安全的工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家收集的安全的工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全的工作總結1
我校在教體局安全辦的領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力。通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。現做以總結。
1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由學校校長負責，將安全保衛工作列入各有關處室的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹"誰主管，誰負責"的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期（日）私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
5、認真做好消防安全宣傳教育活動。學校以11月的"消防安全宣傳教育月活動"為契機，組織學生進行消防疏散演練，避震疏散演練以及應急疏散演練。做到周五下午課間操期間的.常規演練。
6、認真細致進行安全隱患的常規排查工作。對校內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
7、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。
8、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎"三無"（無剎車、無鈴、無牌照）自行車上學。
9、堅持開展常規檢查。全面落實月報、周查，日統計。做好安全日志的常規工作。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合市衛生局對學校食堂、飲水衛生進行檢查。冬季，學校對電線和家屬區進行防火安全檢查。
10、配合有關職能部門的集中綜合整治學校周邊環境。積極排除社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響，治理學校周邊的飲食攤和食品店存在的食品安全隱患。
總之，雖然我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，學校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平。
安全的工作總結2
一、安全生產概況：
1、5月份，公司生產相對穩定，沒有人身傷害事件，沒有火情發生（誤報一次），二類障礙兩起：11日#2爐一次風機變頻器故障，延遲啟動49小時；14日汽機CPC超限跳機，汽機故障停運27小時；異常事件2起：20日垃圾吊電源模塊故障引起失電，只能單臺垃圾吊運行；27日20時66#消防栓內啟動按鈕玻璃破裂，誤報一次。
2、本月電氣二種票18份，合格率100%；熱機票97份，合格率95%，動火工作票6份，合格率100%熱控票27份合格率100%。操作票0份。
3、總缺陷條數111條，已處理101條，未處理10條，其中3條需停爐處理，3條為待備品備件，其它正在落實處理。
二、完成的主要工作：
1、迎接局領導安全生產大檢查，并對不符合項逐條落實整改，同時將整改情況向局業務處回復；
2、簽訂了全公司安全生產責任狀并回收歸檔。
3、針對5月14日的汽機CPC超限跳機事件，組織各技術人員及生產人員召開缺陷分析會議，并于5月24日請來有關專家對一廠汽機調節系統進行現場診斷排查，匯總后提出了調門閥位整定、靜態試驗及濾油等一系統措施，進行超速試驗合格及一段時間來的運行觀察，機組運行穩定，CPC油壓未再出現異常情況。
4、夏季來臨，根據實際情況補充了一些防汛物資，并報領導審核批準。
5、每周周三參加東部項目生產例會，月底對生產及東、西部項目進行安全例行檢查中，共查出不安全項17條，其中一廠12條，東部項目5條，均已通知責任單位落實整改。
6、積極配合一廠的大修準備工作，并制定相關安全管理辦法初稿。
7、跟蹤一廠并網安全性評價工作，并準備進入招標程序。
8、跟蹤一廠煙囪尾氣排放情況及監視器的安裝工作。
9、組織匯總修訂公司管理制度。
三、主要問題及建議
1、嚴格定期試驗各項工作，確保備用設備隨時可用，重大試驗應有試驗方案及相關的組織措施。
2、27日66#消防栓內啟動按鈕玻璃破裂，中控室消防控制柜“消火栓報警”指示燈亮，消防水泵自啟動且電梯停止工作，此缺陷直到第二天才被發現，可見安全意識淡薄，有待提高。
3、在每次安全檢查中消防通道被占用情況比較突出，也是多次安全檢查較常發現的問題，請有關責任部門加強員工安全教育，同時建議對消防通道做一些警示性標志。
四、下步主要工作
1、做好安全月活動準備工作。
2、安康杯競賽活動的'準備工作。
3、安全月宣傳動員工作及安全培訓工作。
4、進行年度《安規》考試，工作票三種人考試。
5、組織一次消防技能培訓、一次應急事故演練。
6、深入開展安全生產大檢查，消除事故隱患。
7、做好環保現場驗收工作。
8、大修前相關準備工作。
安全的工作總結3
回顧這學期的工作，我和周老師始終把安全工作放在班級工作的首位。在這一學期里，我們班針對本班幼兒的實際情況出發，制定了安全教育計劃，并因地制宜，有計劃地對幼兒進行安全教育，看著孩子們每天高高興興地來到幼兒園，又快快樂樂地離開教室，家長們滿意的表情，我們感到非常欣慰。
幼兒園是幼兒每天生活、學習的環境，為了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環境中， 我們面對的也是一群不懂事的孩子，年齡小，控制力差，安全意識差，對他們講大道理有時也不能理解，于是，我們就通過幼兒在實際生活中碰到的`、見到的、聽到的，并通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么。記得開學初的時候，好多小朋友總會把小椅子倒過來或是頂在頭上搬，這樣搬椅子很容易把小椅子撞到別的小朋友身上，或是撞到桌上墻上，發生危險，于是，我們就教會孩子凳子面要貼著肚子拿放。午餐時，有的孩子不知不覺會把筷子咬在嘴里，還會把筷子插在耳朵里玩，我們發現了趕忙阻止并教會孩子正確使用筷子的方法，做到：不咬、不揮、不戳、不敲，確保午餐安全。孩子們在生活中，經常會碰上突如其來的事情，除了保證幼兒穩定的情緒外，我們還即時教會孩子緊急處理事情的辦法，杜絕安全隱患。
我們依據學期安全教育計劃，，把安全教育融入到活動中。通過讓孩子們觀看小卡丁的安全故事，增強孩子們的安全意識，遵守外出
規則，杜絕安全隱患。我們利用家長園地、家園聯系冊、通過家訪、電訪等形式，與家長聯系，及時提醒家長確保幼兒在家時、外出時的安全。我們還對每一位來園的幼兒進行晨檢，離園時堅持讓家長使用接送卡確保幼兒接送安全。
綱要中指出，幼兒園必須把保護幼兒的生命和幼兒的健康放在工作的首位。安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記！努力為幼兒提供健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
安全的工作總結4
在過去的一年里,我們機電車間全體干群在礦黨政的正確領導下,以黨的十七屆五中全會為指導,求真務實,積極開展安全效益穩定年活動,企業安全、生產、效益以及精神文明建設務方面，均取得了優異的成績，為實現兩個根本好轉打下了堅實的基礎。我們機電車間為配合好礦井安全生產，狠抓安全工作。現將本單位安全工作匯報如下：
一、牢固樹立安全第一的思想，安全工作始終放在所有工作的首位。
機電車間工作地點涉及全礦各個角落，各種工種二十多個，而且有不少是要害工種和崗位，要做到確保安全工作上不出差錯，要付出巨大的努力。我們從注重安全教育入手，讓每位員工的安全理念扎根到干群的腦海中，落實到每個員工的工作實踐行為中去。切實加強現場安全管理，重點工程，重大檢修項目，要害生產環節干部現場跟班，并且充分發揮黨員，青年團員、崗員、網員作用，認真查處三違隱患，對查處的隱患當天要求排除。三違現象未進行四不放過處理，從不放過。做到不安全，不生產。
