保證春運期間票價嚴格按照省級核定標準執行。九是積極配合公安機關嚴厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運工作創造了良好的社會治安環境。
三、認真做好春運統計工作。
春運統計工作從1月13日開始，2月21日結束，春運期間，各地交通運輸局、運管部門把道路運輸安全宣傳工作貫徹始終，對春運安全進行了專門部署，汽車客運站通過懸掛橫幅，制作展板等方式，組織開展春運安全宣傳活動，并取得了良好效果。據統計，截止2月15日，我州共投入客運班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點以及德令哈市飛機場投入使用對海西道路旅客運輸產生影響。春運期間海西地區未發生道路運輸行車事故。
安全的工作總結12
學校安全工作關系到社會的穩定，關系到學校的教育教學工作能否正常開展，它的責任重于泰山，必須長抓不懈，時時警鐘長鳴。本學期的安全工作，仍以提高全體師生的安全意識為主旨，以避免各類事故的發生為目標。
一、目標要求：
本學期學校安全工作的目標要求是：認真貫徹省、市、鎮三級政府和教育行政部門關于加強安全工作的有關文件，努力杜絕一切因學校工作失誤造成的安全責任事故，各種活動有安全預案，消除學校的安全隱患，使教師有一個安全祥和的工作環境，學生有一個安全文明的學習環境。
二、工作要點：
1、教育教學安全：
⑴各科任教師要與學生建立良好的師生關系，用科學的.方法教育學生，積極研究學生的心理、生理變化，加強心理輔導，嚴禁體罰和變相體罰學生。
⑵由學校組織的各項活動，各班都要周密考慮，分工明確，責任到人，嚴格管理。各責任人要切實負起責來，不能有絲毫的大意。
⑶加強對各班各室的用電管理，不準私拉電線，亂接開關。
⑷體育課及其它室外游戲，教師應全程監督學生的活動�；顒恿枯^大的要向學生講清要求，問清學生能否參加，不得勉強。
2、交通安全：
�、鸥靼嘀魅螒褔栏褡袷亟煌ǚㄒ幾鳛楸刂v內容，要教育步行、的同學靠右行、靠邊行，杜絕學生騎車上學。
�、婆浜辖痪嘘犠龊脤W生的交通安全知識教育，確需乘車的學生要加強等車及坐車時的安全教育。
⑶值日教師要加強責任心，等學生全部離校后方可回家。
�、燃訌婇T衛的工作責任，校門口不得亂停車輛，禁止閑雜人員進入校園，外來人員進校要辦理登記手續。
3、飲食飲水衛生
⑴教育學生喝燒開的水，并要防止燙傷。
�、剖程妹咳諏ぷ魅藛T晨檢、餐具用具消毒、食品檢查、衛生檢查。
4、校產校舍安全：
�、哦ㄆ诮M織校舍安全檢查，一學期不少于兩次，特殊天氣隨時檢查，發現險情及時匯報排除。
⑵每個教師都應確立主人翁的思想，保持高度警惕，關心校產校舍及其它設施安全，發現問題及時匯報總務處。
⑶加強保衛工作，防盜防火。
5、教學設施安全：
�、烹娖�、教具使用前要進行安全檢查，如有故障要及時排除。按規定接插線，插線前應檢查電線絕緣皮是否完好，禁止亂拉電線。
�、企w育器械在使用前體育教師或活動課輔導教師要先認真檢查一遍，確定完好后方可組織學生使用，使用時教師不得離開現場，要隨時關注學生的活動，加強保護，防范事故的發生。
�、羌訌妼W生進行日常行為規范教育。
�、燃訌妼嶒炇摇㈦娔X房等特殊場所的管理，按規定操作。
�、赏晟品阑鹪O施，加強操作培訓，設置警示標志。
6、消防安全：
�、琶刻鞂W校有關消防區域檢查
⑵定期對消防器材進行檢查
�、钦埾乐嘘牻坦龠M行消防知識講座
�、榷ㄆ谶M行消防演練
安全工作是學校的頭等大事，讓我們全校教師積極行動起來，人人講安全，個個關心安全，時時處處繃緊安全這根弦，為把我校建成安全、文明的學習樂土而努力
安全的工作總結13
春運以來，我站共投入營運車輛149輛（其中企營快班車8輛，普通客車108輛，公交車17輛，農村客運16輛），車輛營運總行程1953286公里，沒有發生行車責任事故，廠務、消防安全無事故廠務、消防安全無事故，刑事案件和治安案件均為零。現簡要總結如下：
一、加強組織領導。
抓好春運期間突擊性運輸安全管理工作。我站針對春運運輸旺季的工作特點，結合本站實際，成立安全領導小組，制定了安全生產工作方案和應急處置預案，落實公司春運安全工作指令，對安全生產工作作重點部署和具體落實，把安全責任具體細化，做到職責明確，管理到位、責任到人。
二、做好安全宣傳工作。
各部門通過召開安全會議、印制傳閱方案、懸掛橫幅、張貼安全標語、出安全板報等形式將公司、總站的春運工作措施及開展的'安全生產“大教育、大預防、大監控”活動的工作措施傳達、布置到每位員工、司乘人員。春運至今，我站共出版了2期行車安全、1期治安、消防安全墻（版）報，在本站轄區內懸掛橫額3幅，張帖安全標語24張；發放安全資料共480份，利用廣播在客運站候車廳滾動播放安全光盤錄像4集。
三、列舉重點監控駕駛員、重點監控車輛、重點監控線路、重點監控時段即“四個重點”監控對象明細，切實做好“三盯”工作。
第一是“盯人”：針對春運期間駕駛員員到會率低的情況，保安科充分利用出車前安全教育和車邊教育，每天派員在調度室外設出車前見面崗，對去程和回程的車輛駕駛員和承包經營責任人一個不漏的進行有重點、有針對性的安全教育，出車前安全教育達100%。；
第二是“盯車”：保安科通過GPS監控，加強對車輛運行動態的監管，并認真做好記錄；
第三是“盯路”：春運以來保安科每天組織人員開展路檢路查，對重點路段實施重點監控。
第四是嚴厲查處“三超”等違法違章行為。