二、安全生產工作創歷史最好水平。
機電車間的主要職責是配合礦井安全生產，保證煤業供電、供風、供水、運輸提升設備正常運轉，為兄弟單位加工制作，井下一般機械設備，以及井下各采掘工作面或當頭大型設備的維修。我們一貫要求所有干群加強工作責任心，努力提高自身業務技能，工程安裝、加工制作都嚴格按機電質量標準化規范操作，確保配合好礦井安全生產。
1.認真抓好了設備包機制管理，確保了每臺設備長期處于良好狀態。我廠制定了嚴格規范的設備包機責任制，將全廠所有設備的檢修維護責任層層分解，具體落實到每個班組和個人，每一臺設備的檢修維護工作由崗位司機、維修鉗工、維修電工、分管領導層層把關，責任到人，措施到位，做到安全管理不留死角，及時消除了各種事故隱患，確保了設備達到完好標準。
2.車間領導高度重視，始終把安全工作當作各項工作的頭等大事常抓不懈，不僅千方百計強化安全思想教育工作，更注重現場管理，重點工作、重大檢修或安裝項目，每次都有車間領導親臨現場把關，從不敢有絲毫懈怠。不僅如此，車間還建立了值班干部到各崗位查崗的安全生產長效機制，明確規定廠值班干部當天必須把當天班的.存在問題各和下班要注意的事項要記錄，并將值班的詳細記錄寫在干部值班交接班本上，如未填寫每次罰款10元，這可以說是車間的一個創舉。車間領導對安全工作的重視程度由此可見一斑。
3.嚴肅勞動紀律，加大三違查處力度。本著安全管理必須從嚴，三違查處必須有力的原則，我們車間組織黨員，網員和民兵崗哨對各崗位進行不定期查崗，對違章行為作出處罰的同時，還及時在各種進班會上進行通報，在三違亮相臺進行大曝光，從而使廣大員工受到警示和教育。車間全年查處隱患138條，整改138條，三違33人次，都給予了處罰、教育。
4.狠抓質量標準化工作，夯實安全生產工作基礎。今年車間組織了一次大規模的質量標準化整改活動。首先是對井下650的風水管路整改，其次各地面機房操作室安裝空調間、電氣線路懸掛整齊有序，開關按鈕及防護設施安全可靠，不僅夯實了安全生產的基礎，而且是整個廠房變得更加美觀舒暢。
三、打造特色文化建設單位。
整頓了勞動紀律，改變了拖散的工作作風。接著我們抓員工的培訓考核，特別是主提司機等要害工種，由技術員到機房現場講解，并進行考核，要求每位員工考核合格。注重周五安全學習互動活動，將機電事故等案例在安全學習中認真分析，開展互動學習，讓每位員工都能深刻領悟安全的重要性。著重基礎性教育，在周五學習內容串插崗位專業知識講解，讓每位員工能掌握本崗位的應知應會，并能熟練操作。在全車間內認真開展安全隱患的查處和整改，三違現象的自查自訓等等，正是我們認真對待了這些基礎性的工作，為機電車間的全面工作的進步打好了一個良好的管理基礎。我們積極響應尚莊礦的企業安全文化建設和打造我們單位特有的自身文化建設。率先在我們車間推出了多媒體教育，著重打造專業技能學習、提倡學習互動、注重學習效果，通過學習，使員工提高安全意識，提高自我保安能力，促使員工遵章守紀，保證煤礦安全生產。
機電車間全年僅出現幾起輕微工傷，全年消滅了輕傷以上的人身事故和消滅了重大的機電設備事故，20xx年安全整體工作取得了不錯的成績。
安全的工作總結5
一、為幼兒提供輕松愉快的安全環境。
幼兒園是幼兒每天生活、學習的環境，為了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環境中，我們在開學初就對教室的每個角落進行了全面檢查，徹底排除不安全因素：平時用不到的插座的地方盡量用玩具柜、床鋪擋住，以免幼兒用手觸摸，發生危險。把平時常用的插頭、插座告知幼兒，并提醒幼兒不玩它們。把平時常用的尖銳的釘子等物，擺放在幼兒夠不到的地方。把幼兒平時經常使用的各種工具（剪刀等）擺放在教師與幼兒都能看到的地方，以便教師觀察控制。對教室里物品的擺放，我們都會先考慮到是否安全，做到科學合理地擺放，為幼兒創設了一個溫馨安全的生活學習環境。
二、把安全教育融入幼兒的日常生活中，動之以情，曉之以理。
我們面對的是一群三五歲的孩子，年齡小，控制力差，安全意識差，對他們講大道理有時也不能理解，于是，我們就通過幼兒在實際生活中碰到的`、見到的、聽到的，并通過各種途徑搜集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論并總結應當注意些什么。幼兒每天都要把小椅子搬上幾回，開學初，好多小朋友總會把小椅子倒過來或是頂在頭上搬，這樣搬椅子很容易把小椅子撞到別的小朋友身上，或是撞到桌上墻上，發生危險，于是，我們就教會孩子正確的搬法，學期將近結束，班上沒有一位孩子因為被小椅子撞到而產生不良情緒。午餐時，有的孩子不知不覺會把筷子咬在嘴里，我們在提醒幼兒不把筷子咬在嘴里玩的同時，教會孩子正確使用筷子的方法，做到：不咬、不揮、不戳、不敲，確保午餐安全。孩子在生活中，經常會碰上突如其來的事情，除了保證幼兒穩定的情緒外，我們還即時教會孩子緊急處理事情的辦法，杜絕安全隱患。
三、把安全教育融入到教學活動中，牢固樹立幼兒的安全意識。
我們依據學期安全教育計劃，有的放矢，把安全教育融入到主題活動中。在開展“小小旅行家”主題活動中，我們就會提醒幼兒外出要注意的一些安全，這次幼兒園組織的秋游，正好是給幼兒的一次鍛煉，在帶領幼兒外出參觀前，我們都會樹立幼兒的安全意識，遵守外出規則，杜絕安全隱患。在開展“帽子”主題活動中，我們曾討論過帽子的用途，不同帽子有不同的做用，幼兒也能說出冬天戴帽子能夠保暖，我們也會通過一些實例提醒幼兒，騎摩托車要戴頭盔，工地施工要戴安全帽等等，幼兒都會用心的記下來，回去甚至提醒父母及叔叔、阿姨注意，幼兒在輕松、愉快的氛圍中樹立牢固的安全意識。
四、家園溝通，確保幼兒園外安全。
本學期，我們利用家長園地、家園聯系冊、通過家訪、電訪等形式，與家長聯系，及時提醒家長確保幼兒在家時、外出時的安全。我們還對每一位幼兒的來園、離園接送車輛、接送家長進行登記并核實，確保幼兒接送安全。
安全工作是一項長期而艱巨的工作，我們將時刻警記！努力為幼兒提供健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
安全的工作總結6
一年來，靈秀社區在消防部門的指導下，在鹿城鎮黨委、政府及安委的領導下，認真貫徹執行消防工作的方針，以及上級消防部門對消防工作的部署，立足社區積極開展防火宣傳、防火檢查，及時消除火災隱患，努力營造良好消防安全環境，為維護社區消防安全秩序起到了積極的作用，現將我社區20xx年消防安全工作總結如下：
一、建立健全消防安全組織、制度、措施。
為保證社區消防安全工作正常開展，我社區將消防安全工作擺上日常議事日程，明確了各自職責，做到分工明確，各負其職，還成立了專門的辦公室，負責社區日常消防工作。在往年建立制度措施的基礎上，完善充實各項消防安全制度措施，并且認真抓好落實。通過組織、制度、措施的到位，保障社區消防安全工作順利開展，加強社區消防安全基礎工作，規范各類臺帳和資料，了解掌握社區消防安全工作，掌握消防法規和基本消防常識，不斷提高開展社區消防工作的水平。
二、廣泛深入開展防火宣傳。
不斷提高居民消防安全意識，增強居民自防自救抵御火災的能力，采取多種形式進行防火宣傳教育，介紹防火工作的重要性，火災對人民生命財產的危害以及消防法律法規，防火的'基本常識等等，例如利用宣傳專欄、黑板報、消防宣傳冊等進行防火宣傳，動員居民積極參與社區消防安全工作，做到人人防火、時時防火、處處防火，不斷增強消防觀念和自防自救能力。堅持“預防為主、防消結合”的方針，認真落實“誰主管、誰負責”的原則，根據社區實際，了解掌握社區消防安全動態，把預防火災事故放在消防工作的首位，堅持牢抓、抓小、抓苗頭，實行消防安全群防群治齊抓共管。
三、認真開展防火檢查，及時消除火災隱患，防止火災事故的發生。
在進行防火宣傳的基礎上，認真開展防火檢查，對居住小區，消防重點單位，經常督促轄區成員單位進行自檢自查，嚴格按照防火規定使用液化氣和電氣設備，重要節假日和特殊天氣要嚴格進行防火檢查，檢查消防設施器的完好情況，檢查消防安全責任制落實情況，檢查火災隱患排查情況，通過檢查把火災隱患消滅在萌芽之中。
一年來，我們社區消防安全工作雖然取得了一定的成績，但是還存在著不足和薄弱環節，普及消防安全常識和消防安全意識，還有待于進一步提高。在今后的工作中，全力提高消防安全工作力度，力爭社區無火災事故，把社區消防安全推向新臺階。
安全的工作總結7
為確保春運工作的順利完成，我局在州委、州政府的正確領導和省交通廳的指導下，按照“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運主題，堅持“早動員、早安排、早部署”的總體要求，把春運安全工作作為一項重要工作來抓。通過精心組織、嚴密部署、各司其職、協調配合，不斷改進和提高運輸服務質量，順利完成了春運各項工作任務，確保了今年春運工作平穩有序開展，圓滿完成了全州的道路春運工作，現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導、精心安排春運工作。
為確保我州春運工作的順利進行，我處根據省交通廳、省運管局及州交通局的相關文件精神，制定并下發了《關于認真做好道路春運工作的通知》，對春運工作做了詳細周密的安排。一是成立了由州交通運輸局領導為組長，各科室、運管處、為成員的'春運工作領導小組。二是春運工作領導小組就春運前的準備工作對全州汽車客運站、運輸企業進行了安全檢查，及時了解和掌握各地運力、運量、安全生產等情況，并對存在的不足提出了整改意見。各地運管部門也對轄區運輸企業、汽車客運站的春運工作準備情況和各項安全情況進行了認真檢查，及時糾正存在的問題和不足，保證了我州春運工作的順利進行。三是春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作是構建社會主義和諧社會的重要內容。為加強我州春運工作的組織領導，各地運管所（處）也成立了相應機構并制定了實施方案。
二、加強道路運輸安全，合理安排布置。
為確保春運工作順利開展，各地交通運輸局、運管部門在春運前，組織力量深入春運工作第一線，對轄區的運輸企業、汽車客運站的春運準備和各項安全生產情況，進行了全面檢查和布署：
一是為認真履行“三把關一監督”的工作職責，各地運管機構進一步落實道路運輸市場準入制度，把企業車輛技術狀況，營運駕駛員從業資格，承運人責任險的投保情況，GPS使用情況等作為其參加春運的主要條件，嚴格核定其經營范圍，嚴禁超范圍經營，嚴禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運。
二是嚴把客運車輛技術關。各地交通運輸局、運管機構加強了對運輸企業參運車輛的等級評定工作，對達不到標準的車輛一律不得參加春運，保證了參運車輛技術狀況良好。同時，還檢查了每輛參運車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運行安全。
三是嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕駛員從業資格證制度。要求參運駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業資格證，同時對在本轄區從事班車客運的，嚴格按照省運管局要求，持有本轄區從業資格證方可駕駛。
四是加強了對汽車客運站的管理和監督。各地運管部門要求客運企業按照交通運輸部《營運客車安全例行檢查技術規范》（試行）規定的.“外觀、制動系統、轉向系統、傳動系統，照明和信號指示燈、輪胎、懸架系統、安全設施、攝像頭”9項內容開展營運客車的安全例行檢查工作，并做好記錄，按規定出具安檢合格單，作為報班依據之一，堅決杜絕安全例行檢查走過場。同時，春運期間，各地運管部門派駐運政人員實行24小時駐站值班制度，監督汽車客運站客運車輛報班、安全例檢及發車等制度的落實。從源頭加強管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發生。
五是春運前交通運輸局、各地運管部門再一次對轄區的營運客車安裝的GPS終端和臥鋪客車安裝使用具有視頻監控功能的GPS系統進行全面排查，對于不符合要求的給予了整改。并對各客運企業執行GPS終端例檢制度情況進行全面檢查。
六是根據省交通運輸廳文件精神，要求各地交通運輸局、運管部門積極督促三級以上汽車客運站落實交通部新制定的《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》和《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》。
七是對轄區危險貨物運輸企業進行了檢查，加強了對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員的監管力度，確保春運期間危險化學品運輸安全。
八是嚴厲打擊和查糾客貨運輸車輛超員、超載等違章行為，對違章超員客車實行對旅客分流和對客車停運的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運行的安全。
九是對參運車輛進行嚴格要求：
1、嚴禁超范圍（類別）的客運車輛從事加班和包車業務。
2、對出站客車嚴格執行車輛技術狀況和載客人數的檢查、簽單制度，并實行“誰簽字、誰負責”。
3、加強“三品”查堵工作力度，堅決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財產安全和參運車輛的安全運行。十是對無證非法經營和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點打擊。同時，會同物價等部門對各汽車客運站的票價執行情況進行檢查，保證春運期間票價嚴格按照省級核定標準執行。九是積極配合公安機關嚴厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運工作創造了良好的社會治安環境。
三、認真做好春運統計工作。
春運統計工作從1月13日開始，2月21日結束，春運期間，各地交通運輸局、運管部門把道路運輸安全宣傳工作貫徹始終，對春運安全進行了專門部署，汽車客運站通過懸掛橫幅，制作展板等方式，組織開展春運安全宣傳活動，并取得了良好效果。據統計，截止2月15日，我州共投入客運班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點以及德令哈市飛機場投入使用對海西道路旅客運輸產生影響。春運期間海西地區未發生道路運輸行車事故。
安全的工作總結8
在三月份的安全工作總結中，對三月份的施工現場安全工作成績進行了肯定性的評價，指出了安全工作中存在的問題和4月份安全工作的重點，整個三月份的安全生產工作有了很好的開端，進入四月份后整個施工現場的安全生產工作又進行的如何呢，下面做一針對性的總結：
一、 總承包單位在安全管理上初顯弊端
進入四月份總承包單位的安全管理工作及現場的安全生產形勢急轉直下，總承包單位在以書記為主的安全管理體系中下設有若干安全管理人員，分管各個專業的安全生產工作，但是其工作責任并沒有分清，工作中你看我我等你，沒有建立起內部的溝通、協調機制，其存在的弊端明顯的展現出來。
具體表現：
1、總承包單位安全管理人員設置的不少，但是沒有清晰的管理程序呈現出管理不到位，現場隱患百出不 能得到及時的治理和整改。
2、 總承包單位直接違反了國家關于《建筑起重機械安全監督管理規定（中華人民共和國建設部令第166號）》文件要求。 可以說是真正的違章指揮和違章操作。
現場南側1號塔吊資料中卻東少西遲遲不能入檔，在監理的指導下通過幾次的報審才算整理完成。但是沒有經過特種設備檢測部門的檢測就投入使用，監理只好下發“002號監理通知”予以警告。
施工單位、安裝單位那么多的安全管理人員明知現場北側2號塔吊要進場安裝，但是塔吊安裝的方案及技術資料不能及時報審和批復，經請示建設單位及監理公司領導同意后，監理下發“003號監理通知”停止塔吊的繼續安裝，直至塔吊安裝廠家將其廠家的安裝資質，安全生產許可證、施工人員的特種作業上崗證等手續備齊塔吊才進行了繼續安裝工作。