春運以來我站車輛經公司GPS一級監控平臺查獲超速行駛行為一起、GPS二級監控平臺查獲超速行駛行為二起、路檢路查查獲車輛串線經營一起，我站均對當事人按春運安全工作方案要求嚴肅處理。對于2月12日被
公司安全稽查組在XX高速公路XX路段查獲違章超載車輛XX號客車，我站按公司要求處扣該車輛承包經營責任人安全違約金，車輛停班整頓8天，并作出深刻檢討；處扣當班駕駛員XX安全違約金，吊銷準駕證，一年內不得駕駛本公司車輛。保安科已及時將違章事件和處理情況在安全例會和出車前教育中向全體駕駛員通報。
安全的工作總結14
一、組織機構健全
成立了以校長為組長的安全工作領導小組，明確責任，做到誰主管，誰負責；誰在崗，誰負責，形成了全員抓安全，人人管安全的格局。
二、各類安全檢查制度、防范措施完善。
為了更好地強化學校安全管理工作，我們在實踐中不斷探索，適時制訂了15項中小學安全管理工作制度，并建立了安全工作專項檔案，這些制度，現正有效地運行，使學校安全工作得到有效保證，具體內容有：
1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由校長負責，將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容，進行嚴格考核，并嚴格執行責任追究制度。為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，做到每周一班子例會把安全工作列入會議的主要議題。學校制定了安全工作每日課表，詳細落實了學校全天教育教學期間各個時段的安全重點工作和具體的負責人，安全課表每人人手一份，并通過校園櫥窗做到安全課表公開化、透明化、清晰化。
2、簽訂責任書。學校與各處室、班主任、教職員工層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。責任書共分三級簽訂，有校長與副校級、副校與處室主任、主管領導與教職工，做到了層層簽訂，逐級落實。
3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及門衛值班、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全應急事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案，并堅持每學期開學時按照預案的內容進行一次有實效的安全演練。
5、定期開展隱患排查。我們十分重視學校安全隱患的排查，每周和學校開展重大活動的前后都要針對學校飲食、飲水、交通、消防、用電、危房、實驗室、圖書館、宿舍等各個方面進行全方位、拉網式的排查，真正做到了“排患務盡”，不留死角。平時則隨時組織相關工作人員進行檢查，對于發現的問題都當即向主管領導反饋指出，并限時整改。
三、重點部位的管理。
食堂宿舍安全工作是我校安全檢查工作的重中之重，為此學校成立了食堂衛生工作領導小組，具體指導食堂衛生工作。安檢方面，做到了進貨渠道規范，管理員時時督促檢查，主管領導每天進行檢查，由于措施得力，檢查到位，我校無一例因吃食品造成學生生病的安全事故。住宿生實行定位管理，早、中、晚點名，夜間查宿，有病、有事請假回家必須由家長向班主任請假，班主任準假后寫出請假條送到宿舍管理教師手中，然后，再由宿舍值班教師銷號，并做好值班記錄備案，另外每天都有人值班值宿，進行夜間巡視，就寢后生活教師檢查宿舍門窗是否插牢，確保學生的安全，因此，我校住宿學生在校期間無一例安全事故發生。
四、常規管理：
我們感到，學校安全工作要做到“變被動為主動”，必須在有效預防上下功夫。而安全教育，是切實搞好預防工作的.前提。
1、對學生開展豐富多彩的安全教育活動，充分發揮課堂主渠道作用，以法制教育為切入點，系統編排了一套安全法制教材，讓法制教育、安全教育走進課堂，全面提高學生的自我保護、自防自救能力。同時，學校還積極開展校園安全文化建設，利用班會、校會、活動課多渠道、多形式的開展安全教育活動，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育，不斷增強師生的安全意識，使安全意識深入到每一名學生的心里。
2、學校每日實行領導帶班值班制，門衛、值班室24小時設崗，做到有事報事無事報平安。除做好值班守護外，學校還特別注重對外來人員的盤查和學校周邊的巡查，有效防止了違法犯罪分子入校滋事和校園周邊威脅師生事件的發生。節假日值班期間都有帶班領導，負責當班期間安全檢查工作。今年寒假期間值班領導和老師每天上午、下午各三次對學校的各個場所進行逐一的安全檢查，保證假期期間沒有發生一例安全事故。
3、在安全保障問答上我們堅持做到“事前投入比事后花錢要劃算”的道理。教學樓、辦公樓、學生宿舍區等人員密集場所疏散通道齊全，在學校關鍵部位特別安裝監控設備、報警器及夜間照明設備。
4、廣大教師的安全意識和工作水平直接影響到學校安全管理工作的開展。我們始終把教師的安全培訓作為學校工作的重要內容，我們的做法是：校長和主管安全的校級干部和安辦主任認真參加上級部門組織的各級各類安全培訓，學校安全工作領導小組負責對全體教職工進行安全培訓，學校各部門負責對本部門教師進行安全培訓。每次培訓都嚴格執行出勤制度和考評制度，并對考試合格者，頒發安全工作培訓合格證書，全面實現教職工安全工作持證上崗。
5、定期召開鍋爐工、食堂宿舍工作人員、電工、門衛、值班教師人員會議，強化安全教育，杜絕僥幸心理。