3、 現場進入基坑的人行馬道搭設完成后不自行驗收檢查，其休息平臺板與板之間縫隙很大無人修補，支護鋼絞線深入馬道的走道中無人問津，走道的兩側無擋腳板無人管理，還是在監理的管理下才得到了解決。
4、 23日夜間出土后，出土用坡道與最深的基槽底約有6米之高，人站在坡道上方看下面都有些暈，但就是這樣總承包單位也沒有人去安排做安全護欄，還是在監理的壓力下用了一個半小時完成了坡道內側的安全防護工作。
5、 現在從現場管理上看，監理既是總承包單位的安全員又是質檢員。想想監理身上的擔子有多重。
二、 本月施工現場安全檢查整改情況
本月共進行了4次安全檢查，其檢查出的隱患問題，除上述內容外均已得到了治理和整改。
1、警示牌制作掛設；（4月12日已經制作完成）。
2、煙蒂集中收集水桶；（本周五前設置完成）。
3、現場消防器材的配置；（已設置到位）。
4、兩棟宿舍樓梯間清理工作；（已經清理）。
5、西側樓梯間煤氣罐防護；（整改完成）。
6、配電室外臨建庫房拆除問題；（建設單位總包單位已經達成協議）。
7、宿舍管理制度建立；（4月13日已經完成）
8、木工棚內電鋸防護罩未安裝。（13日下午已落實整改）
9、東北側大門處的降水電纜等能撤掉的撤掉，撤不掉的剔槽敷設。（21日已經完成整改）
10、地勘施工單位使用的電焊機一次線外防水電源絕緣層剝離的過多起不到保護作用，電焊機專用保護器在
配電箱內不固定。（21日完成整改）
a) 東南側地勘單位使用的切割機中間接頭應盡快處理。（21日完成整改）
b) 東南側地勘單位鋼筋等材料槽邊碼放應盡快移走。（已經重新碼放）
c) 基坑土方施工地勘單位的三捆鋼絞線盡快移走，防止滾落造成人員設備事故。（當天已經移走）
d) 基坑內馬道搭設人員不系安全帶，總包單位必須要加強教育，確保操作安全。（總承包單位加強了教育，施工人員已經系好安全帶）
e) 槽邊2m 以內禁止堆放施工材料。（現場狹小領導協商解決，無結果）
三、五月份安全工作重點
1、 五月份施工現場主要危險源有：觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、車輛傷害、起重傷害、坍塌和火災。
2、 繼續加強對起重設備的安全管理工作，包括資料方面的管理，沒有檢測手續堅決不能使用。
3、 加強對違章作業的管理和教育工作，避免由于管理工作不到位而引發安全生產事故。
4、 繼續督促總承包單位做好安全生產管理工作，繼續加強與施工單位的溝通與協調工作。
5、 認真學習國家及地方的有關安全管理方面的'文件、規范和規定運用法律、法規來做好自身的工作，用規范、標準嚴格對施工單位的安全管理。
四、 現在安全生產的形勢
通過和總承包單位以及分包單位近一段時間的接觸，發現分包單位的安全意識比總承包單位的安全管理意識更強，在每次的監理例會上分包單位都給總承包單位提出了一些有關安全管理方面的要求，而總承包單位卻不能及時的給予答復和現實的處理，讓總承包單位在安全管理工作上顯的非常的尷尬，農民工隊伍安全管理人員的安全意識有所加強和提高，這是做為我們安全管理人員不長見到的，為之感到高興，將會為今后的安全生產工作的管理帶來可喜的變化和發展，希望廣大的農民工隊伍的安全意識再進一步加強和鞏固，為建筑業以及全社會的安全生產作出更大貢獻。
安全的工作總結9
春運于1月13日開始，2月21日結束。在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認真貫徹落實春運工作會議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強組織領導、強化安全監管、積極營造輿論氛圍、努力提升服務品質，實現了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的春運目標，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產生活物資運輸暢通，圓滿完成了20xx春運工作任務。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘，客位3408，發航班887次，加班190個。安全發送旅客約9.82萬人次。客運周轉量266.38萬人公里，營運收入219.08萬元。陸路共有11家客運企業，199臺客車，3423個座位投入春運，40天內共發送7413個班次，同比下降19.3%，其中加班包車78個班次，共計運送旅客11.4萬人次，與上年同期持平。客運營運收入283萬元，同比下降12.7%。另有城區190臺出租及82臺公交車參與營運，春運期間無大小事故發生，無旅客投訴，圓滿完成了旅客走得及時，走得安全有序，走得滿意的總目標。現總結如下：
一、高度重視，強化領導，認真落實主體責任。
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關系到廣大群眾的根本利益和社會穩定的一項重要內容。從講政治顧大局保穩定的高度出發，充分認識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實加強春運安全工作的領導，成立了以局長為組長、班子成員為副組長，各二級單位和各股室負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設局安運股，負責春運日常工作。二是及時向社會公布了24小時值班電話，編排了全系統春運值班表，并與我局所屬各二級單位簽訂了春運道路及水上交通安全工作責任書，為春運順利開展提供了強有力的組織保障。
二、加強宣傳，暖心服務，營造春運濃厚氛圍。
我局將一年一度的春運工作視為交通運輸隊伍業務素質的閱兵場和對外展示行業風貌、檢驗行業服務水平，提升廣大人民群眾美譽度的重要窗口和途徑。的春運宣傳工作中:
一是積極宣傳，營造濃厚氛圍。充分利用會議、標語橫幅、電子顯示屏、手機短信、電視網絡、專欄等形式，營造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉旅客多的特點，在售票窗口開辟宣傳欄，認真宣傳《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內河海事行政處罰規定》等水運法規，營造了交通法律法規知識宣傳教育的濃厚氛圍。在各客運站、場、碼頭、重點部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車輛上張貼請系好安全帶標語1300條，發放宣傳單500份，積極營造濃厚的節日運輸氣氛。
二是提供便捷信息服務。積極運用QQ群、微博微信公眾平臺、網絡網站等新媒體手段及時發布春運有關政策措施、運力調整、航班信息，廣泛宣傳今年的`春運特點和客流動向。車船對接，在隔河巖客運碼頭樹立全縣道路客運運輸班線牌，在汽車客運中心站樹立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，為旅客出行提供精準交通運輸信息服務。
三是繼續深入開展“情滿旅途”活動，不斷提升春運服務質量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場成立了志愿者服務小分隊開展照顧老弱病殘、提高環境衛生水平、供應便捷物資、姜茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創口貼等，現場解答旅客咨詢598次、幫助乘客搬運行李等志愿服務活動，暖心服務人民群眾平安出行。四是加強宣傳報道，積極宣傳春運工作動態。春運期間，交通運輸系統積極在《長陽交通網》、《三峽長陽網》、《長陽政務網》、《宜昌交通網》、《湖北省運征網》《湖北省公路網》等網站、微信公眾平臺等報送稿件16篇，進行春運實時動態報道，使公眾進一步增進了對春運工作的了解。
三、精心部署，科學監測，確保春運安全通暢。
在春運工作開始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
（一）春運前，我局下發了《縣交通運輸局關于扎實做好春運期間安全生產工作的通知》，對春運各項準備工作提出了明確要求。同時召開了春運工作動員會議，層層壓實責任，使春運工作要求和責任落實到每一責任部門、每一個責任人。并督促各二級單位也提前召開了春運動員會議，對各自責任范圍內的工作做出了具體安排和部署。
（二）我局以“科學組織，安全第一，以客為主、優質服務”的方針
一是組織縣港航海事局深入到擔負隔河巖庫區旅客運輸任務的縣夷龍運輸客運有限責任公司，分析客流動態，科學預測客流量。針對節前上水客流量大，節后下水客流量大的特點，制定了相應的運力調度方案，并在不同水域、碼頭準備了充足的儲備運力，隨時待令發航。并協助縣夷龍運輸客運有限責任公司針對客流量的變化情況，實行在旅客高峰期實行長、短途分流裝運，滿載即發航的調度方法，科學調度船舶。
二是實行水陸對接運輸方式，組織轄區道路、水運客運企業公布發班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷。縣客運公司準確預判客流量的變化，及時調整班次，合理調配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峰的壓力，同時通過增開臨時加班車等方式來及時疏導旅客，防止春運期間出現大量旅客滯留現象。
三是督促運管部門嚴把市場準入和從業資格關，組織轄區運輸企業按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門檢驗合格后參加春運。
三是在春運期間，由交運局主要負責人掛帥、各分管領導、安運股、行業管理單位經常開展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營道路運輸企業及縣城區域各碼頭和渡口進行拉網式安全大檢查和隱患排查。著重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設施設備，安全應急措施等方面入手現場排查整改安全隱患16起，限期整改3起。并督促各參營單位認真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態。
四、嚴管細查，落實保障，維護安全暢通客運秩序。
安全是春運的核心主題，是確保人民群眾生命財產安全、構建和諧社會的重要基礎。根據各級領導和文件指示精神，春運期間，我局以重點場所、重點路段、重點水域、重點客運航線，客運班線、“兩客一危”道路運輸企業、重點港口碼頭和“四客一危”船舶、“三無”船舶及農用船、非客船載客為重點防范對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴格現場監控。春運期間，我縣交通各部門一線工作人員堅守崗位，縣交運局領導班子成員輪流在現場值班，做好督導服務工作。我局組建了安全檢查專班，由主要負責人親自帶隊深入客運站、場，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長親自帶領交運局、公安交警大隊、公路局主要負責人加強對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門在冰雪路段兩端設立醒目的提示牌，及時拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動92余次巡邏車輛，出動巡查人員307人次，積極加強道路的日常養護，及時清理垮方，及時發現并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。多次提醒過往司機進入冰雪路段配備防滑設施，幫助車輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時疏導冰雪路段車輛，維護交通秩序，為春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區投入春運的客船、清江畫廊春運儲備船舶進行逐船核實，主要檢查各船人員配備是否達標，證書、證照、設施設備、各類安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現場發放《春運合格證》。以防客船超載為重點對隔河巖庫區所有參營船舶實行嚴格的航次簽證管理。簽證人員實行現場簽證并登船核實。凡船舶實際情況與證書不符的，一律不予簽證放行，并堅持對每一航班出航前按定額核實載客，確認相符不超載方給予簽證。春運春節期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進行現場值班，嚴查各類違章。期間共出動監督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒后駕駛和汽渡人車混裝等違法行為得到了有效遏止，及時消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開行航班585航次，渡運車輛8993臺次，沒有讓碼頭滯留一臺車輛過夜，沒有發生一起因渡口所渡運不及時而發生的投訴。
針對陸上營運車輛，我局加強節日期間客運運輸市場的監管，對客運汽車站內外的秩序進行整頓，嚴歷打擊各種無證經營、超范圍經營以及“倒、賣、甩、宰”客等行為，進一步規范了運輸市場秩序。嚴格按照上級行業主管部門的要求，對凡參加春運的車輛嚴格把關，要求所有車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定，經檢測合格和技術等級達到要求的車輛，才能發放《春運準運證》，并對車輛營運證、駕駛員從業資格證及車輛二級維護情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為都及時進行了糾正，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。并以加強對汽車客運站的源頭監管，堅持“三把關一監督”為原則，增派執法人員進駐車站值勤以維持正常客運秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執行情況進行監督檢查。對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決嚴厲打擊無證經營、超范圍經營，督促汽車客運站切實履行“三不進站六不出站”制度和《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》。汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。并開通運政服務熱線，認真受理投訴案件，做好春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起。
二是積極應對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防范工作，及時發布天氣預警信息，春運期間利用短信平臺發布短信1253條信息預警，每天堅持在微信群、QQ群及時轉發春運氣象信息。在全縣列養線路中冰雪路長達200多公里，加上地勢、地質結構復雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長，為保障道路交通安全暢通工作有序進行，我局應急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車2輛，裝載機6臺，挖掘機1臺，各種運輸車10余臺，各種應急設備100余件。全體養護工人24小時隨時待命，共計出動巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200余方，孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線共計撒防滑鹽和融雪劑54。05噸，各掃雪防滑車輛臺班28個，人工86個。并組織營運企業開展應急知識培訓，增強駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識，并組織執法部門隨時對營運車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設備進行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸的影響。進一步加強安全生產動態監管，及時將省、市、縣發布的重大氣象信息專報、專題氣象服務、氣象災害預警信號等《明傳電報》傳達到所屬春運參營單位，充分利用車輛動態監控聯網聯控系統，加強對營運車輛的動態監管，提高應急處置能力。并在客運船舶上鋪設防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料，并要求參營單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。并采用短信平臺及時做好雨雪、大風、大霧等異常天氣的預報預警，確保確保轄區內所有船員及時撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