6、學校大力開展校園綠化美化活動，貫徹“環境育人”的理念，以優美的校園環境疏導師生緊張的工作和學習壓力，配合心理健康教育，正確引導學生的情緒，杜絕校園暴力的發生。
7、加強體育課、實驗課、活動課等教育教學活動的安全管理，建立了相應的制度，落實相應的責任。執行大型活動報批制度，并且提前做好安全預案。
8、加強師德師風建設，教育職工遵守職業道德，嚴禁體罰和變相體罰學生，嚴格禁止教師隨意給學生停課或把學生趕出課堂。
安全的工作總結15
我校在上級教育主管部門的領導下，認真落實元寶山區“學校安全管理年”活動。堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過落實“一崗雙責”，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的齊抓共管局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序，創造和諧平安校園�，F將一年來工作總結如下：
1、建立健全安全工作領導責任制和責任追究制。由學校校長負責，將安全工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。校長與各處室、班主任、任課教師、工勤人員層層簽訂責任書，明確各自的安全職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的`責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹"誰主管，誰負責"的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全工作規章制度。建立健全學校安全工作的各項規章制度，并根據安全工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立健全學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案、各項活動的安全預案。
5、認真做好“學校安全管理年”活動。學校每月都有一個專題宣傳活動，活動有組織、有方案、有記錄、有過程材料、有總結；每月一次安全演練，演練內容有消防、防震、應急疏散、防暴、救護等，演練地點有教學樓、食堂和宿舍，演練時間有課上、課間和午休時間等；每月對全體教師進行2次集中培訓，2次自主學習，有組織、有培訓教案、有學習筆記，每學期教師安全培訓達到16節；學生每班每周一次安全課，有專任教師上課，做到“八有”。
6、認真細致進行安全隱患的常規排查工作。對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，發現隱患，及時下達整改通知書，責成有關部門定期整改，做到有檢查、有整改、有責任人、有限期、有監督。并對教師時行有針對地、扎實地開展教育和防范工作。
7、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、少先隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。還自編學校安全工作簡報，一月一期免費向學生、家長發放，進行宣傳教育。
8、提倡學生步行上學，遵守交通法規。教育學生不乘坐農用車、拼裝車、報廢車和車上學。
要求家長嚴格執行上放學接送制度，學校與家長簽訂上放按送的相關協義。
9、堅持開展常規檢查。每月對校園、校舍、消防進行定期檢查，認真記錄安全日志。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查，對學生展開防溺水教育。同時，積極配合市衛生局對學校食堂、飲水衛生進行檢查。冬季，學校對校園進行全面安全檢查，重點防火、防盜、防凍。
10、配合有關職能部門的集中綜合整治學校周邊環境。積極排除社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響，治理學校周邊的飲食攤和食品店存在的食品安全隱患。
11、嚴格落實上級各類安全工作文件，執照文件要求，把各項工作保質保量完成，確保上級安排的安全工作落到實處。
總之，我們在安全方面做了一些工作，取得了一些的成績。學校安全工作管理水平有所提高，學校安全工作得到加強，學校沒有發生一起安全責任事故，師生在平安和諧的環境度過美好的一年。但是成績代表過去，我們工作中還存在許多缺點和不足，需要我們在今后的工作不斷改進和完善。此外，安全工作的難度越來越大，學校安全工作的形勢依然嚴峻。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗；單親家庭子女、留守兒童數量不斷增多，需要更多關愛和關注。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，社會不安定的因素客觀存在，各種新的安全隱患會不斷涌現，這些將大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將一如繼住地重視學校安全工作，及時解決學校安全工作中發現的新問題，不斷提高我校安全工作水平。
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