五、加強春運統計報告及值班制度。
春運期間，我局機關及系統各單位嚴格執行領導帶班制度，確保值班人員24小時到崗值班，隨時掌握春運期間水陸運輸動態。并要求各部門及時上報相關信息和處理旅客投訴，做到24小時信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過程中，我局認真貫徹落實各級領導指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強化措施，履職盡責，全力以赴，春運期間未出現一次大量旅客長時間滯留現象，未發生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運各項任務，切實將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實處。在今后的工作中，我局將進一步創新和優化服務手段，強化監管措施，促進我縣交通運輸事業更加有序、健康發展。
安全的工作總結10
17月份以來我調度中心嚴格按照公司領導的安全工作部署，全面落實公司下達的各項安全生產任務指標，在各部室及各區隊的大力支持和積極配合下，我調度中心將工作重點放在安全生產、生產管理、組織紀律、工效落實等方面，以提高“執行力”為工作準則，按照各級管理部門和公司的安全生產工作安排，結合調度中心的工作實際，在安全生產工作協調、調度等方面，充分發揮了指揮中心“上情下達，下請上傳”的作用。在此，將上半年7月份的安全工作情況做出以下幾方面總結：
一、以安全生產計劃、安全規程措施為依據，認真組織生產，及時有效地解決生產中出現的各種問題、安全、均衡地完成生產任務。
調度中心以作業計劃、安全規程措施為依據，全面組織指揮安全生產。值班調度員對全礦的原煤生產、開拓掘進及井上下運輸等安全工作進行全面指揮協調，全面掌握礦井日常安全生產動態及安全重點工作，抓好薄弱環節進行專題調度。7月份中旬2403工作面開始進入大小面對接工作，在工作面對接期間，調度指揮中心重點安全調度，并建立了相應的重點工程專項記錄，24小時不間斷了解現場工作情況，僅用四天時間安全順利完成大小面對接工作。
針對安全突發事件，我調度中心積極組織相關人員，第一時間趕到現場，及時了解現場情況并及時組織人員處理，確保將影響安全生產時間降到最低。
二、根據自身實際，進一步規范梳理調度室各項規章制度、臺帳記錄，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。
17月份以來為了進一步做好安全調度工作，爭創一流業績，我們認識到必須要有較高的分析解決問題的.能力及各種規章制度的嚴格執行。
規范并重新梳理了《調度人員安全生產責任制》、《調度三匯報制度》、《礦領導值班帶班制度》、《生產調度值班制度》、《調度員交接班制度》，并定期組織全體調度人員認真學習公司下發的各種安全文件精神及安全專業知識，明確了每個人的安全生產崗位責任。與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉安全生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報安全生產情況。在調度具體工作中，根據工作實際建立了《采掘區隊安全生產情況記錄本》、《領導帶班記錄卡》確保各項安全工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體安全目標和工作內容具體化。
三、定期組織召開調度例會、專題調度會議，反復研究現場生產管理主要環節問題，并針對重點工程及薄弱環節進行重點專題調度。
定期組織召開調度例會、生產協調會，和公司領導，生產骨干共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力、車輛等合理調度，確保生產各環節的理順與協調。及時掌握安全生產形勢，分析生產動態，對生產薄弱環節、重點工程和車輛周轉等進行專題調度。
安全的工作總結11
安全生產是關系到人民財產及人身安全的大事，是各項工作的重中之重。我所認真貫徹執行公司、管理處有關安全生產文件精神，全所上下統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設備安全事故發生，～完成了各項安全生產目標任務。下面，我向各位領導匯報20xx年安全生產情況，布置20xx年安全生產工作。
一、20xx年安全生產管理工作情況。
（一）、調整管理機構，落實崗位職責。
1、進一步完善了安全管理機構，因人員變動，我們調整了安全生產領導小組，還成立了安全生產檢查小組和宣傳小組，進一步明確了安全生產責任部門，為貫徹落實安全生產工作提供了保障。
2、今年年初公司、管理處和我所簽定安全生產責任書，收費所同各班組、接送車、食堂、電工簽定了20xx年安全生產工作責任書，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，明確各部門的責任人。
（二）、完善安全制度，規范檢查機制。
1、我所根據公司和管理處有關安全生產文件精神以及本所的實際情況，建立健全安全生產制度。制定了包括安全生產信息反愧保密管理、收費道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內部保安、配電房安全管理等一系列安全生產制度。駕駛員工作職責、電工操作、發電機安全技術操作、配電柜安全操作等一系列安全操作規程。交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切的安全隱患。
2、加強安全生產日常檢查工作，堅持“安全生產，預防為主”的方針。電工每天檢查設備情況，安全生產檢查小組每月進行一次大檢查，包括收費設備、消防設備、食堂和其他有關安全生產的方面。檢查中共發現總配電房場地小且不通風，而且四周鋪草，下雨天存在一定危險。消防滅火器材需保養或更換。監控室防盜性能差。變壓器、低壓室無法散熱，并及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了我所的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的安全生產。
3、每天行政輪值人員負責關好管理房門窗，做好防盜工作，并做好值班日志。保安增強巡邏次數和范圍，及時發現并制止不明身份人員進入收費所，對早班期間在收費廣場停留的車輛進行勸阻，做好保安日志，由當班班長監督保安當班情況。
（三）、加強宣傳教育，樹立安全觀念。
1、我所為了培養大家養成遵守安全紀律的`良好習慣，從思想上認識安全生產的重要性，上下班不粗心大意，嚴格做到安全第一，預防為主。每個月召開安全生產例會不少于1次，并利用所務會、班組會議，開展安全生產知識學習，從實際出發，區別不同情況，有重點、分層次地開展安全生產學習教育，從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學物品、食堂防毒等與安全切實相關的方面重點學習，牢固樹立“安全第一”的思想。
2、利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度。在今年安全生產月中我所組織全體職工在所長親自帶領下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發《實施安全生產法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動受到了廣大司機朋友的普遍好評。在全所舉辦一次安全生產知識競賽。出刊一期名為“群策群力科學管理戒驕戒躁杜絕事故”的安全生產月專刊。在10月份開始的打擊假行駛證的活動中，我所收費員積極主動，共沒收假證40本。在全國整治車輛超載超限工作中，我所懸掛2條大型橫幅標語，并積極協助交警、路政部門開展車輛檢查工作，有效地消除了超載超限車輛存在的安全隱患。
二、存在的不足和問題。
1、個別員工的安全意識還有待提高，在幾次安全生產檢查中發現在白天人不在的崗亭里還開著燈和空調，個別收費員崗亭門未反鎖。
2、安全宣傳教育形式單一，宣傳小組要豐富安全生產宣傳形式，加大宣傳力度。
3、配電房地面鋪草問題仍未解決。
三、20xx年安全生產主要措施。
1、加強安全生產學習力度，豐富宣傳形式，進一步提高員工的安全意識和責任心。
2、進一步提高員工的安全生產防護技能，計劃組織一次應急施救、應急處置停電、防化學品等方面的學習。
3、繼續加強安全生產的檢查工作，消除安全死角及安全隱患。
4、加強現金管理工作，加強員工安全意識，杜絕發生一切責任事故。
安全生產工作貴在堅持，重在預防，我所員工上上下下齊心，引起重視，落實責任，杜絕隱患。在今后的工作中，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全生產中發現的新問題，不斷提高我所安全生產水平，在20xx年完成年度無安全責任事故的目標。
安全的工作總結12
學生安全事關千家萬戶，不可等閑視之。本期以來，我校牢記教訓，本著寧可百日無事，不可一日無防的原則，依據縣局有關文件精神，結合學校實際，從宣傳教育、監管措施、事件處理“三個到位”入手，確保學生安全。
一、安全工作現狀及存在隱患：
本期以來，我校進一步加大學生安全教育的力度，建立健全各類安全制度，強化各類安全管理措施，嚴防各類學生不安全事故的發生。截至目前，我校未發生一起學生不安全事故，教育教學秩序良好。但是，由于我校無住宿條件，一部分學生在校外租房居住，學校各類監管措施難以及時到位，造成不應有的學生安全管理‘軟肋’，給學生安全管理工作留下隱患。
二、采取措施：
（一）是加大宣傳教育的力度。通過校會、班會、校外住宿學生座談會等加大對校外住宿學生的教育力度使其牢固樹立安全第一的思想，從思想上嚴防不安全事故的發生。
（二）是建立聯系的‘空中走廊’以確保家校聯絡的暢通。
（三）是加大空擋時間值班力度做到定時、定點、定員，劃區分片，責任到人。
（四）是對校外住宿學生宿舍進行每周一次的檢查和不定期的檢查，遇有安全隱患，與房主協調，及時處理，不留死角，不留禍根。
（五）是嚴查校外住宿學生攜帶物品，消除安全隱患。
（六）是設立校外住宿學生安全紀律協調員，對學生中存在的矛盾、糾紛及時上報，及時化解，防患于未然。
（七）是加強校外住宿學生的心理輔導，及時排解學生心中的.困惑，讓學生成長為一個健康心態的文化人。
（八）是建立校外住宿學生自主管理委員會，以集體的力量來彌補生活的不便。
（九）是設立校外住宿學生管理熱線13060445652，遇有問題可撥打熱線求助。
總之，學生安全不可小視，今后，我們將進一步加大對校外住宿學生的監管力度，采取各種措施消除各種安全隱患，嚴防各類不安全事故的發生，確保學校教育教學活動的正常進行。
安全的工作總結13
年上半年以來，區旅游局安全生產工作在區委、區政府的正確領導下，按照市旅游局《關于加強旅游安全工作的總體要求和階段部署》，認真開展“安全生產‘三項行動’”、“安全生產‘三年行動’”、“安全生產月”等專項行動，著力抓好黃金周安全生產，精心組織日常安全檢查，不斷強化旅游安全管理，努力消除旅游安全隱患，現將上半年工作情況總結如下：
一、領導重視，強化旅游安全責任制。
根據省市區旅游安全工作部署，我局下發了《關于認真做好20xx年春節黃金周旅游工作的通知》、《區旅游局關于開展落實旅游企業安全生產主體責任行動方案》、《區20xx年旅游安全專項整治工作方案》、《關于印城區旅游部門安全生產管理責任制的通知》認真督促各景區、旅行社、星級賓館等旅游企業抓好旅游安全生產。
在具體組織工作中著重于“三抓”：一是抓法人安全責任制。堅持法人親自抓安全，負總責，才能把安全工作擺上議事日程，才能督促消除安全隱患，才能做到安全經費保障，3月份區旅游局與各旅游企業簽訂安全生產責任狀，明確安全責任和履行義務，并按時組織檢查，抓好落實。二抓安全檢查督促機制。旅游安全無小事，事關安全工作要時時抓常常查。在旅游安全管理工作中堅持做好“三查”。即假日抓好“春節”、“五一”前大檢查，部門按照職責規定抓好專項檢查，企業堅持日常安全工作自查。有組織有計劃有針對性的檢查，可以及時發現問題，及時整改，避免事故發生。旅游安全涉及各個方面，各部門必須密切配合，齊抓共管，我局經常配合安監等相關職能部門對旅游企業進行安全檢查，專項整治，至六月底，共檢查旅游企業12人次。這些措施有效地保證了我區旅游安全責任落實到位，實現連年無旅游安全事故。
二、突出重點，開展全方位安全防范。
星級酒店安全是我區旅游安全工作的一項重點。針對個別酒店安全意識不強，安全設備落后，安全管理不夠規范，職業教育和安全培訓不足等問題，我局聯合安監等部門加強安全檢查，幫助加強防范，有的放矢地督促整改，確保旅客住的舒心，吃的放心。
旅行社是團體旅游的.組織者，其安全工作也不容忽視。我區旅行社都能夠按照有關要求做好安全工作，簽訂旅游合同，實行派團單制度，嚴格執行合同旅游線路和食宿用車約定，基本上都能告知旅游線路安全情況。但還存在安全意識淡薄安全管理不夠規范，安全教育有待加強。旅游部門對此進行了批評教育，并幫助整改督促落實，同時對旅行社的安全檔案管理給予指導，幫助他們健全了安全檔案管理的有關規范。
三、切實做好“安全生產三項行動”、“安全生產三年行動”、等專項行動的開展。
1、安全生產“三項行動”工作開展情況：我局認真落實市旅游局及區安辦文件及會議精神，及時召開會議貫徹落實：成立了以局長為組長、副局長為副組長的“旅游局安全生產三項行動”領導小組，制定實施方案，做好了完成治理行動的前期宣傳動員、部署和準備工作，在下一階段工作中，我局將突出工作重點，排查治理隱患，及時督辦整改，營造旅游系統“關注安全、關愛生命”的良好氛圍，為實現旅游系統安全生產形勢穩定提供有力保障。
2、安全生產“三年行動”工作開展情況：今年來，根據市旅游局及區安辦的有關文件精神，我局積極開展旅游企業安全生產主體責任“三年行動”：我局加強領導，健全組織，制定工作方案和計劃，確保“三年行動”工作有序地開展。我局成立了“三年行動”工作領導小組。抓好業務培訓，明確評定標準，確保評定工作質量。抓好轄區內旅游企業的安全生產規范化管理，落實安全生產“制度上墻”情況，建立健全企業安全生產檔案資料，通過開展這一活動，企業主體責任意識進一步增強，企業安全生產的主動性和責任意識得到了很大的提高。
通過開展旅游安全專項行動，進一步促進上級關于安全生產方針政策、法律法規及安全生產各項工作部署的落實，促進建立健全旅游安全生產責任體系和安全生產長效機制，強化旅游安全生產管理和監督，提高旅游安全保障水平，深化隱患排查治理，有效遏制重特大旅游安全事故的發生。
安全的工作總結14
學校安全工作的成效是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素，為此我校始終把安全工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以預防為主，積極開展各類安全教育活動，落實各項安全措施，使創安工作得到全面、深入、有效地開展。現將一學期來的工作總結如下：
一、健全機構，職責分明。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了以校長為組長的安全工作領導機構，形成了學校校長直接抓，副校長、教導主任、少先隊輔導員分工明確，各班主任具體負責組織實施，全校教職員工齊心協力共抓安全的良好局面。
二、強化制度，堅持貫徹。
１、根據上級有關安全工作的部署，結合我校工作實際認真制訂安全管理目標，體育衛生管理目標，安全工作實施細則制定學校安全工作計劃，完善安全工作應急預案，建立處置學校周邊安全專項整治工作方案，執行班主任班級工作負責制、科任教師課堂教學責任制和導輔師校園安全輪值責任制，每周由值周領導負責監督、落實，對學校安全工作做到定人員、定措施、定職責，成立由學生骨干組成的學校督查隊和文明勸導隊，師生互相配合，使本學期我校安全工作得到全面、認真的落實。
２、建立導輔師值勤制度：值日教師提前半小時到崗配合督查隊與勸導隊隊員進行課前、課間巡視，及時把偶發事件消滅在萌芽狀態。上學、放學時間值日教師堅持在校門口做好學生疏散工作，確保交通安全。
３、節假日護校制度：每逢節假日均安排行政帶班、教師護校，加強夜間巡邏，確保學校財產安全。
４、安全工作會議制度：每月召開兩次安全工作會議，重視安全工作動態，探討安全工作措施，制定安全工作計劃，保證安全工作環環相扣。
５、安全檢查工作制度：對學校校園有關設施進行劃片分組包干，確定責任人，定期進行安全排查，一旦發現安全隱患及時整改，確保安全工作萬無一失。
６、課課點名制度：每堂課的任課教師必須做好學生的出席點名工作，發現問題及時與家長聯系。
７、簽訂責任書、告家長公開信制度：學校在學期初與教師簽訂責任書，將安全教育工作納入對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。定期召開家長會，讓學生家長明確學生安全責任意識，長假前與家長簽訂告家長公開信并做好收集歸檔工作。
８、建立學校安全應急事故處置預案制度：學校建立學校安全意外事故處置預案制度對可能發生的校園安全意外事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。
三、加強教育，提高認識。
１、利用學校廣播、早會、班會、活動課、學科滲透等途徑，對學生開展安全教育，如交通安全、消防安全、活動安全、防溺水、飲食衛生、預防疾病等。
2、營造人人參與安全知識學習的氛圍，從校園、班級教室布置入手，時刻提醒學生注意交通安全，設定宣傳欄來展示學生在以交通安全為主題的系列比賽中（手抄報、寫作、圖畫等）的優秀作品，在環境中潛移默化的影響。
3、加強學習，提高師生安全意識。利用例會的時間和課間操集會和校廣播站組織師生學習有關的安全文件，各班在本學期經常利用班會進行安全教育。校、班刊各開辟安全專刊認真地宣傳安全知識，學校還請校外輔導員及法制輔導員對全校師生進行一次法制專題講座，提高師生的安全意識，明白安全責任，樹立“珍愛生命、安全第一”的觀念。
四、認真實施，小心防范。
積極開展常規檢查。學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時整改。
在安全工作方面，各班都能利用班、隊會圍繞交通安全、校內外活動安全、體育活動安全、游泳安全、飲食安全、防火、防電、防雨等方面進行有效地宣傳教育，各班還結合主題班會、隊會開展安全主題教育活動，積極開展學校的安全日和安全周的消防與地震的逃離與自救自護的演練，加強每天課前5分鐘的安全教育，平時還能積極開展家校聯系工作，學校還與教師、家長、學生簽訂《安全責任書》，形成安全教育齊抓共管、及時防患的.局面。
五、及時反饋，總結提高。
為了深入開展安全教育，了解各班安全教育的開展情況，要求各班做好班級日記的記錄，學期共組織了4次安全教育經驗交流活動，定期檢查安全工作進展的情況，進行月評比，學期總評比，由于貫徹落實到位，本學期我校的“七無率”達100%。
學校安全涉及面廣，今后我們將進一步加大安全工作的力度、與家庭、社會密切配合、通力協作，凈化外部環境，搞好學校周邊治安秩序，使學校安全工作進一步經常化、制度化、社會化，開創我校安全工作的新局面。
安全的工作總結15
20xx年，在大家的努力刻苦、團結協作下已經過去。在這一年中，在公司相關部門和班組成員的幫助和支持下，按照公司及分廠的要求，班組成員通過不懈的努力，較優異的完成了自己的本職工作，并且在工作方法，班組管理模式上有了新的突破，工作效率和安全保障等形成了逐步提升的態勢。
在班組安全管理方面，全體班組成員達成了共識，那就是生產必須安全，安全是生產的保障和前提。相對于其他分廠而言，儀控檢修與物料接觸較多，攀高爬低的情況也比較普遍，但我班組成員卻一次安全事故也未發生，這得力于我們定期組織安全學習活動，緊繃安全這根弦，切實貫徹和執行公司和分廠的有關安全生產的規章制度，較好的做到了班前講安全，班中檢查安全，班后總結安全。建立儀表設備及安全設施的維護保養臺賬制度，并且做到經常查閱及時更新。在提高班組成員生產技能方面，由于本人有著二十年的儀表維修經驗，而班組成員全都是大學應屆畢業生，理論知識豐富，但實踐經驗卻很匱乏，應對這一矛盾，班組采取的策略是先粗識，后細知，對待現場和控制室先了解原理與構造，后掌握常見故障及維修方法，做到逐個攻破，寧愿多了解，也不能放過知識的死角，這么做的直接效果是在短時間內，班組成員較好的掌握了現場維修技能，個個成了現場檢修的主力軍，例如在檢修CDI分廠調節閥時，由于部分員工不了解其構造與組成，不知從哪下手，我班組成員由于打了提前量，胸有成竹，駕輕就熟，很快告捷。
儀控分廠像一個大家庭，作為一名力爭優秀的班組長，我覺得我有義務將它建設的更加美好和諧，因此深感自己的擔子很重，而自己的學識、閱歷、經驗與一名杰出的班組長肯定存在距離，所以不敢掉以輕心，努力讓自己及班組成員處于一種積極進取，銳意前行的狀態中，因此我們不斷的學習，向書本學，向領導學，向同事學，時刻提高自身業務素質，努力提高檢修效率與質量，爭取工作的主動性、創造性。雖然班組成員一直在努力也取得了一些成績，但同時也暴露出一些問題和不足，比如在檢修一些毫無危險而言的儀表時，會忘了開檢修票，雖說相互提醒會及時填好，但還是與公司安環部部長所說的“讓安全成為一種習慣”有些出入，有時由于當天的檢修項目較多，班組成員的`勞動強度較大，體力消耗較多，雖說圓滿完成了指派的工作任務，但是班后工作總結卻順延到第二天，沒有做到日事日畢，還有部分員工出入生產現場不能堅持戴安全帽，雖說未發生過事故，但也決不能掉以輕心，我決定在今后的工作中加大班組安全培訓的力度，并改進培訓的形式，從而形成“人人重視班組安全生產管理，人人參與班組安全生產管理”的良好氛圍。
通過這一年的努力，感覺自己還是有了一定的進步，對公司的安全理念理解的較為深刻，能夠比較從容的處理日常生產工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、業務素質能力等方面都有了很大的提高，保證了班組各項工作的順利開展，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具有較強的責任心和集體榮譽感。
當然，我們班組不能止步不前，如今已經昂首邁進20xx年，新的一年意味著新得起點，新的機遇，新的挑戰，我們畢竟已經站在較高一層的平臺，應更加嚴格要求自己，認真提升維修技能，以下為重點工作方向：
1.加強學習，拓寬知識面，圍繞著DCS系統，對硬件軟件有更深的理解和掌握。
2.在日常工作中，本著實事求是的原則，做到上情下達，下情上報，做領導的好幫手。
3.加強與分廠內其他班組，兄弟分廠班組的溝通合作，向先進班組學習，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4.積極參與公司舉辦的各項培訓和講座，及時了解并落實有利于班組建設和發展的各類信息。
5.全面完成分廠下達的各項任務，改進工作方法，不斷挑戰新的工作和任務，為公司的騰飛奉獻我們的全部光和熱。
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